J&J DOOREXPERT S.R.L. firma mixta romano-italiana, importator unic in Romania al usilor de garaj sectionale marca Breda.

Usile noastre sunt cu inchidere automatizata, termoizolante (panouri de 42 mm), antiefractie, si cel mai important, nu lucram cu dimensiuni tipizate, fiecare usa este facuta la comanda, adaptata nevoilor clientului.

Asiguram servicii complete: proiectare, transport, montare, garantie 2 ani si intretinere post garantie.

Usi de garaj sectionale, rezidentiale, industriale, cu inchidere rapida, pentru compartimentari, reducererea pierderilor termice, diverse apicatii in industria alimentara:

Mai multe detalii, modele constructive, gama de culori, accesorii puteti gasi pe siteul producatorului italian www.bredasys.com sau al nostru www.jj-doorexpert.ro . Pentru informatii suplimentare:
office@jj-doorexpert.ro
0746086839
fax: 0354814707

P.S. In vederea extinderii retelei de distributie cautam colaboratori in toate orasele!

Usile astea au nevoie de revizii ca centrala termica? Daca da cine le face ca vad ca nu prea aveti retea de distributie? Banuiesc ca service nici atat nu aveti.

Avem personal tehnic autorizat de producatorul italian.

In linii mari, este foarte important sa se respecte riguros prescriptiile de montare. O montare defectoasa conduce la o imbatranire prematura a usii.

Garantia este de doi ani, conform legii. Durata de viata estimata este de 20 de ani. O usa sectionala bine montata, sub greutatea proprie se inchide doar pe ultimii 50 de cm ai cursei de inchidere, in rest, in ce pozitie o lasi intredeschisa, asa ramane, in echilibru. Aceasta ese o masura suplimentara de siguranta in exploatare pentru a evita inchiderea accidentala (sa prinda un copil mic sub usa, sau botul masinii, sau vreun alt obstacol).

Practic, intretinerea consta dintr-o recalibrare a sistemului de arcuri la feicare doi ani de exploatare, in cazul usilor rezidentiale, sau la un an in cazul usilor de trafic intens sau a celor industriale. Usa nu contine consumabile, sau piese de uzura care sa trebuiasca sa fie schimbate la intervale precise de timp.

Fiecarei usi, la terminarea procesului de fabricare, i se atribuie un cod, si un fisier in baza de date a producatorului, care se actualizeaza in baza informatiilor trimise de disrtibuitorii autorizati, pentru a putea urmari in timp buna functionare a produsului.

Salut. Ce rol are girofarul galben montat pe peretele garajului?
ms

Girofarul galben, se cupleaza automat la deschiderea garajului si ii avertizeaza pe participantii la trafic. In tara producatorului (Italia) montarea acestora este obligatorie. Probabil o fi si asta vreo norma UE care se va impune si in RO azi-maine.

cum se obtine statutul de distribuitor pe o zona?

cu ce conditie se obtine exclusivitate pe o zona?

de exemplu prahova....

In ce gama de preturi se ridica o usa sectionala de garaj, manuala, cea ca si in poza 3 din primul post. M-ar interesa ceva bun si ieftin , stiu ca nu exista dar poate gasim un compromis, adica o usa simpla, manuala, fara telecomanda sau alte briz-brizuri, o alternativa la portile simple batante...

Dimensiunile mai tarziu, ca nu le stiu acum...

Aceleasi intrebari le am si eu.

Pentru a putea beneficia de garantie, si mai ales, pentru a avea certitudinea ca usa de garaj este corect montata si isi va face treba conform asteptarilor, aceasta trebuie sa fie montata de tehnicieni autorizati de producator.

