problema e asa: dimineata sau dupa ce sta masina mai mult la pornire 2 3 min scoate fum albastru si miroase a benzina dupa care nu mai scoate fum decat cand schimb treptele la 5000 de ture cate un puf de fum

fum albastru? spunea cineva priceput ca fumul albastru e primul indiciu a unui viitor eventual defect la motor

segmentare motor, mananca ulei chiar si insesizabil

dap...corect probleme la motor...consuma ulei=segmentare......

mai mergi destui km pana vei avea cu adevarat probleme cu motorul, gen sa nu mai traga sau sa scoata constant fum urat .. daca acum iti merge bine, nu are rost sa umbli la el..
si despre schimbatul in 5000 de ture, nu cred ca e asa de indicat ), intr-adevar, nu schimbat in 2500 de ture, dar nici 5000 .. parerea mea.. gresesc ?

asa gandeam si eu da papa si ulei dar ce ma streseaza e ca doar cand e rece

2 Jun 2009, 17:48:
a suferit si mai multe ture si inca nu a sarit motoru pe mine in rest de mers merge perfec chiar m-am dat la ea astazi ca am fost pana la ct si consumu e tot acelasi nu vad probleme doar ca a inceput sa sara din treapta a 5-a la frana de motor si banuiesc ca e furca . ca m-am laudat ca eu nu am avut probleme cu cutia

Pai cand e rece segmentii sunt mai contractati si presiune de ulei e mai mare cu vreo 3-4 bari

Si apropo motoru asta a fost gandit pentru o masina de familie nu pentru o masina sport asa ca mai fa de cateva ori si ne scrii iar pe aici.

fum albastru la pornire rezulta semeringuri supape"intrate la pensie"

cam cati km are viata un motor de nova pana la prima segmentare?

circa si ceva... depinde de piesa dintre volan si scaunul din stanga fata:P
nu poti zice estimativ, conteaza si cum a fost segmentat, si cum a fost "calcata" pedala