A fost o vreme cand nu ma gandeam ca eu voi fi vreodata sofer si voi avea masina mea. Pe vremea aia sa iau metroul sau tramvaiul mi se parea floare la ureche. Cel mai lung drum era pana la sala de antrenament. Cochetam mai mult cu ideea de scuter si apoi de motocicleta. Ma gandeam ca daca o sa am nevoie de masina, sa i-o cer p-a lu' tata de cate ori am nevoie. Dar cum orice om tine la lucrurile sale, asa si tatal meu scrasnea din dinti de fiecare data cand ii ceream masina si bineinteles, nu plecam nicaieri neinsotit de el.
Satul de mers cu tramvaiul cate 17 statii, mai ales iarna prin frig si cum unchi-miu murise (chiar de ziua mea de majorat) si lasase mostenire familiei, dacia lui 1210, m-am gandit ca roscata sa ramana a mea, platind fiecarui membru partea.
Apuca-te si strange fiecare leut, nu mai iesi cu baietii la bere... ba chiar mergi si fara bilet, baga totul la ciorap. Ma achit pe rand de fiecare si ma aleg cu masina pe care pur si simplu am invatat soferie.
Dupa ce a stat mai mult timp intr-o curte, pe pamant si sub cerul liber, am inceput resuscitarea. Schimbat toate garniturile, consumabile noi, cauciucuri, etc., etc.. A urmat apoi vopsitul, schimbat fetele de usi, husele si mai apoi marele chin cu adaptarea bordului de CN cu toate accesoriile. Dupa un timp am inceput sa iau piese originale (sau mai bine zis, de calitate) de la Hobby-Sport, un magazin unde acum e hotel Caro.
Am strans cu aceasta ocazie in portbagaj, planetare pe rulment, bielete, bucse... si cam tot ce inseamna articulatie. Ma gandeam sa le pun dar nu gasisem timp liber decat pentru planetare, pentru ca datorita stilului meu agresiv de mers, am rupt o planetara si am fost nevoit sa o schimb.
Asa ca am plecat cu roscata intr-un tur al Romaniei si cand am ajuns la Herculane, un potop de ploaie a facut ca placa de presiune sa cedeze.
Pe timpul ala sevice-urile erau rare si mai ales sambata nu gaseai vreunul deschis. Cu toata bunavointa si nebunia... chiar nu eram pregatit sa dau cutia jos si sa schimb ambreiajul. Am intrebat de service, era unul inchis la mama dracu', dar cineva ma indruma catre pompierii din statiune, stiind ca ei se mai ocupa cu asa ceva, in lipsa de incendii. Dupa ce am gasit un kit nou de ambreiaj cu placa si disc, s-a purces la demontat. Daca tot aveam portbagajul plin cu piese, am profitat de ocazie si am schimbat tot ce aveam pe acolo. Baieti faini pompierii, mi-au cerut bani de nimic, au facut treaba mai bine decat am vazut intr-un service si cand le-am dat peste cam 50% din ce mi-au cerut, nu stiau ce sa mai zica.
Ce sa mai zic, amintiri frumoase. Curse noaptea prin Bucuresti, fum din cauciucuri... derapaje pe zapada. A suportat cu stoicism toate refularile mele.
Tot cu ea am avut un accident serios pe bulevard, la fosta berarie Gambrinus. Din vina mea, am trecut pe rosu, parca-mi luase Dumnezeu mintile. Era soare, ud pe jos si un troleibuz in fata semaforului. Bine ca n-aveam viteza, sau poate ca era mai bine sa fi avut, ca as fi trecut prin fata tuturor. Cert e ca i-am facut fata praf. Dupa luni de zile, am reusit s-o repar undeva prin Pitesti, dar nimic n-a mai fost la fel. De atunci am jurat ca n-o sa mai bag bani intr-o masina. Usor-usor am abandonat-o, mi-au trecut prin mana alte masini. Am cumparat, am vandut... dar de roscata mi-era greu sa ma despart. Am facut rost si de o caroserie mai buna, cu gandul sa transplantez totul pe ea... dar am realizat ca nu are rost... n-ar mai fi fost ea, ar fi fost alta.
Am lasat-o sa imbatraneasca in parcare, pana cand oameni fara suflet au devastat-o. I-am gasit geamurile sparte si parbrizul. Asa ca m-am decis ca azi sa-i fac inmormantarea in curtea REMAT-ului.
Adio prima mea iubita pe 4 roti. Iti voi fi vesnic recunoscator pentru ce am invatat cu si de la tine.

