Outline · [ Standard ] · Linear+ M-am prabusit cu avionul, dar traiesc, Sharm El Sheikh

Nu e o gluma proasta sau ceva de genul, azi am plecat de pe aeroportul Henri Coanda cu destinatia Sharm El Sheikh - Egipt, cursa era programata la ora 10:30 dar au fost intarziere, ne-am imbarcat la ora 11:00 si am inceput procedeul de decolare in jurul orei 11:20, totul bine si frumos, intram pe pista de decolare, pornim in tromba, ne ridicam cu nasul avionul cand auzim o bubuiala pe partea stanga, cade avionul pe partea stanga, si intram in derapaj (viteza aprox 200 km in accelerare) ce sa mai zic, s-a creat o stare de panica si de haos. Lumea tipea, urla, plangea, o fata de langa mine zbiera a luat foc, a luat foc!!! ne uitam disperati pe geam motorul stang luase foc, era o gaura in podea unde vedeam asfaltul.... ce mai am crezut ca mor, la modul cel mai serios, avionul a mers "pe aripa" circa 1 km ne-am oprit si a inceput capitanul arionavei sa tipe "evacuate !!! evacuate!!!" pe un ton disperat, in avion a fost nebunie, fum, miros de ars, ulei etc. am fost evacut pe toboganul gonflabil prin spatele arionavei boeing, si am rupt-o la fuga pt ca asistentele de zbor, tipau fugiti ca explodeaza motorul....... am apucat sa fac primele poze la fata locului, pe care l-am si atasat mai jos. Eram in camp, pe iarba (era noroi pe jos) dupa aprox 5-7 min a venit prima masina de securitate, dupa aprox 10 min pompierii. Ce se pare ca se intamplase, mie unul imi este neclar, pilotul aeronavei mi-ai spus (am venit cu el inapoi de la aeronava in acelasi autobuz) ca am lovit un ARO, "nu l-am mai putut evita" cica era un aro de la maintance-ul aeroportului sa schimbe nu stiu ce becuri pe pista..... ma rog. cert este ca trenul de rulare stanga s-a spulperat de ceva si era imprastiat pe toata pista.... sincer imi e greu sa povestesc acum detalii, am sa incerc sa mai scriu maine. Acum am ajuns in Egypt (la ora 20:00). Mai multe detalii am sa postezi maine, acum nu ma simt in stare. This post has been edited by sebi: 30 Dec 2007, 22:37

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 60.44k ) Number of downloads: 935
2.JPG ( Size: 69.29k ) Number of downloads: 1284
3.JPG ( Size: 67.8k ) Number of downloads: 944
4.jpg ( Size: 68.41k ) Number of downloads: 744
5.JPG ( Size: 93.33k ) Number of downloads: 1318
6.JPG ( Size: 84.25k ) Number of downloads: 1309
7.JPG ( Size: 80.4k ) Number of downloads: 855
8.JPG ( Size: 150.13k ) Number of downloads: 1078

Nu e o gluma proasta sau ceva de genul, azi am plecat de pe aeroportul Henri Coanda cu destinatia Sharm El Sheikh - Egipt, cursa era programata la ora 10:30 dar au fost intarziere, ne-am imbarcat la ora 11:00 si am inceput procedeul de decolare in jurul orei 11:20, totul bine si frumos, intram pe pista de decolare, pornim in tromba, ne ridicam cu nasul avionul cand auzim o bubuiala pe partea stanga, cade avionul pe partea stanga, si intram in derapaj (viteza aprox 200 km in accelerare) ce sa mai zic, s-a creat o stare de panica si de haos. Lumea tipea, urla, plangea, o fata de langa mine zbiera a luat foc, a luat foc!!! ne uitam disperati pe geam motorul stang luase foc, era o gaura in podea unde vedeam asfaltul.... ce mai am crezut ca mor, la modul cel mai serios, avionul a mers "pe aripa" circa 1 km ne-am oprit si a inceput capitanul arionavei sa tipe "evacuate !!! evacuate!!!" pe un ton disperat, in avion a fost nebunie, fum, miros de ars, ulei etc.

am fost evacut pe toboganul gonflabil prin spatele arionavei boeing, si am rupt-o la fuga pt ca asistentele de zbor, tipau fugiti ca explodeaza motorul....... am apucat sa fac primele poze la fata locului, pe care l-am si atasat mai jos. Eram in camp, pe iarba (era noroi pe jos) dupa aprox 5-7 min a venit prima masina de securitate, dupa aprox 10 min pompierii.

