Buna ziua.
Sunt pur si simplu incantat de ce se gaseste pe acest forum. Bv tuturor.

Acum, vin si eu cu o problema. Nu sunt mecanic, electrician .... sunt economist in devenire cu masina romanului in garaj si m-am lovit de ceva foarte interesant: la dacia mea 1310 am doua proiectoare prinse de masca din fata, ( http://www.meme.ro/images/auto-moto/poza_2.jpg ), becuri h3 de 55 w. Problema e ca lumineaza foarte slab. am inteles ca ar trebui sa fie cel putin la fel ca faza scurta de la faruri, daca nu mai puternice. eh, ale mele, lumineaza mult, mult mai slab.

ma poate ajuta careva cu vre-un sfat ?


Ps: daca s-a mai discutat, va rog sa ma scuzati, am cautat dar nu am gasit.

pai, e posibil sa nu le ai trecute prin releu si tensiune de alimentare sa si-o i-a direct din contactul de chei, in loc sa si-o ia direct din baterie sau alternator.

in acest caz am sa sun un electrician. ... ca nu ma pricep

iti multumesc.

poate este vre-o schema pe undeva sau ceava .... iar in cazul acesta, poate poate reusesc eu sa le fac.

proiectoarele alea nu sunt de luminat pe intuneric,sunt de luminat pe ceata,ploi etc etc.deci ca atare nu mergi cu ele decat in conditiile prevazute de lege altfel te alegi cu amenda.nu ai nevoie ca ele sa fie foarte puternice,ele doar patrund prin ceata

da, sunt constient de acest lucru. chestie ca lumineaza mult prea slab pt cat ar trebui sa lumineze pe timp de ceata.


soulraven

se pare ca e prin contact, cum ai spus tu. e la buton separat si nu le pot porni decat dupa ce pun contactu. oricum, am vb cu un electrician si maine o sa arunce o privire.

Am sa scriu aici ce a facut, sau ce a zis, ca sa stie si altii ce e de facut in situatii de acest gen.

Va multumesc.

Posibil sa iti lumineze prea slab si datorita oglinzii deteriorate , murdare sau in cel mai rau caz ruginite si atunci ii normal sa ai niste lumanari in loc de proiectoare !!!

Schema legaturilor releului de protectie !

Soulraven se referea la faptul ca proiectoarele ar fi alimentate de pe contactul cheii, cred. Dar nu ar fi tinut, s-ar fi topit contactul imediat.

Ceea ce se intampla la tine e normal, adica plusul de comanda (cel care da comanda la releu) vine de pe rigleta care are plus doar cand e contactul pus. Asta ca sa nu le uiti aprinse cand scoti cheia din contact.

Cauze pentru care iti lumineaza slab ar fi:
1. Oglinzi proaste, nu reflecta lumina (ruginite, matuite, etc)
2. Sticla murdara pe dinafara sau pe dinauntru
3. Fura curent cineva de undeva si nu ajunge la proiector cat trebuie (se masoara curentul)

am cumparat proiectoare noi. dci murdarie iese din calcul.

Azi am sa ma intalnesc cu electricianul. Sunt ferm convins ca mai este un consumator undeva pe retea.

28 May 2008, 09:57:
am descoperit pb. nu e trecut prin releu.
Oare cat costa un relecu cu 5 picioruse pt proiectoarele de ceata ?

cam 4 lei. Ceri la magazin releu pt domeniu auto, de 30 ... 40A

multumesc mult.


off: mi-a spus un coleg ca sunt oameni foarte de treaba aici, care te ajuta cu cea mai mare placere, iar daca nu stii ceva, nu fac misto de tine ... greu mi-a fost sa cred. si mare mi-a fost mirarea sa constat ca a avut dreptate !!!

Sa intelegem ca ti-ai rezolvat problema ??

pai am descoperit care e cauza. e instalatie separata, prin contact. dar nu e trecuta prin releu.
deci, presupun ca asta e. acum ma duc sa iau un releu cu 5 picioruse, ca asa mi-a zis electricianul si sper sa se rezolve problema.

Si daca nu trece prin releu ce, lumineaza mai putin? Asta e o aberatie. Releul se pune pentru protejarea instalatiei, contactului, etc nu pentru marirea intensitatii luminii la proiectoare.

nu e vorba doar de intensitatea luminii. e vorba de siguranta instalatiei, in primul rand. si chestia e ca releul face curentul stabil, continuu. regleaza totusi si intensitatea.

Ai cumva relee montate pe faza scurta si lunga ??

da. pentru ca si acolo am H4.

Nu cumva le-ai legat in serie in loc sa le legi in paralel?Ia verifica!

farurile sau proiectoarele ? ( scz, nu prea ma pricep )

Din ce ai scris mai sus inteleg ca este vorba de releul regulator, care nu este acelasi cu releul de protectie. Nici n-ai ce cauta la releul regulator.

hmz ... o sa vad ce zice electricianul. ieri am vb cu el, si mi-a zis sa iau un releu cu 5 picioruse. si azi o sa rezolve pb.

ca sa nu facem spam, o sa va zic eu concret care a fost problema si care a fost sau este rezolvarea.

oricum, multumesc pt indrumari!

