Outline · [ Standard ] · Linear+ revizia 10k - strikes back!

Daca ai ajuns la 10000 km si mai ai destula garantie, eu recomand sa mergi pe uleiul care il dau ei din fabrica sau din service. La Meridian dau Mobil 10W 40. Eu am mers cu el 10000 km e destul de bun. Daca insa mai ai o luna de garantie (ca mine), baga ce vrea muschiul tau.

Daca ai ajuns la 10000 km si mai ai destula garantie, eu recomand sa mergi pe uleiul care il dau ei din fabrica sau din service. La Meridian dau Mobil 10W 40. Eu am mers cu el 10000 km e destul de bun.
Daca insa mai ai o luna de garantie (ca mine), baga ce vrea muschiul tau.

dar ideea e daca e mai bun 5w40 sau doar asa pt ca am iesit din garantie si fac ce vreau?? are alte proprietati? de ce nu ar recomanda producatorul uleiul asta dc ar fi mai bun? si eu am tot mobil 1 sunt destul de multumit dar as incerca si altul sa vad dc e vreo diferenta...

Uleiul 5w- 40 adera mai bine la metal. Ungerea se face mai bine, motorul va merge mai bine.
Nu te-as sfatui sa incerci altul sa vezi daca merge mai bine motorul, ci sa te axezi pe un singur ulei, si sa il folosesti doar pe ala, nu sa "zapacesti" motorul cu tot felul de uleiuri. Adica nu bagi 10W-40 pe urma 5W-40, apoi incercam iar 10W-40, si sa fie tacamul complet incerci si 0W-40, toate de la firme diferite.

Dar atata cat timp esti in garantie e bine sa folosesti uleiul lor, chiar daca nu e asa de grozav. 10000km nu pateste nimic motorul daca merge cu ulei mai slabut.

Daca ai rabdare citeste si acest link.

This post has been edited by florinc: 13 Apr 2005, 20:22

O intrebare apropo de ulei: cand am facut revizia de 10 mii km, un prieten (mecanic) mi-a recomandat OMV 10W40. Mai foloseste vreunul din voi asa ceva? Sau ati auzit pe cineva zicand de bine/rau apropo de uleiul asta?
Din posturile voastre am vazut pareri despre Elf Competition, Mobil etc dar nimic de OMV...

O intrebare apropo de ulei: cand am facut revizia de 10 mii km,  un prieten (mecanic) mi-a recomandat OMV 10W40. Mai foloseste vreunul din voi asa ceva? Sau ati auzit pe cineva zicand de bine/rau apropo de uleiul asta?
Din posturile voastre am vazut pareri despre Elf Competition, Mobil etc dar nimic de OMV...

in mod normal ar trebui sa pui ELF in masina. iar daca pui 5W40 e super ok. Cum a spus cineva mai sus e bine sa nu-l mai schimbi. 10W40 e semisintetic iar 5W40 e sintetic deci are o calitate mai buna. Cred ca uleiurile facute de "benzinari" sunt mai slabe calitativ (cred ca se vede si din pret asta elf-5W40 cca 260.000 / litru la metro si cca 400.000 / litru la IPSO)

O intrebare apropo de ulei: cand am facut revizia de 10 mii km,  un prieten (mecanic) mi-a recomandat OMV 10W40. Mai foloseste vreunul din voi asa ceva? Sau ati auzit pe cineva zicand de bine/rau apropo de uleiul asta?
Din posturile voastre am vazut pareri despre Elf Competition, Mobil etc dar nimic de OMV...

in mod normal ar trebui sa pui ELF in masina. iar daca pui 5W40 e super ok. Cum a spus cineva mai sus e bine sa nu-l mai schimbi. 10W40 e semisintetic iar 5W40 e sintetic deci are o calitate mai buna. Cred ca uleiurile facute de "benzinari" sunt mai slabe calitativ (cred ca se vede si din pret asta elf-5W40 cca 260.000 / litru la metro si cca 400.000 / litru la IPSO)

Daca insa mai ai o luna de garantie (ca mine), baga ce vrea muschiul tau. 

