Astazi am avut ghinionul sa ma buseasca unul in spate Mi s-a crapat spoilerul un pic; suportul pentru numarul tandari, tabla cu numarul indoiata bine iar cind am deschis portbagajul si am ridicat mocheta de deasupra rotii de rezerva am vazut ca tabla aia din spate e putin impinsa in fata. Am fost la dealer si trebuie sa bag masina saptamina viitoare in service insa el mi-a zis ca va schimba spoilerul, si va trage tablia spate.

Va rog sa-mi spuneti daca este ok aceasta opreatiune de "tragere" (ca in mod sigur bara parasoc e indoiata bine dar nu se observa puna nu va fi dat jos spoilerul) sau sa insist la ei sa taie tablia spate si sa puna una nou ca doar reparatiile le fac pe rca-ul celui vinovat.

nasol... a mea este la lovitura nr 2 cu spatele fara nici o reparatie si este inca noua

Si chiar nu ai nici o zgirietura pe spoiler? sigur nu e indoiata bara parasoc ca spoilerele astea sunt cu deformare elastica mai nou.

Eu am patit acelasi lucru acum o jumatate de an, la mine nici portbagajul nu se mai inchidea ca inainte (l-am regat ulterior). Eu am decis sa nu intervin deloc asupra tablariei ,si am hotarat asta cand m-am convins ca vopseua a rezistat. In niciun caz nu recomand inlocuirea unui reper, las-o asa, e cel mai bine. Structura are de suferit la orice interventie...

@BZN sa inteleg ca ti-ai schimbat doar spoilerul si ai lasat tabla spate cu tot cu bara parasoc asa indoiate?

La mine spoilerul a scapat doar cu o zgarietura, nu am facut inlocuit nimic. A nu se intelege ca nu a fost un soc puternic ( mi-a sarit telefonul din mana in timp ce vorbeam)..., am fost insa un pic mai norocos . Insist, nu te apuca de inerventii decat daca e absoluta nevoie!

Eu am avut parte de un soc asa cum trebuie de am dat tare cu capul de tetiera. Oricum am sa merg pe solutia celor de la service cu inlocuirea spoilerului si sa repararea tabliei spate prin tragere. Acum nu stiu cit de tare e indoita bara parasoc ca asa cu spoilerul montat nu se cunoaste mare lucru.

Treaba ta, ai cerut o parere, ti-am dat..., poate facem schimb de poze, eu ma angajez ca maine sa le fac .

Pai deja am deschis si doasarul de dauna pe rca-ul vinovatului saptamina viitoare am programare la service..... Totusi nu inteleg de ce nu ar fi bine daca se indreapta elementele de caroserie care au fost indoiate? Ce ar putea sa afecteze? Acum ma gindeam ca o sa-mi pun un cirlig de remorcare in spate si daca mai intra vreunul macar sa se aranjeze asa cum trebuie.......

Bun, si e totusi o problema tehnica o coliziune?

vazi sa nu iti fie afectate lonjeroanele spate. o tabla indoita si indreptata nu mai are aceeasi rezistenta ca una noua sudata.

Macar acum nu te zgarci. Pune un carlig Bosal cu bara zdravana intre prinderile de la lonjeroane. Iti va proteja toata suprafata. In caz de ceva, Doamne fereste, se duce spoilerul.
M-a costat cam 400 Roni dar nu la dealer.
Cat despre tras, mai bine renunta. Sa nu ai regrete ca se haieste sau alte probleme.

Pune niste poze cu fusta spate sa vedem cit e de deformata. Nu cred ca merita sa o schimbi daca e doar putin impinsa. Personal iti recomand sa nu o inlocuiesti decit daca chiar e nevoie ptr ca nu mai iese ca din fabrica niciodata si in plus daca o indreapta bine zona respectiva e foarte putin vizibila

eu am schimbat spoilerul fata pe casco, doar ca era zgariat putin, iar spoilerul nou se aseaza perfect si nuanta de vopsea e identica cu masina, in ziua de azi nu se mai da buleala ca inainte loa reparatii

21 Feb 2009, 10:56:
Ba mai mult poti vb cu baietii de la service sa-ti dea si spoilerul asta pe care l-ai schimbat, de rezerva

pe asta cu spoilerul de rezerva nu o cred. daca repari masina pe asigurare fie ea casco sau rca,reperele inlocuite in urma interventiei se pastreaza in service... de buna voie si neplatit de nimeni nu'ti va da niciun reper de rezerva.

Poti sa o crezi . Tatal unui prieten a "luat" un caine, a schimbat pe casco spoilerul, pe cel vechi l-a primit fara probleme, fara sa plateasca ceva. Deci acum are in garaj unul de rezerva - dupa ce-l lipeste, ca se poate.

