Salutari din nou !
De cateva zile am o problema destul de enervanta: in mers, in timp ce accelerez, apare un huruit, in special in viteza a III-a si a IV-a. Se aude exact ca si cum ar intra ceva in rezonanta, iar zgomotul apare doar cand accelerez, daca o las la ralanti nu se mai aude.

Aveti idee ce poate fi ?

Eu am patit asa, dar nu in a treia... doar la relantii sau la anumite turatii.
Cauza: toba finala lovea partea de sus a masinii (portbagajul).
Rezolvare: am luat o bucata de cauciuc si am taiat in forma de dreptunghi, cam 8/4 cm. si am pus-o intre finala si "caroserie"

Si mai e una... se poate sa iti loveasca scutul de baia de ulei sau ceva de pe acolo... ar fi mai bine daca ti-ai da seama din ce parte a masinii vine acest zgomot...

Zgomotul vine dinspre motor, sau cel putin asa pare. Mi-e sa nu se transmita vibratia din alta parte insa. Dupa cum am mai zis, parca intra ceva in rezonanta asa ca pare de luat in seama ideea cu toba. O sa verific maine dimineata si scutul insa cu masina stationata nu stiu cum sa imi dau seama daca e de la scut, toba, etc

rogi un prieten fortos sa o "balangane" cu putere

Alte idei de la ce poate fi? Am tras azi de toba si de scut si nu par sa se atinga de vreun "ceva" din cauza caruia sa produca acel zgomot.

E posibil sa fie de la vreun rulment sau poate de la distributie ? Nu am schimbat inca distributia si poate o fi de la rola intinzatoare.. pt ca dupa cum am mai spus huruitul apare DOAR cand accelerez prin viteza a III-a si a IV-a si motorul e putin subturat.

pai tureazo cu capota riodicata,ca poti si pune urechea pe cutia unde e distributia,daca se aude deacolo huruit ala e

si eu am problema asta de la o vreme...la turatii intre 2200 si 2800....doar pe accelerare...si e in ce in ce mai enervant...

@zeusreddog...pana la urma la tine ce a fost?...nu ai descoperit?

Ma inscriu si eu pe lista voastra.Este un sunet..metalic sa zic asa.Ca si sum ar fi ceva ne-inregula cu niste roti dintate.Se aude in toate treptele daca o accelerez brusc.In special treapta 2 si 3.Tot de la motor cred si eu ca se aude.In mod sigur nu este toba.

sa nu vibreze catalizatorul sau tabla de protectie ... eu o patisem la 1310 avea tabla care apara eletromotorul de gazele fierbinti degajate de la evacuare. E tabla era rupta iar la 2200 de ture de nu vibra de turbam iar peste 2200 tacea ... Am accelerat cu capota deschisa si am vazutcum vibra acea tabla respectiv era rupta la un piciorusi , am sudat-o si a tacut .
Daca e de la distributie trebuie sa haraie si se aude cand accelerezi aici poate fi pompa de apa sau rola intinzatoare. daca pe loc nu harie si haraie cand se afla motorul in viteza oatefi din cutie nu stiu aici imi dau cu presupusul. Pot fi si tampoanele de la lantul de evacuare.

Cobor sa vad daca face galagie cand sta pe loc.Sper sa fie de acolo.

nu stiu daca aveti scule la indemana sa dati jos capacul de la distributie si ma refer la capacul cel negru sta prins in 3 suruburi... asa puteti vizualiza cureaua daca e in regula cu ea , rola intinzatoare plus pompa de apa.

A "intrat" scutul in catalizator ... eu pateam destul de des asta din cauza drumurilor nasoale ( mai ales cand merg la tara )
Sunetul apare dupa ce lovesti cu scutul de ceva pt ca acesta "intra" in catalizator Problema de rezolva daca-l dai jos , il indrepti si-i pui cate 2-3 seibi

eu am schimbat distributia.si patesc acelasi lucru.in viteza a 3a cand accelerez mai puternic se aude un hutuit.din fata se aude(sau cel putin asa mi se pare mie)ce ar putea sa fie?

accelereaza in gol si vezi si tu de unde poate fi . Iar deschidem o discutie legat despre distributie ... oare ti-a montat corect si reglat dupa aparat sau asa ochiometric ?

eu sper ca a montato corect.dar la temp. joase(mai ales dimineata cand este frig) la prima cheie cararie urat(nu stiu ce,curea de accesorii sau curea de distributie).nu stiu exact.cureaua a fost schimbata in vara.dar isi revine.(nu cararie mult).nu stiu ce ar putea avea.

desfa piulita care tine strans reglajul de la alternator si mai trage de alternator in asa fel sa mai strangi cureaua . s-ar putea sa fie de la cureaua de la alternator daca persista si dupa inseamna ca ti-a strans poate prea mult cureaua de distributie si prost.

