acum citeva zile am observat ca dupa ce pornesc de pe loc de aude un zgomot sub volan, cind il misc, scirtiit care dispare dupa citva km. am intrebat un mecanic mi-a zis sa compectez cu ulei in bidonul de la servo, ok am facut-o dar ma intreb e cumva o problema mare tre sa merg cu ea in servis sau se mai pierde din ulei, am masina din aprilie 2008, pina acum e ok, nu am bagat un leu in ea doar benzina

Si la mine se aude ca un scartait in zona volanului , cativa km dupa ce pornesc dimineata, dar inceteaza daca se mai incalzeste afara. In plus uleiul de servo este la nivelul normal. Nu stiu ce poate fi .Poate cum a fost mai frig iarna asta.

Scartaitul dureaza mult ? cam cat timp ? Sa nu fie cureaua alternatorului care in timp isi face obicei in a scartai la prima pornire a masinii , patinand pe fulie.

scartaitul nu dureaza decat cativa km . In plus curelele sunt stranse ,am facut luni operatiunea. Deci chiar nu stiu de poate fi, uneori se aude ca si o balama neunsa , dar mai discret. Apoi brusc dispare.

aceiasi problema si la mine. azi am auzit scartiitul sub volan si am verificat borcanul la sefvo. a trebuit sa completez binisor si plus de asta am vazut o pata de ului in garaj si cred ca de la servo este. daca scade iar o sa merg cu ea la doctor ca nu mai tine. sper doar sa nu fie semeringul de pe caseta ca nu se poate schimba, tre sa schim caseta cu totul.
verificati daca nu e ului pe scut.



16 Feb 2009, 18:59:
aceiasi problema si la mine. azi am auzit scartiitul sub volan si am verificat borcanul la sefvo. a trebuit sa completez binisor si plus de asta am vazut o pata de ului in garaj si cred ca de la servo este. daca scade iar o sa merg cu ea la doctor ca nu mai tine. sper doar sa nu fie semeringul de pe caseta ca nu se poate schimba, tre sa schim caseta cu totul.
verificati daca nu e ului pe scut.

e problema mare cu servo la solenza am fost cu un prieten sa cumpere o solenza si la toate am vazut ca le curge pe la semeringul da la casteta
trebuie schimabata toata casete (+ pompa )si nu este decat peste 15 mil cu tot ce trebuie

caseta mea curge de 60k si am reumplut o singura data cu lichid. si nu am absolut nici o problema nici cu caseta sau pompa...
lichidul de frana e in circuit comun cu servodirectia si cand e minim scartie.

nu cred ca circuitul de frana si circuitul de srvo sunr comune. unul e lichidul de frana si alta uleiul de servo. eu am completat si de cand am completat nu mai am probleme.
daca e dusa caseta nu trebuie sa schimbi si pompa( decat daca e defecta).
am vazut ca am pierdut lichidul pe la senzorul de la servo, dar acum chiar nu stiu ce sa intamplat de nu mai curge. oricum la un moment dat tre sa o duc la doctor.

la mine acelasi scartzait se auzea de la bielete eu am logan oricum tot aia. baga niste ulei cu seringa in burdufurile alea de la bielete si vezi atunci.

circuitul de frana este sepearat (la dsn este acelasi circuit ca ambreiajul)
circitul la sevo este separat

salut.am si eu o problema la directie...am detectat o scurgere in zona casetei de directie,cea mai mare udatura e in locul unde iese din habitaclu tija aceea a volanului...aveti idee ce e..mentionez ca nu pierd lichid abundent,poate f putin,iar altceva nu e ..de genu apa sau mai stiu eu...am schimbat recent uleiul la cutie,ma gandesc ca poate a sarit pe acolo dar nu prea pare..am citit pe forum ca reparatiile la caseta de directie sunt costisitoare.

Se aude cand misc de volan pe loc cu motorul pornit un fasait, acelasi fasait se aude cand accelerez. Plus se aude si la mers constant. Banuiesc ca este ceva de la servo. Are cineva idee ce poate fi?

Lichidul de frana e separat de uleiul de servodirectie!

Scartaitul se poate auzi de la amortizoarele fata. Eu am pus putin ulei de motor (ulei bun, nu ars), in locasele pe unde iese amortizorul si s-a facut liniste. Acolo este un rulment care mai scartaie uneori, mai ales cand virezi maxim stanga sau dreapta.





Frana iti mai tine bine? Verifica furtunele care duc la servofrana sa nu fie sparte!

incerca sa ungi cu un spray de ungere (WD40) coloana de directie, unde este nuca aia sub cochilia volanului, si jss in pedalier, la mine scartaia foarte tare, toata lumea se uita dupa mine cand viram pe loc, era jenant, apoia m uns cu spray de ungere, am dat si pe la bielete si toata coloana de directie si nu am mai avut probleme

si mie imi curge lichid pe la semring ,dar problema e alta cind misc de volan stanga -dreapta pe loc se aude un troncanit exact unde se inbina tia cu caseta de directie. are aceiasi bucse in cruce ca la dacia berlina?

Poate e cloncanitul de la supapele rotative.

Se aude pe loc cu motorul pornit un fasait, la relanti (sub 1000 de turatii) acelasi fasait se aude si la mers constant. Cand accelerez pe loc nu se mai aude. Banuiesc ca este ceva de la servo. Are cineva idee ce poate fi?

Servofrana poate. Vezi sa nu ai spart vreun furtun.
Frana tine ok?
Si vezi sa fie oprita aeroterma, pentru ca pe treapta 1 se aude ca un fasait (cel putin asa e la mine).

Am fost ieri cu ea la service "La Viorel", si dupa ce m-au pus s-o pornesc de cateva ori, sa pornesc AC sau uitat, si au ajuns la concluzia ca ar putea fi de la pompa de servo.. insa stau si ma gandesc de unde, ca pana acum n-am avut nicio problema cu pompa.. dupa ultima ploaie a inceput sa se auda acest fasait in habitat..

Aveti vro alta idee, de unde s-ar putea auzi ?

A intrat apa de ploaie in aeroterma. si cand pornesti ventilatorul o sufla

si la mine se aude troncanitu ala ..daca afli ce are sami zici si mie printr-un sau ceva ca mie mecanicu mia zis ca e de la caseta si cand "cade" ,"cade" de tot...apropo ce bucse?:-?

nici un rasp la postul asta?

Pai probabil si la tine a inceput sa cedeze simerginul respectiv.

la cine nh?

la @rratzoiusexos

Am si eu o problema la caseta de servodirectie, cand virez stanga se aud 2 pocnituri si cateodata la plecarea de pe loc, bieletele sunt noi, ce as putea sa-i fac sa scap de zgomot?Mentionez ca nu are scurgeri de ulei.

am si eu o problema cu Solenza mea...merge foarte greu servodirectia parca nici nu as avea se poate sa fie de la pivot ?

la ce spui tu pivot la servodirectie???...eu stiu ca exista decit 2 pivoti pe masina si anume cei de la rotile fata...ar putea fi blocat rulmentul axial dupa amortizor fata,si pivotul s-ar putea sa fie dar totusi nu cred,sau pune un pic de ulei de motor sus in compartimentul ala rotund unde vine prins amortizorul in flansa si flansa in oala amortizor...

lichid/ulei mai ai in vas?

mai am lichid in vas !