Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj 1310, probleme schimbare viteze , cablu ambreiaj

Salut , Asta seara , in timp ce mergeam linistit cu masina , vad ca imi iese fum de sub capota . Trag pe dreapta , ridic capota , mirosea ca naiba , cablu de ambreiaj il gasesc rupt . Am legat un cablu de furca de ambreiaj si celalt de cablul de pedala creazand ca fac o sa pot sa schib vitezele cat de cat pana ajung acasa . Nu a mers . Am legat un cablu mai lung direct de furca de la ambreiaj si l-am scos afara pe sub capota neinchisa . Eram la volan cu motorul pornit , cu o mana trageam cablu legat de mine si cu o mana pe schimbatorul de viteze , nu am reusit sa bag deloc in viteze cu motorul pornit , chiar daca trageam mai mult sau mai putin de cablul legat de furca de ambreiaj . Dupa multe incercari , am oprit motorul , am bagat schimbatorul intra'ntaia -(1) , si am pornit motorul (a luat-o din loc masina cu totu ) si in timpul mersului daca turam motorul mai tare puteam sa schimb in treptele 2 si 3 (in 4 si 5 nu am incercat ) . Cand trebuia sa ma opresc la semafor , opream motorul de la cheie si puneam frana , noroc ca e duminica si traficul e mai redus . Am ajuns acasa cu bine si maine cumpar un cablu de ambreiaj identic si il schimb . MAREA mea Nelamurire este : de ce nu puteam sa bag in viteza daca trageam de cablu ala legat de furca de ambreiaj ??? Simteam la mana cand trageam de cablu ca se misca furca , chiar daca are cursa mica . Si trageam/impingeam destul de tare de schimbatorul de viteze , trageam si de cablu legat de furca dar nu intra in viteza ! Mie tare frica ca schimb cablu de ambreiaj si tot nu o sa pot sa schimb vitezele . Aveti idee de ce nu a mers sa bag in viteza cu cablu (un cablu oarecare) prins bine de furca ambreiajului ?

Salut ,

Asta seara , in timp ce mergeam linistit cu masina , vad ca imi iese fum de sub capota .
Trag pe dreapta , ridic capota , mirosea ca naiba , cablu de ambreiaj il gasesc rupt .


Am legat un cablu de furca de ambreiaj si celalt de cablul de pedala creazand ca fac o sa pot sa schib vitezele cat de cat pana ajung acasa . Nu a mers .

Am legat un cablu mai lung direct de furca de la ambreiaj si l-am scos afara pe sub capota neinchisa .
Eram la volan cu motorul pornit , cu o mana trageam cablu legat de mine si cu o mana pe schimbatorul de viteze , nu am reusit sa bag deloc in viteze cu motorul pornit , chiar daca trageam mai mult sau mai putin de cablul legat de furca de ambreiaj .

Dupa multe incercari , am oprit motorul , am bagat schimbatorul intra'ntaia -(1) , si am pornit motorul (a luat-o din loc masina cu totu ) si in timpul mersului daca turam motorul mai tare puteam sa schimb in treptele 2 si 3 (in 4 si 5 nu am incercat ) .
Cand trebuia sa ma opresc la semafor , opream motorul de la cheie si puneam frana , noroc ca e duminica si traficul e mai redus .

Am ajuns acasa cu bine si maine cumpar un cablu de ambreiaj identic si il schimb .

MAREA mea Nelamurire este : de ce nu puteam sa bag in viteza daca trageam de cablu ala legat de furca de ambreiaj ??? Simteam la mana cand trageam de cablu ca se misca furca , chiar daca are cursa mica .
Si trageam/impingeam destul de tare de schimbatorul de viteze , trageam si de cablu legat de furca dar nu intra in viteza !


Mie tare frica ca schimb cablu de ambreiaj si tot nu o sa pot sa schimb vitezele .
Aveti idee de ce nu a mers sa bag in viteza cu cablu (un cablu oarecare) prins bine de furca ambreiajului ?

pai daca s-a rupt cablul, iti imaginezi ca nu s-a rupt de batranete, nu?! nu ai reusit sa schimbi vitezele deoarece a cedat ori rulmentul de presiune, ori discul, ori placa de presiune. si a blocat ambreiajul.

intai da jos cutia si apoi vezi care-i problema acolo, nu te du direct sa cumperi kit de ambreiaj (e scump ~300 RON: disc + placa presiune + rulment + cablu, trebuie sa ceri "de 200" la magazin) inainte sa stii ce piese ai nevoie. si daca tot il schimbi te sfatuiesc sa nu cumperi piesele din dezmembrari. eu am patit-o si pana nu am luat kit de uzina, nu am reusit sa-l fac sa mearga.

PS. cutia am dat-o jos atunci de 6 ori si am schimbat intre ele 3 kituri de ambreiaj

Am schimbat cablu de ambreiaj si merge perfect acum .


Mi-a explicat un meserias ca degeaba leg eu un fir si trag cu mana de el ca nu am deajuns forta sa misc indeajuns ambreiajul ,trebuie neaparat cablu de ambreiaj legat de pedala si asa se multiplica fortele ... important e ca a mers .



Multumesc pt interes , se poate inchide topicul

This post has been edited by kategra84: 28 Jan 2008, 15:02