DjAsu : cureaua de la alternator SCARTAIE , nu caraie !
Eu prin carait inteleg batai sistematice !

si pe unde se afla aceea piulita de la alternator?in fata blocului pot sa fac(de exemplu) daca am chei?am nevoie de ajutor?ca nu ma prea pricep..

22 Feb 2009, 19:08:
si pe unde se afla aceea piulita de la alternator?in fata blocului pot sa fac(de exemplu) daca am chei?am nevoie de ajutor?ca nu ma prea pricep..

Bine tu cosmine ca ma corectezi naiba dar voi doar de corecti stai pe forum ? Alceva nu mai stiti ?
Iulian vezi in poza atasata.

dj asu nu am asa ceva acasa.aparat de masurat. trebuie atunci sa merg din nou la cel care mia montat cureaua.sa vad el ce parere are.mersi oricum

Am pornit motorul si m-am bagat jumate sub capota.Se aude un zgomot de pe langa clapeta....Nu stiu ce ste.Mototasul pas cu pas poate sa faca zgomot?(precizez ca habar nu am pe unde este ala).Banuiesc ca este undeva sub cutia filtrului de aer.De acolo se aude la relanti un zgonot ciudat.Stii cum se aude un electromotor cand are carbunii uzati?Cam asa se aude la mine.

Adica ? Tu crezi ca stau sa corectez ? Pai daca lui ii bocane ceva ... tu-i spui sa intinda alternatorul ? Cum mama dracu sa bocane CUREAUA de la alternator ????????? Aia scartaie nu bocane !

@ iulian sn2001 - poate ai vrut sa spui alternator
Electromotorul are rolul de a-ti invartii motorul , iar alternatorul de a produce curent

bine ma bine hai ca scartie sa fi si tu impacat imi e de ajuns ca imi face capul in patru marinarul cred ca e de la vas cat colinda prin lumea intreaga.
Iulian sa nu-ti traga aer fals pe acolo pe la colectorul de admisie . In rest daca nu se decupleaza bendixul de la eletromotor de pe coroana poate sa haraie dar nu cred ca ai acesta problema .
Motorasul pas cu pas e mic nu se aude in montat in corpul clapeta are rol de a comensa aerul de admisie in motor atunci cand motorul ruleaza la relantii . Poftim mai multe poze cu corpul clapeta potentiometrul de pe corpul clapeta si motorasul pas cu pas. De obicei se scoate si nu se umbla la pozitia motorasului pas cu pas doar se curata cu un spray 2+2.
Prima poza motorasul pas cu pas
A doua poza corp clapeta
A treia poza in partea stanga e motorasul pas cu pas pozitionat pe corpul clapeta iar in partea dreapta se observa si e numerotat cu 2 potentiometrul care e legat de axul clapetei tip fluture.
A patra poza corp clapeta vazut de sus pe la gura de admisie aer.
A cincea poza se observa potentiometrul desfacut de pe corpul clapeta ( nu recomand sa-l desfaci )

am patito si eu de acea am deschis un topic dar se pare ca cosmin2300 are dreptate cam asa se intampla cand huruie. e de la aparatoarea acea care protejaza catalizatorul aia e mai subtire ca scutul si la vibratii se loveste de catalizator , mai ales daca ai luat ceva pe dedesubt si nu in ziua aia neaparat( cand ai auzit ca huruie)
iti recomand zeusule sa te bagi sub masina sa pornesti si cineva sa tureze majina zic eu pana in 2500-2700.si tu sa iei fiecare parte a tobei la purificat. ca la huruiala si zgomote este cea mai vinovata in majoritatea cazurilor.
tii pup

Da sper canu esti pe invers naiba ca fug de pe forum Cu alte cuvinte trebuie vizualizat haraitul il poate da si planetarele sau cutia de viteza. Tabla aceea o indrepti cu ciocanul de 5kg.

