Outline · [ Standard ] · Linear+ masini germania, cine aduce sau se pricepe

Am inceput prin a cauta pe Net si din principiu am exclus particularii. Cand am gasit masina pe care o vroiam, am luat legatura cu dealerul, pe mail, in engleza si i-am cerut date suplimentare fata de cele din anunt (daca a avut accidente, starea vopselei, daca are vreo problema, etc). Mi-a raspuns ca masina e in perfecta stare si atunci i-am cerut sa-mi faca o rezervare, ca vin sa o iau peste 3 zile (atunci am gasit bilet de avion). Mi-a confirmat apoi ca mi-a rezervat-o (am vazut ca a si disparut de pe site) si am pornit catre Germania. Aici poate am nimerit eu un dealer mai serios, ca am inteles ca au existat si cazuri cand s-a dus omul acolo si masina nu mai era Eu chiar am discutat direct aspectul asta si i-am zis ca vin tocmai din Romania, special ptr masina aia si ca nu vreau surprize neplacute. Oricum mai aveam cateva variante de rezerva, chiar la acelasi dealer si la inca unul, aproape de cel cu care am vorbit. Am plecat pe la 9AM si pe la 11:00AM am aterizat la Frankfurt, apoi cu un metrou de suprafata am ajuns intr-o suburbie a Frankfurt-ului, unde-si avea sediul dealerul (in jur de 14:00, ca am prins si o greva a "CFR-istilor" lor). Am vazut masina, m-am uitat vreo 30 de minute pe la tot ce ma interesa, in special urme de accidente si cum mi-a placut ce am vazut, am luat-o si la o tura pe strazile din zona, mi-a placut si cum merge si m-am hotart sa o iau. Cineva de la dealer a plecat sa faca actele - cum ziceam m-au costat 200E, ptr 1 luna, se poate si mai ieftin, pe 14 zile, dar atunci trebuie sa te misti repede tara, altfel iti trebuie nr rosii de Romania, alta alergatura... In jur de ora 17:00 aveam toate actele, cele 2 brief-uri - mare si mic - COC-ul (asta nu e necesar la noi) si cartea verde. Deci totul s-a rezolvat intr-o singura zi si cu minim de efort din partea mea. Eu am mai zabovit vreo 2 zile prin Germania, am vizitat niste rude si a treia zi am plecat spre Romania, unde am ajuns intr-o singura etapa. Comparativ cu timpul pierdut apoi in tara ptr toate formalitatile imbecile de inmatriculare, care te pun pe drumuri intre nu stiu cate institutii si te taxeaza cu fiece prilej, cum s-au miscat nemtii pare ireal... Legat de miscarea intre autohausuri (nu a fost nevoie in cazul meu) o poti face foarte usor cu transportul lor in comun Sbahn-ul, care e un metrou de suprafata. Totul e sa te duci la un dealer dintr-un oras mai mare, pentru ca pe langa el mai sunt altii duium (Igo-ul are destul de multi, la pucte de interes

Am inceput prin a cauta pe Net si din principiu am exclus particularii.
Cand am gasit masina pe care o vroiam, am luat legatura cu dealerul, pe mail, in engleza si i-am cerut date suplimentare fata de cele din anunt (daca a avut accidente, starea vopselei, daca are vreo problema, etc). Mi-a raspuns ca masina e in perfecta stare si atunci i-am cerut sa-mi faca o rezervare, ca vin sa o iau peste 3 zile (atunci am gasit bilet de avion).
Mi-a confirmat apoi ca mi-a rezervat-o (am vazut ca a si disparut de pe site) si am pornit catre Germania. Aici poate am nimerit eu un dealer mai serios, ca am inteles ca au existat si cazuri cand s-a dus omul acolo si masina nu mai era Eu chiar am discutat direct aspectul asta si i-am zis ca vin tocmai din Romania, special ptr masina aia si ca nu vreau surprize neplacute.

