Azi dimineata, incercand sa spal parbizul am observat cu stupoare ca nu mai merg duzele; doar fasaie si fac spuma sau arunca foarte putin lichid, fara presiune. Cum facusem "plinul" acum 2 zile era imposibil sa se fi terminat, asa ca am mai insistat sperand ca isi va da drumul, insa fara efect.

Cand am ajuns la destinatie si am putut ridica capota am vazut ca era deschis capacul vasului cu lichid de spalat; s-a deschis singur probabil, nu ma intrebati cum. L-am inchis ca lumea, am incercat de mai multe ori sa desfund cu un ac duzele, m-am uitat si la furtunase si totul pare ok dar tot nu merge... doar fasaie sau arunca foarte putin lichid, fara putere, ca si cum vasul ar fi gol.

Eu banuiesc ca fiind capacul deschis a tras aer cumva si d-asta nu mai are pompa putere, dar nu stiu cat de corect e. Ce as putea sa ii fac acasa in fata blocului, desi mai am 1 an garantie nu prea as vrea sa merg in service doar pentru asta.

Verifica bine furtunasele si teul, posibil sa fie coapte furtunasele sau teul crapat.

M-am uitat destul de bine de dimineata si nu pareau crapate, o sa mai verific o data mai tarziu, acum sunt la birou si nu pot sa ies

Cand iesi, opreste-te direct la o vulcanizare.
Bagi aer invers in duze pana cand scuipa debit corespunzator.

Dupa ce am mai verificat o data furtunele si teul si erau ok am aplicat metoda recomandata de vijelie si in 5 minute s-a rezolvat

Multumesc!

Cum pot sa verific pompita de la spalatorul de parbriz ?
Dau de maneta si dau degeaba , lichid este in rezervor dar pompita nu mai munceste . Are siguranta separata ?

22 Oct 2010, 12:59:
Nici o parere , un sfat ceva .

cel mai simplu scoti motorul si il alimentezi separat si vezi daca merge

daca are siguranta at trebui sa o gasesti in panou conform simbolului

Daca scoti capacul de la sigurantele habitaclu o sa observi pe capac niste iconote corespunzatoare sigurantelor. E una care indica evident stergatorul de parbriz (siguranta nr. 1, cea din dreapta sus cum te uti la ele, din grupul celor mici). Trebuie sa aiba vreo 20A

Va salut!

Va deranjez cu o problema! Rezervorul de spalat parbrizul pierde lichidul, nu stiu pe unde. Nu e problema cu furtunele, nici cu T-ul, nici cu pompa, care functioneaza! Pur si simplu pierde lichidul tot, incet dar sigur!

Pot sa-l scot eu sa ma uit la el, se poate inlocui, lipi etc ? Multumesc anticipat pentru orice sugestie!

O zi buna tuturor!

Da, demontezi grila si un surub si te uiti la el.

Se scoate grila dreapta, se desface surubul rezervorului si se extrage rezervorul spre mijlocul masinii (are un "pinten" bagat in contraaripa)

Multumesc, asa o sa fac! O fi scump unul, sa cumpar? Sau s-o putea lipi...?

De lipit mai dificil, dar sunt gramada la dezmembrari.
Insa trebuie vazut daca nu cumva curge pe la garnitura de la motoras.

Merge lipit cu superglue, io l-am razuit de buza din aripa cand i-am scos supapa din cauza careia se facuse balta sub motoras.

Depinde, ca daca e fisurat pe imbinare dedesubt nu tine superglue-ul foarte mult.

Da-l jos intai si vezi cat de mare este fisura ; daca e fisurat si nu da pe la garnitura motoras.
Daca chiar nu vrei sa cumperi altul sh si ai mai folosit un letcon atunci poti sa-l lipesti cu letconul eventual prin adaugare de plastic, cu grija ca acesta sa se amestece putin cu plasticul vasului.

Cum se demonteaza duzele acelea de la stergatoare ??? Sunt infundate am incercat si cu ac si nu am reusit.