...verificati sa nu aveti zgomotul din catalizator(ceramica sparta si sa intre in rezonanta)...sau rulmenti alternator/electromotor(Cosminache electromotorul are si carbuni )...sau rola aia cu reglaj pe verticala(ptr. cei cu AC)..sau pompa de apa(aviz ptr. cei cu distributia neschimbata la timp)...sau...cine mai stie ce poate fi la minunatia asta de masina

O avea carbuni , dar ala functioneaza doar cat sa porneasca motorul !
P.S.: djasu .. alta aberatie Pai daca ala ramane cuplat la turatii ia foc nu huruie

Asule iti multumesc inca odata pentru poze.Cat despre transmisie....masina mea are 99.500 km si ultima data transmisia a fost skimbata la 60.000.Ce este drept am cam turat motorul asta(nu sunt teribilist dar....ce drak toti au tras putin de ea la inceput).Poate sa fie de vina uzura prematura a distrubutiei?
Mentionez ca pompa de apa nu a fost skimbata deloc.
Eu nu stiam ca motorasul pas cu pas nu face zgomot.Eu doar am spus ca se aude zgomot de undeva de langa clapeta.

ok....am tot stat la curent cu acest topic pentru ca ma intereseaza...vreau sa mai descriu inca o data sunetul...pentru ca vad ca s-au produs niste neintelegeri...deci....la mine nici nu "bocone" nici nu "scartie"...huruitul meu e asemanator cu cel al unui obiect metalic care se freaca continuu de ciment....sa intelegeti mai bine...cei ce stati la bloc...coborati jos....tineti o cheie in mana...de unul din capat ....iar celalalt capat "sprijiniti-l" de bloc...si apoi...mergeti 10 metri ....acesta este sunetul care vine din fata....doar in mers...cand accelerez brusc...intre 2200 si 2800 ture...in treptele 2 3 si 4 (pentru ca in treapta 1 nu depasesc niciodata 2200 ture...iar in a 5 nu accelerez brusc pentru ca nu am motive )


aaaa...iar legat de distributie...nu a fost schimbata niciodata ....masina are 43.000

Nu are treaba distributia daca nu s-au depasit cei 4 ani ... si aia nu huruie ! Aia daca s-a rupt ... sa spunem ca-ti dai seama destul de repede / usor
P.S.: poate sa fie rulmentul acesteia


@Tince1290 - cand ai verificat ultima oara uleiul din motor ?

djasule nu sunt pe invers "in pui mei", "la naiba" .mai bine da-mi si ie un raspuns pe topicul cu flashurile.
servus.scuze de .

mda...pai 4 ani sau 60 de mii ptr. distributie...dar tince1290 are masina din 2003. Sa fie vre-o 6 ani!!!

distributia la mine are 6 ani si 52 de mii de km si inca fuge destul de bine mda in carti spune sa o schimbi la 4 ani ca vezi domane ca se toceste poate doar daca functionezi la capacitatea maxima nu cum merg eu in 2500-3000 de ture. Cu siguranta ar fi crapat , asa pentru siguranta mea am inspectat cureaua dand jos capcul cel din plastic intermediar care ai acces si cureaua se prezinta bine. Deci mai am pana la 60.000 km .

Treaba asta cu zgomotul poate fi din cauza uleiului de motor?Adik daca uleiul trebuie skimbat sau eventual este prea putin...se poate auzi acest zgomot?

eu am avut de doua ori problema asta cu sunet ciudat de la motor. Odata a fost scutu slab si facea ca toate alea si a doua oara era suportu de la filtru de aer dar sau rezolvat si acum este liniste

daca e putin ai ungere deficitara nu stiu ce sa spun .... totusi sa nu fie tabla de protectie a catalizatorului.