Ca de obicei, un lucru aproape banal (sigur nu pentru povestitor) spus de vis-a-vis devine poezie.
Condoleantele mele!

Primeste si condoleantele mele.
Poate ca acolo la Remat o sa-i fie mai bine,cel putin n-o mai agreseaza golanii.(asta pana ajunge in cuptor).

o sa ajunga ceva electrocasnic cum zicea driverx sau marty

vreo masina de spalat. Pacat de ea, sa-i fie rugina usoara...

Sa le rugineasca creierii la aia care vandalizeaza bietele masini.
Ce curu' meu de animale salbatice se ascund prin stimabila capitala de fac asemenea fapte?....vedea-i-as sub rotile trenului pe toti de tarani plantati la oras.
PS:poate batrana carapace va ajunge carcasa de vibrator,speranta moare ultima:)

Ne-ai scutit pe toti de un harb de drumurile patriei. S-a adus acolo unde trebuia sa fie demult

condolentele mele



si totusi ma amuza ca ai o boala de neimaginat pe reisari... si opa ca si tu esti unu dintre ei corecteaza-ma daca gresesc

stiu ca am fost rau cu ce am zis mai sus... dar relatia dintre tine si 1210-le tau seamana/semana desul de mult cu relatia dintre mine si 1210-le meu doar ca mi-am jurat ca la remat nu o duc in viata mea prefer s-o tin la tara in curte pana o pulverizeaza rugina decat s-o duc in iadul masinilor

Reisarii din ziua de azi nu stiu decat liniute.
N-am nimic cu ei... boala de neimaginat e mult spus. Mie-mi plac curbele si muntele. Tin minte ca am venit odata de la Sinaia cu roscata si nu m-a depasit decat un BMW pana la iesirea din Comarnic. E inutil sa spun ca mirosea a frane si a cauciuc incins.
Acum m-am mai linistit si mi-am dat seama ca mai am multe de invatat la volan. Totul vine cu timpul, inclusiv mintea

atunci imi cer scuze pentru atitudinea mea, nici eu unul nu suport liniutele (mi se par tampite, cu exceptia dragsterelor care merg pe nitrometan si au 2000 cp, alea chiar sunt o provocare de tinut in linie dreapta... cred...) tot curbele imi plac si mie, dar nu atat de mult asfaltul cat drumurile de pamant (evident cat mai nivelate, fara santuri de tractoare) si cele din pietris sau/si asfalt cu un strat subtire de pietris pe el... imi placea la nebunie sa merg pe asa ceva, aveam o sosea la tara in genu asta...

un drum foarte frumos si provocator ar fi (pentru cei care stiu zona) soseaua dintre Navodari si Sibioara, are cateva curbe destul de interesante si in acelasi timp periculoase, are cateva dealuri si vai, o portiune plina de praf si pietris, singura problema ar fi ca are cateva cratere care sunt in stare sa te lase cu o roata in - , dar asta fac drumul si mai interesant, daca il mai faci si noaptea e si mai si.... stiu ca e o curba, nu e semnalizata si esti in deal si brusc se face la stanga in vale, iar in fata este o pajiste foarte abrupta care te trimite in lacul Tasaul, iar daca nu apreciezi viteza cum trebuie risti sa pierzi foarte usor aderenta nu neaparat din cauza curbei ci din cauza ca se tremina brusc dealul si incepe valea exact in curba... deci are cateva portiuni care ar merita sa fie speciale de raliu si e si o linie dreapta in vale... in care prinzi foarte repede 130-140... dupa care trebuie sa franezi ca turcu pentru ca intri pe o portiune plina de praf si pietris in care se face o curba usoara la dreapta dupa care iar urcus... si cea mai frumoasa parte este ca drumul e pustiu... mai trece din cand in cand cate un camion cu piatra ca e o cariera acolo....

din pacate trasee montane cu masina inca nu am facut asa ca ma rezum la ce am bolborosit mai sus... but i'm looking forward to it

Condoleante! Ai facut-o Logan/Sandero sau pur si simplu o dadusi la remat?

