salut,

De curand m-am pricopsit cu un cap de schimbator care are incorporat si un buton de pornire (cu tot cu cabluri,s.a.m.d.)
poate cineva sa-mi spuna unde se leaga acele fire sau macar daca este posibil sa-l montez ??

mersi mult!

buton de pornire a? poate e pentru instalatii nos

Sant butoane pt pornirea motorului! SLR MCLaren asa are in capu`schimbatorului, buton de pornire a mototrului! Se poate! Dar nu tb numai fire! Sant mai multe chestii implicate sa iti faci pornirea din buton! Nu stiu ce sa iti zic! Intreaba si tu pe cineva care stie!

Se poate face, dar tot trebuie sa bagi cheia in contact. S-ar putea face si fara cheie, dar ai avea nevoie de 2 butoane (un comutator pt accesorii si un buton pt demaror) si sa lipesti transopnderul din cheie pe undeva pe langa contact.

Evident ca daca faci masina sa porneasca din buton si fara cheie va putea sa o porneasca oricine o vede si stie smecheria.

Facand contactul ptr. accesorii nu sunt convins ca se poate porni motorul.

Scuze, m-am exprimat eu gresit.

Trebuie sa faci 3 lucruri ca sa poti sa pornesti motorul:
1. Sa ai transponderul aproape de "bucsa decodoare" cum i se zice
2. sa fie cheia in pozitia cu motorul pornit (deci un comutator pt treaba asta)
3. sa actioneze ceva demarorul.

in instructiunile de montaj scrie ca trebuie bagata cheia in contact,adusa la pozitia de pornit si apoi sa se apese butonul.
pana aici am inteles si eu
intrebarea mea este daca stie cineva de care fire trebuie sa ma leg eu !!!

Pune si tu o poza sa vedem si noi minunea, si apoi ne dam mai usor cu parerea.

Trebuie sa te legi de firele pentru demaror (din mufa de la contact).

Desfa si tu plasticul de sub volan, vezi care-i mufa de la contact, apoi cu un bec si 2 fire (sau un voltmetru) vezi care-s firele de care trebuie sa te legi.

Eu nu vad utilitatea acelui buton daca tot trebuie sa bagi cheia in contact si sa invarti de ea...

avea un amic un ford transit pus de el pornire pe buton in locu butucului ,si un comutator simplu care punea contactu porma apasa pe buton pana pornea,butonu acciona ca demarator sper sa se inteleaga ceva .

De putut se poate face, depinde ce contine si acel buton. Cum poate o alarma sa porneasca motorul de la distanta, nu vad de ce nu ar putea si un buton cu un dispozitiv langa el, ca trebuie temporizarea aia de cateva secunde. Dar chestia aia ca trebuie bagata cheia in contact ... ce folos mai are butonul atunci? Daca tot rotesti de ea odata, mai poti roti si a doua oara.

se poate trebuie doar un comutator gen veioza ptr contact si porma un buton gen demarator

da, dar mai apare o problema, la automat (cupleaza demarorul) pot sa dai o singura data, apoi cheia nu iti mai permite sa actionezi demarorul, asa ca trebuie sa iei contactul si sa-l pui din nou, asta ca o masura de protectie, pe cand tu daca legi firele ce actioneaza demarorul la acel buton practic risti sa cuplezi demarorul cu motorul pornit....deci...

Asta se poate rezolva.
Totusi mi se pare o complicatie fara sens.

Pune te rog o poza cu jucaria asta. Eu am o alarma cu pornire de motor care are un fir care daca ii dau un impuls la masa face secventa de pornire a motorului, sau de oprire daca motorul e pornit.
Cit a costat maneta si daca mai poti face rost?

intradevar,o utilitate nu gasesc nici eu,dar daca tot are buton,m-am gandit ca nu ar strica sa-l si montez.
Evident ca de cele mai multe ori voi porni motorul cu cheia,dar nu strica sa ma dau "mare" in fata amicilor si sa pornesc doar "de fite" de la buton.

am atasat si o poza !

Misto jucaria.

Din cite se vede din poza are si o unitate care, probabil, face secventa de pornire sau oprire. Cele patru fire care ies din unitate se leaga cred cu cele patru de la contact. Oricum cred ca ar trebui ca unitatea sa mai aiba si alte intrari gen intrare senmal din turometru sau bec presiune ulei din care sa-si dea seama daca motorul e pornit sau nu, o intrare de la cutia de viteze sau de pe pedala de ambreaj ca sa vada daca e pe liber sau ambreajul e debraiat, etc.