Ce se pare ca se intamplase, mie unul imi este neclar, pilotul aeronavei mi-ai spus (am venit cu el inapoi de la aeronava in acelasi autobuz) ca am lovit un ARO, "nu l-am mai putut evita" cica era un aro de la maintance-ul aeroportului sa schimbe nu stiu ce becuri pe pista..... ma rog. cert este ca trenul de rulare stanga s-a spulperat de ceva si era imprastiat pe toata pista.... sincer imi e greu sa povestesc acum detalii, am sa incerc sa mai scriu maine. Acum am ajuns in Egypt (la ora 20:00). Mai multe detalii am sa postezi maine, acum nu ma simt in stare.

This post has been edited by sebi: 30 Dec 2007, 22:37

jmekeeerrr , bine ca esti ok.. cu ce te intorci acasa?

Sincer vreau sa vin pe jos.... nu pot sa-ti explic prin ce am trecut, am crezut ca se dezintegreaza sau ca ne rasturnam, avionul se scutura din toate partile, bagajele zburau pe sus/jos, cosmar!!!

Se pare ca venim tot cu un avion Boieng 737 inapoi.......

Eu i-aş da în judecată... Dacă avionul lovea cu motorul, şi nu cu trenul, sau avea viteză puţin mai mare, să se poată desprinde, se termina mult mai rău...

Pilotul a spus "a avut un inger grija de noi" in aripi erau aproape 20 tone de cerosen.........

Bine c-ati scapat toti si n-a fost mai rau.

va pazit cineva acolo sus...de nu..ardeati ca sobolanii.
eu zic sa va adunati intr-o asociatie, actionati compania aeriana in judecata si va luati avion

Pilotul a spus "a avut un inger grija de noi" in aripi erau aproape 20 tone de cerosen.........

cred ca el a descris cel mai bine situatia....bine ca ai scapat....profita de vacanta ca mai e pana te intorci;)

Sebi, sper ca esti ok...bine ca a fost doar atat!

Haideti totusi sa incercam sa pastram un ton civilizat de conversatie...pana la urma nu cred ca si-ar fi dorit nimeni sa fie in locul lui Sebi...din punctul de vedere al celor care au fost in acel avion, a fost totusi "a near death experience", asa ca putin respect.

This post has been edited by j.d: 30 Dec 2007, 23:12

Pozele astea sunt de o calitate mult mai buna decat cele prezentate pe site-urile de stiri gen Antena3, felicitari!

Am aflat cu aceasta ocazie mai multe detalii despre ce s-a intamplat, si despre ce s-ar fi putut intampla...

This post has been edited by yO_: 30 Dec 2007, 23:10

Pozele astea sunt de o calitate mult mai buna decat cele prezentate pe site-urile de stiri gen Antena3, felicitari!

@sebi:de ce nu transmiti pozele catre televiziuni?

de ce ar faceo ?

sa vada si altii mai bine ce s a intamplat ...poza pe care am vazut o eu la realitatea era jalnica pe langa astea...

Laser frate!
E primul loc unde aflu ca s-a facut gaura in avion, pe nici un post teve nu am observat sa fi spus chestia asta.

Am vazut la pranz la Realiatea. Bine ca ati scapat cu bine, putea lua foc avionul. Mie nici nu mi-ar mai fi ars de vacanta

Bine ca esti OK Sebi asta conteaza pana la urma ... Bravos ca ai ajuns cu bine ...