Si eu ii zic la 1300 "batrana carapace"! Intr-adevar e nasol sa-ti gasesti masina cu geamurile sparte, de asta cand n-am mai folosit masina tatei, am dus-o repede la curte, sa nu-i puna cineva gand rau. Eu n-o sa renunt niciodata la prima mea iubire, la AUV, chit ca o sa se dizolve in curte, dar de dat tot n-o s-o dau, indiferent ce alta masina as avea. Oricum va mai manca multi kilometri pana o s-o scot din circulatie.
Legat de roscata, e bine sa ramai doar cu amintirile placute.

Doar pentru radiere...

Filip, ma bucur ca-ti place Fuborg!

RIP
Ma intristez de fiecare data cand aud de o batranica dusa pe "ultimul drum".

mie meadat o lagrima

@ssilent. Si eu am o boala nebuna pe drumurile de pamant. de curand am fost la matusa mea, la sat, undeva la 35 km de Faget la izvoarele Begai. Am dat acolo de un drum de pamant perfect, fara gropi, curbe multe, ce sa zic, o minunatie(s-au tinut si curse de raliu acolo)Pur si simplu nu m-am putut abtine, am lasat familia la iarba verde si am pornit vitejeste pe drumul ala. O experienta fantastica cu Daciana. Nu am intrecut masura, am mers la limita evitarii in caz ca venea ceva din fata, dar a fost super si sper sa ma duc iar in curand. Cat despre masina nu as da-o pentru nimic in lume, de un lucru pe care l-ai obtinut cu mari sacrificii te desparti foarte greu. Daca nu o mai folosesc si nu am bani sa o aduc in stare perfecta o conserv cu vazelina si o protejez pe butuci intr-un garaj pana dispun de finante, dar de dat la remat sau vandut, niciodata.

Cu parere de rau,si a mea'batrana carapace' o sa ia drumul rematului in curand.
Vis-a-vis,daca te consoleaza cu ceva,a mea e mai veche si mai praf(descompletata si fara geamuri) decat a fost a ta
Bafta!

Eu inca ma tarai cu rabla mea, sa vedem pana cand. Am folosit-o luna asta la carat tot felu' de prostii, de la parchet laminat pana la o saltea pentru noul pat prinsa cu sfori pe plafon si joi m-a chemat un var sa-l tractez cu ea ca la a lui, mai noua si cu bani mult mai multi bagati in ea(doar pe piese proaste si in buzunarele unor mecanici vai de ei) ii cazuse o traversa de tinea cutia si a ramas cu ea in drum.
L-am dat cu 60km/h prin oras, omul se panicase insa eu vroiam sa ajung acasa sa prind meciu'.
Ieri am avut marele ghinion sa am un incident cu "covata" mea, chiar in fata blocului. Oprisem intr-un refugiu sa coboare frate-meu, eu am dat sa plec, m-am uitat in oglinda si n-am vazut nimic. In 9 cazuri din 10 intorc si capul sa vad daca nu e ceva in unghiu' mort, dar acum nu stiu de ce, n-am facut-o. Si a venit unu' cu o Solenza direct pe frane langa mine. S-a sters de aripa mea dreapta, mi-a dat oglinda peste cap, aripa se si infundase un pic. Am stat cu omu' de vorba, mi-am cerut scuze, am convenit ca saptamana care vine sa ne vedem, la el se indoise mai rau aripa in dreptul arcadei de la roata, sarise vopsea garla si nu i se mai deschidea bine usa din dreapta ca aripa se deplasase. Probabil decat sa ne incurcam cu asigurari o sa-l duc eu la o "pila" intr-un service, il bag in aceeasi zi sa-si ia si masina si platesc eu reparatia.
La mine cand m-am uitat toata aripa plina de vopsea albastra, am zis ca ce-o fi sub vopseaua aia... Indoitura s-a rezolvat cu mana bagata pe sub aripa in 5 secunde, iar dupa ce am frecat cu o carpa inmuiata in benzina zona in care ma atinsesem de el am constatat o singura problema, crapatura in kit-ul de-l aveam dat acolo de vreo 2cm si nimic altceva. Oglinda e si ea bine mersi. Radea un vecin care ma tot tachineaza ca merg cu Dacia si care a fost prin zona in momentul "accidentului" de ala si zicea "Ia uite <<tancu'>>, n-are nici pe dracu'".
Dar de cateva zile picura radiatoru' vizibil, ambreiaju' nu mai merge cum mergea o data, imi tot agata, ma zgaltaie cam mult la pornirea de pe loc, si probabil pana pica de tot o sa trag asa de ea.
Dintr-o masina pe care am "resuscitat-o" cu bani putini pentru o ambitie tampita de tanar, aia de a face "turu' tarii" in ea, masina pe care intentionam sa o abandonez dupa finalizare cum a stat abandonata atatia ani, a ajuns o masina cu care mi-am facut in general, cu micile probleme de rigoare, treaba timp de mai bine de 2 ani si vreo 17.000km.
Asa ca intr-un fel citind spusele tale stiu cum ma voi simti la randul meu cand va veni momentul s-o duc pe ultimu' drum. In afara de istoria ei de 30 de ani in familie, practic din acelasi ani de cand s-a "nascut" familia "ea" a fost cu noi, doi ani m-a slujit cu bune si cu rele. Si probabil daca nu se duce dracu' definitiv pana mi-o expira ITP-ul, peste un an pe vremea asta, inca o sa mai merg cu ea.

