Outline · [ Standard ] · Linear+ Moare daca nu este turata, Moarta in parcare

Salut Lume am o problema idioata la o Dacia break din 1999 pe care toata lumea stie sa o repare dar nimeni nu o face. De pornit porneste la a 2, a 3 cheie dar cand o accelerez se ineaca are o turatie fluctuanta si este posibil chiar sa se opreasca si chiar sa nu mai porneasca. Am incercat si cu socul tras si fara dar cam acelasi lucru. Am fost la un mecanic auto dar nu la service si am inlocuit electromotorul, fise, bujii. capac delcou, platina, condensator, curatat carburator, schimbat acumulatorul cu unul de pe o alta masina si dupa 2 zile de la schimabare m-a lasat in mijlocul drumului si nu a mai pornit nici macar trasa de alta masina. Tractata are tendinta sa porneasca dar cand o accelerez sa porneasca nu se tureaza nu porneste. De asemenea dupa schimbarea de electromotor a aparut un carait care nu exista inainte. De mentionat ca odata incalzita, adica dupa ce trece de a 2 linie pe indicatorul de temperatura merge a dracu de bine chiar excelent si asta o spun fara nici un pic de sarcasm. Aici ar mai fi o problema ca pana ajung eu cu ea la service numai bine se incalzeste si deci mecanicii se uita la mine si ma intreba pe mine ce are. Spre final tin sa mentionez ca sunt recunoscator celor care imi pot da anumite sfaturi. This post has been edited by manic982: 30 Dec 2007, 17:14

Salut

Lume am o problema idioata la o Dacia break din 1999 pe care toata lumea stie sa o repare dar nimeni nu o face.
De pornit porneste la a 2, a 3 cheie dar cand o accelerez se ineaca are o turatie fluctuanta si este posibil chiar sa se opreasca si chiar sa nu mai porneasca. Am incercat si cu socul tras si fara dar cam acelasi lucru.
Am fost la un mecanic auto dar nu la service si am inlocuit electromotorul, fise, bujii. capac delcou, platina, condensator, curatat carburator, schimbat acumulatorul cu unul de pe o alta masina si dupa 2 zile de la schimabare m-a lasat in mijlocul drumului si nu a mai pornit nici macar trasa de alta masina.
Tractata are tendinta sa porneasca dar cand o accelerez sa porneasca nu se tureaza nu porneste. De asemenea dupa schimbarea de electromotor a aparut un carait care nu exista inainte. De mentionat ca odata incalzita, adica dupa ce trece de a 2 linie pe indicatorul de temperatura merge a dracu de bine chiar excelent si asta o spun fara nici un pic de sarcasm. Aici ar mai fi o problema ca pana ajung eu cu ea la service numai bine se incalzeste si deci mecanicii se uita la mine si ma intreba pe mine ce are.

Spre final tin sa mentionez ca sunt recunoscator celor care imi pot da anumite sfaturi.

This post has been edited by manic982: 30 Dec 2007, 17:14

Tureazo la cald 3200 de ture si dai de delco ori spre dreapta ori spre stanga in asa fel la acesta turatie sa nu ai explozi - rateuri pe evacuare. Fiindca tu ai avansul mult prea mare si de aceea porneste greu.

Ok... problema mare este ca daca se opreste numai porneste.
Am mers cu ea pana la un magazina am parcat am cumparat ce aveam de luat si ce sa vezi ginion nu mai porneste nici trasa desi cand am plecat cu ea a pornit la a 2 cheie.
Daca ar fi problema cu avansul n-ar trebui sa faca urat si inainte de a se opri desi are un mers sacadat iar cand reduci viteza implicit turatia e posibil sa se opreasca.

This post has been edited by manic982: 31 Dec 2007, 12:56

Dai jos carburatorul si il speli dupa aceea il remontezi la loc si ai refaci reglajul poate ai si scanteea mica.

Salut,

Am dat zapada de pe ea si am incercat s-o pornesc dar ce crezi ca ea vrea?
Carburatorul este curat ca l-am curatat dupa Craciun si de atunci nu am mers cu ea decat de 2 ori si ultima data am adus-o acasa trasa ca nu mai pornea.
Am vazut si eu prin toate problemele celorlalti si cred ca o sa ajung sa-i cumpar toate piesele noi si tot degeaba.
Ce naiba ca-i Dacie,... nu stie nimeni ce are? ca eu nu ma pricep dar toata lumea cand aude ca nu stiu ce sa-i fac si ca este Dacie rade si zice ca asa ceva nu este posibil.
Nu ma deranjeaza ca-i cumpar astea noi dar numai sa-i cumpar ce-i trebuie nu doar asa sa ma aflu in treaba.
Nu a mai intalnit nimeni pana acum problema pe care o am eu acum?
Ca poate imi recomandati un service unde sa o duc, desi nu stiu cum (poate tractata).

Salut,

Gata am pornit-o.
Am sunat la un service care are serviciu de depanare, am vorbit cu un mecanic de acolo si s-a oferit sa vina el (da cred ca asta a fost ciubucul lui).
Am pornit-o si a mers bine pana a plecat el dupa care s-a oprit si gata.
Am cumparat iar bujii (sinterom), starter electromor (cica de origine) ca asta al meu ramane blocat desi este nou.Am observat ca surubul de la aer era ffff strans si l-am mai desfacut astfel reusind sa o pornesc.
Problema acum este ca desi bujiile sunt cele noi in 5 min se inegresc si astfel se opreste si porneste greu sau deloc.
Am vazut sfaturile pt. cei cu probleme asemanatoare cu a mea si vreau sa ma lamuresc daca se poate intampla din cauza ca am carburatorul nereglat (l-am spalat cu putin timp inainte si l-am montat pur si simplu fara alte masuratori si reglaje).
Il astept pe mecanic sa vina sambata ca ma tot coversez cu el la telefon ca-i fff ocupat(si-a luat omul banii si acum e ocupat).

Mai vorbim.
O seara placuta

Incearca cu o alta bobina ,citez "Ok... problema mare este ca daca se opreste numai porneste " asa am patit eu cu masina firmei ,pornea tot asa si daca o opream nu o mai porneam decat trasa sau impinsa din mai multe incercari ,
Din cele descrise de tine ,sigur ai mai multe probleme printre care si la carburator cum a specificat si Djasu_82 ,elimina-le pe rand si sigur o sa i dai de cap !!
Bafta

pai, in primul rand, vezi cum se regleaza carburatorul, apoi aprinderea si apoi eu propun sa schimbi furtunul dintre carburator si galerie precum si duza aia ca s-ar putea sa fie decalibrata.

innegritul bujiilor semnifica amestec prost reglat (ar trebui sa-si revina la culoarea normala dupa reglajul carburatorului)