Ati avut zile. Numai bine.

Felicitari pentru poze, mirare ca ai mai avut stare sa le faci... Oricum le dau fum alora de la TV, maine o sa le preia toti "profesionistii" aia de aici, de pe DaciaClub, si pun pariu ca n-o sa mentioneze nicicare sursa. Cred ca ti-a venit greu dupa aceea sa te mai urci in avion, dar asa ceva nu se intampla la fiecare zbor, din fericire, nici macar in Romania unde se vede treaba ca se intampla lucruri de domeniul fantasticului. Ati avut multa bafta ca nu s-a aprins combustibilul, se putea incheia urat.
Cred ca ar trebui sa-ti savurezi vacanta de-acum si ce urmeaza dupa (ma refer la restul zilelor)

This post has been edited by Victorine: 31 Dec 2007, 14:14

sebi, ma bucur ca nu ai patit nimic.. asa o experienta nu e de dorit nimanui..

Teribil accident! Totul s-a terminat cu bine si asta este cel mai important! Va dati seama ca acum unii oameni sunt marcati de evenimentul asta. In special cei slabi de inima!

bine ca nu ai patit nimic nici tu si nici ceilalti. Mai exista si Dumnezeu. n-am zburat cu avionul niciodata si incer sa evit cat mai mult. Sa auzim numai de bine , Happy new year!

Sa spun si eu ca e un mare noroc ca cele 16 sau mai multe tone de kerosen nu s-au dat la ars. Noroc ca a iesit pe camp ud si nu a mers taras pe beton ca lua foc.

Traind in RO este normal ca pe pista unui aeroport sa fie orice obiecte (vezi cai la Bacau cu un an in urma).

Bottom line: bine ca ati scapat cu viata si fara probleme mari in afara celor psihice care sunt sigur ca va vor urmari o vreme. Am inteles de la stiri ca o parte din calatori au refuzat sa mai urce in alt avion.

Bucura-te de vacanta si intelege-i cat mai bine valoarea ca se putea sa nu mai fie de loc.

Sanatate!

This post has been edited by eugeniuz2004: 31 Dec 2007, 10:41

- bine ca esti teafar Sebi, vacanta cat mai placuta (cu toate ca nu e greu sa treci peste:()... traieste fiecare clipa ca si cum ar fi ultima... La Multi Ani!

Da, puteti da in judecata compania pentru accident. In orice alta tara civilizata asa s-ar intampla. E inadmisibil sa lasi o masina pe pista.

"Nu era o masina ci un ARO ... si nu era pe pista ci pe autostrada A3. De fapt acolo a fost un incident minor iar gaura din podeaua avionului era destinata evacuarii de urgenta a pasagerilor, facea parte din strategia de actiune in situatii de urgenta" (L. Orban - la urmatoarea sedinta de presa)
Este ca in gluma cu Ivan, bicicleta si calul.
Lasand la o parte "hazu' de necaz":
- bine ca n-au fost victime, incidentele aviatice si navale sunt infricosatoare tocmai prin numarul victimelor si violenta extrema.
Sebi, ati avut zile, multumiti-I lui Dumnezeu! ;
- nu stiu daca exista temei pentru datul in judecata, cel putin pentru cei care nu au nici o vanataie ori nu si-au pierdut macar un pantof !? Si-apoi, pe cine sa dai in judecata ? Relatia calatorilor era cu Tarom, care a "facut tot ce era necesar", aprobare de acces pe pista - decolare. Deocamdata nici nu este clar daca dispecrul a "uitat" de masina sau masina a intarziat. Poate ca nici nu avea ordin de acces pe pista. Nu vom afla niciodata!
Dupa parerea mea acolo a fost vorba de neglijenta (criminala) in serviciu, cineva era cu gandul la sarmale, societatile implicate se vor descarca de responsabilitate iar Paun, cine-o fi acela, n-o sa poata despagubi pe nimeni.

