Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor D1300 '73, Mai sunt ceva sperante?

Salut , Am o D1300 din '73 cumotorul proaspat facut . Nu are mai mult de 700 km de la RK. Azi dimineata dupa ce am pornit motorul si apa ajunsese la 80 dupa un timp am inceput sa aud un fel de zgomot metalic mai intai in fata si ulterior pana in spate dupa mine in interiorul motorului . Mentionez ca apa era la 80 si presiunea intre 4 si 6 . Am zis ca inca nu s-a incalzit , zgomotul persista si la turatii mai mari .Initial am crezut ca e de la pompa de apa care nu era noua (mare greseala) .Am oprit motorul sa ajustez broasca la capota . Cand l-am pornit ( a pornit usor) am vazut cum fulia de ax motor (nu stiu cum sa-i spun) avea un joc de mai sa sara de la locul ei . Am oprit motorul si se desfacuse surubul acela de la care se porneste mortorul la manivela mai sa cada nu alta . Fulia e model din ala din 2 buc . Nu stiu ce s-a intamplat . Antigel a avut mereu . Ulei are suficient . De ce s-a intamplat asta .De ce aveam impresia ca zgomotele se auzeau pe toata lungimea motorului (din fata pana in spate . Impresia era ca a sarit arborele cotit sau ca joaca in interior. Nu am reusit sa strang la mana cum trebuie fulia pare ca nu e centrata .Cureaua de la ventilator sta larga pe tot ansamblu si nu inteleg de ce . Cine e pe aici un motorist bun sa-i dau de cap ?La service nu pot sa ajung decat tractat (si nu stiu ce incredere sa am) daca nu se strange fulia si zgomotele nu dispar. Stau in N. Grigorescu . Sunt foarte dezamagit .Am facut eforturi foarte mari si rezultatul e catastrofal. Pana acum eram foarte mandru de ea . Multumesc.

Salut ,

Am o D1300 din '73 cumotorul proaspat facut . Nu are mai mult de 700 km de la RK. Azi dimineata dupa ce am pornit motorul si apa ajunsese la 80 dupa un timp am inceput sa aud un fel de zgomot metalic mai intai in fata si ulterior pana in spate dupa mine in interiorul motorului . Mentionez ca apa era la 80 si presiunea intre 4 si 6 . Am zis ca inca nu s-a incalzit , zgomotul persista si la turatii mai mari .Initial am crezut ca e de la pompa de apa care nu era noua (mare greseala) .Am oprit motorul sa ajustez broasca la capota . Cand l-am pornit ( a pornit usor) am vazut cum fulia de ax motor (nu stiu cum sa-i spun) avea un joc de mai sa sara de la locul ei . Am oprit motorul si se desfacuse surubul acela de la care se porneste mortorul la manivela mai sa cada nu alta . Fulia e model din ala din 2 buc . Nu stiu ce s-a intamplat . Antigel a avut mereu . Ulei are suficient . De ce s-a intamplat asta .De ce aveam impresia ca zgomotele se auzeau pe toata lungimea motorului (din fata pana in spate . Impresia era ca a sarit arborele cotit sau ca joaca in interior. Nu am reusit sa strang la mana cum trebuie fulia pare ca nu e centrata .Cureaua de la ventilator sta larga pe tot ansamblu si nu inteleg de ce . Cine e pe aici un motorist bun sa-i dau de cap ?La service nu pot sa ajung decat tractat (si nu stiu ce incredere sa am) daca nu se strange fulia si zgomotele nu dispar. Stau in N. Grigorescu . Sunt foarte dezamagit .Am facut eforturi foarte mari si rezultatul e catastrofal. Pana acum eram foarte mandru de ea .

Multumesc.

strange bine fulia aia si vezi daca se mai aude....daca da te duci la un nenea mecanic sa iti faca jocul la culbutori....normal se faca dupa 500km dupa ce ai facut motoru' ....la mine nu,ca eu strang chiulasa la 9.5 din prima si nu mai tebuie...acu depinde de mecanic....
stai linistit ca nu a sarit nici un arbore....strange fulia,porneste-o si vezi care e treaba...

This post has been edited by sobolan: 5 Jan 2008, 12:56

Salut ,

Multumesc .Dar sunt cam ingrijorat . Cu ce sa strang fulia ? (ce cheie ?) .Trebuie sa dau cureaua jos si sa centrez fulia ca are o catare . Am sa fac asta sa vad cu ce rezultate . Colbutorii sunt reglati cand mi-a strans chiulasa . Poate a mai patit cineva asa ceva . E posibil sa se fi intamplat de la pompa de apa sau proasta strangere a fuliei sau altele ?

Multumesc.

proasta strangere a fuliei...acum si simeringul s-a dus cu vaca .....du-te la mecanic mai bine si da-i o cheie de cap.....

Salut ,

Stai ca nu inteleg . Ce e cu simeringul ? Si cu cheia ce e la mecanic ? Nu inteleg expresia .Evident ca ma duc cu ea la mecanic dar sa fac ceva sa jung pana acolo .

Multumesc.

