SALUT! Sunt nou inregistrat pe forum, altfel urmaresc de mult timp discutiile. Azi am schimbat ambreiajul, kit marca LUK, cumparat din Pitesti cu 320 lei, manopera 250 lei, a durat 4 ore. Sa speram ca este bun.

Revin cu pareri dupa 700 km:
- Pedala mai moale decat inainte;
- Zgomotul de la arcuri e mult mai pronuntat;
- A aparut un tremurat in pedala la porniri lente, fara graba, in momentul debraierii, in schimb la pornirile in forta cupleaza foarte bine. ( tind sa cred ca placa e de vina, si daca persista dupa inca 300 km, ma duc cu el la garantie.)
- Zgomotul specific de clanc-clanc la retrogradare/debraiere a disparut.

Am schimbat si un capat de bara( ETS la recomandarea unui mecanic, dupa ce capatul de topoloveni s-a dus in vreo 500 km) si acum e liniste in masina. Urmeaza kit distributie, planetara stanga( a inceput sa dea semne), rezolvat oale spate, schimbat amortizoare, si pot sa zic ca e impecabila din punct de vedere tehnic.

Ca si pret:
- Kit ambreiaj MAPA- 200 lei;
- Manopera montare ambreiaj- 150 lei;
- Planetara dreapta Ricambi- 305 lei;
- Manopera montare planetara- 50 lei;
- Bucsi bara stabilizatoare de origine: 17 lei-> toate 4;
- Manopera: 10 lei;
- Capat bara( pipa) ETS- 27 lei;
- Manopera montare capat bara- 10 lei;

Cost total distractie: 779 RON

Montajul pieselor a fost facut intr-un service autorizat in Zalau, iar piesele au fost cumparate de la bonmarc din Cluj-Napoca.

Are cineva idee unde pot gasi garniturile de cauciuc dintre carcasa filtru aer-> clapeta acceleratie si clapeta acceleratie->bloc?

This post has been edited by AdiZ: 6 May 2012, 18:15

@AdiZ renunta la bonmarc cluj...iti spun din experienta, nu sunt antireclama, au preturi bune,dar calitatea lasa mult de dorit...

Atunci o recomandare? Nu mai stiu la ce magazin de piese auto sa apelez, ba sunt prea scumpe, ba aflu ca nu sunt de calitate.

recomand piesele de origine, sunt ceva mai scumpe, dar si ceva mai bune calitativ. am mers si eu o scurta perioada pe ieftin...distributia de la bonmarc a rezistat doar putin peste 20.000km,nu era de origine...e doar un ex...si e doar parerea mea. eu prefer sa merg pe piese de origine. bafta si drumuri bune!

Cu piesele de origine nu am amintiri placute... Asta si faptul ca nu le mai deosebesti de cele contra facute. Piesele au garantie, sunt montate in service autorizat, sper sa nu am probleme.

Eu pentru distributie + pompa de apa si alte chestii de genul recomand reprezentanta. Pentru toate celalte (gen schimb ulei / filtre) exista vulcanizarea .

la reprezentanta sunt exagerat de scumpe...cele contrafacute se pot deosebi de cele de origine, trebuie doar sa stii diferenta,nici eu nu ma pricep,insa am un amic care stie...sper sa nu ai probleme, sa te tina mult si bine AdiZ. numai bine si drumuri bune!

Buna ziua. M-a lasat ambreiajul in drum...si am fost nevoit sa-l schimb rapid. nu am avut bani si am luat un kit Ruen la pretul de 160 lei placa+disc+rulment
acum ma gandesc ca poate sa tina mult si bine sau poate sa ma lase cand imi este lumea mai draga.
ma gandesc la o inlocuire peste ceva km...a avut cineva ruen?... ma pot baza cat de cat pe el sau sa il schimb cat mai repede cand fac rost de bani?
multumesc mult!

eu nu am avut, dar din auzite cica ar fi bune( facute in Macedonia parca ), depinde si de stilul de condus, daca pleci tare, daca fortezi la borduri, tractezi, e posibil sa tina putin si sa dai vina pe ambreaj.

