Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1320, Descriere

VOTATI

VOTATI

Poti completa cu: interesanta, etc.

Nu ma regasesc in nici una din variantele propuse de tine!

Ce iti veni cu acest sondaj?

Ce naiba e dacia asta 1320 asa deosebita de are 2 topicuri pe aici ?!

Cu toate ca raman un fan al daciei 1300,imi plac foarte mult si aceste modele de Dacia.Cred ca merita discutia din plin!
Multi o considera nereusita.Ma declar uimit pentru ca masina e chair superba,si numai buna ca intermediar intre break si berlina.
Am ales desigur FRUMOASA,si o consider pe locul II dupa 1300 in topul propriu de masini preferate.
Pacat ca s-au facut atat de putine.

This post has been edited by Motreanu Sorin: 19 Dec 2007, 00:10

[B] 1 cem veni ? oare NU mai are voie omul sa faca un sondaj ARE OMUL O MASINA DE CARE INCEARCA SA MAI ADUCA AMINTE DE BIJUTERIILE TRECUTULUI(MASINI)ASA CA NU MI SE PARE NORMAL Ceti veni cu acest sondaj(ma refer la Kunt care stie sa zica ce naiba e cu dacia asta........si la autom)si va rog fara suparare
2 Il admir foarte mult pe Motreanu Sorin care stie sa aprecieze masinile ,si cu care as vrea sa mai colaboram si as vrea sa stiu daca are ID de mes......si sa mai scrie(raspuns)

This post has been edited by ady_6_bv: 19 Dec 2007, 21:14

Nu te agita ca nu merita!

Am avut 3 ani o asemena masina. Asemanatoare. Liberta! Pot sa iti zic mai multe despre ea!

Nu ar fi de mirare sa exista pareri negative despre acest model de vreme ce in general despre "dacii" romanul are o parere proasta.La inceputul lor,cand eram sub un anumit regim si altceva nu prea ne permiteam,solutia economica si moderna a Reanult 12 a incantat romanii care in acele timpuri faceu economii serioase pt a-si cumpara propriul lor automobil,lucru nou la vremea acea pentru omul de rand.
Tranzitia si invazia masinilor straine,nivelul calitatv al pieselor si masiniilor Dacia in sine care a scazut,forma neschimbata cu "modificarile" estetice destul de nereusite au adus un renume prost marcii.
Dacia 1320 si 1325 vin cu o aliura moderna au fost produse intr-u numar mic de exemplare fapt care le poate face in timp sa valoreze (asta daca se va gandi cineva sa pastrze asa ceva).
Am inteles ca principalele probleme sunt cu inlocuira elementeleor specifice acetui tip care nu se mai gasesc (dezavantaj notabil).Dintr-o discutie intersanta despre aceste modele nu poate lipsi si sublinierea "minusurilor" deci ar fi bine sa fie trecute in revista de cei care le cunsoc din proprie experienta.
M-a tentat si pe mine acet model care mi-a atras atentia prin faptul ca era mai special.In definitiv sincer ..merita discutat despsre acasta masina indiferent ca este buna sau mai putin buna dintr-un anumit punct de vedere.Este o etapa din evolutia Dacia si nu vad de ce ar fi uitata,data la o parte! In cateva drumuri pe care le-am facut cu acest model am vazut ca mutli sunt curiosi cand vad asa ceva.Perceptia asupra modelului (ca design vorbind) apare raportat inconstient la modelul clasic de break/berlina cu care suntem obisnuiti in fiecare secunda pe strada si fiindca Libertele sunt rare lumea le percepe ca pe "ciudatenii" si au impresia ca nu le sta bine spatele acela.Pun insa ramasag ca daca s-ar fi produs mai multe unitati din acest tip nu erau percepute asa si intrau precum berlina sau breakul in cotidian.Sau hai sa facem un exercitiu de imaginatie si sa presupunem prin absurd ca 1320 a aparut inintea celolalte variante.Sunt 100% sigur ca o berlina produsa in numarul de unitati in care s-au facut 1320 era considerata o uratenie.
Asadar,ca pasionat de masini autohtone (bune sau mai proaste,nu conteaza ca ale noastre sunt ) conchid ca ar fi putut fi un model de succes.Din pacate multe alte relizari romanesti puteau aduce ceva nou si frumos dar s-au stins din cvarii motive ininte de a straluci.Drumul de la intentie la materializare strabate anumite constrangeri economice si succesul lui depinde mai ales de timpul in care este lansat.
Cam asta a fost parerea mea despre 1320 si findca orice masina isi are fanii sai astept parerea celor care au avut asa ceva referitor la ce poate aceasta masina.Chiar ar fi interesant daca autom ar detalia punctele slabe ale modelului.Dar cu rugamintea de a ne raporta la daciile "stock" din perioada respectiva,pentru a emite totusi o comparatie sustenabila si clara.
Suze pentru intindere

Impresii:

Pozitive:

1 Masina mmmulllt mai ,,fasneata,, decat 1310/1410. Nu stiu ce cutii de viteze , cu ce pinioane, au fost si ce varianta de motor (cred ca cel cu raportul 9,25) ,dar aveau o viata in ele de era o placere sa le conduci

2 Mult mai aerodinamica

3. Primele variante de bord CN= caldura foarte buna

4. Incapatoare , prin rabatarea banchetei

5. Foarte bine s-a mentinut in timp

6. ,,Lucrata,, mult mai bine decat celelate modele, probabil a fost un lot mai mic si facute mai ingrijit.

