Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucse poliuretan

Bine gandit... nu atat d.p.d.v. financiar, ci mai ales ca ai deja miezul la cote, mai ales pe lungime si diametru interior. This post has been edited by vis-a-vis: 16 Jan 2008, 15:25

Bine gandit... nu atat d.p.d.v. financiar, ci mai ales ca ai deja miezul la cote, mai ales pe lungime si diametru interior.









This post has been edited by vis-a-vis: 16 Jan 2008, 15:25

Miezul la cele normale e incastrat in cauciuc. Ca urmare, e de preferat o rugozitate mare. Am observat asta si atunci cand am pus poliamida la cuplajul volan. In plus, finisarea-i proasta si exista abateri de cilindricitate.

Ideal (zic eu) ar fi ca miezul sa se faca si el. Eventual sa fie inoxidabil. Bucsele exterioare se pot face cu un mic canal interior in care sa se puna o mica rezerva de vaselina. Oricum, daca suprafata bucsei interioare-i suficient de bine finisata, nu cred sa fie vitala ungerea.

Apoi... fiind vorba de poliuretan (care-mi amintesc eu ca e deformabil), exista anumite cote ce trebuie respectate cu strictete pentru a se asigura imbinarile cu strangere corecte. La o strangere mica pot s-apara jocuri, la una prea mare, poa' sa crape ceva.
Aici l-as ruga pe Gheorghedracu sa ne ajute cu masuratori exacte ale bucselor comandate de el.

Un desen la repezeala cu bucsele de brat inferior

 bucsa.bmp ( 675.76k ) Number of downloads: 235


Astea merg si la bratul (bascula) din spate

"santul" din explicatie este partea aceea alba din poza laterala de sus. Acest sant e replicat de patru ori de jur imprejur si este superficial (vedeti doar 1mm adincime si 5mm latime), dar are sectiune rotunjita (nu circulara, dar nici patrata). Cred ca rostul santurilor este sa se poata comprima/deforma bucsa cind e introdusa si cinnd e introdus miezul (teava) inauntrul ei, precum si mai apoi cind se string suruburile.

Succes celor care vor sa o copieze.

Cine vrea sa purceada cu comanda de aicea, azi mi-au sosit al doilea set pentru bratul inferior, a fost 40$, deci mai ieftin decit in lire sterline chiar daca comparam doar cifrele. Daca mai faceti si conversia, e de trei ori mai ieftin.

Aveti timp de gindire, ca miine plec in concediu si ma intorc in Februarie, deci atuncea e cel mai curind posibil pentru plasarea unei comenzi.

Partea cea mai proasta cu strunjirea poliuretanului e ca e moale si musca falcile universalului in el, si e o drama intreaga sa-l centrezi. Cel mai bine e sa-l bagi pe un miez metalic un pic supradimensionat dupa ce s-a dat gaura centrala si sa-i strunjesti celelalte suprafete. Desigur, trebuie luat in calcul cit e miezul mai mare decit trebuie ca asta o sa afecteze dimensiunile bucsei cind e in repaus (scoasa de pe miez).

This post has been edited by Gheorghedracu: 17 Jan 2008, 08:47

Acesta este raspunsul celor de la CEPROINV :Stimate Domn,

Referitor la solicitarea dv. va putem oferi:
Bara ERTALON LFX, d = 50 x 700 mm, la pretul de 17 EURO / buc + TVA.
ERTALON LFX este o poliamida cu autolubrifiere, de culoare verde, care corespunde cerintelor dv.
Livrarea se poate face imediat, din stoc; va putem expedia marfa prin curierat rapid.
Plata cu OP vizat de banca dupa primirea facturii proforma.
Asteptam cu interes raspunsul dv. si ramanem la dispozitia dv. pentru alte informatii suplimentare ( tel. 0237 258 890; 892; 0720 330 836 )

Cu stima,

Director General,
ing. Georgica IACOB

Sef Serv. Marketing - Calitate,
ing. Dorina RADULESCU

Deci cine e cu adevarat interesat poate achizitiona material si zic eu nu e foarte scump.O bara de 700 mm ar fi suficienta pentru a confectiona bucsaraia pentru toata masina

This post has been edited by vali vtk: 17 Jan 2008, 11:51

Nu-ti ajunge pentru toata masina. Ai nevoie de mai mult decit lungimile efective si daca vrei sa faci si bratele pe spate atuncea nici gind.