Oricum mai aveam cateva variante de rezerva, chiar la acelasi dealer si la inca unul, aproape de cel cu care am vorbit.
Am plecat pe la 9AM si pe la 11:00AM am aterizat la Frankfurt, apoi cu un metrou de suprafata am ajuns intr-o suburbie a Frankfurt-ului, unde-si avea sediul dealerul (in jur de 14:00, ca am prins si o greva a "CFR-istilor" lor).
Am vazut masina, m-am uitat vreo 30 de minute pe la tot ce ma interesa, in special urme de accidente si cum mi-a placut ce am vazut, am luat-o si la o tura pe strazile din zona, mi-a placut si cum merge si m-am hotart sa o iau. Cineva de la dealer a plecat sa faca actele - cum ziceam m-au costat 200E, ptr 1 luna, se poate si mai ieftin, pe 14 zile, dar atunci trebuie sa te misti repede tara, altfel iti trebuie nr rosii de Romania, alta alergatura...
In jur de ora 17:00 aveam toate actele, cele 2 brief-uri - mare si mic - COC-ul (asta nu e necesar la noi) si cartea verde.
Deci totul s-a rezolvat intr-o singura zi si cu minim de efort din partea mea.
Eu am mai zabovit vreo 2 zile prin Germania, am vizitat niste rude si a treia zi am plecat spre Romania, unde am ajuns intr-o singura etapa.

Comparativ cu timpul pierdut apoi in tara ptr toate formalitatile imbecile de inmatriculare, care te pun pe drumuri intre nu stiu cate institutii si te taxeaza cu fiece prilej, cum s-au miscat nemtii pare ireal...

Legat de miscarea intre autohausuri (nu a fost nevoie in cazul meu) o poti face foarte usor cu transportul lor in comun Sbahn-ul, care e un metrou de suprafata. Totul e sa te duci la un dealer dintr-un oras mai mare, pentru ca pe langa el mai sunt altii duium (Igo-ul are destul de multi, la pucte de interes

... Masinile se pot verifica. ...

Ce naiv esti tu ... cand ai timp sa treci prin Galati ca sa-ti arat un Passat cu multi km ? La cum arata interiorul/exteriorul, era si pacat sa-i lase pe toti aia 303.000 km din bord. Masina verificata si ras-verificata cu toate softurile posibile. A, sa nu uit, masina avea 2 ani si 7 luni cand a intrat in tara. Ce mai, nou-nouta ...

Legat de masinile sh, din cata vreme am pierdut eu pe internet cautand oferte, am observat ca preturile date de dealerii lor sunt ceva mai mari (nu cu mult) decat cele ale samsarilor de la noi. Pe de alta parte, cunosc si eu vreo cativa samsari care s-au reprofilat pe alte meserii (sau pe vechile meserii ). Macar aspectele astea doua mie mi-ar da de gandit inainte de a lua un sh doar ca "e masina nemteasca, dom'ne !". Ori cunosti persoana, ori ...

This post has been edited by cristi.r: 26 Apr 2008, 15:55

Cum a zis cineva mai sus, mergi si ia-ti masina tu personal din Germania si astfel scapi de samsarii nostri.

Si te trezesti cu samsari lor.

Am citit acest subiect ,destul de interesant, si parca ma-ar bate gindul sa trag o fuga sa iau o masina din germania, dar mai vreau sa aflu mai multe de le cei trecuti prin asta-se merita?-nu se merita?m-ar interesa un vw golf 4 2004/5 cam cit costa etc.sau ceva adrese sau link-uri de la dileri

Uite doua site-uri mari ...
1. www.mobile.de
2. www.autoscout24.de

@offroad39 Golf 4 s-a produs numai pana in 2003. Mai tarziu Golf 4 Variant (break).
Daca nu ai mai fost niciodata te sfatuiesc sa mergi cu cineva care mai are experienta.
In principiu:
- vezi masini aici pe net (5-6)
- suni si rezervi (nu ti le tin aia mai mult de 1-2-3 zile)
- mergi in Germania cu: avion ~135E+drum de la aeroport la autohaus, microbuz care merge special direct unde ai tu nevoie ~175E (sfatul meu).
- alegi masina cu atentie, faci acte si numere de zoll.
- te odihnesti o noapte acolo
- te intorci in tara cu ajutorul GPS/navigatiei pe care ti-ai luat-o(imprumutat-o) din tara.