Nu e adevarat, tot ala ti-l baga pe gat.

pai ziceam sa-l schimb sa vad si altceva ca asa nu ai de unde sa stii cat de bine merge motoru.. tu zici ca merge bine dar bagi altceva si merge mult mai bine dar nu ai de unde sa stii asta daca nu incerci nu.. din pacate pe pielea ta tre sa le incerci pe toate.. pt ca asa lumea are pareri diferite si nu te poti sti exact care e adevarul. dar daca e mai bun 5w40 de ce nu-l recomanda producatorul? pt ca e mai scump.. nu cred ca-l mai intererseaza asta dupa ce-ti vinde masina. sau ma rog zicea ca merg amandoua macar..nu? aici nu pricep eu. cat sunt in garantie o sa merg pe al lor ca sa nu fie probleme dar dupa aia chiar nu stiu.. asa e cand ai de unde sa alegi:)

Aviasol, tu mergi cu 5W40? S-a vazut vreo diferenta fata de perioada de garantie cand, presupun ca aveai Dacia oil 10W40? Eu mai am inca 6 luni de garantie si parca n-as baga 5W40 (desi ma tenteaza ideea) decat daca s-ar vedea vreo diferenta.
(Off topic: la recomandarea colegilor mei, care lauda intr-una benzina MOL (OMV nu e in SB ) am bagat 2 plinuri si diferenta a fost...insesisabila.)

Raspund is eu... .
Acum 1 saptamana am bagat ulei 5w - 40. Diferenta este....dar nu foooarte mare. Motorul este mai silentios si parca nu mai tacane.

dar daca e mai bun 5w40 de ce nu-l recomanda producatorul? pt ca e mai scump.. nu cred ca-l mai intererseaza asta dupa ce-ti vinde masina. sau ma rog zicea ca merg amandoua macar..nu? aici nu pricep eu. cat sunt in garantie o sa merg pe al lor ca sa nu fie probleme dar dupa aia chiar nu stiu.. asa e cand ai de unde sa alegi:)

De ce nu fac astia drumuri care nu se mai strica dupa 1 an?(ca doar se poate, nu?)
Parerea mea este ca baga ulei slab tocmai ca, dupa ce expira gatantia, sa inceapa problemele la motor.
Ei n-au nici un interes sa te tina motoru 10 ani. Parerea mea

Acuma mi-am dat seama ca nu mi-au facut nici un test CLIP ca sa nu mai zic de lumini si semnalizare sau etaseitate circuit franare, directie asistata

Aveti mare grija la magarii astia!

Subscriu la ce a zis Valentine si adaug "verificare nivel ulei cutie de viteze". Practic, baietii m-au intrebat doar daca bate/joaca/scartiie si cum nu aveam inca probleme din astea si ma grabeam, am zis ca nu, au urcat masina pe elevator, schimbat bucsi bara stabilizatoare, ulei si filtru si...drum bun! Asa-mi trebuie ca m-am uitat prea tarziu cu mai multa atentie la tot ce trebuia facut . Dar vine revizia de 20k imediat si sunt pe ei cu carnetul de service si cu pixul sa bifez tot ce scrie acolo!
Grija mare cei care aveti treaba cu reprezentanta Sibiu ca oamenii sunt la fel de dornici de munca ca si colegii lor din tara!

adaug "verificare nivel ulei cutie de viteze".

Scuze, dar daca ai avut incredere in producator ca ti-a pus ulei suficient si ai mers 10.000 km, fara probleme, nu vad de ce ar trebui sa verifici uleiul din cutie.
Uleiul din cutie nu se consuma, doar isi pierde proprietatile.
Mai este situatia cind se poate pierde, scurge dar in situatia asta se vede si doar atunci trebuie completat.
Plus ca o cutie fara ulei huruie de nu poti sa stai in masina.