De la CEPROINV:
Stimate Domn,

Deoarece semifabricate cu diametrul mai mic de 50 mm din ERTALON LFX se produc numai la comenzi speciale si in cantitati mari, va propunem sa optati pentru una din variantele:
1. Bara ERTALON LFX, d = 50 x 700 mm, la pretul de 17 EURO + TVA, sau
2. Bara ERTALON LFX, d = 50 x 1000 mm, la pretul de 21.20 EURO + TVA .
Va rugam sa ne comunicati raspunsul dv.
Ramanem la dispozitia dv. pentru alte informatii suplimentare ( tel. 0237 258 890; 892; 0720 330 836 )

Cu stima,

Director General,
ing. Georgica IACOB

Sef Serv. Marketing - Calitate,
ing. Dorina RADULESCU
cea de 1000mm ar fi suficienta.

@vali vtk ai facut bucsile, daca da, le bagi in productie de serie? interesat

...........................
O indrumare ar fi catre racing nick

Am vorbit cu el (Racing Nick) si nu are nimic pentru R12 si zicea ca nici nu a avut.

Pentru acel ERTALON LFX, eu am vorbit la CEPROINV si astept sa primesc o oferta pentru bucsile facute direct de ei si pentru acest ERTALON dar si pentru un cauciuc poliuretanic.
Pentru poliamida(ERTALON) am facut niste simulari pe calculator si nu rezista prea bine la oboseala. O sa fac si cu cauciucul poliuretanic sa vad ce iese.

@vali vtk ai facut bucsile,   daca da, le bagi in productie de serie? interesat

Eu incerc sa le fac pentru mine, e destula bataie de cap sa faci productie de serie.Poate si pentru cativa cunoscuti dar mai dureaza.

Din cate stiu eu, se da cu vaselina inainte de a le introduce la gaura

Atentie!!
Bucsele de poiluretan (si presupun ca si cele din poliamida) se ung cu vaselina siliconica!
Nu le ungeti cu vaselina pe baza de petrol (vaselina clasica, grafitat, cu litiu etc) pentru ca in timp ataca materialul din care sunt facute bucsele.

si daca se da cu sapun lichid?

Se spala si incep sa scartaie.
Vaselina siliconica adera foarte bine pe bucse si se "spala" mult mai greu.
Sapunul, dupa primele balti, se duce si nu mai ungere. Vaselina nu serveste numai la montaj ci si pe timpul utilizarii.

De fapt se da cu o unsoare banala pe baza de distilate de petrol ca toate celelalte. Diferenta e ca are un pic de molibden in ea. Vasilina siliconica e foarte buna si ea, dar nu sunt sigur ca rezista la temperaturi prea mari. Marele ei avantaj e ca se spala foarte greu.

Pentur cei care vor sa dea comanda de bucse, contactati-ma sa punem la punct detaliile. E bine sa luati si intre voi legatura, poate organizam ceva mai eficient decit nspe comenzi paralele.

Din cate zic unii si altii (pe mai toate siteurile de specialitate), unsoarea pe baza de petrol ataca poliuretanul in timp.
Vaselina siliconica nu are in componenta distilati de petrol. Si, in plus, rezista si la temperaturi destul de ridicate.
Bucsele mele, de exemplu, au venit cu doua pliculete de vaselina, insa cum eu am vrut sa-i pun mai multa, sa fiu sigur ca ajunge prin toate colturile, mi-am cumparat un tub de vaselina de la Vitacom. Are cam aceleasi caracteristici ca si cele pentru masini. Pe tub scrie, printre altele, la avantaje, faptul ca rezista la temperaturi inalte.

E un sfat si atata. Fiecare face ce si cum vrea.

This post has been edited by ampopa: 30 Jan 2008, 16:47

Vasilina aia cu care vin ele nu e siliconica. Unsoarea siliconica, intr-adevar n-are distilate de petrol in compozitie (nu e solubila in ele sau mai bine zis componenta siliconica nu e solubila in produse petroliere).

Am vorbit cu el (Racing Nick) si nu are nimic pentru R12 si zicea ca nici nu a avut.

