DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Trepideaza, turometru inconstant

iubitordedacie
post 3 Mar 2008, 17:54
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 28 April 04
From: Bucuresti




salut,
i-am schimbat setul motor si vibrochenul si acum merge extraordinar, dar trepideaza la relanti. i-am schimbat bujiile, jiglerul... tot asa face. ba mai mult, in trafic, revine foarte greu la relanti dupa ce apas ambreiajul. acum am pus-o la 1100 de turatii, ca sa nu mai vibreze asa tare. plus ca nu e constant acul turometrului la relanti. ce poate avea??


--------------------
Dacie Berlina 2010 - BB-KING
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 3 Mar 2008, 19:17
Post #2


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta




Reglajul culbutorilor e facut corect??Odata cu schimbarea setului motor ai facut si supapele??


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iubitordedacie
post 5 Mar 2008, 12:50
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 28 April 04
From: Bucuresti




habar nu am ce s-a facut la ea. stiu ca i-a schimbat setul motor si vibrochenul... mai mult nu ma pricep. daca nu i-a rectificat supapele, asa ar face? ar vibra la relanti?


--------------------
Dacie Berlina 2010 - BB-KING
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tgg2k
post 5 Mar 2008, 13:40
Post #4


fara carnet de membru


Group: Members
Posts: 677
Joined: 24 July 06
From: Metropola Cluj-Napoca City




ai schimbat setul motor si vibrochenul?! si cu restul ce ai facut?! adica vibrochenul e la aceeasti cota de reparatii ca si restul componentelor?!

ca daca e asa cum zici e nasoala treaba...

in principiu cand se schimba setul motor, se masoara restul componentelor si se rectifica la cota de reparatie comuna R1 sau R2 (de R3 si R4 nu are sens sa vorbim ca nu mai gasesti piese si nici nu se merita). in speta: ar fi trebuit verificate chiulasa, supapele, ghidurile supapelor, blocul, axa cu came, cuzinetii, palierul.

daca toate sunt in ordine, regleaza-i din nou culbutorii si asigura-te ca e stransa chiulasa macar la 5 "dani". apoi regleaza aprinderea, si curata carburatorul (dupa care il reglezi) si apoi posteaza pe forum rezultatele.


--------------------
Dacia 1300/SupeRNova 1979 berlina/2003 Confort - CJ-06-TXR/CJ-XX-XXX
... la tăți ni greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iubitordedacie
post 6 Mar 2008, 18:39
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 28 April 04
From: Bucuresti




la fel.


--------------------
Dacie Berlina 2010 - BB-KING
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mad toz
post 6 Mar 2008, 18:51
Post #6


fan dacia-reno


Group: Members
Posts: 1.334
Joined: 26 January 07
From: Bucuresti




Avansul l-ai reglat calumea?Incearca sa dai un pic de delco spre radiator vezi daca mai face.


--------------------
Dacia 1310 1998-Berlina Motor 1,6 8v ,72 HP , 125 Nm
2004 Renault 1.9 8v , 120 HP , 300 Nm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iubitordedacie
post 6 Mar 2008, 20:24
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 28 April 04
From: Bucuresti




lol... aia e baza. am inteles ca ar putea fi ceva din nu stiu ce cot al carburatorului care ar trebui schimbat.


--------------------
Dacie Berlina 2010 - BB-KING
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2025 - 01:09
Forum Renault