Da,berlina din 97, manifesta urmatoarea problema:
Timp de cateva luni mi se tot stricau bucsele la electromotor,bendixu la un moment dat, zgomot urat la pornire. Mentionez ca electromotorul este montat pe pozitie,strans frumos,etc. la fiecare demontare gasesc si ulei pe acolo pe carcasa,cel mai probabil curge pe la imbinarea :cutie/motor.

Acum...mai nou....dau la automat si da in gol. Electromotorul pleaca,bendixul la fel intra,dar motorul nu este invartit.Daca tin mai mult si apuca un pic...porneste imediat,deci m am gandit ca problema este la voalanta. ceva dinti lipsa ? . daca da...cum pot remedia cel mai simplu?. dand cutia jos...si profitand de ocazie sa schimb si discul? . ceva sfaturi pls

Dar de unde stii ca invarte electromotorul ? nu cumva caraie sau nu cupleaza ? dai motorul jos nu cutia ,si nu schimbi volanta ,ci coroana,si dupa cum scrie si pe alt forum :"ca sa schimbi coroana ai nevoie de un aparat de sudura cu acetilena cu care sa incalzesti coroana, astfel incat aceasta sa se dilate. pe urma, un ciocan rezolva rapid treaba. la montaj operatiunea este fix inversa. "Daca schimbi volanta stiu ca tot la cald se face insa nu stiu sa-ti detaliez aceasta procedura .Intai incearca cu alt electromotor si apoi treci la interventii serioase

uleiul curge pe la semeringul de la vibrochen
problema e ca tb schimbata coroana sau daca iti permite o intorci pe partea cealalta ,volanta nu are nici o treaba ,tousi verifica si dantura la bendix
cand dai prea mult si nu prinde invarte un pic da motor
daca dai elkectomotorul jos si te uiti pein gaura lasata de el se vede daca ai uzura la coroana

am incercat cu 2 electromotoare diferite, aceiashi problema. deci...coroana trebuie sa fie cum ziceti voi, plus ca am invartit putin la "mana" si se vad dinti lipsa ...deci...

si in legatura cu scurgerea ?...ce trebuie sa cumpar,si etc...

Simeringul de palier , in cazul in care intr-adevar este acesta ,vei observa mai bine dupa ce vei da motorul jos