In viteza a V-a la peste 80km/h apare un fel de vibratie (zgomot), cu o periodicitate de 1-2 secunde :? . A postat cineva pe forum aceasta problema si a spus ca a fost la nu stiu ce mecanic care a strins cite ceva pe jos si s-a remediat . Nu mai gasec cine, cind si cum. Banuiala lui a fost la inceput pinionul de viteza V-a din cutie.

Mai isi aduce aminte cineva :?:

Si eu am o problema asemanatoare........doar ca la mine e vorba de la un suierat......si e sigur din cutie din pinionul de a 5-a ca in alte trepte nu face. In curand o sa dau jos cutia ca a inceput sa imi piarda ulei pe la semeringuri si o sa ma mai uit si la restu....si daca vad ceva interesant.... ............doar nu o sa tin doar pt mine......NU?!

Eu am postat. Din pacate era doar un entuziasm exagerat..., vibratia a ramas.Parca totusi se simte mai putin pana la 120km/h, s-a "mutat" spre viteze mai mari, ori doar sunt subiectiv.

O vreme am fost convins ca e de la motor, pt ca se aude si-ntr-a patra, pe la 2600, 2800r/m. Sa fii atent. Oricum, am fost in service, mi-au pus-o pe standul de diagnosticare si cica nu are nimic. Am revenit la varianta cutiei de viteza.



Pe moment, cred ca ar fi bine sa facem schimb de adrese de mail, macar sa ne tinem la curent.

Eu sunt din Pitesti si o am din 24 mai02. Fara clima.

aliniimail@organizer.ro



Alin



[color=blue][/color]

Cred ca esti singurul pitestean de pe forum. Trebuie sa ai curaj sa spui asta. Dupa cum am mai zis, am mai facut o incercare si l-am auzit din nou. Dupa mine este din cutie (nu face decit in a V-a). La mine la viteze mai mari de 120-130 este acoperit de zgomotul vintului si de alte zgomote datorate vitezei. Exista diferente si daca urci sau cobori. La coborire nu se mai aude asa rau. Cred ca este vorba de forta axelor asupra carcasei cutiei de viteze, boala veche a cutiilor marca dacia.

Cit despre mail cred ca al meu este public (iugh@myx.net sau xnet.ro).

Daca lucrezi la dacia pune si tu o vorba buna pentru noi, macar service-ul sa fie facut ca lumea (chiar daca venim la tine in Pitesti.

si eu am o pb ... am cumparat de vreo 2 luni o dacia nova GTI .... pana acum a mers bine ... dar a aparut o pb .... de fie care data cand accelerez .... trepideaza destul de tare ... chiar tremura .... stie cineva care ar putea fi problema ... si cat ar costa reparatia.

si ce treaba are super nova cu nova gti ? intra pe sectiunea legat de dacia nova gti.

Intrebare: De cateva saptamani, in orice viteza daca depasesc 2300-2500 rpm, se aude un zgomot ciudat ca si cum ar freca ceva... o curea, o rola, ceva ce aluneca, un sunet neuniform. Pana acum cateva zile a disparut dar a reaparut din nou. Cum ajung la 2300-2500 ture, incepe sa se auda. Distributia nu are nici 15.000 km, iar consumabilele sunt schimbate de vreo luna (ulei, filtru aer, filtru ulei).

O sa incerc sa vad daca pot inregistra acest sunet cu telefonul/camera. Am fost si la un mecanic, dar exact in ziua aia cand am fost, nu se mai auzea sunetul.

o fi de la rola intinzatoare ?
aveam un rulment la o masinarie, care la o anumita turatie, din cand in cand, incepea sa huruie.... - proasta calitate.

@Maskatu sa nu faca cureaua de la alternator din cauza umezelii de afara. e putin slabita, la mine face mai des dar asa o las

uleiul din cutie l-ai verificat?