Din cate imi amintesc, fulia are in centru un cilindru in care intra capatul axului motorului. Intre cele doua piese exista sistem canal/pana. Partea cilindrica libera a fuliei intra intr-un simering ce are rolul de a etansa impotriva pierderilor de ulei.
Daca fulia nu a fost bine stransa si a avut bataie, "buza" de cauciuc a simeringului probabil ca s-a uzat si ea, deoarece venea in contact cu fulia, prin acea parte cilindrica.
Cheia la mecanic? glumea sobolan-ul...

Ok. acum am inteles si eu . Totusi si in cazul asta daca reusesc sa strang cum trebuie fulia , pot sa ajung la mecanic 3-4 km .Nu ?

Multumesc.

Cred ca da.
S-ar putea sa pierzi ceva ulei pe drum, dar iti mai ramane un pic pentru... prajit motorul...

probabil ca fulia ti-a iesit de pe pana.vezi ca aceasta fixeaza si pinionul mic al distributiei impiedicandu-l sa iasa de pe pana.daca zici ca fulia aproape ca a iesit de la locul ei s-ar putea ca si pinionul sa faca acelasi lucru in scurt timp.scoate cureaua de pe fulie si bag-o la loc[rotesti de ea pe ax si in acelasi timp impingi,ca sa nimereasca canalul pe pana]dupa care strange bine piulita de fixare cu o cheie fixa de 30.pune cureaua la loc ,intinde-o si apoi porneste motorul normal.daca o ia usor si nu se aud zgomote suspecte inseamna ca distributia nu s-a dereglat.daca nu va trebui sa dai jos capacul distributiei sa vezi ce si cum.

Salut ,

Pt. kyvacka :Eu am fulie din 2 bucati. Daca strang acum surubul , numi dau seama daca a aintrat peghidaj sau nu . Am incercat sa misc fulia sa vad daca nimeresc ghidajul de pe partea cilindrica din componenta fuliei si nu am reusit. de strans se strange dar nu cred ca e bine .Duna ce strang pot sa invart de fulie cu mana usor. Normal ar trebui sa fie mai greu. Practic invart motorul . Plus ca se vede simeringul de acolo (pot sa pipai partea ce plastic sau cauciuc ce e ) .Nu am reusit sa vad partea partea cilindrica dincomponenta fuliei si de aceea nu nimeream ghidajul . Cred ca trebuie sa dau jos radiatorul ca nu am prea mult loc si nu vad mai nimic. am sa cumpar o cheie de 30 maine din targ .

Multumesc.

de 30 ma faci sa rad de 19 sau 22 dar in nici un caz de 30. si nu cred ca sa deranjat distributia si nu te chinui sa scotri radiatoru. scoate cureaua, pune fulia pe ax si rotesteo pana intra, pune surubu si strangel, da cheie si vezi atunci eventual scoate scutul daca ai sa poti lucra linistit

Salut ,

Am cumparat alta fulie intreaga ( nu din 2 buc) si incerc sa o pun.Am luatsi cheie de 30-32.Am inteles ca e o problema cu pana sa nu cada in baie.Cu butucul de la fulia vehe e o problema cand il scot ?Am sa vad despre ce cheie e vorba.

Multumesc.

Salut ,

Are cineva idee cum pot sa scot partea cilindrica de pe pana , componenta a fuliei din 2 bucati ? Vreau sa pun fulie dintr-o singura bucata si nu reusesc sa scot partea cilindrica .

Multumesc.

Cred ca poti incerca sa faci o parghie cu un levier ascutit, al carui capat sa intre sub fulie. Intre levier si blocul motor pui o surubelnita, ceva. Apesi celalalt capat al levierului spre blocul motor. Presand pe surubelnita, levierul va impinge fulia spre exterior.
Succes!

Salut ,

Am inteles ce vrei sa spui si sper sa reusesc .Eu nu am fulia intreaga si e mai dificil . Sa vad ce gasesc pe post de levier ascutit .

Multumesc.

de 30 ma faci sa rad  de 19 sau 22 dar in nici un caz de 30. [...]

piulita de la fulia arborelui cotit se strange cu cheie de 30, razi degeaba (la piulita aia i se mai zice si rac).

Salut ,

Am inteles ce vrei sa spui si sper sa reusesc .Eu nu am fulia intreaga si e mai dificil . Sa vad ce gasesc pe post de levier ascutit .

Multumesc.

nu conteaza, daca iese fara partea cilindrica, aia se scoate usor cu un extractor de rulmenti sau... poti incerca si cu levierul de care iti zicea si Kinetix (cu cap ascutit, nu ascutit ca si o dalta ca poate o tai)

Am reusit in acest w/e cu un distatier de saboti .Mi-am luat si un extractor dar nu incapea sa-l folesc . A pornit si totul e ok .Motorul toarce .Nu am reusit sa o strang cum trebuie ca se invartea motorul .Am aflat ca trebuie sa bag ceva sa blocheze volanta la electromotor . Nu am fereastra de vizitare la ambreiaj . Multumesc tuturor pentru sfaturi .

Bafta !