Outline · [ Standard ] · Linear+ vreau sa-mi cumpar o dsn-argumente pro si contra, informare

La DSN, argintiul se numea "argintiu diamant", si albul "alb boreal"...la SLZ albul era "alb artika". LE: @pcv sa o stapanesti sanatos ! Pacat ca nu ai gasit o Clima, aerul conditionat e binevenit. This post has been edited by SYL: 13 Jan 2008, 01:45

La DSN, argintiul se numea "argintiu diamant", si albul "alb boreal"...la SLZ albul era "alb artika".

LE: @pcv sa o stapanesti sanatos ! Pacat ca nu ai gasit o Clima, aerul conditionat e binevenit.

This post has been edited by SYL: 13 Jan 2008, 01:45

culoare albastru metalizat,rapsodie,prim propietar,70000km,carte service,nu prezinta rugina(cel putin nu am vazut,inca,pe unde m-am uitat)i-am facut si un test la un service(asta inainte sa o cumpar)si a iesit ok.pret 2900 E.si pt. ca am luato la un pret bun,zic eu,mai am niscai bani sa ii aduc niste inbunatatiri(jante aliaj,volan,nuca schimbator,sistem audio etc.).poze o sa pun dupa ce o termin de echipat.mersi

Felicitari PCV sa o stapanesti sanatos!
Pune niste poze si tu! cat ai dat pana la urma pe ea?
Clima nu ai gasit?

eu am avut doua dacii,,,incomparabile cu supernova...in afara de intretinere(mai ieftin nu se poate) nu ai nimic la dacie...te chinui non-stop cu ea,nu pleaca,nu porneste,nu baga caldura,radiatoare sparte,calorifere terminate,se infunda,pierde ulei,rugineste peste tot,nu dezabureste,nu stropeste,instalatie electrica varza,confort siguranta:zero! ia-ti o sn si o sa vezi diferenta ! merita !

mai am niscai bani sa ii aduc niste inbunatatiri(jante aliaj,volan,nuca schimbator,sistem audio etc.)

nu stiu de ce ti s-a pus pata si pe nuca schimbatorului de viteze pt ca multi isi pun nuca originala de DSN la Solenza sau chiar Logan.in concluzie este foarte draguta si placuta la atingere:D spre deosebire de nuca de la Solenza care zici ca e un mic pietroi.si la unele modele de Logan e la fel.

clima am gasit dar cereau prea mult pe ele(2 dsn,una era ruginita,cealalta 3700 e).asa ca am preferato pe asta(rapsodie),intretinuta,propietar pe la 50 ani(deci nu a forjato),caroserie in stare buna(am verificato bine azi peste tot). nuca vroiam sa o shimb cu una de la sparco(cred ca e din aluminiu????)foarte frumoasa(e la set cu pedalier+volan).o sa pun si poze,dar momentan nu-mi mai merge digitalul(cred ca trebuie sa-mi cumpar altul). apropo ce ulei imi recomandati(vreau sa-i fac schimbul+filtru ulei,aer).fostul propietar spunea ca nu e nevoie ,dar eu vreau sa fiu sigur ca e uns bine.

Uleiul de casa Reno este ELF. Eu pun ELF 5W-40 Excellium LDX. Poti pune si 10W-40, asta in cel mai "rau" caz, sau poti merge pe un ELF 5W40 Evolution SXR care este cu o clasa de aditivare mai sus decat Excellium. Evolution SXR intentionez de la urmatorul schimb.
Nu sunt uleiuri exagerat de scumpe si sunt bune, ELF e o marca verificata de mine pe multe zeci de mii de kilometri. Uleiul de la cutia de viteze a fost inlocuit la 60.000 km ?
Cureaua de distributie ? A inlocuit-o la 60.000 km ? Daca nu, o pui pe lista de cumparaturi urgente.
Bujii ? Daca e nevoie de coduri spune. Ti le poate spune oricine-i "utilizator" de DENSO.

This post has been edited by dr_mKe: 14 Jan 2008, 00:04

apropo de propietarii in varsta care nu o forteaza )
Mai era pe undeva un topic despre unu care pe frig dupa ce a pornit masina a tinut-o turata sa-i iasa pistoanele ca sa se incalzeasca.
Si chiar la mine in familie, al meu unchi si-a luat un logan cu care nu prea face km, il tine in garaj il ingrijeste etc
Dar cand il porneste la fel il tureaza de zici ca ii face testul de noxe.

Care e diferenta dintre cel recomandat 10w si acel 5W de care pui tu? Uleiul la cutie de viteze din cate am inteles de la un mecanic, nu e obligatoriu sa il schimbi(cica ar fi garantat pe toata durata de functionare a masinii). Cureaua de distributie da, si eu ma programez pt saptamana viitoare....e extrem de importanta.




----------------------------------------------------------------------------------------------
Uleiul de casa Reno este ELF. Eu pun ELF 5W-40 Excellium LDX. Poti pune si 10W-40, asta in cel mai "rau" caz, sau poti merge pe un ELF 5W40 Evolution SXR care este cu o clasa de aditivare mai sus decat Excellium. Evolution SXR intentionez de la urmatorul schimb.
Nu sunt uleiuri exagerat de scumpe si sunt bune, ELF e o marca verificata de mine pe multe zeci de mii de kilometri. Uleiul de la cutia de viteze a fost inlocuit la 60.000 km ?
Cureaua de distributie ? A inlocuit-o la 60.000 km ? Daca nu, o pui pe lista de cumparaturi urgente.
Bujii ? Daca e nevoie de coduri spune. Ti le poate spune oricine-i "utilizator" de DENSO.

