La plecarea de pe loc dupa pornirea masinii apare un zgomot , ca niste batai, ca bataia de planetara. Am inteles ca ar fi normal, dar am mai observat in anumite momente inainte de aceste batai mai apare un zgomot mai strident care il simt in pedala de acceleratie.
O alata problema ar fi ca , cateodata la cuplarea in viteza 1 se simte o usoara zmucitura si sunt momente cand agata usor la trecerea din 1 in 2
Dustet 1,5 4x4

zgomot aparut si la mine ....

Problema la mine este ca in afara de acel zgomot " ca de planetara" cateodata se aude inainte si un clank ( un zgomot mai strident) care se simte in pedala de acceleratie .

Un zgomot normal la pornire este un soi de clanc pe care il face masina cand atinge o anumita viteza (vreo 5 km/h) si care este un autotest al instalatiei de ABS.

salut
eu am sesizat la fiecare pornire de pe loc dimineata ca se aude un galgait in zona gurii de alimentare timp de 5 secunde. are cineva idee ce se intampla?

Amorsarea pompei de combustibil?

Tot legat de pornire la rece .
Cand este rece motorul cand ajunge pe la 2500 turatii se aude ca si cum ar ·trage · cineva cu o mitraliera , dupa ce s-a incalzit putin acel turuit dispare( se aude acolo dar numai este asa pregnant). La fel se aude si dupa ce se raceste putin motorul. Sa fie de la pompa de injectie?

De la injectoare.

Si este normal?

Sa vedeti la iarna .

Deci sa inteleg ca asa trebuie sa faca?

Daca este vorba de diesel da asculta si pe la alte straineze sa vezi cum se aude.Spre exemplu la supernova mea dupa ceva timp a inceput sa-i tacane injectoarele rau si e pe benzina.

Vezi ca tu faci confuzie, altceva iti tacane pe acolo.

Tacane culbutorii dar si injectoarele i-am bagat aditiv si s-a redus zgomotul.

Am uitat sa specific este vorba de 1,5 dci 110 cp

Salut,
Si la mine se aude acest zgomot, de fapt este specific motoarelor diesel SOHC (Single Overhead Camshaft), dimineata la pornire pe temperaturi scazute sunt mai zgomotoase, dupa ce se incalzesc zgomotul dispare, personal eu evit sa le turez pana cand motorul isi atinge temperatura optima de functionare. Motivul nu il stiu, nu m-a interesat niciodata. Acelasi sunet strident la motor l-am avut si pe un Ford 1.8 tdci (motorul SOHC model 1998-2002).

Referitor la cutia de viteze, si la mine agata din treapta 1-a in a 2-a, nu il consider un defect, cred ca asta asa va ramane, am mai condus si alte masini cu problema asta la cutie. Ca o regula mai generala, am vazut ca motoarele pe benzina agata in treapta marsarier, in timp ce motoarele diesel nu fac asta. Asta cel putin pe masinile care le-am condus pana acum.

Aceste masini fiind? eu in afara de dacia nu prea am intalnit acesta problema.

Am mai descoperit un zgomot, de rulare de data asta, .
Daca merg pe piatra cubica sau pe piatra marunta, cu viteza un pic mai mare( 30 40 km/h) se aude un huruit care pe asfalt sau pe drum de pamant nu exista. sa fie de la suspensia poate putin prea rigida?

unii au probleme mari vad.

tu nu ai casetofon ?muzica ceva .

Exista si casetofon( chiar mp3 ) Problema este ca merg pe acest gen de drumuri cam 60 km zi de zi si cand mergi un pic mai tare te cam zgarie la " nervi"

poti fii putin mai explicit? mai da niste detalii...eu am sesizat pe viraje la sub 2000 de turatii ca volanul are trepidatii. mi s-a explicat ca datorita pompei de servo care la masini de capacitate mai mic nu lucreaza sub 2000 de rpm. in rest nu prea am auzit alte vibratii, zgomote.