Pentru a deveni distribuitor autorizat al produselor Breda, este nevoie sa-ti formezi o echipa de tehnicieni (minim 2 persoane) carora in prima faza le asiguram noi o instruire de baza (cunoasterea la detaliu a produselor si a procedurilor de montare). Apoi, acestia vor efectua un stagiu de practica. Mai exact vor participa la lucrarile de montaj sub directa coordonare a specialilstilor firmei (pentru usile industriale, lucrarile de montaj vor fi coordonate de tehncienii italieni). Va urma un curs la sediul firmei producatoare (Breda, Italia), dupa care vor primi statutul de tehnician autorizat Breda.

In ceea ce priveste exclusivitatea, e mai complicat, in principiu producatorul italian nu agreaza acordarea de exclusivitate (contravine legii antitrust). Dar, poitica de marketing a firmei Breda acroda o mare atentie colaboratorilor, direct corelata cu performantele obtinute de acestia.

Dan22y: Cam toate usile Breda arata la fel vazute din interior. Mai exact, indiferent care este optiunea pentru aspectul exterior (textura coaja de portocala, scoarta de copac, neteda, lemn, etc) interiorul este in varianta standard in acel alb "murdar" (alb C21). O usa cu toate accesoriile ar ajunge in jurul a 1.200-1.500 EURO. Dar, acesta este un pret estiamtiv, fiecare usa se face la comanda, si pretul se calculeaza pentru fiecare usa in parte. Usa se paote livra si fara inchiderea electrica (desi mi se pare o chestie foarte utila). Pentru o factura proforma as avea totusi nevoie de diemnsiuni. Prin solicitarea unei facturi proforma nu iti asumi nicio obligatie!

Panourile din care sunt confectionate usile de garaj sunt termoizolante, cu o grosime de 42 mm.

Pentru o mai usoara orientare, o scurta clasificare a panourilor:

- La interior, toate modelele in varaianta standard sunt vopsite in alb C21 (alb murdar). Optional se poate alege orice alta culoare din gama RAL,

- La exterior, tabla vopsita, acoperita cu folie sau pentru seria wood-line se aplica un strat de furnir acoperit cu rasina. Mai exista gama "La perle" care include diverse finisari artistice, permite satisfacerea celor mai exotice solicitari (Cduri, frunze, pietricele, ardei iuti, peste care se aplica un strat de rasina).

- Mai exista seria Orus, cu peretii laterali ai panourilor din aluminiu. Acestea se recomanda pentru zona de litoral.

- Dupa textura, oferta include panouri netede, panouri "coaja de portocala" si panouri "scoarta de copac". Ultimile doua tipuri au avantajul ca pot "camufla" foarte bine eventualele zgarieturi.

- La exterior panourile pot fi simple, cu unul sau cu trei canale ornamentale (ex. Domus Line / Ares) sau ornate cu motive rectangulare (ex. Domus Line / Antares).

Usile de garaj pot fi in urmatoarele variante:
- "Base" - simple,
- "Visa" - cu luminatore din policarbonat si/sau aeratoare,
- "Stop and go" - cu usa pietonala inclusa in usa de garaj (pozitionata central, centru stanga sau centru dreapta),
Configuratia finala poate include o usa "Base" sau "Visa", combinata cu o usa pietonala alaturi.

Pentru a putea face o dimensionare corecta, am nevoie de cotele de mai jos, unde:

L x H - golul in care se va monta usa de garaj,
l1 - distanta (masurata in interiorul garajului) de la laterala stanga a golului pana la peretele lateral stanga al garajului (spalet stanga),
l2 - distanta (masurata in interiorul garajului) de la laterala dreapta a golului pana la peretele lateral dreapta al garajului (spalet dreapta),
h - distanta (masurata in interiorul garajului) de la latura superioara a golului pana la tavan (inaltime boiandrug).

Cotele l1, l2 si h sunt importante pentru a putea dimensiona mecanismul de ghidare. Cotele l1 respectiv l2 trebuie sa aiba minim 10 cm. Sistemul de automatizare necesita h minim 18,5 cm.