This post has been edited by 2xGI: 29 May 2012, 19:46

Da-l dracu de ambreiaj ma... macar vreo 40-50k km tre sa tina...

un set de ambreaj il poti strica si mai repede decat 40-50 000 km.
daca mergi cu masina incarcata, demaraje si alte alea nu tine prea mult

s-a inlocuit kit complet ambreiaj VALEO...diferenta este f mare, masina mananca sosea la propriu, trage bine de tot comparativ cu vechiul kit sunt multumit. bafta toturor

Te poti baza cu incredere pe kit-ul Ruen , am schimbat la o camioneta , masina fiind de marfa si tot a mers omul 6 ani in care s-au parcurs foarte multi km .

am si eu o intrebare! tamponul de pe cutie se gaseste???ce pret?? scz daca deranjeaza intrebarea mea

multumesc pentru raspunsuri. am sunat astazi la amat pitesti, reprezentanta dacia sa intreb cat ar costa un kit, informativ: 670 lei
sunt mult prea nesimtiti cu preturile astea. prefer sa am grija cum merg cu ambreiajul ruen decat sa dau 670 + 180 manopera( calculata la 60 lei/ora)

Nu stiu unde ai sunat tu , dar kit valeo din franta este maxim 450 ron .

180 manopera este cam putin . Hotii astia de la service calculeaza in asa fel sa iasa la manopera cel mai bine.

Ai dreptate, daca esti bou (nu ma refer la tine, ci in general), il poti strica in 5 km.

hhd miam lut eu valeo original 380 ron si 250 ron manopera dar iti zic ca a meritat ,trage de mananca asfaltu.

Am kitul Luk de mai bine de 20000 km si e ok. merg mai sportiv uneori si se simte cum cupleaza, masina trage bine, imi place.
la inceput la plecare de pe loc cupla mai brusc si se simtea dar acum e ok, cupleaza frumos si merge lin...

Am dat anul trecut 250 pe el si manopera o bere (aveam motorul dat jos de pe masina pt un defect la cutia de viteze).

deci asa mi s-a zis la o reprezentanta dacia. voi de unde ati luat valeo la pret convenabil?
asa am gasit si eu la 200 ron pe Dumbravei, Pitesti dar ma gandesc ca la pretul asta doar cutia e de origine. De ce ar fi diferenta de pret asa mare?
daca ar fi pretul spus aici nu mi s-ar parea un pret exagerat
am gasit acum pe un site kit valeo la 373 lei. sit-ul este ingaraj . ro...oare sunt de incredere?

This post has been edited by totaldeacord: 30 May 2012, 13:45

eu am luat kit VALEO din targ vitan, 400 lei, de origine cu siguranta,acm o luna si ceva, mecanicul meu le cunoaste f bine, dupa cum am spus, masina manaca sosea la propriu, trage bine de tot comparativ cu vechiul kit, chiar si cand schimb in treapta a5a ridica "botul" ....sunt supermultumit de el

eu am 110 mii de km cu kitul din fabrica....ridica si acum botul in treapta 5

111 mii de km avea si a mea cand am schimbat kit-ul, dar nu stiu daca sunt ai ei reali, inclin sa cred ca nu, ca au fost dati inapoi multi din ei...kit-ul vechi incepuse sa patineze cand apasam mai tare acceleratia, mecanicul mi-a spus ca era cel original,din fabrica

am luat kit valeo de la bonmarc cluj si........am pedala tare parca ar fi raba am deja vreo 20 000 km cu el,cand pornesc scutura de vai de ea,rulmentul suna mai rau ca cel vechi am dat si vreo 300 ron pe kit(turcesc bineinteles).aveti mare grija colegilor cu firma asta drumuri bune si fara evenimente

Revin cu impresii dupa 1000 km. Tremuratul nu a disparut, mai mult de atat, e mai pronuntat in unele momente.

Am fost la Bonmarc, sa cumpar alte piese, era proprietarul acolo, si i-am spus ce problema am. A dat un telefon la un mecanic, a intrebat cand ma poate programa... Se pare ca e placa de presiune. Ambreiajul va fi schimbat pe garantie, si manopera o va suporta patronul. Pentru treaba asta, au castigat respectul meu.


Revin cu update-uri, dupa ce schimb kitul asta.

totaldeacord[/QUOTE]multumesc pentru raspunsuri. am sunat astazi la amat pitesti, reprezentanta dacia sa intreb cat ar costa un kit, informativ: 670 lei
sunt mult prea nesimtiti cu preturile astea. prefer sa am grija cum merg cu ambreiajul ruen decat sa dau 670 + 180 manopera( calculata la 60 lei/ora)

azi am fost dupa papucul institutiei la Dacia service ,am schimbat ambreiajul si altele ce ma socat insa pretul ambreiajului 896.72 lei plus manopera de 320 lei un total de 1216,72 lei, am sa iau factura cu preturile sa o scanez si sa o postez daca nu ma credeti . Fratilor dar ce avea acel kit de ambreiaj de era atat de scump? merge un pic mai bine dar nu foarte mult

