La relanti si cu motorul rece se aude destul de puternic un tacanit. Zice mecanicul ca asa fac diesel-urile. Dar zgomotul a inceput sa se auda pe la 80.000(sau atunci a devenit mai pronuntat, ca sa-i acord atentie), inseamna ca in timp s-a intamplat ceva.
Intreb ca sa fiu pregatit.
Si o alta problema, tot zgomot. Cam intre 2100-2200 se aude un vuiet, mult mai sesizabil din interior decat din exterior, cu capota ridicata. Pareri?

Probabil de la injectoare......la mine se aude tacanit mai ales cand e rece motorul...dupa ce se incalzeste bine dispare zgomotul.....PRESUPUN CA E ZGOMOT DE INJECTOR...

sau de la colbutori

Sau de la pistonul care se lipeste de cilindru, sau de combustie...

Cum imi dau seama daca este de la injectoare?
Zgomot inseamna risc(iminent, mai mult sau mai putin) de defectare a injectorului?
Sau sa urmez sfatul mecanicului(asa face motorul diesel)?

cind foloseam ulei elf 10 w 40 se auzea la rece un tacanit urit rau...acum dupa ce folosesc numai ulei elf 5 w40 nu se mai aude la rece acel tacanit de culbutori mai mult de 15 secunde...apropo ce ulei folosesti in motor si ce filtru de ulei ...si filtrul de ulei este fff important la motoarele de solenza

ramsen
cand era cald motorul se mai auzea tacanitul cu 10w40 ?

eu am pus filtru de ulei de origine Reno cica made in france 23 ron a fost

Ulei Dacia Oil 10W40, conform specificatiilor producatorului. Sa nu dati, ca discutii referitoare la ulei au tot fost si-or sa mai fie. Am inteles ca Dacia Oil este Texaco. 10w40 versus 5w40? Am citit ca 5w40 este mai subtire si va consuma motorul ulei. Acum, la 93.000, nu adaug ulei intre doua schimburi ca nu este necesar(cam la 10.000 fac schimbul, 4,5 litri ulei). Filtrul de ulei este Mann.
Pot influenta consumabilele enumerate tacanitul?
Totusi, ce se aude acolo, inside? Ca nu cred sa nu stie nimeni, de vreme ce marea majoritate a celor cu diesel stiu sunetul, ba si cei cu benzina, ca am vazut topicuri intitulate "tacanit diesel" si se refereau la motoare pe benzina.

Eu nu vreau sa dezinformez, spun doar o parere. La cele pe benzina, tacanitul diesel se aude de la ambreiajul uzat... La mine la benzina am impresia ca dupa ce am pus ulei Aral mi se aude motorul mai urat(i s-a schimbat zgomotul)

Toate motoarele diesel pe care le-am auzit tacanind ca un tractor erau intr-o stare jalnica. Am vazut la un moment dat cum un mecanic a lucrat ceva la o masina diesel si cand a pornit-o facea un zgomot de tractor de a inceput proprietarul sa se certe cu mecanicul.

EU zic sa stai calm ca nu se strica nimic sau se ne pui si noua o inregistrare cu zgomotul ca sa avem de ce sa te speriem.
La F8Q nu prea cad injectoare nici la kilometraje mult mai ridicate.

si eu am sesizat ieri acel zgomot de culbutori...cam 15 secunde de cand am pornit motorul...dupa care a disparut