Usile de garaj sectionale se pot monta doar in "spatele golului". Daca nu exista spaleti, adica golul pentru usa = latimea garajului, atunci fie se pot comada spaleti metalici cu aceeasi finisare ca si usa de garaj, sau diverse alte finisari de mare efect estetic (dar cu un pret pe masura...) fie se vor confectiona spaleti din zidarie.

Pentru a va putea face o oferta (factura proforma nu va creaza nicio obligatie!), cei interesati ar trebui sa-mi trimita pe langa cotele prezentate mai sus, si specificatiile dorite: cu sau fara automatizare, tipul de ornament dorit, tipul de textura, culoarea, varianta (base, visa, etc) si eventual, daca garajul este corp comun cu locuinta, cateva poze, pentru a va putea sugera o solutie cat mai bine adaptata la situatia existenta.

Cred ca o usa din asta costa mai mult decat Daciuta mea. Am gasit cu 600 lei usi din alea de tabla clasice. Eu am garaj la subsolul blocului (din constructie) si are usi de lemn, insa arata groaznic acum si pot fi fortate foarte usor.

Diana, ma indoiesc sincer ca ai reusi sa-ti schimbi usa veche de garaj cu una clasica din tabla la doar 600 de lei. Spre binele tau, ar fi util sa detaliezi putin costurile cu cel care ti-a facut o astfel de oferta, sa nu te trezesti la jumatatea drumului cu Nea Gigel cum iti mai cere inca de 2, 3 ori pe atat pentru 1001 de cheltuieli neprevazute...

O usa de garaj din tabla, cantareste circa 1000 kg. Ochiurile din tabla de 2 mm grosime, rama celor doua usi din cornier de 40-50 mm la care se adauga barele de ranforsare si cadrul usii (de regula un profil "U" de 200) incastrat in zidarie + balamale si inca alte cateva mici repere, toate din metal.

La centrele de fier vechi, pentru genul acesta de metal se plateste 0.5 lei / kg. Adica, o usa de garaj la "feir vechi" ai valorifica-o cu cca. 500 lei. Daca te-ai duce sa-ti cumperi materialele necesare de acolo, te-ar costa cel putin cu 50% mai mult. La asta mai adauga manopera, adica 2 oameni munca de vreo 4, 5 zile (confectionare + transport + montare) adica, vreo 1000 de lei. Mai adauga consumabile (un pachet de electrozi de sudura - 100 lei, protocol (mancare + bere / apa minerala, etc) doua persoane) ). Putin probabil sa te coste in final mai putin 2.000 - 2.500 lei o usa de garaj...

Pe de alta parte, daca apelezi la o solutie "oficiala" ai sa ai suprpiza ca o firma de confectii metalice te taxeaza cu un tarif de 1,5 - 2 EURO / kg, doar pentru manopera (fara materiale, fara transport, fara montare).

La o oferta de 600 lei as fi foarte circumspect. Este dubios de ieftina...

In plus, intre o usa clasica si una sectionala automatizata exista cateva diferente majore. Una este ca pe timp de iarna sa te urci in masina, apesi un buton si iti vezi de drum, si, alta e sa pui mana pe lopata sa cureti vreo 10 mp de zapada proaspat ninsa peste noapte, sa poti deschide usa de garaj, si, apoi, transpirata, obosita, sa te urci in masina sa pleci la serviciu...

Cand bagi o masina rece, de afara, in spatii incalzite face condens, de aici rugina.



Poate usile sectionale , ca sunt convins ca exista mai usoare, alea facute dintr-o singura foaie de tabla.

salut fa-mi si mie un pret pt o usa sectionala sau tip rulou cu dimensiunile 490 cm L x240cm H

Am sa te rog sa-mi dai si restul dimensiunilor din schita de la postul nr. 10. Adica, latimea spaletilor, si inaltimea boiandrugului.

M-ar ajuta mult sa precizezi si daca la exterior o vrei vopsita (ce culoare), cu folie imitatie lemn sau cu furnir?