This post has been edited by evghenin26: 26 Jun 2012, 19:27

Cumparat kit ambreiaj LUK in Arad pret 370lei montaj 150lei eu sunt multumit

Cu exceptia colegului care a avut probleme din prima clipa , toti sunt multumiti cand sunt noi piesele . sa fii multumit si dupa 50.000 km si atunci poti spune ca e bun !
Da si tu mai multe detalii , de unde l-ai luat ? Au si site ? Se poate face comanda ? Nu te lasa ambreiajul fara semne inainte ! Nu are rost sa-ti faci griji mai mari decat cei care dau 6 - 12 milioane in service si li se baga Valeo turcesc , de fapt contrafacut . Dar oamenii nu stiu , dar i-a usturat la buzunar si merg decent cu masina ca sa nu mai dea iar banii in urmatorii 2-3 ani si uite asa sunt foarte de origine piesele si ei dorm linistiti noaptea si mai si recomanda sa se duca toti in service dupa piese bune .

Indiferent de calitate si marca , daca mergi prost cu el , pica mult mai devreme . Conteaza foarte mult sa-l reglezi/verifici la cateva luni .

Sigur ... si marmota mergea sport si cu scarturi ! Daca treci de 50.000 km te poti considera norocos cu ambreiajele la SLZ . Daca era hidraulic sau de 200 mm , mai era ceva , dar cu 180 cu sportivii de noi , speram multe !

De fiecare daca cand schimbi ceva vechi si uzat cu ceva nou ai impresia ca merge bine , pedala usoara , feeling perfect ... dar fiabilitatea si calitatea o vezi dupa multi zeci de mii de km .

Nu mai gasesti Valei Franta nicaieri , pt ca nu mai fac de multi ani pentru Solenza ! Se face in Turcia si in alta tara , dar pe care nu am gasit-o pe site-ul lor oficial . Foarte multe sunt contrafacute . In targ am vazut 3 modele de kituri Valeo si chiar si 3 vanzatori au recunoascut ca sunt contrafacute unele .
Unul spune ca cele care zornaie sunt contrafacute , in timp ce , celelalte care au arcurile presate sunt originale , altii spuneau invers . Cert este ca pe unele scria si pe placa de presiune si pe disc Valeo cu vopsea , iar pe altele era stantat in metal , iar pe altele scria doar pe disc cu vopsea si atat .
Pe nici unele nu scria in ce tara erau de fapt facute , iar Valeo recunosc doar de Turcia si atat .
Preturile variaza intre 150 si 430 la ambreiajele din Vitan . Problema cea mai mare nu este calitatea slaba la cele de 150 ( te tin 50.000 cu siguranta si astea ) , ci faptul ca degeaba dai pretul cel mai mare cerut , ca nu ai certitudinea ca este un kit original si chiar daca ar fi original , e original Turcia si nu Franta , ca de acolo nici gand sa mai vina compatibilitati cu SLZ . Nu mai au sperante de piese bune nici cei cu Clio si Megane , dar noi cu petardele noastre vrem sa luam din Vitan frantuzisme .

Vezi ca sunt niste spray-uri pt ambreiaj si frane . La inceput , dupa primii km se formeaza mai mult praf si mizerie de la el pana se aseaza . Poti curata cu acel spray si vezi daca se comporta la fel !

Daaaa , de origine cu siguranta ! Daca se ridica botul si intr-a 5-a ... ai amortizoarele fleasca ! Mai ai putin si spui ca dai si scart intr-a 5-a !

Ma indoiesc de kitul original , dar la 110 mii este PERFECT adevarat sa ridice botul cu acele amortizoare .

Daca patina rau la 111 mii , inseamna ca incepuse sa patineze de la 90.000 si ai mai tras asa de el .
Daca nu erau cei reali , cu siguranta nici kitul nu era original . Pana la urma NU se vede nici o diferenta intre un kit original al unei masini si al uneia care i-a fost schimbat la jumatatea perioadei . Uzura finala poate fi la fel , mizeria de acolo la fel , piesele sunt la fel ... asa ca mecanicii astia bina ca nu s-au facut ginecologi ca am fi avut numai virgine oficiale in RO !

In 20.000 km s-a dus naiba rulmentul daca nu ti-a fost reglat corect ambreiajul . Nu cred ca ai vre-o sansa la garantie . Eu sunt sigur ca placa si discul inca mai sunt ok si te tin peste 50.000 , dar rulmentul s-a dus naiba pt ca a mers continuu si cand era apasata pedala si cand nu era . Apoi ia alta data rulmenti japonezi , ca aia sunt mai ok la orice !

This post has been edited by marius80_eugen: 13 Aug 2012, 12:31

Al meu are 92500 km. Al dracu, nu vrea sa moara. Sunt sigur ca Solenza mea a fost facuta pentru export si refuzata.