Si cel 5W-40 este recomandat. Diferenta esta ca la Elf 10W este semi-sintetic iar 5W full-syn. Evident sintetic este mai bun, nu doar din punct de vedere al vascozitatii mai mici la temperaturi sub zero grade. Intre cele 2 tipuri de 5W, Excellium si Evoultion SXR diferenta este clasa de aditivare, mai "performanta" sa zicem, la Evolution.
Uleiul la cutie se schimba la intervalul recomandat de producator, in cazul de fata 60.000 km. Tine de particularitatile constructive ale cutiei de viteze. Sa-mi spui ce culoare are cand il scoti din cutie (daca nu cumva are culoarea bronzului , ca-ti spun dupa si de ce are culoarea asta).
Fa-ti intretinerea asa cum recomanda producatorul si nu dupa cum crede mecanicul. Cu bujiile repet, daca le inlocuiesti si ai nevoie de coduri ti le pot spune, sau ti le spune SYL daca eu nu-s pe faza, codurile pt DENSO. Dupa ce iti pui o data DENSO nu mai pui altceva vei vedea pe pielea ta.

This post has been edited by dr_mKe: 14 Jan 2008, 17:53

Codul bujiilor Denso pt DSN este: K20PR-U
Pretul este 10lei bucata, deci 40 lei setul. Eu zic ca merita, avnd in vedere ca un set de Equyem e ~ 30 lei, iar Denso sunt net superioare. Evindet exista si Denso sau NGK cu electrod de iridiu, care sunt si mai bune, dar pretul e ~ 50lei/bucata !!

Referitor la uleiul la cutie, acesta se schimba la 60mii km, nu te lua dupa ce abereaza toti imbecilii de mecanici ! Uleiul la cutie se schimba l DSN si primele modele de SLZ, nu se schimba la ultimele SLZ si la LGN !

Mersi baieti de sfaturi, notat si bagat la cap!

mersi baieti.l-am sunat pe fostul propietar si am aflat ca uleiul(la cutie) la schimbat la 6o mii km,deci o sa-i scimb si cureaua de distributie,bujiile.ulei o sa-i pun evolution ca nu o sa fac economie de bani cu lucruri importante.

salut baieti!sunt nefericitul posesor al unei dacia nova 1.6 carburatie din 97 si m-am hotarat sa fac un mic pas spre un dsn! am gasit un dsn confort din 2003 care arata acceptabil si are 45.000 km!nu am auzit inca motorul!pret fix 8000 ron! ce ziceti ?merita?

Attached thumbnail(s)
SP_A0351.jpg ( Size: 75.46k ) Number of downloads: 164

Daca masina e intretinuta, daca ai verificat-o si nu intra apa in ea ... si dupa ce auzi si vezi cum merge motorul, eu zic ca merita.

Daca ai stii proprietarul ar fi bine dar la banii astia mai bine sa ii mai faci o verificare. S-ar putea sa te trezesti cu alte probleme gen baia de ulei sudata, sonda lambda/cataliz duse si/sau pompa frana dusa. Sau a fost lovita si reparata iar proprietarul nu mai are incredere in ea si o vinde.
Nu vreau sa te dezamagesc dar o DSN din 2003 cu 45mii km se vinde in Prahova cu minim 3mii Euro.
La banii astia este ori tzeapa de zile mari ori un chilipir.
ITP-ul pana cand este?

This post has been edited by mvali: 18 Feb 2008, 20:50

Mie mi se pare ca are cam putini km...masina are totusi 5 ani...

de ce te miri asa ? a fost masina de garaj folosita doar in weekend pentru mers la munte sau la tara.

verificare la sange la un mecanic de incredere... poate ai noroc... bafta!
ultimul "chilipir" de genul asta pe care l-am vazut s-a dovedit o mare teapa - masina lovita rau in spate, electrica varza, motor segmentat (se pare)... 35k km...

itp-ul e valabil pana la sfarsitul lui 2009!masina a fost condusa de o femeie!

In acest caz de sofer feminin fii atent daca cursa ambreiajului este ok. Daca prinde cum trebuie. Daca ai avut bafta si este si mica de inaltime sigur nu ajungea la pedala de ambreiaj si s'ar putea sa ai probleme. Mergi cu ea turata si daca nu se incalzeste rau (miroase a ars) e ok.
Iar daca ambreiaju, frana motoru sunt ok pune'o si la un test pe calc. Din cate am inteles acolo nu se poate modifica kilometrajul. Iar daca si aici e ok gandeste-te
ca mai pui 20mil si o aduci in stare buna. Dar numai sa nu fie lovita.. aici intervine mecanicul tau.
Dar am totusi o nelamurire: De ce aceasta masina a fost evitat-a de samsarii de masini? Ca astia de obicei cam la pretul asta le iau.

pentru ca femeia nu are afis pe masina ca o vinde!nu vrea sa aiba treaba cu samsarii! o da la cineva cunoscut cat de cat!