Negative

1. Mai facea zgomot tablia din spate si hayon-ul

2. Nu se mai fabrica piese de tabla si plastic pentru spate.


Impresii nedefinite, in functie de gust: Mi-a placut cel mai tare aceasta masina din toata gama 1300. Deci, interesanta. Ma refer la varianta LIBERTA!!!

Capisci?

This post has been edited by autom: 21 Dec 2007, 12:01

Acceptabila, nu-i nici cal nici magar...
Nu inteleg "frumoasa" este mai sus in erarhie decit "misto"?

This post has been edited by bobo77: 21 Dec 2007, 12:04

Mirosea a benzina inauntru ca la Break, zdranganea ca Breakul.
Nu a fost o idee rea dar nici mirifica!

Ganditi-va ca pe vremurile acelea "de egalitate", daca aveai bord si faruri CN, spoilere mari de plastic sau un parbriz cu tenta verzuie, erai cineva cu bani si relatii, iar o astfel de masina (cu atat mai mult berlina, care nu era de serie dotata cu asa ceva), atragea atentia, netrecand neobservata (asta vreau sa subliniez). Asa si cu 1320, 1325 Liberta. Copil fiind, am ramas surprins sa vad la un var mai indepartat, un 1320...Mi-a placut mult..Era altceva fata ce eram eu obisnuit sa vad prin oras. Aceeasi surprindere am avut-o cand am vazut cate erau in Bucuresti ca taxiuri "Getax". Despre Liberta nu am nicio indoiala ca spatele arata mai bine decat orice model 1310 break, fabricat dupa ea.. Iar spatele de 1320 e inspirat din Dacia 2000/ Renault 20. Deci tot inspiratie franceza.

This post has been edited by CIPTUNING: 21 Dec 2007, 14:35

1. Mai facea zgomot tablia din spate si hayon-ul

lasa ca nici macar dupa o perioada mare de timp (nu stiu cand s-a fabricat modelul asta) nu s-a remediat zgomotul hayonului ..vezi SN, DSN, SLZ

Acceptabila, nu-i nici cal nici magar...
Nu inteleg "frumoasa" este mai sus in erarhie decit "misto"?

Asa e, Chestionarul parca e pus la ,,misto,, , sa ma scuze initiatorul! De aceea am scris ce am scris in primul meu post aici, desi imi place acest model.

DE geaba spuneti ca-i facut la misto in ziua aia am avut o zi proasta si ......... ne ca fiecare om

minunata masina, initial am vrut sa-mi iau 1320/1325 dar din pacate nu am gasit nimic in stare cat de cat acceptabila, si stiind ca nu se mai gasesc piese de schimb am renuntat, dar nu ma las pana cand nu o sa am propia mea Liberta

DE geaba spuneti ca-i facut la misto in ziua aia am avut o zi proasta si ......... ne ca fiecare om

Vad ca ai multe zile proaste. Cam toate.

iar comentezi?

....dar nu ma las pana cand nu o sa am propia mea Liberta 

Ce ambitii "marete" nenee....ce ambitii.....

foarte bine,eu apreciez oamenii care vor sa faca ceva nu sa fie carcotasi:)

Ce ambitii "marete" nenee....ce ambitii..... blink.gif blink.gif blink.gif

sa stii ca la 19 ani nu am de gand sa visez la cine stie ce masina, si in plus dupa cum am zis nu prea se mai gasesc, alta masina la care visez e Subaru Forester STi, asa ca sa nu zic ca nu am si alte vise mai mari...

poate mai bine iti iei un Renault 20.
E tot hatch si e chiar o masina reusita.
Tin minte pe cele cu 2,2l motor, mergeau tare bine.

au fost masini interesante la vremea lor. merita salvate. marea prostie a fost ca imediat dupa 1320 (1987) a fost lansat 1325/liberta (1989/90)... adica doua modele hatchabck destul de similare in 3 ani. la capitolul marketing ... nu prea a fost gandita.

cred ca liberta, dar mai ales 1320, pastrata originala cum a iesit din mama fabrica va deveni o piesa rara.

Attached thumbnail(s)
dacia_1320_88.jpg ( Size: 80.65k ) Number of downloads: 133
dacia1320B.jpg ( Size: 79.1k ) Number of downloads: 124

Liberta este doar 1320 facelift.

Nu sunt impresionat ...

frumoase masini,pacat ca din 97 nu s-au mai fabricat.masini frumoase,cel putin liberta arata super.are un peieten una,un pic tunata,arata misto.