Oferta de pret o pun pe forum sau pe PM?

latimea spaletilor =25 cm si inaltimea boiandrugului=25 cm

vopsita in culoarea rosu inchis

oferta poti sa o faci unde vrei,mai bine aici sa vada si ceilalti,poate mai vrea cineva si sa-si faca o idee

multumesc

Cu scuzele de rigoare pentru intarziere, postez oferta de pret mai jos.

Deci, factura proforma trebuie interpretata in felul urmator:

- pentru usa de garaj cu echipamentul de automatizare, din lista de accesorii "Accessorio" se scade ultima pozitie (serratura laterale con chiave e maniglia 06 - rombo nero)<

- pentru usa de garaj cu actionare manuala, din "Accessorio" se scad pozitiile 1, 3 si 4.

Factura include o reducere de 30% pe care ne-o face producatorul italian pentru piata romaneasca, in plus mai acordam o reducere suplimentara de 5% pentru membrii daciaclub.

Deci, pretul final ar fi:

2205 euro pentru varianta cu automatizare
1720 euro pentru varainta cu actionare manuala

Din lista de optionale mai poti alege carcasa pentru arcuri 47 euro si protectie pentru ghidaje 42 euro.

De mentionat ca daca optezi pentru culoarea standard (Alb C21) pretul se reduce cu 377,30 euro.

if63bmw, as avea o intrebare. Dimensiunea solicitata este un pic atipica. Totusi, nu multi isi construiesc garaj cu o deschidere de aproape 5 m. Daca spatiul respectiv intentionezi sa-l folosesti in scopuri comerciale, poate reusim sa gasim o alta formula, din categoria usilor industriale. Nu zic ca ar fi mai ieftina, dar sigur ar fi mai bine adaptata nevoilor tale.

De exemplu, usile de garaj rezidentiale, sunt echipate cu un motor proiectat sa reziste la 15.000 cicluri inchidere / deschidere. Daca luam in calcul o utilizare "domestica" a garajului, atunci vorbim in medie de 1, 2 cicluri inchidere / deschidere / zi, adica, o durata de viata de cca. 10 - 20 de ani. Dar, daca, de exemplu e vorba de un service auto, unde ai nevoie sa inchizi / deschizi usa de 10 - 20 de ori pe zi, evident, ai nevoie de un cu totul alt sistem de automatizare, mult mai rezistent. De asemenea putem vorbi de incorporarea de luminatoare / aeratoare / usi pietonale (sa nu trebuiasca sa deschizi usa de garaj daca e vorba de un trafic pietonal mai intens).

Probabil pretul de mai sus a speriat pe multi, as vrea totusi sa insist pe dimensiunile solicitate: Lungimea usii 4900 mm, inaltime 2400 mm + culoare din gama "optionale".

As mai prezenta cateva preturi, de exemplu:

usa sectionala, L=2650 mm, H=2150 mm

alb C21 (model ARES), actionare manuala, pret (cu transport si montaj incluse) 1100 euro
alb C21 (model ARES), actionare automatizata, pret: 1400 euro
maro C17 (model SIRIIO), actionare manuala, pret: 1200 euro
maro C17 (model SIRIO), actionare automatizata, pret: 1500 euro

intradevar este o usa de dimensiuni nu tocmai normale!
totusi sunt 2200 de euro!nu stiu cat de calitativa este marfa ta,nu zic ca nu ar fi pt ca nu am vazut lucrari facute de voi!
insa am primit de la o alta firma un pret mult mai mic,adica 1200 euro
cu automatizare si in culoarea dorita!
multumesc pt oferta,numai bine

OK, s-o folosesti sanatos!

usi de garaj
usi industriale
Usile de garaj sectionale se fabrica la dimensiunile cerute de client, din panouri tip sandwich cu tabla din otel zincat si spuma poliuretanica. Acestea sunt izolate termic cu garnituri dispuse perimetral si foarte usor de manevrat datorita automatizarii. De asemenea, paleta de culori este variata, iar usile se pot asorta cu ferestrele sau cu culoarea casei.
http://www.tihan.ro