Condoleante pentru "pierderea" suferita si pentru vandalizare, felicitari totusi pentru ca ai iesit din clubul celor care isi lasa masinile la "fosilizat" in parcare!

"daca bobul de grau nu cade din nou in pamant, el nu aduce rod."

Sentimentele pe care le incercati cind trebuie sa va abandonati prima masina va vor cali pentu momentul in care veti abandona prima nevasta. Daca treceti cu bine astea doua hopuri, se cheama ca ati devenit barbati.

hait! prefer sa fiu barbat fals si cu nevasta din dotare decat adevarat si cu alta

Din pacate nu multi fac asta!
Felicitari pentru initiativa vis-a-vis!

Cati bani ai primit pe ea?

visule...de ce nu iai dato lu padre de pe reno...ca vroia o masina pt rabla......

Simt nevoia sa fac o continuare, cu diverse detalii tehnice si nu numai de la REMAT.
Cum nu stiam unde se afla REMAT-ul, m-am tinut dupa nenea cu platforma. Cred ca loganul nevestii a consumat cel mai putin in oras de cand e el. N-am depasit 60 la ora si am mers numai cu a 5-a. Si terminati cu tampeniile cu mersul subturat, da?
Singurul "incident" a fost cand un Mercedes Vito sau ce-o fi fost, a incercat sa se intercaleze intre noi, la iesirea din pasajul Muncii. De-al dracu' nu l-am lasat, pentru ca era prea liber si prea mult loc, ca sa-i permit nesimtirea asta. Probabil era ideea ca ar putea rupe cordonul ombilical virtual dintre mine si roscata. Cine stie?
Ajuns in fata portii, ma lovesc de prima aroganta... Sunt dirijat cu miscari violente catre "parcarea" jegoasa din dreapta intrarii, de catre un asa zis bodyguard, cu alura unui aborigen australian. Astept inutil la ghiseul de la intrare, vreo 2 persoane, ca sa mi se spuna ca hartia cu "cantarul" e deja la soferul platformei.
860 de kg. Racerii de pe CLT cred ca-s dau pumni in gura la cate sacrificii au facut ei pt a-si usura masinile. Bineinteles ca cel putin 100 de kilograme au fost taiate de pe lista.
Bun, ma sui in masina cu platforma si calatoresc alaturi de sofer, prin colbul de 4 degete, printre rablele care erau stivuite pe 3 randuri in dreapta si parcate una langa alta, pe stanga.
Ajung in coltul cel mai indepartat al imensei curti si cum plecasem din fata blocului fara sa stiu ca trebuie sa ajung aici, inot cu papucii de casa prin praf. Cu mers de balerina ratata si sovaielnica, ajung la "birourile" de predare. Ma intampina un nene cu vreo 7-8 ani si un cap mai mic decat mine si cu putin strabism, cu un parfum imbatator de "Transpirazzia". N-am inteles niciodata oamenii care miros asa inca de la prima ora. La sfarsit de program, as intelege... dar totusi, prestezi munca de birou. In fine. Parbrizul fiind vandalizat precum se vede-n poze, sunt suspectat de accident.
Ma uit atent la el sa vad daca vorbeste serios. Masina cel putin de un an n-a mers decat prin fata blocului, schimband diversele locuri de parcare.
Vazand ca omul nu glumeste, il intreb totusi ce se poate face. Pai semnati o declaratie cum ca nu ati provocat un accident. Semnez si 10 daca-i cazul, da-o dracu' de maimuta.
Mergem in ghereta, intocmesc o declaratie cu scrisul meu oribil, o semnez si-i pun data. S-apuca el apoi de completat ce trebuie, timp in care mai fac 3 poze "cimitirului"



