Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai porneste, Martorul bord ramine aprins

Astazi eram in oras si cind sa vin spre casa dau sa pornesc si martorul de la bord pilpina intr-una. A doua oara la fel si incepind cu a treia oara a ramas mereu aprins, iar de pornit deloc. In trecut mi se mai intimplase de vreo 5 ori sa imi pilpiie, dar cind incercam a doua sau a treia oara o lua. Tata la SN lui a avut aceeasi problema si a trebuit sa faca alta cheie pentru a nu ramine doar cu rezerva. Asa am zis si eu, o fi de la cheie. Am venit acasa pe jos, am luat rezerva, m-am intors si cind colo, aceeasi problema. Martorul de la bord ramine aprins chiar daca incerc sa pornesc cu cheia de rezerva (ultima oara am incercat rezerva acum vreo 2 luni si nu au fost probleme). Mi se pare prea de tot ca ambele chei sa se fi busit in acelasi timp. Ma gindesc ca problema sa fie in interiorul contactului? (zic si eu, nu ma pricep). Miine ma voi duce si o voi tracta pina la un service Dacia pentru ca alta solutie nu vad, dar ma gindeam daca totusi are cineva idee cam ce ar putea sa aiba ca daca pina la urma trebuie sa schimb contactul si sa fac si alte doua chei ma rupe la bani, nici nu vreau sa ma gindesc. This post has been edited by piratul01: 31 Jan 2008, 20:57

Astazi eram in oras si cind sa vin spre casa dau sa pornesc si martorul de la bord pilpina intr-una. A doua oara la fel si incepind cu a treia oara a ramas mereu aprins, iar de pornit deloc. In trecut mi se mai intimplase de vreo 5 ori sa imi pilpiie, dar cind incercam a doua sau a treia oara o lua. Tata la SN lui a avut aceeasi problema si a trebuit sa faca alta cheie pentru a nu ramine doar cu rezerva. Asa am zis si eu, o fi de la cheie. Am venit acasa pe jos, am luat rezerva, m-am intors si cind colo, aceeasi problema. Martorul de la bord ramine aprins chiar daca incerc sa pornesc cu cheia de rezerva (ultima oara am incercat rezerva acum vreo 2 luni si nu au fost probleme). Mi se pare prea de tot ca ambele chei sa se fi busit in acelasi timp. Ma gindesc ca problema sa fie in interiorul contactului? (zic si eu, nu ma pricep).
Miine ma voi duce si o voi tracta pina la un service Dacia pentru ca alta solutie nu vad, dar ma gindeam daca totusi are cineva idee cam ce ar putea sa aiba ca daca pina la urma trebuie sa schimb contactul si sa fac si alte doua chei ma rupe la bani, nici nu vreau sa ma gindesc.

This post has been edited by piratul01: 31 Jan 2008, 20:57

nu am idee de ce iti ramane aprins,dar daca ar fi din bucsa de contact decodoare sau din UCE ai putea sa schimbi UCE cu chei cu tot.vezi ca sunt la bursa 3 baieti care se ocupa cu vanzarea lor(si montare din cate stiu).
http://www.daciaclub.ro/-VAND-si-montez-ca...hei-t95616.html
http://www.daciaclub.ro/-VAND-UCE-2-capete...ash-t99263.html
http://www.daciaclub.ro/-VAND-33-Capete-chei-t94409.html

si fiindca vad ca esti din bucuresti ai tot ce-ti trebuie la indemana.si eu mi-as fi dorit inca o cheie dar eu sunt din constanta si e mai greu.

poti arunca o privire si aici http://www.daciaclub.ro/Probleme-UCE-decodor-t52892.html
vezi ca mi se pare ca UCE-ul are o siguranta,vezi sa nu se fi ars.sau poti sa-i scoti mufa si sa-l lasi putin asa,dupa care o introduci inapoi.poate il "pacalesti" cumva:) si mai incearca cu cheia cu telecomanda sa pornesti cu butonul apasat.

This post has been edited by iuly89ct: 31 Jan 2008, 21:08

http://www.daciaclub.ro/Probleme-frecvente...m-33-t5113.html

Am patit la fel , a ramas ledul aprins permanent . Am desfacut borna - de la baterie pt 5 secunde si si-a revenit .

la fel am procedat si eu.