Depinde doar de politica societatii de asigurari, la Omniasig a vrut componentele afectate putin si schimbate, sa le dau inapoi - si am vazut ca la sediul societatii aveau intr-o camera mai multe resturi din astea; la Generali nici nu s-a pus problema asta. .... cat despre oportunitatea interventiei pe masina, daca doar esti sifonat putin, deranjat optic, si functional n-ai nimic ( chiar daca repozitionezi reglajul inchiderii), se merita sa le spui celor de la service sa nu-ti faca partea respectiva de lucrare - ei or sa se opuna, vor bani.. daca prin tragere vine la loc cat de cat, e o varianta de compromis, tinichigiul sa-si faca f. bine meseria, sa nu dea rasol; daca e cazul de sudura, asigurate ca sudura se face cu argon, sa foloseasca apoi zinc, sa nu se caliceasca... A... daca service-ul e de doi bani o sa se uite aia crucis la tine; si un sfat intrebator: daca n-ai un pic de experienta in astea, altadata nu te mai grabi, daca n-ai un specialist bun, vii pe forum intrebi macar, si apoi te arunci; cand am patit-o prima oara, n-am cedat primului impuls, am studiat vreo doua zile problema pe toate partile, si apoi ..la treaba; Cat despre modul de gandire romanesc: ..."pun carlig ca sa se aranjeze bine" .. renunta la el, n-o sa-ti aduca nimic bun in viata, maturizeaza-te..

Deci daca incerci sa te protejezi esti nematurizat? Daca maturizarea inseamna sa iei cateva lovituri si sa te multumesti cu "asta e!", halal maturizare.
Poate si expresia initiatorului nu este tocmai buna, in sensul ca distrugerea celui care te loveste sa fie mare, dar nici sa stai sa astepti maturizarea prin POC dupa POC !
Dupa 16 ani de soferie imi pun carlig la ce masina folosesc. 1. Nu se stie cand ai nevoie 2. Protejeaza. Inseamna ca sunt chiar de dus la cresa.

Pozele promise :[attachmentid=1627502708][attachmentid=1627502709][attachmentid=1627502710]
Repet, vopseaua a rezistat (din cauza luminii pare ca este ruginit)..., daca crapa sigur o reparam!

@BZN sper sa reusesc sa fac si eu pozele astazi sa-ti arat. Totusi la mine nu e asa de deformata tabla aia; e deformata dar nu imi atinge roata si cred ca de asta au spus cei de la service ca se poate trage. Sunt curios cu arata bara spate; sigur la tine e indoita bine si asta nu o poti vedea decit daca dai spoilerul jos. Eu ti-as recomanda sa te duci sa ti-o faci ca la un soc de grad 1 pe spate in service se verifica mai intii diagonalele la puntea spate in punctele astea: B1 - J2 = B2 - J1 (sunt niste puncte de control sub caroserie)

@fictiv2004 m-am dus cu masina imediat dupa incident la reprezentantul oficial dacia; nu-ti imagina ca m-am dus un service obscur ca asa mi-a recomand agentul ala de la constatari. Idee cirligului este buna de te protejeaza de multe.... tomponari din spate, poate remorchezi ceva, la parcare cu spatele ca mai intii lovesti masina din spate cu cirligul si tot asa......

Nu numai la cresa. De ce nu-ti pui si un bullbar cat mai solid prins in toata masina ? Daca il lovesti pe unul, macar sa-i dai dauna toala.

Cand unul te loveste in spate, de ce sa nu-si sparga si motorul in carligul tau ?

Pe acel carlig ai omologare ? Ai sistem de iluminare si franare ? Tara lu' papura voda. Aprinde si stopurile de ceata sa ti se vada carligul mai bine.


23 Feb 2009, 21:59:



Alt roman in adevaratul sens al cuvantului. Imi pica unul ca voi la un moment dat in maini. De ce sa nu-i lovesti lu ala spoilerul cu carligul tau, nu ? Cand tu nu stii sa dai cu spatele. Pune-ti senzori, sunt mai ieftini.

Eu zic ca ar fi bine sa nu degeneram in offtopic cine vrea cirlig sa-si puna; cine se gindeste mai mult la masinile semenilor sai sa nu-si puna e simplu Cirligul ne apara doar de un impact usor ca la un impact mai violent e tot una cu sau fara cirlig.

Azi am lasat masina in service si cred ca cel tirziu miercuri e gata; sunt curios sa vad cum va iesi si ce o sa-mi spuna de la sevice care mai e si autorizat Dacia . Revin cu amanunte.