Sunt chemat sa semnez, imi strang buletinul, talonul, carte de identitate a masinii si restul de hartii, dam mana si imi iau inima-n dinti sa traversez oceanul de praf. Dupa ce fac cativa pasi sunt strigat ca am uitat nota cu kilogramele roscatei. Mi-o aduce si plec mai departe. Cum nu vazusem vreun wc prin zona, ma opresc in mijlocul drumului si urinez, desenand in praf. Ajung intr-un final pe o portiune betonata, apoi la ghereta de la intrare, peste ale carei geamuri ma benoclez din mers.
Se aude din dreapta mea o a doua aroganta.
-Scrie mare ca e dupa colt. Un alt "aborigen" indrumandu-ma in acest fel, stand pe un scaun la intrare si gesticuland din maini.
-Unde scrie mare mai nene?
Tonul se schimba si ma conduce celalalt coleg al lui, de ale carui servicii nu aveam nevoie, dar m-am facut in continuare ca-s nestiutor.
Pe ghiseistul principal il vad zburdand prin curte, precum in filmele cu vampiri care cauta umbra ca sa nu-i arda soarele. Revine inapoi cu aceleasi miscari, deschide ghiseul ad-hoc format de geamul care se deschide. Insir toate docomentele pe el si ma uit nedumerit catre ghiseist.
- Fierul costa 50 de lei pe tona.
Impart repede 860 la 20 si-mi iese 43. Lui ii ia pe calculator cateva zeci de secunde, calculandu-si probabil cat sa-si traga din bani, fiindca rezultatul este 30 de roni.
Treaca de la mine, ma las prostit si de data asta. Transportul m-a costat 130 de roni si am mai recuperat ceva cu cei 30 primiti. Cam ieftina roscata mea...
Poate simtindu-se dator, incepe sa-mi explice ce mai am de facut. A tinut neaparat sa-mi spuna ca trebuie sa-mi fac o copie legalizata dupa hartia de la REMAT. Pentru ca originalul va ramane la politie.
Imi iau la revedere si plec fara a ma mai uita in urma.










Bai frate, mie-mi plac femeile...

Ce aiurea si cu remat-ul asta... 30 de lei... pe piese vanduta se recupera mult mai mult... poate cateva milioane... bataie de joc - o masina sa valoreze 7 litri si ceva de benzina... mai rau ca-n bancurile cu trabant, cred ca au astia cu remat-ul niste profituri...

Vizule' ceva detalii despre viata ei.....cati km a parcurs facand slalom printre gropile patriei,a primit vreun set motor nou,imbunatatiri suferite(in afara de bordu' CN),eventual si alte intamplari traite de ea/cu ea.

Cred ca eu am mers cu ea vreo 70-80 de mii. Primul set al ei, cel de 1200 cu camasi mai groase si pistoane mai mici in diametru l-am schimbat destul de repede. Mecanicul a zis ca era un piston spart si 3 segmenti rupti.
O fi fost oare din cauza ca schimbam la 5000 de ture?
Cu al doilea set, de 1310 de data asta, nu mai stiu cat am facut. Faceam rodajul pe DN1, era asa o seara mai racoroasa putin ca acum, pe inserat. A trecut usor pe langa mine (eu aveam vreo 100 km/h), un Ferrari galben decapotabil. Primul Ferrari pe care l-am vazut pe strada. M-am tinut putin dupa el, mergea cu 110-120. Il conducea un tip grizonat la vreo 40 si de ani, c-o tipa de vreo 25 in dreapta. N-am vrut sa-i deranjez si am lasat-o iar la 100.
I-am mai facut inca o data setul, dar a inceput sa pape ulei destul de repede. Masina a fost gandita economic. Avea totul modificat. Cilindree mai mica, carburatorul avea o tija care obtura amestecul, jicloarele aveau diametrul foarte mic. Banuiesc ca si axul cu came era mai puturos, dar nu bag mana in foc.
Sunt multe de povestit, dar unii imi vor sari in cap.
Era iarna si veneam de la Trei Brazi parca. Ii pusesem niste cauciucuri cramponate cum erau pe vremuri la Aro 10.
Ninsese si toata zapada era stransa pe mijloc. Prin dreptul academiei de politie (unde pasarela acum) toata lumea mergea cu 50 la ora pe banda uda iar eu am luat-o pe mijloc, pe zapada cu 100 la ora. In spatele meu era nor de zapada

Acu' o luna si ceva cand am dus eu o Dacia 1300 la REMAT am primit 76 ron (prog, rabla) si in timp ce eu eram in birou pentru a perfecta actele, deja erau cumparatori pt diverse piese de pe ea. Unu' ma intreba daca nu am un patent , trebuia sa se apuce repede de treaba ca-i suflau altii piesa ravnita.
A, m-a si oprit Politia in drum(mai aveam cca 500m pana la poarta REMAT-ului dar am scapat pana la urma) aveam ITP valabil si cand au vazut si actele pt radiere...

