Iei un carburator de la dezmembrari care sa fie relativ ok (~30 lei, mergi cu cineva care se descurca, daca nu te pricepi), il speli cu benzina, il verifici, ii reglezi distanta la plutitor ca la manual, verifici daca inchide cuiul poantou, etc.
Il pui pe masina in locul celui actual; reglajele facute brici pe benzina, mergi cu el la GPL-isti sa-l gaureasca si sa regleze instalatia (fara sa atinga carburatorul).
Asa ai un carburator pe care te poti baza, daca vrei sa ramai numai la benzina si unul in regula pentru GPL+benzina. Metoda cu gaura e mai buna, cu flansa aia nu poti folosi socul.
Ca sa vezi cam pe unde ar putea fi gaurit carburatorul si pus furtunul de gaz,
AICI este o foto de la mine din galeria de imagini... Gaura este data deasupra clapetei de acceleratie.