Ma da bucsile astea trebuie schimbate chiar asa? Ca eu nu mi le-am schimbat, si un mecanic pana acuma mi-a spus ca cica sunt bune. Totusi am 10k facuti aproape toti in Bucuresti ...

Scuze, dar daca ai avut incredere in producator ca ti-a pus ulei suficient si  ai mers 10.000 km, fara probleme, nu vad de ce ar trebui sa verifici uleiul din cutie.
Uleiul din cutie nu se consuma, doar isi pierde proprietatile.
Mai este situatia cind se poate pierde, scurge dar in situatia asta se vede si doar atunci trebuie completat.
Plus ca o cutie fara ulei huruie de nu poti sa stai in masina.

Si doar pentru simplul fapt ca scrie acolo in carnetul de garantie si ar fi suficient! E drept ca n-am vazut urme de ulei pe sub masina deci n-am nici motive sa ma ingrijorez dar daca aia au scris treaba aia acolo de ce nu se respecta pentru ca oricum platesti revizia?
Tocmai am fost sa schimb placutele (16500 km) la recomandarea mecanicului care mi-a facut revizia la 10k. A avut dreptate,erau intr-adevar praf. Am intrebat de Textar si au zis ca nu au decat placute "de uzina" la 300k. Deci, am luat din alea.
M-am mai plans de vibratii la esapament -> indoit+strans scut, si ca bate undeva pe fata. Surpriza: bucsile de la bara stabilizatoare duse in doar 6500km (in SB si cateva drumuri de BUC si BV)!!! Daca la revizia de 20k o sa fie iar varza o sa incerc cu de-alea de Renault (zicea cineva pe forum ca tin mai mult). Alte idei apropo de bucsile astea? (sa nu-mi spuneti sa nu mai circul in RO ca asta nu se poate )

tocmai miam facut si eu revizia de 10000 azi. km la bord 9900 da oricum nu a interesat pe nimeni.. putem sa ma duc si la 15000.. treaba sa intamplat la meridian - berceni. am intrat la receptie leam spus care-i treaba.. si a inceput pustiu de la receptie.. deci ulei, filtru,placute, filtru aer. iam zis sa o ia usor adica fara filtru aer si placute ca nici nu lea vazut... el k dar asa e bine de schimbat cutare cutare. binenteles ca mam uitat la placute si erau la jumate adica dc merg frumos le schimb la 20000. am puso pe tester la cererea mea.. o iesit ok. lam pus pe mecanic sa se uite la ulei cutie..e fost ok. mi-a slabit putin ambreiajul.. aaaa am schimbat bucsele bara stabilizatoare.. dar probabil si astea or sa tina tot 10k. sunt subtiri de te uiti prin ele si costa toate 4 10000 (parca ar fi si normal sa te tina atat la banii astia) dar ar putea sa le faca 50000 si sa te tina 50k sa nu mai stai sa le schimbi si pe astea k pe ulei. in rest mai nimic.. toate bune. a durat cam 1 ora plus inca 1 jumate de am asteptat sa intru.. asta pt k nu am dat suta de mii la timp:(.. cum am dato cum a intrat. am mai dat 1 suta la mecanic care a fost super de treaba si sa uitat la tot ce iam zis. apropo lam pus sami bage 2 saibe la carcasa aia din plastic unde e filtru de aer k se misca.
pret la casa: 1.645.000 + cei 200.000 atentiile