Pentru acel ERTALON LFX, eu am vorbit la CEPROINV si astept sa primesc o oferta pentru bucsile facute direct de ei si pentru acest ERTALON dar si pentru un cauciuc poliuretanic.
Pentru poliamida(ERTALON) am facut niste simulari pe calculator si nu rezista prea bine la oboseala. O sa fac si cu cauciucul poliuretanic sa vad ce iese.

ai mai vorbit cu CEPROINV, oferte ceva?

Nimic
Ii mai sun.

pai mai ia legatura cu ei, poate ne combinam mai multi si facem o comanda mai serioasa

This post has been edited by alinushy: 4 Feb 2008, 11:56

Am primit raspunsul urmator:

Buna ziua,

Va putem executa conform desen atasat:
1.Bucsa 1 Poliuretan, D 37x18x22.5 , 8 buc, la pretul de 5.75 Eur/buc
2.Bucsa 2 Poliuretan, D 32x18x25 , 4 buc , la pretul de 6.50 Eur/buc
3.Bucsa 3 Poliuretan, D 33x18x27 , 4 buc, la pretul de 7.22Eur/buc
4.Bucsa 1 ERTALON LFX, D37x18x22.5 , 8 buc la pretul de 3.52 Eur/buc
Termen de livrare: 14 zile da la primirea acceptului de pret si a comenzii
ferme.
Plata se face cu CEC scadent la zi sau la factura proforma.

Cu stima,
Director,
Ing. Iacob Georgica

Tot atunci le-am dat si desenul atasat.
Preturile sunt fara TVA si pentru restul de repere din ERTALON LFX se pastreaza proportia la diferenta de pret.
Astept sa primesc ceva despre material sa fac o simulare pentru poliuretan sa vad ce comportament are.

Attached thumbnail(s)
Page1.jpg ( Size: 9.74k ) Number of downloads: 1136

parca e mai acceptabil decat firmele de pe net , dar pt bascula centrala, si antiruliu nu ai vorbit cu ei? in principiu m-as baga pt bascula inf, centrala si antiruliu daca se face.

Pentru bascula spate si pentru antiruliu nu am intrebat. Din ce am vazut nu merge sa folosesti bucsile de poliuretan de brat inferior fata la bascula spate, zona de prindere a bucsii este mai ingusta. Bucsile normale au teava exterioara si de asta stau. Oricum in momentul de fata prioritatea la mine este motorul, am inceput sa adun piese pentru el (pistoane SETCAR RACING si altele).

ok, cand mai ai noutati cu testele la poliuretan ..post,
spor

Am primit de la Ceproinv o fisa de material o fisa de material pentru poliuretan dar e incompleta si am luat legatura cu producatorul acelui poliuretan si am vazut ca sunt o firma cu baza in Turcia si acolo fac si bucsi auto din poliuretan, poate gasesc si pentru R12, daca nu gasesc incearca sa le faca iei, eu cred ca o sa iesim mai ieftin cu ei pentru ca eliminam intermediarul. Sa speram ca iese ceva.

ok, mai post cand afli ceva

Interesant!

News flash.

Pret Bara High performance polyurethane O40xO13,5x300mm 9,89 euro/buc


Cu Stima,
ec.Selim ISMAIL
POLTEKS
Tel 0244 387610/11
http://www.polteks.ro/
polteks@polteks.ro

Simularile au iesit bine. Acum sa vedem partea practica.
Oricum susnumitul a zis ca nu au raspuns cei din Turcia si crede ca nu o sa raspunda.
El nu poate sa le faca decat turnate. Asta presupune sa avem noi matritele dar cu mai multe cuiburi sa fie rentabile ca timp de turnare, iar matrita e scumpa si nu renteaza decat la productie mai mare (cateva mii de bucati).
Va pun si poza cu incercarea la oboseala. Valorile sunt ca numar de cicluri, cu o sarcina de 6000N.

Attached thumbnail(s)
bucsi_fata1.jpg ( Size: 52.2k ) Number of downloads: 1161

interesant.... mai ramane productia

La astea vati uitat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=841280
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=847776
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=968364

interesant, nota 12, apropo, productie de serie pt bucsi

ps gladiatus ai ?

This post has been edited by alinushy: 20 Feb 2008, 23:57

La astea vati uitat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=841280
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=847776
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=968364

Spune si tu cum stai cu rezistenta la uzura si de ce nu ai luat poliamida cu autolubrifiere(ertalon LFX).