Outline · [ Standard ] · Linear+ Downgrade Dacia CN4

Salutare , as fi interesat daca pot sa schimb botul de cn4 cu unul de cn1(cred ca este cn1) cum este cel din poza. A mai facut cineva trecerea asta si daca da stie daca trebuie schimbat tragger-ul sau daca intampin dificultati? Sunt nou pe forum iar daca am postat in sectiunea gresita rog un moderator sa mute postul in sectiunea potrivita. daciadelta.gif ( Size: 30.47k ) Number of downloads: 683

Salutare , as fi interesat daca pot sa schimb botul de cn4 cu unul de cn1(cred ca este cn1) cum este cel din poza. A mai facut cineva trecerea asta si daca da stie daca trebuie schimbat tragger-ul sau daca intampin dificultati? Sunt nou pe forum iar daca am postat in sectiunea gresita rog un moderator sa mute postul in sectiunea potrivita. daciadelta.gif ( Size: 30.47k ) Number of downloads: 683

asta e cn1:
ok_35282.jpg ( Size: 42.62k ) Number of downloads: 1055

de principiu merge orice fa o proba cu faruri

As dori sa te intreb de ce vrei asemenea lucru? Te inteleg ca iti plac masinile old school da unde e originalitatea? Lasa masina asa cum e si investeste niste bani in intretinere. Nu te apuca de cine stie ce inventii inutile ca vei regreta.
In cel mai rau caz vinde-o pe asta daca nu iti place si cumpara una cu 4 faruri si ai rezolvat problema.

Mi se pare o mare imbecilitate sa faci asa ceva.

asta e cn1:
ok_35282.jpg ( Size: 42.62k ) Number of downloads: 1055

de principiu merge orice fa o proba cu faruri

Asta e CN 2.

ar trebui schimbat asa :

masca, aripi, capota, faruri.


ideea e ca nu stiu de unde mai gasesti. eu am umblat dupa niste aripi CN3 de am turbat. nu mai gasesti decat piese CN4 de calitate.


in plus, masca e sudata si trebuie sa ti-o schimbe cineva competent.


si cred ca si bara iti trebuie, daca nu vrei sa faci vreo carpaceala cu bara de cn4.



This post has been edited by payty: 14 Nov 2012, 11:05

Eu din contra ,as trece de la 4 faruri la un CN3 sau CN4,dar nu se merita,vorba celui de mai sus ,trebuie pe cineva competent sa execute operatiunea:D+cine stie ce fel de piese gasesti(mai proaste decat cele dupa masina adica pot ruginii mai repede)

Am analizat situatia si cred ca este mai bine sa o las asa cum este decat sa fac o tiganie si sa investesc banii in ceva mai util. Multumesc pentru raspunsuri.

Cumparati o dacie cu 4 faruri originala,sunt destule in Ungaria,si la pret foarte mic,cu inmatriculatu e mai greu

Parerea mea la fel,sa-ti lasi dacia asa cum e,nu merita operatia..

parea mea vindeo pa asta si ia-ti una cu 4 faruri dupa 89 de preferabil.ca sa o modifici pa asta in afara de capota faruri si aripi mai iti trebuie si grila aia de langa parbriz.va fi greu de moficat botu in special.modelu ala cu 4 faruri are tabla din bot mai lunga in jos pa cand asetea cn sunt taiate,cred ca economie.deci in principiu va fi greu de montat aripile nu mai zic farurile ca presupun ca nu vrei sa le prinzi cu sarma.

@r3d: De ce dupa '89? eu as zice mai degraba inainte de '89,pentru ca sunt mult mai bune la tabla,fata de cele din anii '90.

scuzele mele.eram obosit normal ca pana in 89 sunt cele mai bune .am avut o canadiana din 89 era bolid:)

Eu zic sa o faci 1100.

Asta e CN 2.

si care e cn1?

Merge facut dar e destul de mult de munca,piesele se gasesc doar ca trebuie sa cauti

Nu merita Dacia aceasta ,,investitie" ( parerea mea) ! Sa nu uitam : A transforma o dacie model nou, intr-un model anterior este o INVOLUTIE ! E ca si cum am vrea sa ne intoarcem in vremurile preistorice , desi ne este bine in aceasta lume civilizata!

No, in fine, omul o renuntat la idee, asa ca putem inchide.

This post has been edited by bucatzel: 16 Nov 2012, 12:33