tocmai miam facut si eu revizia de 10000 azi. km la bord 9900 da oricum nu a interesat pe nimeni.. putem sa ma duc si la 15000.. treaba sa intamplat la meridian - berceni. am intrat la receptie leam spus care-i treaba.. si a inceput pustiu de la receptie.. deci ulei, filtru,placute, filtru aer. iam zis sa o ia usor adica fara filtru aer si placute ca nici nu lea vazut... el k dar asa e bine de schimbat cutare cutare. binenteles ca mam uitat la placute si erau la jumate adica dc merg frumos le schimb la 20000. am puso pe tester la cererea mea.. o iesit ok. lam pus pe mecanic sa se uite la ulei cutie..e fost ok. mi-a slabit putin ambreiajul.. aaaa am schimbat bucsele bara stabilizatoare.. dar probabil si astea or sa tina tot 10k. sunt subtiri de te uiti prin ele si costa toate 4  10000 (parca ar fi si normal sa te tina atat la banii astia) dar ar putea sa le faca 50000 si sa te tina 50k sa nu mai stai sa le schimbi si pe astea k pe ulei. in rest mai nimic.. toate bune. a durat cam 1 ora plus inca 1 jumate de am asteptat sa intru.. asta pt k nu am dat suta de mii la timp:(.. cum am dato cum a intrat. am mai dat 1 suta la mecanic care a fost super de treaba si sa uitat la tot ce iam zis. apropo lam pus sami bage 2 saibe la carcasa aia din plastic unde e filtru de aer k se misca.
pret la casa: 1.645.000 + cei 200.000 atentiile

Salut!
Nu pricep de nici un fel: am fost la meridian berceni - cel care are autoshow in fata si cind l-am intrebat pe tip de bani mi-a spus ca ma costa cam 3,2 milioane. La tine vad ca a fost pe jumatate... Ai vreo idee de unde asa diferenta?

da despre meridianul ala e vorba. depinde pe cine ai intrebat.. mecanicii nu lucreaza cu preturile si nici sefii nu stiu prea bine. cel mai bine stie caserita. oricum depinde ce schimbi la 10000. de exemplu dc te lasi pacalit si schimbi placutele (cu toate ca niciodata nu o sa se uzele niste placute la 10000..nici cu condus super sportiv) mai dai aprox 1 mil in plus. dc mai vrei sa-ti completezi niste lichid de racire/frana/servo mai capeti cateva sute.. si tot asa. aaa ar mai fi filtru de aer dc te pun sa il schimbi si pe ala..o mai fi si ala 4-5 sute. oricum 3.2 mil mi se pare fff mult.

This post has been edited by alex_axn: 11 May 2005, 21:45

da despre meridianul ala e vorba. depinde pe cine ai intrebat.. mecanicii nu lucreaza cu preturile si nici sefii nu stiu prea bine. cel mai bine stie caserita. oricum depinde ce schimbi la 10000. de exemplu dc te lasi pacalit si schimbi placutele (cu toate ca niciodata nu o sa se uzele niste placute la 10000..nici cu condus super sportiv) mai dai aprox 1 mil in plus. dc mai vrei sa-ti completezi niste lichid de racire/frana/servo mai capeti cateva sute.. si tot asa. aaa ar mai fi filtru de aer dc te pun sa il schimbi si pe ala..o mai fi si ala 4-5 sute. oricum 3.2 mil mi se pare fff mult.

Eu am dat 3.4 milioane asa ca ...

mult. banuiesc ca ai schimbat si placutele si filtrul de aer nu? altfel nu prea vad cum.. poate ne zici tu

This post has been edited by alex_axn: 12 May 2005, 09:10

Am fost azi dimineata la AMG in Pantelimon. KM 9550, oricum nu s-as uitat nimeni. A urcat-o pe rampa, dat rotile jos verificat placutele: mai rezista pe putin 5 000km. Schimbat ulei+filtru ulei, suflat filtru aer. Indreptat scutul cu ranga, uns balamale, reparat rotita reglare scaun sofer, schimbat aerator fata dreapta, reparat usita de la rezervor care nu se mai inchidea, verificat injectia. Timp 45min Cost 690 000lei 3l ulei Mobil+ 187 000 filtru ulei + 700 000lei manopera= 1577000lei reviza 10000k

Bucsele cu mers 80% in Bucuresti le-am schimbat la 20000 - nu s-a simtit nevoia pana atunci.
In alta ordine de idei sa inteleg ca sunt norocos ca m-a costat 3,4 milioane lei revizia de 20k la IPSO, cu tot ce trebuia schimbat de la ei (i.e. ulei+filtru, filtru de aer, placute, bucse bara stabilizatoare, si cica testul Clip- de asta ma indoiesc profund ).