Pompa de servo ar trebui sa lucreze tot timpul. La o parcare pe loc este functionala desi nu stai in 2000 rpm. Si pe loc la relanti sau la viteza mica e functionala. Eu nu am simtit asa ceva la nici o masina( ca daca ar face din motivul acesta ar trebui sa faca tot timpul sub 2000rpm..).

Mie mi-au explicat clar ca nu lucreaza nu stiu ce pompa (poate am inteles eu gresit) pana la 2000 de rpm. Personal am observat inca din prima zi de cand am luat-o si am mai verificat la vreo 3 dustere. Cu volanul virat si la viteze mici sau sub 2000 rpm pe drum cu macadam loveste in timonerie fiecare pietricica si o simti in volan. Cum accelerezi putin apare linistea si nu se mai simte nimic.

Salutari,

Am mai observat la masinuta o chestie ( nu cred ca mi se pare). Cand bagi in treapta 1 se simte cateodata un mic , nu stiu cum sa-i zic, zvac, ca si cum s-ar misca tot grupul motor +cutie. Si daca incerci sa pleci cu a doua( de exemplu dupa ce opresti la o trececre de pietoni) tot asa se simte.
duster 1.5 4x4

Cand bagi in treapta 1 se simte cateodata un mic , nu stiu cum sa-i zic, zvac, ca si cum s-ar misca tot grupul motor +cutie. La a 2-a la fel.

Ii dai drumul prea repede la ambreiaj- prinde prea repede puterea.
MOTORUL are 2000 rotatii, IAR CUTIA nu are rotatie de loc si preia brusc rotatia motorului. Asa ne-a invatat instructorul la scoala

Nasol moment, asa ceva se intampla doar la motociclete, nu si la o masina.

Vai e foarte rau. E dezastru. Ce draq masina e asta- duster - o prostie, dar nu-i putem face fata la vanzari.

Tzii, TZi- e grav.

Apropo, de cate ori am mers cu toyota yaris asa imi face si mie. Nu eram obisnuit cu ambreiajul.

Este grav la o masina de generatie 2010 sa faca asa. Un ambreiaj care nu decupleaza suficient si niste sincroane care in timp raman doar cu numele. Nici macar berlina sau trabantul nu se comporta asa.
Ai mers pe naiba.

Am mers si cu rav4 - am colegi de serviciu cu toyote yaris, avensis. Am mers cu un yaris al unui coleg care a dat 89 de miloane pe o bara spate usor lovita si pentru care l-am plimbat de 3 ori la toyota cu masina mea ca a stat 2 luni cu ea in service.

Cand m-am suit prima dat mi-a murit motorul la plecare. Adevarul e trebuie sa te obisnuiesti un pic cu masina- ambreiaj, frane, viteze, sincronizari...

O da, numai obisnuinta nu se cheama. A, ca tractoarele si motocicletele de generatie mai veche nu au sincroane si au zvacul caracteristic cand bagi in viteza, este o treaba. Dar la un turism ...

[QUOTE]Amorsarea pompei de combustibil?

Pai aia nu se amorseaza manual de la para aia de cauciuc de sub capota doar daca ramai in pana prostului?
Oricum zgomotul (glo-glo-glo) apare in momentul plecarii de pe loc, deci nu imediat dupa pornirea motorului.

Vedeti sa nu confundati cu clipoceala din rezervor. Asa face si la Logan din lipsa de peretilor despartitori in rezervor si insonorizare insuficienta.

Legat de cutie , eu vorbeam de un zvac care se simte cand masina este pe loc , bag in viteza( cu ambrteiajul calcat l-a maxim) si atunci se simte acel zvac .... Fara sa plec de pe loc .

@ fansuv, stiu cum se pleaca de pe loc , nu sunt l-a prima masina, si am cateva sute de mii de km rulati in tara si afara si cu diesel si benzina .
Nu vreau sa supar pe nimeni , vroiam doar sa stiu daca s-a mai lovit cineva de acest lucru.

salut,
confirm si eu acel mic ,,zvac" in momentul in care bagi in viteza, de pe loc.
Nu am inca o explicatie logica, poate e ceva legat de cutie, de sincroanele treptei 1.