Cam tepari baietii! Anul trecut am ajutat un coleg sa duca la fier vechi o cada de baie din fonta si 3 calorifere din tabla (renova apartamentul proaspat cumparat). Pe toate astea a primit 60 de lei

Felicitari ca ai eliberat un loc de parcare in Bucurestiul asta arhiaglomerat!

Pai daca voi plangeti dupa roscata lui vis-a-vis, eu ce sa mai zic ca am dat la Rabla berlina de 12 ani in stare de functionare si cu itp luat fara spaga...

supernova la remat, genial
made my day

Sunt batran si sentimental . Mi-am amintit de primul auto. D1300 august 1976 rosu 25. Din 1999 a stat in curte doi ani dupa care am curatat bujiile am amorsat pompa i-am cuplat acu si la a doua cheie a pornit ca in tinerete .Ave peste un milon de km cu trei seturi motor. Cancer la aripile spate si portbagaj.Nu m-a lasat inima sa o dau la schrott. Am gasit un nene care a luat-o pentru 200DM ( avea toate actele in regula) si ala a facut-o in doua luni ca noua. Cand a plecat de acasa nu am putut sa stau acolo si am plecat sa rad un wisache ca sa uit .Acum un an si jumatate cred ca am vazut-o la un semafor .Baba arata inca f. bine
Mos bion

Va atasati prea tare si prea mult de niste fieratanii ruginite ... Sa nu dati in boala aia care va indragostiti de obiecte ca e nasol ...

Asta nu-i tiganu' ala de-l omorara studentii?

Hai, ca stiu ca-nseamna fier vechi.

Nu ca el aducea schrotturi din alea care aveau 2-3 ani din jermanica luate din garaju` hitleristilor fara stirea lor
Si cica nu-ia devarat ca l-au omorat aia doi. S-a impiedicat in covorasul de la baie si-a cazut in cutit de vreo 50 de ori

Aha, m-am lamurit, mersi!

tabla e vreo 0,4 lei/kg pe la noi, cum naiba ai dat-o tu cu 30 de lei ?

@Diana eu as fi dat solnitza la remat decat un 1300. Cel putin 1300-le nu rugineste in 3 ani. Si nici nu ii crapa ambreajul la 30 - 40k km, fie el si de conex.

Las-o de 1300 ca lasa o duhoare de la esapament de !
Offf, de-am scapa odata de "putorile" astea!

Trebuie sa te contrazic. Eu inca mai am un 1300 si daca ai grija de motor nu lasa niciun pic de fum. Spre deosebire de un Golf 2 in spatele caruia am mers azi ca biciclist si era sa mor gazat.
Chiar as putea spune ca mirosul esapamentului de 1300 imi provoaca placere.
Cat despre dorinta de a scapa de ele - sunt lucruri mai rele pe lumea asta si in plus nu poti obliga pe cineva sa renunte la un obiect alaturi de care a trait poate cele mai importante momente ale vietii.
Stiu ca o sa vina si clipa cand voi renunta la "portocala" mea, dar pe masina aia am invatat sa conduc, masina aia a fost in familie timp de 32 de ani, a asistat la nasterea mea, m-a dus acasa de la maternitate si a crescut odata cu mine. Nu zic ce-am mai facut in ea .

Eu inca nu am intalnit o Dacie 1300 care sa nu lase "arome" in urma! Si nu ma refer doar la fum cat mai ales la miros!









...din pacate!




Stii ca e doar o fieratanie, da?

Nu, pentru ca nu e doar o fieratanie. Are suflet.

Exact asta nu intelege lumea, iti zic: cum domne` sa te atasezi de o bucata de metal? Poate pentru unii e mai mult decat un ansamblu mecanic.

Un loc de parcare castigat sau spatiu pentru pietoni.

Ai... ceva?

Da, dar n-are nicio legatura.