Voi chiar ati crezut treaba aia cu masina uitata pe pista? Ganditi-va putin: doi sau 3 insi de la nustiuce firma de intretinere care a castigat o licitatie sa schimbe becurile pe pista de la Otopeni, merg cu o masina ARO pana la jumatatea pistei sa faca operatiunea respectiva. Banuiesc ca anuntasera turnul de control de treaba asta, nu? Schimbi o priza si te asiguri de 2 ori inainte ca ai scos sigurantele, dar cand intri pe o pista aero intens circulata?
In timp ce surubareau astia pa becuri, aud ca vine avionul si tipii se arunca pe burta in iarba, incercand sa se salveze, fara a mai apuca sa mute si masina. In mod evident ca cineva din turnul de control a uitat de aia de pe pista.
Voi in locul mesterilor ati merge 1 km pe jos, pe frig si ceata, inapoi la aeroport, uitand o masina in urma? Ma cam indoiesc...
Asa ca, pentru a acoperi o greseala a unuia/uneia din birou, de la caldurica, pila vreunui mare nene prin minister, s-a aruncat marea pastila A FOST UITATA O MASINA PE PISTA.... sa fim seriosi

referitor la cei din avion, considerati ca v-ati nascut a doua oara, inimos inger v-a mai protejat!

Sebi, bucura-te de vacanta iar celorlalti, UN AN NOU FERICIT!

Apropos de responsabilitate, nu m-am mai intoxicat cu TV-ul zilele astea (oricum, nu fac decat sa despice firul in 4 la nesfarsit, sa inventeze scenarii si sa faca teoria conspiratiei la fiecare astfel de eveniment), m-am bucurat de timpul liber cu familia, dar sunt curios daca vreunul din reporterii cu care a intrat Orban in direct l-a intrebat atunci cand ministrul vorbea de responsabilitate cum a fost cu asumarea accidentului pe care l-a produs acesta. Ca mi se pare, e un cuvant foarte mult utilizat in discutiile legate de incidentul de pe Otopeni. L-am auzit scurt pe ministru vorbind de responsabilitate si se auzea un bazait foarte puternic care ma impiedica sa prind mesajul... era de la musca de pe cuşma lui Orban... Imi cer scuze pentru Off topic.

Nu am circulat niciodata cu un avion insa am fost la otopeni in partea de curierat marfa. Eram la 1Km de pista si era un zgomot infernal. Chiar si cu geamurile inchise se auzea tare (practic m-a trezit din somn, nu stiam ce se aude).

Celor de pe aeroport cu masinuta oare nu le-a trecut prin minte ca zgomotul e prea aproape de ei?

Masinuta nu putea fi parcata pe marginea pistei si in felul asta ar fi putut fi evitata tragedia?

ideea e ca nu trebuia sa treaca niciun avion pe pista, in timp ce se faceau lucrari de intretinere. de aceea nu au parcat masina la marginea pistei. daca era sa faca treaba pe fuga, intre 2 decolari, se achipau in trening si adidasi, luai trusa cu scule in mana si plecau pe jos, sa sa poata feri cand treceau avioanele

Sebi, faptul ca sunteti in Eghipet se datoreaza, dupa parerea mea, catorva factori pe care n-am sesizat sa ii pomeneasca cineva.

