La Multi (b)Ani!
Dragi colegi , o problema cam ciudata :
-masina mea la umezeala (ploaie, burnita ,sau orice alte intemperii "cu apa") NU mai porneste .
Culmea e ca pe ingheturile alea de -10 Grade pornea la sfert de cheie .. cu mici exceptii , ca si atunci si foarte rar si la Cald imi mai face figuri sa nu porneasca din prima .
Mentionez ca pompa de benzina nu cred ca mai e de vina (ca in trecut) ca se aude "fluierand" .
REZOLVARE UNEORI: las contactul pus , scot borna, pun borna , scot mufa de la computer, recuplez mufa la calculator , se aud toate alea pe acolo troncanind(e normal cand cuplezi calculatorul de bord) si Uneori porneste dupa aceasta "procedura" .
Ce sa "este" oare motivul/ senzorul /obiectul care se supara cand e umezeala.. si nu numai?

Asa mi-a facut si mie . La mine a facut figuri la pornire de vreo 4-5 ori (in vreo 3-4 saptamani ) .Pornea greu tare , apoi m-a lasat odata in drum ( de tot ) , oprisem la un restaurant si cand am terminat , m-am urcat in ea , dau la cheie hopa ... Si nu a mai vrut sa porneasca de atunci , am dus-o la un service , mi-a pus aia nush ce borna pe blocu' motor si a pornit ( nu mai stiu exact ce ia facut ) si mi-a spus sa vin a 2 -a zi sa dau comanda de calculator ca este l pamant ! Si l-am schimbat si de atunci nu mi sa mai intampla . Deci in concluzie eu cred ca vine din calculator problema . Numai bine:*

Ati verificat senzorul de turatie si mufa electromotorului? In majoritatea cazurilor acestea sunt "de vina" cu pornirea.

@GrOzOy mda.. si nu prea . astept sa ajunga Sherlock pe la Ploiesti sa imi faca o diagnoza mai intai. nu se pune problema sa moara de tot (am avut si probleme d-astea ..pompa de benzina de doua ori , modulul de la chei) dar asta e remediabila , daca apuca sa fie cald o zi peste ea , isi revine ... eu am o banuiala : la umezeala sa nu faca figuri senzorul de turatie , mufele

@Maskatu : o sa verific... mufa de la electromotor unde o gasesc ?

mufa care alimenteaza bobina electromotorului o gasesti sub corpul clapeta mai in jos e o mufa gen papuc. Mai bine dai prin toate mufele cu spray degresant si dupa aceea cu spray contact in final schimba si filtru de aer daca e vechi . Bujiile cum se prezinta ?
Apropo vedeti poza cu firul de la electromotor si restul mufelor si a senzorilor.

Cum te bagi sub masina cu spatele firul este in dreptul fitrului de aer. Nu ai cum sa nu il vezi . Este un papuc precum cele de la proiectoare. Scoti mufa, cureti bine cu glaspapir, eventual izolezi cu banda adeziva. Asta ca sa nu mai sara noroi pe acolo...

salutare!

si mie mi-a facut la fel ....identic.....si nu stiu ce are ca in ultima vreme nu mai face....asa ca daca gasesti rezolvare spune-mi si mie ce este
Multumesc anticipat!

Daca mai intereseaza e cineva, problema e de la bobina de inductie care e crapata si trebuie inlocuita. Am un prieten care are aceeasi problema la o solenza, i-am recomandat sa verifice daca e crapata bobina si mi-a confirmat ca este crapata.

OFF: tot vad pe la membrii forumului poze cu motorul si alte parti ale masinii cum e la djasu82 .Ce fisier e ala?..de unde pot sa fac rost de el? .multumesc. (daca se poate)
on.:verifica fiecare pin de la calculator sa faca contact perfect,si verifica mufa senzorului de turatie,poate sa fie rupta sarma in cablu,si nu se vede de izolatie(din proprie experienta o spun)

Ai mesaj privat, si din pacate pe forum nu se pot urca aceste materiale in totalitate, deoarece incalca regulamentul.

Si pe mine ma lasat odata la un Petrom ce A1, dar i-am dat la cheie pana a pornit, adica vreo 15 min in continua. Nu stiu cum, dar dintr-o data a pornit si nu a mai facut figura, iar cand a pornit a pornit la sfert de cheie.

Senzorul de turatie cred a fost la tine. Sau vreo bujie uda.

15 minute?

eu zilele acestea daca se mai face putin cald scot senzorul de turatie sa-l curat ca parca dimineata cel putin de doua zile invarte 3-4 secunde si porneste dupa aceea iar acum 5 zile o lua la prima secunda
Cine ste o fi si frigul dar nu cred.

Si la mine acum cateva zile invartea cateva ture motorul, dar pe zi ce trece porneste tot mai usor, poate se acomodeaza cu frigul, si senzorul e curatat de curand. Luna asta trebuie sa o innoiesc si cu o baterie, ca asta are 4 ani si ceva, poate si de la asta o fi, parca incepe sa ingane nitel cand este mai frig.

Eu la treaba cu bateria ......bateria (am actele la ea ) este cumparata si pusa pe masina din 2003. Se vede seria de pe baterie , cu cea de pe certificatul de garantie . Are 7 ani saraca , dar nu da nici un semn ca ar fi obosita. Nici nu am avut vre-o problema ca sa pun redresorul pe ea. Masina merge zilnic cca. 20-30 km , fara nici o exceptie , si asta conteaza f. mult.

Dar sunt cazuri , pe la altii , ca le pica bateria si dupa 1 an jumate.....mai depinde si de conditiile de exploatare , si de norocul pe care il ai probabil.
Oricum ,si 4 ani si ceva , e destul de bine.

7 ani cred ca e record, nu am mai auzit, zici ca o mai duce inca, poate e si baterie mai de firma, a mea e rombat, si a fost chinuita 2 ani si pe vechea dacie 1300, dar chinuita rau (descarcata cu electromotorul de nu stiu cate ori) ca de, mai facea si aia probleme.