Maine o duc sa ii skimb uleiul de motor si daca am timp o urc pe elevator si ii scot scutul ca sa vad cum sta treaba cu tabla aia de protectie catalizator.Revin cu amanunte.

ai dreptate....nu pot sa cred ca nu m-am gandit la asta niciodata..am tot ramas pe ideea k nu are 60.000 km....si k am o masina tanara ...nu m-am gandit k are 6 ani...pentru ca a mea e din ianuarie 2003 ....wow...trebuie sa rezolv problema....dar o sa astept pana la revizia de 50.000 ....ms marco

am avut si eu exact aceeasi problema, sigur 100% este de la scutul catalizatorului, care la pietre si borduri luate se descentreaza si vibreaza cu motorul la turatii joase.
urco pe cric si uitate la el o sa ai o surpriza, app tabla aia este fff groasa.

tince...cu placere

Asa cum am spus in postul anterior azi am skimbat uleiul de motor si am urcat masina pe elevator.Am dat jos scutul si m-am uitat la tabla respectiva(care protejeaza catalizatorul) si nu atinge deloc catalizatorul.Daca tot era pe elevator am aruncat o privire pe sub toata masina.Am vazut ca imbinarea dintre catalizator si toba intermediara nu este facuta bine(trebuie sa cumpar un inel de ceramica).Apoi am auzit ca am un rulment busit pe roata dreapta spate(cand invart roata se aude clar ca este un rulment spart)
Data viitoare cand o sa umblu la esapament si la rulmentul respectiv o sa incerc sa indepartez mai mult tabla aia de catalizator.
Daca cineva mai are alte idei...eu le ascult si le pun in practica.

tabla aia de la catalizator te-ai uitat sa nu vibreze practic in suport?

@iulian sn2001:


Motorasul pas-cu-pas FACE zogmot de genul celui descris de tine, atunci cand e uzat/neuns, insa NU il auzi in mers(nu e cazul) si nu il auzi asa de tare(pana in habitaclu)

Acel zgomot combinat cu zgomotele normale de rulare poate fi ce auzi tu, cand accelerezi brusc, in toate treptele de viteza.

Numai bine.

Data viitoate o sa bag niste saibe la scut(ca sa fiu sigur ca nu atinde catalizatorul).
Cum se numeste rulmentul de la roata?Denumirea lui din fabrica ma intereseaza.(eventual un pret estimativ)

Pana la urma a facut cineva ceva sa scape de acel huruit in timpul accelerari? Aceasi problema o am si eu si pot sa va spun ca nu e de la scutse aude chiar si cu scutul demontat.....plus de asta mai am si eu o intrebare in legatura cu alt zgomot ciudat al masinii mele mi-am montat o toba finala sport totul bine si ok dar de atunci in momentul cand virez spre dreapta nu se mai aude toba aveti idee de la ce ar putea fi ???

revin...problema cu huruitul inca nu s-a rezolvat nici la mine.... "suntul de cereamica" inca exista....si am vorbit cu fostul proprietar si a spus ca a schimbat distributi in vara.....deci nu e de acolo ....altceva?...nu e graba...dar daca aveti solutii....

Se numeste "rulment tambur(roata spate)", are codul 35-605(nu sunt 100% sigur) si costa in jur de 30-40 RON.

Numai bine.

intrebarea mea e daca va huruie in mers si pe loc? caci mie imi huruie numai in mers si numai de la 2500 ture in sus , huruie ca draci cum zicea cineva e ca un sunet de rezonantza ideei ceva? posibl din cutie?

mda...eu unul am cumparat rulmentul de care ziceam mai sus...si acum astept ziua in care il voi monta.In rest..o sa cobor azi sa demontez tot corpul clapeta(sa curat ce este pe acolo si sa bat in catalizator sa vad daca nu cumva este ceramica sparta.Daca gasesc ceva care sa atenueze zgomotul ala nenorocit...o sa pun si niste poze.

Daca asta este de ajutor imi pare bine daca nu vedem mai departe!!!

Pentru cei care au acest hururit intrebare:

Cati dintre voi ati lovit scutul, inainte sa apara aceasta problema???

Daca ati lovit scutul inseamna ca ati spart catalizatrul si acela huruie la turatie mare a motorului, acesta incepe si vibreaza>

Daca nu ati lovit scutul, alta intrebare:

Care ati fost intr-un service sa vada daca trebe sa isi schimbe planetarele sau bucsile sau rulmentii fata???

Am avut problema asta la o solenta de la servici mai de mult, si acestea au fost schimbarile si nu a mai sunat!!!