Cred ca de la pietricele de pe drum am o ciobitura in vopseaua de pe bandourile laterale (plastic vopsit). Daca o las asa (se vede plasticul, are 1-2 mm) se cojeste vopseaua de la spalat cu jetul? Am ca idee sa dau cu putin lac de unghii pe loc, face rau (ataca plasticul sau vopseaua dinprejur) ?

De ce nu apelezi la CASCO?

@vic24 - se vede ca aimasina noua
Ciobituri dinalea o sa mai ai multe, la primele e mai dureros.
Daca e pe plastic lasa-o asa. Daca te deranjeaza vizual prea tare (desi nu ar trebui) puncteaza ciobitura cu voplsea sau un marker de culoarea vopselei.
Nu are sens sa repari o asa 'avarie' la service, aia fac mai mult rau decat bine.

Bafta!

CASCO - fransiza 200 euro (am avut deja o dauna) - nu cred ca face vopsirea unui bandou (care e relativ mic) mai mult de 2 - 3 milioane...deci nu merge. Nu ma deranjeaza vizual, dar as vrea sa evit cojirea vopselei pornind de la aceste puncte.

Salut nu se cojeste vopseaua pornind de la un punct mai ales daca este pe plastic.Se cojeste daca plasticul nu a fost tratat bine asta se intampla la primele logane acum tu ai Sandero si ma gandesc ca le-a mai intrat astora morcovu si le fac mai bine.Poti sa folosesti acele carioci speciale cu care sa dai acolo.

salut...nevasta-mea a zgariat-o intr-o semidepasire.....m-am dus la un service autorizat, care avea si vopsitorie si m-am rugat de un maestru sa-mi dea putina vopsea intr-o cutiuta...

vad ca nimeni nu vrea sa-ti raspunda.
important e ce culoare are masina.
A mea un Ford Focus este argintiu metalizat asa ca a fost mai usor.
uite tehnologia
Cauti la un magazin de cozmetice oja culoare cat mai apropiata de vopsea . Eu am gasit foarte usor argintiu.
Cu un betigas de ureche acoperi punctul respectiv cu oja .Merge si cu vopsea auto daca ai.
Cumperi spray cu lac auto ( obligatoriu spray pt ca are si intaritor)= 10 ron
Pulverizezi spray intr-un dop de sticla apoi cu un betigas de urechi imbibat aplici peste punctul respectiv.
aplica putin lac de mai multe ori.
Dupa ce se usuca bine lustruieste cu pasta de lustruit ( Scratch Out ) .


Daca ti se pare complicat si nu tii la estetica masinii ia pasta lustruit prevent acopera punctul sarit si las-o asa ( fara sa lustruiesti) la fiecare spalare asta va preveni oxidaraea punctului respectiv si va preveni rugina.( se aplica la punctele sarite pe tabla)

Un sfat prietenesc nu mai spala masina la spalatorie cu presiune mai mare de 2-3 bari. Eu am renuntat la spalatul cu jet dupa ce am vopsit integral de 2 ori barile . De cand o spal acasa nu mai am nici o problema . Daca vrei te invat si in cazul asta tehnologia care te ajuta ca in 2 ani la o frecventa de spalare de 1 / saptamana sa nu apara zgarieturile specifice spalatului cu peria.