In primul rand, maiestria comandantului Nicolae Dinescu, profesionalismul acestui om. Daca Dinescu n-ar fi avut dibacia de care a dat dovaada, adica sa scoata aeronava de pe pista de beton si s-o duca intr-o deplasare derapata pe doua jambe si un motor pe ''brazda'' (acel camp de care ne povestesti, care exista acolo tocmai pentru astfel de situatii nedorite), altele ar fi fost consecintele: nava ar fi luat foc (si probabilitatea sa se intample astfel este de 99% daca nava derapeaza pe beton), kerosenul ar fi explodat si...
In momentul impactului, comandantul a sesizat ca trenul principal stanga nu isi mai face treaba (nu avea de unde sti ca jamba e hai-hui pe calea de rulare...) si ca nava are un moment puternic de viraj spre stanga. Reflexele, talentul, priceperea i-au ''spus'' ca trebe sa scoata aparatul pe ''brazda'' si sa ii imprime o traiectorie cat mai aproape de cea rectilinie pentru ca aripa (incarcata cu combustibil) sa nu se rupa, deci kerosenul sa ramana in "punguta" lui. A actionat o serie intreaga de comenzi, pentru ca Boeingul sa nu inceapa sa faca tete-a-que-uri: frana aerodinamica, reversorul de jet de la motorul valid...Toate astea in fractiuni de secunda. Cand Boeingul 737-300 rula/derapa cu 95 noduri (unde 1 nod = 1,8 km/h), avand la bord 117 pasageri.

Apoi, dupa ce nava s-a oprit, insotitorii de bord (stewarzii - indiferent daca erau ei sau/si ele -) v-au evacuat iute de tot: nu putea sa le spuna nimeni daca trecuse sau nu pericolul de incendiu, iar in astfel de situatii principala lor menire e sa salveze viata pasagerilor. In interiorul aeronavei au incercat sa nu lase panica sa se instaureze (in accidentele de avion, cel mai mare dusman al supravietuitorilor, in afara de incendiu), iar o data ajunsi afara, sa va indeparteze cat mai mult de mutilatul aparat de zbor.

In alta ordine de idei, poate ca sunt subiectiv, fiind fan al Boeingului 737-300 (iar YR-BGC, Constanta este/a fost aparatul meu de suflet), parerea mea e ca daca erati in orice alta aeronava decat 737, consecintele ar fi fost mai grave.
Boiengul 737, indiferent de serie (300, 500 ...) este poreclit Magarusul: un aparat robust, bine conceput si construit, motorizat de exceptie ...

Deci, Sebi, nu pot decat sa spun ca sunteti norocosi la maximum!
Si, daca nu sunt deplasat, multumiti-i lui Dumnezeu ca v-a iubit si aprindeti o lumanare pentru Nicolae Dinescu, pentru echipaj si, de ce nu, pentru constructorul aeronavei.

PS: Cat despre ce cauta masina de maintenance pe pista, in timp ce aeronava primise aprobare de decolare, nu pot sa fac decat presupuneri. Si, nu vreau sa manii pe nimeni.
Insa, haideti sa ne inchipuim urmatorul peisaj: iarna, ceata (vizibilitatea e undeva intre 70-100 metri), -6 grC, automat chiciura; niste becuri xenon care se incapataneaza sa se lase acoperite de gheata, o masina alba, cu 2 amarasteni care se screm sa curete sticlele care acopera xenoanele, strignadu-si unul altuia fel de fel de porcarii si obscenitati; o aeronava care trebuia sa decoleze cu juma de ora - o ora inainte; statia radio, cu care vorbesc cu turnul de control in masina; amarastenii se indeparteaza de vehicul, in pozitia ''capra'', trecand cu ustensilele de dejivrat peste fiecare xenon in parte; la un moment dat vuiet mare din laptele inghetat; printre perdelele de ceata apar trei proiectoare care se apropie in rapid; amarastenii o rup la fuga ca potarnichile; masina le e luata taras de avion; bubuituri, harsaituri, scrasnete si pocnituri; apoi liniste. De mormant. Pare ca timpul a stat in loc. Cam asa cred ca s-a vazut de afara.

Speta asta e regretabil ca s-a petrecut si la noi. La altii, cu pretentii colosale, s-au intamplat altele si mai si. Nu am exemple la indemana, ci doar o sugestie celor care spun ca ''deh, traim in Romania'': uitati-va pe National Geographic in apropiere de miezul noptii la documentarele "Catastrofe in aer" si/sau "Seconds from disaster''. Si veti vedea ca nu suntem noi cei mai cei dintre neglijenti sau neprofesionisti.


Regards.