Sub capota motorului ai sa vezi ca sunt prinse cu 2 aripioare. Strangi cu un patent de ele si gata. Doamne ajuta...

hmm, dupa cum arata, sigur se vor rupe...

Nu prea cred. Incearca... Dar am o nelamurire... Toate 4 orificiile sunt infundate? Sa nu cumva sa ai probleme cu pompa.

Da, si cateodata, dupa ce mai bag acul si "scormonesc ", tasneste apa pe vreunul dintre orificii, deci pompa merge. Le voi da jos si le bag la compresor sa se "aeriseasca"

Salutari membrilor!
Am si eu o problema legata de pompa de la rezervorul de lichid parbriz. Astept un sfat!
Nu mai merge motorasul cu toate ca l-am verificat cu 12V DC si functioneaza, am desfacut blocul de maneta si am verificat firele de alimentare motoras, sunt in regula, am schimbat doua ansamble maneta dar degeaba, motorasul se incapataneaza si nu functioneaza. Stergatoarele si CB-ul functioneaza doar motorasul este "incapatanat!

verifica daca ai curent pe firele care alimenteaza pompa de spalator,cand dai comanda pentru spalare parbriz,poate ai vreun fir rupt in papuc/mufa

Multumesc pt. raspuns nikuniku! Am verificat continuitatea circuitului de la mufa blocului stergatoare la mufa ce intra in motoras. Problema este ca atunci cand dau comanda se alimenteaza (mufa motoras) cu 140mV nu cu 12V si cum am mai spus am incercat cu inca 2 blocuri stergator.

problema de cabluri alimentare,asta daca manetele puse de proba sunt bune si nu au acelasi defect ca si maneta ta
incearca maneta ta pe o masina care merge motorasu de spalator,pentru a fi sigur de unde este problema

nikuniku! M-am hotarat! o sa merg la service Dacia. Nu de alta dar vin zapezile si sigur o sa am nevoie de jetul de lichid pe parbriz. Multumesc pt. sfaturi.

Am rezolvat problema cu sprituitoarea de parbriz. Contactul este pe siguranta de STOP si marche arrier, in scema atasata este siguranta 3.

Un sfat pt. cei cu masini mai vechi, primul model, luati 4 soricei si prindeti furtunurile care intra la stropitori. Am gasit 2 care era crapate la capete, acolo unde se prind, unul iesise, unul se mai tinea.

o sa tot crape
inclusiv la pompita
eu le-am inlocuit de ani de zile cu unul siliconic parca, care se foloseste la acvarii sau ceva de genu

Sau, si mai ieftin, schimbati furtunasele cu cele de perfuzii, medicale.

Salut, vin si eu cu o intrebare pe aceeasi tema. M-am trezit acum 2 zile ca nu mai merge motorasul care arunca apa pe parbriz. Am cautat in manual si am gasit ca siguranta doar pt stergatoare nr:38, asta este si pt acest motoras?

Stergatoarele merg, dar e ciudat asa dintr-o data sa nu mai mearga motorasul ala.

Stie cineva, e greu de ajuns la el? Din cat am analizat eu, pare ca trebuie sa dau stergatoarele jos + plasticul acela negru. Loganul este din 2016 daca conteaza .

Atasat cateva capturi, poate te ajuta.
LE: da, aceea este siguranta F38 de 30A (vezi si ultima captura)

Mersi, dar asta e o veste proasta, preferam sa imi spui ca nu aceea este siguranta . Acum trebuie sa desfac plasticul ala si sa ajung la motoras.

Te uiti prin grilã la fire, 75% sunt roase de soareci

...iar grila se scoate FOARTE usor !

Poate la Logan I, dar 2016 e Logan II iar la Logan II trebuie scoase brațele de ștergãtoare + alte chestii

Salut,

Astazi mi-am facut putin timp si am reusit sa rezolv problema(fir ros). A fost relativ simplu de dat grila jos, mi-a luat putin timp doar sa scot cele 2 clipsuri de plastic fara sa le rup in rest e banal. Multumesc tuturor pt ideile oferite.