Nu e nevoie de releu cu 5 picioruse. Este foarte bun cel cu 4, important e sa faca fata intensitatii pe contacte.

Ai releu pt fiecare faza in parte ?? ,ma refer
-releu faza scurta dreapta
-releu faza scurta stanga
-idem si faza lunga ,
sau doar un singur releu la faza scurta pt. ambele parti si un singur releu pt faza lunga pe ambele parti

asta nu stiu la faruri eu nu am umblat, cum a fost luata din pitesti, asa a ramas la faruri. doar proiectoarele am inteles ca au fost puse dupa.

Tu cum imi recomanzi sa le fac? fz lunga/scurta + proiectoare ?

atat timp cat in faruri nu pui becuri mai mari de 60/55w nu iti trebuie relee pentru ele cum pui becuri mai mari pui si relee. se pune cate un releu pentru fata scurta (stanga dreapta impreuna) si unul pentru faza lunga (stanga dreapta impreuna) si un releu pentru proiectoare.

Nu pun becuri mai mari. in faruri am becurile clasice H4 45/40W. si eu am vazut acolo un releu. presupun ca sunt trecute pe-acolo farurile.
cat despre proiectoare, fiind de 55 ... e cam riscant fara nici un releu.

De ex. eu am farurile (55W/60W) fara releu (relee) si nu am avut probleme cu blocul de comanda pana acum. In schimb, proiectoarele (55W) au instalatie separata, cu un singur releu. Avantajul folosirii a cate unui releu pe fiecare bec este ca le poti folosi independent, dar se complica instalatia (instalarea).

1. Dacia Berlina nu are relee pe faza scurta sau lunga din fabrica. Nici macar Logan-ul nu are.
2. Blocul de lumini e proiectat pentru halogene H4 de 45/50W. Da, mai nou erau puse halogene, nu becuri, dar aveau doar 40/45W.

Daca pui halogene mai mari (55/60W) e riscul sa se arda blocul de lumini, nu pentru ca nu ai relee ci pentru ca el nu e proiectat pentru un astfel de consum.

3. Releul protejeaza instalatia de comanda (plusul de comanda). Pe el va fi consum nesemnificativ, deci firul de comanda poate fi oricat de subtire. Plusul de putere trebuie sa fie pe fir gros. Daca firul de putere e suficient de gros, nu e necesar sa ai doua relee (stanga - dreapta). Singurul avantaj e ca, daca se duce un releu, iti ramane celalalt. Dar e putin probabil.

dar proiectoarele de sub faruri ? ele sunt de 55w ... acolo instalatia este proiectata pentru un aastfel de consum ?

doar masinile care au venit din fabrica cu proiectoare au instalatie pe ele de fabrica, care e facuta sa suporte 55W x 2 si ai buton pentru ele in bord sus langa dezavburire ( bord cn 3 parca ii zice )

Restul de oameni care au proiectoare se impart in oameni ce si-au luat cablaj de proiectoare proiectoare si buton pt ele din magazin, si oameni care si-au luat proiectoare din magazin si cabluri + releu + buton si-au luat separat.

Daca e facuta cum trebuie treaba e mai buna ca si cu cablajul original.

Se pune un releu pentru ambele proiectoare. Plusurile se pun in paralel si se leaga la o borna de putere de la un releu clasic pt uz auto, la cealalta borna de putere se leaga prin siguranta un fir gros la borna plus de la baterie.

Minusurile de la proiectoare se leaga la sasiu, sau in paralel la borna minus a beteriei.
Minusul de la bobina releului se leaga la masa, iar plusul se leaga printr-un intrerupator pozitionat in bord, fie la rigleta de borne cu +12V de dupa contact ( caz in care in momentul in care motorul este oprit se stang si proiectoarele ) fie la borna de +12V de pe blocul de lumini, unde apare 12V in momentul in care se aprinde pozitia/faza scurta/faza lunga. La mine asa am legat.

Daca iti sunt legate proiectoarele in serie ( cu toate ca ma indoiesc ) iti vor lumina la jumatate, pt ca ai pe fiecare in jur de 7V

daca tot e deschis topicul asta am zis sa nu mai deschid altu. Am si eu o problema, nu stiu sa schimb becul de la proiectoare. Nu cred ca e mare lucru dar nu am reusit. Cine ma ajuta si pe mine? ms

am si eu o intrebare, momentan am pe masina h4 60/55w cu cablaj modificat sa reziste si relee de protectie faza scurta si lunga.am doua h4 100/90w albastre, merg montate,creeaza ceva probleme?

Depinde cati amperi suporta releul de faruri.Pt faza lunga,la tensiune de 12 V la un consum de 100 w/bec vei avea un curet prin releu I=2x100/12=17 A.Daca releul tau are peste 17 A vei putea pune becul respectiv.La fel si releul de faza scurta trebuie sa suporte un curent I=2x90/12=15 A.
Intensitatea curentului nominala e scrisa pe releu.
Daca le pui poti avea probleme majore la un control ARR,RAR,chiar si cu cele de 60/55 w in talon fiind specificate becuri de 50/45 w.
Spor.

Doar daca te prinde din urma vreunul de l-ai orbit pe drum.