Outline · [ Standard ] · Linear+ La pornire miroase a...., logan 1,4

salut in primul rand, am cautat pe forum si nu am gasit nici un topic legat de problema mea. am un logan 1,4 Mpi, preferance (a doua ca dotari) din 2006, >30.000 Km rulaj. aseara (dar totusi banui ca s-a mai intamplat si in trecut), la pornire a mirosit destul de puternic a ebonita incinsa sau a plastic incins. dupa cateva secunde mirosul a disparut si am banuit ca e de afara. dupa 5 min de stationare am pornit din nou si acelasi miros. am coborat, saltat capota... dar nimic. iar stationat, 30 -35 de min, cheie si nimic. inainte sa bag masina in garaj (am oprit pentru cateva secunde, cat am deschis usa garajului) iar acelasi miros. am "dat cu nasul" si pare sa vina de undeva din zona prinderii stergatoarelor, din spatele grilei dintre capota si parbiz. mentionez ca nu am auzit nici o detonatie (din cate shtiu eu daca da rateu si "parleaste" filtru de aer, suportul acestuia etc. se aude). luni ajung in service, cel mai probabil, pana atunci va zis sincer ca stau ingrijorat. de instalatia electrica mi'e cel mai frica. ms anticipat.

salut
in primul rand, am cautat pe forum si nu am gasit nici un topic legat de problema mea.
am un logan 1,4 Mpi, preferance (a doua ca dotari) din 2006, >30.000 Km rulaj. aseara (dar totusi banui ca s-a mai intamplat si in trecut), la pornire a mirosit destul de puternic a ebonita incinsa sau a plastic incins. dupa cateva secunde mirosul a disparut si am banuit ca e de afara. dupa 5 min de stationare am pornit din nou si acelasi miros. am coborat, saltat capota... dar nimic. iar stationat, 30 -35 de min, cheie si nimic. inainte sa bag masina in garaj (am oprit pentru cateva secunde, cat am deschis usa garajului) iar acelasi miros. am "dat cu nasul" si pare sa vina de undeva din zona prinderii stergatoarelor, din spatele grilei dintre capota si parbiz.
mentionez ca nu am auzit nici o detonatie (din cate shtiu eu daca da rateu si "parleaste" filtru de aer, suportul acestuia etc. se aude).

luni ajung in service, cel mai probabil, pana atunci va zis sincer ca stau ingrijorat. de instalatia electrica mi'e cel mai frica.

ms anticipat.

uitete la nivelul ulei,mai e unde trebuie,sigur nu miroase a benzina?,eu am patit chestia asta si era filtru de ulei desfacut,boi de ultima revizie nu l-au strans bine,de era sa calez motoru.
daca nu e asta ghinion

Stergatoarele merg? Da cu nasu si pe la demaror.

masina a suferit interventii la instalatia electrica? io stiu poate i-ai pus alarma sau vreun mp3 player, nu ar strica sa arunci un ochi si pe la acele legaturi

revizia am facut'o de 200 de km (1 saptamana). nu pare sa curga nici un pic de ulei, dar ma duc acum sa mai verific.
stergatoarele merg perfect, nu pare sa fie de la asta.
casetofonul l'am schimbat cu un SONY, dar a fost montat la ei (oricum e mufa ISO, nu e nici o adaptare sau banda izolatoare). deasemenea alarma e montata la reprezentanta si e balaria aia care o vinde reteaua dacia.

off-topic - cum schimb titlul topicului?

azi nu a mai facut asa ceva... nu shtiu ce sa fac. daca ma duc la ei fara sa am nici o simptoma chiar nu cred ca o sa ma ia in serios.

ms oricum

L.E.
am fost si am verificat. nivelul de ulei e la maxim, nu se vede pe nicaieri sa fie curs. ce imi pare mie ciudat. in partea soferului, sub grila aia de plastic dintre capota si parbirz, se vad niste fire. tot acolo se vad si niste urme de lichid de spalat geamul. e adevarat am tot spalat parbrizul zilele astea, sarea din rotile celor din fata noroi. e posibil sa fi curs pe acolo, sa faca vreun scurt? pe bidon scrie: usor inflamabil, dar din contex reiese ca e "usor" in sensul de putin.

daca tot am fost la masina am bagat nasul si la casetofon... dar nu miroase nimic si nici nu e incins.

ms mult inca odata

This post has been edited by andy_x3m: 20 Jan 2008, 15:53

poti verifica daca nu cumva una dintre roti ramane franata. La dacia veche (D1300) aveam de obicei probleme cu frana de mana care nu elibera sabotii de pe rotile din spate.

Nu cumva e mirosul de sulf, asa zisul miros de "ou stricat"?
La porniri dese pe timp rece, rulaj mic intre porniri, catalizatorul nu apuca sa-si faca treaba cum trebuie si astfel apare acel miros.
Daca o alergi un pic pe afara, cateva zeci de km, catalizatorul ajunge la temperatura de regim si arde aventualele reziduuri ramase prin el.
Vezi ca parca scrie si in manualul masinii treaba asta.

tocmai asta e ciudat. miroase, sau ma rog, a mirosit doar cand era calda. azi am mers mai agresiv cu ea (peste 4000 rpm, fortat ambreiaj, plecat cu "scartait" pe treapta 1 si 2, in fine mers cu ea ca si cand nu era a mea:P) si nu am avut nici o problema. tot mai mult tind sau dau vina pe lichidul de spalat geamuri... imi e frica sa nu fi curs pe undeva si sa se fi incins sau...

rotile sunt reci, am verificat, nu se incing.

o sa ajung in cateva zile la reprezentanta.

ms mult pentru ajutor