N-ai primit nici o schema cu ea?

asta e tot ce am primit, banuiesc ca trebuie sa apas butonul exact la fel ca si cand pornesc din cheie!!

nustu daca ati condus suzuky swift primu model dar cheia permitea cu motoru pornit sa mai dai de ea in fatza,si sa fezi ce fel facea cand incercai sa pornesti motoru cu el deja pornit ,era bun daca il puneai in bot ca dadeai rapid de cheie in fatza si pornea instant ,deci se practica si la alte masini

da am condus eu, si am rupt unu printr-o groapa



ps: aveam manelocasco

nu ma nebuni

Vezi ca n-are loganu' atatea "iesiri" cate intrari are cutiuta aia.

da cand lai la cheie si e in viteze ai vrun senzor ? prea multe vreti sincer

tot ce vreau eu este sa porneasca in momentul in care apas pe buton,ca dupa ce a pornit motorul evident ca nu-i mai dau la cheie.

mai pe scurt : sa apas pe buton dupa ce am pus contactul,sa porneasca motorul si sa plec de pe loc

Parerea mea: firele butonului sa comande un releu, nu demarorul direct.

Si daca tot pui contactu' , de ce nu te duci nitel mai incolo ,merita o improvizatie pentru atata lucru?

Este interesant dar eu cred ca nu are farmec atata timp cat trebuie bagata si cheia in contact.

Pune claxonul pe buton si ai rezolvat utilitatea butonului.
Din cate vad in poza
-rosu----->alimentare + (tot timpul)
-negru---->alimentare -
-verde---->spre contact K+ (de obicei fir galben gros la contact)
-verde---->spre demaror + (de obicei fir alb gros) ramane sa identifici care din firele verzi e K+ si care demarorul (nu mi-am seama bine din poza).
Prin punerea contactului montajul ar putea sti sa autorizeze o singura pornire la demaror (prin doua relee ordinare). A doua pornire se realizeaza doar dupa ce contactul K+ este luat. Acesta e si rolul cutiutei.

Mai e o posibilitate la unele.
- ridici capacul de la buton ------> se face contactul
- apesi butonul ------> demaror
- inchizi capacul -------> motorul merge......
- deschizi capacul butonului, apesi butonul demaror -------->motorul se opreste.

salut,

a reusit cineva sa monteze pornire din buton la Logan sau a ramas in coada de peste?

Merci!

nu numai ca aramas in coada de peste , dar cred ca pestele s-a imputit deja.

pai pui in sistem de genul asta si mai ai o securitate in plus

Si daca iti tai degetul, cum mai scanezi amprenta cu leucoplastul peste deget?

Faci un duplicat de amprentã la un centru de copiere digital…

Vreau si eu la primavara sa imi montez un panou cu 3 intrerupatoare pentru pornirea motorului, iar contactul masini sa il anulez.
Ma intereseaza o masura de siguranta, iar ideea cu cititorul de amprenta suna bine.

Se poate un link cu un cititor de amprenta care mai este valabil si poate fi achizitionat?
Si inca o intrebare. Cum trebuie legat cititorul la intrerupatoare/intrerupator? Adica cate fire are si cum trebuie legat ca idee? Nu inteleg exact cum functioneaza

Eu vreau sa-mi montez pe tricou un semn din ala care seamana cu sigla de la oltcit...si cand ma frec pe tzatza si zic : "engheigi" sa ma trezesc unde vrea muschiu meu.
Visez sa-mi fac (in loganul propriu si personal) o consola situata in locul parasolarului stang .... cu 10 15 butoane. Cateva sa le folosesc pentru pornirea motoruluii....cateva pentru aprinderea luminilor ( cate un buton ptr fiecare bec) si un buton care sa faca si cartofi prajiti. Cum fac legaturile??

Pai da o cautare pe E-bay dupa "fingerprint reader" sau pe google dupa "cititor amprente" (daca vrei din romania).
Eu cred ca apar ceva rezultate...

@ crystygye: cum treci ITP-ul cu "minunea" aia montata la bord?

Kalus mersi. O sa merg pe asa ceva ori pe un intrerupator ascuns undeva sa stiu doar eu de el.
Nu inteleg de ce este "minune", 3 intrerupatoare in plus montate pe bord. Cu o investitie de 0 ron.

cris06 cu ITP trec cum trec mereu..ai inteles ideea

Vezi ca cititoarele de amprenta sunt ... pe USB (calculator....)

se renunta la imobilizator si porneste cum vrei tu altfel se poate cu scanarea si copierea secventelor pe care le da cheia pentru a dezactiva imobilizatorul.
Prea mare bataie de cap daca nu sti ce faci.

cred ca se doreste transformarea din logan in alt timp de masina? )

cred ca a doua varianta )