This post has been edited by Ant: 13 May 2005, 11:36

din ce cam citit eu pana acum sa inteleg ca revizia e bien sa fie revizie exact cum scrie la manuasl iar restul problemelor daca exista si masina e inca in garantie sa fie o treaba separata. intrebarea mea e daca am probleme legate de garantie se taxeaza manopera sau eventual piese care nu sunt consumabile? ca alea nu intra pe garantie. se apropie si la mine revizia de 10.000 si vreau sa ma duc cu lectia invatata sa nu ma pacalesc cumva. eventual exista vreo lista pe site cu serviceuri bune si rele?

Da, daca sunt consumabile se taxeaza si piesele si manopera. Dar consumabile nu prea sunt multe, afara de lichide si freon si placute de frana+garnituri saboti.

Facut revizia azi la IATSA Stefanesti (de 10.000).
Cost 960.000 lei (manopera + filtru ulei) + 300.000 spaga (150.000 mecanic si 150.000 electrician) + 835.000 uleiul meu (Elf 10W40). S-au comportat OK! Multumit!

Astazi am facut si eu reviza de 10.000 km la singurul service autorizat de Dacia din Iasi( caremil) . Am avut programare pt ora 8:30 la ora 11 mi-am ridicat masina. Cam ce a inclus revizia: schimbat ulei si filtu de ulei, vaselina 12,35 Ron , inlocuit bucse bara stabilizatoare, si manopera la toate aste in valoare de 70 RON; total 161.06 (1,6 mil lei vechi) ; Partea proasta in toata treaba asta e ca am aflat ca trebuie sa imi schimb si placutele de frana care aveau un grad de uzura de 85%, asa mi-au scris cei de acolo pe certificatul de control( eu m-am uitat si mai aveam vreo 3mm de placuta pe interor ) , am semnat ca plec pe propria raspundere din service cu aceasta uzura...oricum mi-am facut programare pt vineri sa imi rezolv si aceasta problema.

Astazi am facut si eu reviza de 10.000 km la singurul service autorizat de Dacia din Iasi( caremil) . Am avut programare pt ora 8:30 la ora 11 mi-am ridicat masina. Cam ce a inclus revizia: schimbat ulei si filtu de ulei, vaselina 12,35 Ron , inlocuit bucse bara stabilizatoare, si manopera la toate aste in valoare de 70 RON; total 161.06 (1,6 mil lei vechi) ; Partea proasta in toata treaba asta e ca am aflat ca trebuie sa imi schimb si placutele de frana care aveau un grad de uzura de 85%, asa mi-au scris cei de acolo pe certificatul de control( eu m-am uitat si mai aveam vreo 3mm de placuta pe interor ) , am semnat ca plec pe propria raspundere din service cu aceasta uzura...oricum mi-am facut programare pt vineri sa imi rezolv si aceasta problema.

Am fost si eu la revizia de 10 000 , am schimbat uleiul, filtru de ulei, filtru de aer, si filtru de motorina.
Am pus masina pe calculator, nu a aparut nimic suspect, am o jena cu bateria , dar nu a aparut nici un scurt sau consum anormal.
Relantii la 823-824 ture, nu troncanea si nu se miscau rotile .Ce mai sunt fericit ca ma usurat de 226 RON, au pus ulei dacia ca cica sunt obligatii , dar nu bag mana in foc.
In schimb trebuie sa pun motorina mai buna, care puii mei este mai buna, ca nu am bagat de seama, eu mergeam pe MOl, dar trebuie sa schimb.
Revizia facuta la Maracineni langa Buzau.

De unde bagati motorina?