De stiut asa: o camera modesta dar decenta ~40E. O masa buna ~8-10E. Benzina de intoarcere ~120-140E. Mai e nevoie de vignete - cativa euro. Numerele de zoll costa 100 sau 150E, dar e posibil sa negociezi la autohaus sa intre in pretul masinii. Daca cumperi masina de la autohaus se fac actele tot la ei acolo.

Bafta!

mai bine discuti cu samsarul sa-ti aduca ce vrei , sunt desturi care merg pe recomandari si incredere, nu numai tepari.

Asa m-am gandit si eu. Drumul te costa minim 500E, plus ca daca nu stii despre ce e vorba e riscant.

Faza cu samsarul care merge si iti ia masina sta asa: iti ia si astia 500 pentru drum, mai ia 400 pentru el si mai si negociaza la autohaus sa ii mai lase aia 4-500 la masina

Eu m-am uitat in ultimele saptamani la masini aduse din afara. M-am uitat in Craiova - isi pun astia niste adaosuri de te doare capul. Cam 1500-2000 la masina. Unde nu mai pui ca ale naiba toate sunt la 101K-110K. Ba unele si pe la 98K.... Dar volanul lustruit, pielea de la schimbator franjuri, pedalele tocite....

Nici nu stii ce sa mai faci. Gasesti si in tara masini bune SH la preturi ok. Dar din cate am gasit eu prin zona Sibiu, Timisoara, Arad.
Din cate am vazut preturile sunt negociabile aici la noi cat si la nemti. Se obtine o reducere de 300-500 destul de usor, depinde de cat timp sta nenea cu ea la vanzare...

Bafta!

Lasa-i pe aia din targuri, stiu eu individ care asta face, primeste comanda de aici, si in cateva zile ai masina, fara adaos exagerat de mare, si nu a avut clienti nemultumiti. Problema e ca asta are relatii la o gramada de autohausuri de acolo, stie cum e mersul, si de unde gaseste la cel mai bun pret, asa te duci tu ca nestiutor, esti pielea .... acolo, siguri iti iei teapa mai mare decat adaosul lui.

Bine va multumesc pentru sfaturi dar mai este si chestia cu vama cam cit se percepe taxa pa masina?[cit la suta din valoarea masini ?]

Nu se mai plateste vama daca aduci o masina din tara UE.

Ce naiv esti tu ... cand ai timp sa treci prin Galati ca sa-ti arat un Passat cu multi km ? La cum arata interiorul/exteriorul, era si pacat sa-i lase pe toti aia 303.000 km din bord. Masina verificata si ras-verificata cu toate softurile posibile. A, sa nu uit, masina avea 2 ani si 7 luni cand a intrat in tara. Ce mai, nou-nouta ...

Eu nu sunt naiv. Si eu mi-am luat masina din Germania. Daca tu imi zici mie ca o masina de 300.000 km are interioarele/merge la fel ca una de 130.000 km inseamnca ca nu mai avem la ce ne uita. Mai conteaza si cine sa uita la ea bineinteles. De fapt aici e toate treaba. Eu unul nu ma laud ca as fi mare priceput dar cand e vorba de masini am pe cine intreba. Ca trebuie sa stii la ce sa te uiti. Normal ca unul care a avut fel de fel de masini straine la mana a doua si a schimbat masinile la 2-3 ani si nu a mai avut dacie dinainte de '89 stie la ce sa se uite zic eu.

This post has been edited by ionutctn: 29 May 2008, 11:34

Recomand sa va faceti relatii la dealerii auto din Romania. Daca ai un prieten unde trebuie iti poate verifica istoricul masinii daca a facut reviziile in service autorizat(gen km si motivele intrarii in service). Un fel de amic a vrut sa cumpere o masina asa si a trimis un prieten bun care cu asta se ocupa. A venit ala cu masina totul frumos carte service etc. Dupa ce a vorbit cu relatia lui de la un mare dealer auto a venit istoricul real al masinii, vreo 80.000 km dati inapoi si vreo 20 de intrari in service c tot felul de probleme naspa. Evident ca nu a mai luat masina si s-a si certat cu samsarul care murea de inima cum de stie asta toate lucrurile astea(oricum tot prost a ramas ca si-a cuparat masina de la AAA auto si a luat aceasi teapa ca nu a mai avut rabdare sa ii vina raspunsul cu istoricul masinii).Despre samsari cumsecade am mai auzit eu povesti. Ce sa spun un din asta cu 3 clase in plus fata de tren face treaba mai buna daca se duce afara ca el cunoaste. Cunoaste pe dracu. Din pacate in Romania nu se vrea sa se scape de tepari. In alte tari cu apa calda exista posibilitatea verificarii masinii second hand.