Uleiul din cutia de viteze nu l-am verificat. Ma tot tin sa il schimb de vreo 2 luni dar nu am reusit. Trebuie sa schimb si un burduf in acelasi timp, dat fiind ca este la planetara stanga... Parca mai degraba de la umezeala sau este slabita.

nare nici o treaba uleiu din cutie atata timp cat tu stai pe loc si iti face zgomotu.
e cureaua de alternator, mie si cand pornesc imi face scartaitul ala.
nu are ce sa fie la motor asa de uzat incat sa scoata asemenea zgomot, am dat motoru jos de 3-4 ori si nu prea ai ce. cureaua de distributie nu poate face acel zgomot findca ar patina(cureaua de la alternator e pe lagare -la distrubutie pe dinti-nu poate patina ) si rola in cel mai rau caz huruie foarte incet dar nam intalnit sa scoata zgomot rola acea,nare cum sa ramana blocata.Poti baga pe dedesupt, ridic motoru cu cricu dupa ce dai scutu jos , desfaci capacele de sub tampon de la motor si vezi cum se prezinta cureaua de distributie, daca e moale sau intinsa.
Eu inca tot ma lupt cu zgomotu ala nenorocit si bucsa de volan!!!

La mine singurul zgomot ciudat si lung gen fluierat care aparea la fel dupa o anumita turatie a fost cand nu aveam ulei suficient in cutie.

Am mai incercat sa o turez pe loc dar parca nu se auzea... o sa mai fac zilele astea "experimente".

Cureaua de la alternator nu a fost schimbata niciodata, deci nu ar fi exclus.. repet, zgomotul incepe de la 2300-2500 rpm in sus, moment in care sunetul turatiilor motorului sunt "bruiate" de acest suierat.

io la 65 mii km am skimbat cureaua , era varza. si dupa ce am schimbat-o la vreo 2 mii am strans-o iar.se lasa
Lipsa ulei cutie-simptome-fluierat constant, agata in treptele de viteza.

<span class='edit'>13 Oct 2010, 15:32:</span>
Plus ca daca pierzi ulei din cutie iti dai seama simplu, te uiti la roata stanga la rulmentul de la planetara. daca curge pe acolo sau musteste e de banuit.

Update: Se pare ca zgomotul nu exista la turatii pe loc, ci doar in viteze (toate vitezele) incepe sa se auda de la 2100 rpm in sus, si se simte ca o oarecare vibratie, atat in volan cat si "in directie". Prima oara ma gandeam ca o fi catalizatorul infundat, dar pe loc masina se tureaza perfect normal...

alte idei?

esti sigur ca zgomotul nu vine de la roata si vine de la motor?

Pai si cum explici faptul ca sunetul se aude doar cand masina este in mers iar turatiile motorului sar de 2100-2200? Daca o scot din viteza nu se mai aude, indiferent de viteza. Cu masina pe loc pot sa o turez si la 5000 ca tot nu se aude...

E foarte posibil sa fie din cauza injectoarelor, am citit pe la solenza despre aceeasi problema si s-a rezolvat prin curatarea injectoarelor.

Interesant... mai cercetez.

daca bateau injectoarele sau scapai presiune din rampa se intampla si pe loc nu neaparat in mers.In sarcina turatia e aceasi.
Tin sa optez pentru cureaua de alternator (in sarcina motoru are si balans si poate e posibil sa se auda doar atunci)

Cine nu crede sa citeasca aici http://www.daciaclub.ro/trepitadii-volan-t193495.html

daca ar fi un injector infundat iti spune si la relantii nu numai in ture , in ture se simte ca nu ai putere si tu apesi la maxim acceleratia si vezi ca abia urca .
Spun aceste aspecte dupa ce am mers cu sn la un amic avea simtome de mers in 3 cilindri . Ai dadeam in guse 4000 de ture si tot abia urca ... asa ca i-am dat rampa jos curatat injectoarele pus la loc relantiul stabil iar in sarcina tragea ca inainte de problema.
Fluierat suierat poate proveni din alta parte ,injectoarele pe benzina la sn nu bat nici la logan 1.4-1.6-1.6/16v doar la diesel fiindca frecventa de lucru e mica iar presiunea in rampa e de 900 de bari si se aude precum ai da cu un ciocan pneumatic.

Update: Problema s-a rezolvat. M-am speriat degeaba. A fost de la scutul motorului, care din cauza urcarii unor borduri ceva mai inalte, s-a apropiat in timp de baia de ulei, si intra in rezonanta cu ea. L-am batut cu un ciocan si o ranga, sa il indepartez de baie si acum nu mai face nici un zgomot.

Job well done!