This post has been edited by mauru007: 29 May 2008, 11:43

Din austria nu se pot aduce masini ?
Daca da stiti vre-un site ?

Cel mai reusit exemplar SH din masina ce o vreau eu l-am gasit in Austria. Tot pe mobile.de

Dealer
Carmania Consult & Trading GmbH
Dikat 402b
6210 Wiesing
Austria
Phone 1: +43 664 1546243
Phone 2: +43 664 1546243
Dealer with mobile.de since 18.08.2003
Visit our entire stock of vehicles under: http://home.mobile.de/CARMANIA

This post has been edited by Muttley: 4 Jun 2008, 15:57

ma bag si eu in vorba. locuiesc in germania si cam odata la sapt trimit o masina in ro. am doi amici din buc (tatal si fiul), ii sun cand am gasit masina pentru care au ei comanda, in aceeasi zi vin dupa ea. asa imi castig si eu un ban de buzunar (am un job sigur aici), iar ei din asta traiesc.
tin sa va anunt ca tepe cu km se mai dau in germ. dar mai rar. un cunoscut samasar de aici sa fost condamnat sa plateasca 0,50 € pt fiecare km de inselaciune. a dat mai bine de 100 de mii de km inapoi, x 0,50 kilometru... (daca va intere va spun cum aflati exact cati km are masina din germ.). si asa pateste orice neamt cariua ii dovedesti ca te.a inselat la kilometraj.
am fost intr-o plimbarica prin talciocul de masini din sb. m-a bufnit rasul, a naibii daca era v-o masina recent adusa cu peste 200 de mii de km. aici a naibii de gasesti v-una sub. ma refer la bani putini, iar eu stiu preturile de aici, deci am stiut imediat despre ce marfa e vb. (asa vor romanii, ieftina si buna, ceea ce in germ. mai rar gasesti). exista un calcul foarte simplu: un neamt (privat) face in medie intre 25 si 40 de mii pe an. o masina de firma face in medie 80-120 de mii pe an. (punct)
faza cu carnetu de service e expirata. samsarii adevarati au carnete in alb, si scriu acolo ce vor. stampile la fel...
eu nu cumpar masini decat de la privati. nu am incredere in nici un fel de samsari-showroom, plus de ce sa-i ingras pe ei?

daca e cineva interesat de masina din germania, imi poate da un buzz pe mess: crazyahmed2002

Intamplarea face sa am cunoscuti care lucreaza in cateva service-uri particulare.....Ati ramane socati sa aflati ca marea majoritate a SH-urilor scumpe au o serie de "bube" mici si mari,nemaivorbind de caroserii rasturnate si reparate de nici-un specialist nu ar remarca ceva suspect.
Masinile SH,fie ca sunt din RO sau din D,fie ca sunt vandute de autohaus,samsar sau un "batranel" simpatic sunt ca biletele loteriei romane,multi joaca,prea putini castiga!
Lasati snobismul deoparte si,daca nu va pricepeti cat de cat,cumparati-va mai degraba o masina noua dintr-o clasa inferioara decat sa aruncati banii pe "o nemtoaica" manarita!

Funn!!!!!!!!!!!!ai dreptate ce spui eu am dacia mea luata de noua si stiu toate dedesupturile nu prea am timp de ea sa o pun la punct cum trebuie cred ca m-as desparti greu de ea PS<ce e nou e nou>bafta

mai bine discuti cu samsarul sa-ti aduca ce vrei , sunt desturi care merg pe recomandari si incredere, nu numai tepari.

iar razi de ce-ti aduci aminte?

Nu, bre, rade cand isi aminteste de teapa pe care i_a tras-o samsarul lui.

Samsarii nu se baga la Logan ambiance!

Te rog frumos! Era Preferance.

Dar e vorba de samsarul care i-a adus passatul tedei. Bine ca dusmanii lui nu vede ca are probleme sub capota. Dusmanii vede ca are passat.