Am mers. Si cu cea de drive test de l-a dealer si tot asa se simte

referitor la bataia "ca de planetara", s-a mai discutat si in alt topic, provine de la "protocolul de initializare" ESP/ABS (si se aude doar la prima plecare de pe loc dupa ce ai pornit motorul pe la 5-10 km/h)

bataia de la directie (rotile virate, viteza mica, pe denivelari mici gen piatra cubica) pot sa confirm ca o aud si eu uneori, sunt curios care e e explicatia tehnica, pentru ca jocuri nu sunt(in caseta, bieleta sau ax volan)

Zic ei ca ar fi de l-a suspensia mai rigida si insonorizare "foarte buna". .

10 Nov 2010, 14:42:
Legat de zgomotul " ca de planetara " care se aude l-a plecarea de loc , am observat ca dimineata ( nu este chiar o regula) si anumite momentye ale zilei se aude inainte de acea bataie si un clanc ( ca o pocnitura intr-o tabla) . Repet nu se aude l-a fiecare plecare de pe loc.

Sunt sigur ca ai mers... Si sunt sigur ca facea asa... Eu nu inteleg de ce te incapatanezi sa inventezi diverse despre unele masini doar pentru a crea impresia ca "asa face toate"... Daca in momentul in care introduci in treapta 1 si inainte de a da drumul ambreiajului are zvacnirea aceea ori e o problema la ambreiaj(nu decupleaza de tot) ceea ce nu as crede, ori e o problema cu sincronul treptei 1, ori se apasa pe ambreiaj si instant se si incearca introducerea in viteza.. Ar fi interesant ca cineva care are simptomul acesta sa incerce sa calce ambreiajul si sa introduca in treapta 1 dupa 2-3 secunde. Sunt curios daca mai face.

"zvac" prezent si la mine in tr 1 si a 2-a cand plec de pe loc.am 1300km

Legat de zgomotul " ca de planetara " care se aude l-a plecarea de loc , am observat ca dimineata ( nu este chiar o regula) si anumite momentye ale zilei se aude inainte de acea bataie si un clanc ( ca o pocnitura intr-o tabla) . Repet nu se aude l-a fiecare plecare de pe loc.
A sesizat careva acest zgomot?

reinitializare/diag ESP?

Asa cred ,ca ar fi de acolo. Mai exista la cineva acest zgomot?
Duster 1.5 4x4 cu esp

Este un soi de clanc pe care il face masina cand atinge o anumita viteza (vreo 5 km/h) si care este un autotest al instalatiei de ABS.

Personal nu l-am simtit.

Grig

@fansuv , masina ta are ESP?

Pentru cei care au zvacnirea aceea cand manevrati CV din neutru in tr-o treapta oarecare, se pare ca este o intarziere in actionare a ambreiajului.

Daca apasarea pedalei se face mai lin, mai incet, cutia se actioneaza fara zvacnituri, pocnituri. Am strans deja o lista maricica de probleme de-astea pt prima revizie.

A mea are ESP dar nu am observat...poate o descriere mai exacta....

Daca te referi la acel zgomot de la plecare de pe loc la prima pornire, se aude ca un soi de "zgomot de planetara" un zgomot mai infundat cam de 3-4 ori.
Daca este zgomot sau merge muzica, nu il mai auzi, in scgimb se simte usor in pedala de acceleratie.
Am citit ca la cam toate masinile ar face la fel, acum nu stiu exact daca o fi sau nu adevarat.

Stiu de asta. Eu ziceam sa descrie colegii zgomotele lor mai exact. Cel de "armare" a esp-ului l-am observat din prima zi de cand am luat masina.....

Cum am mai spus la mine cateodata inainte de acel "zgomot de planetara" se mai aude un fel de "clanc" un sunet mai tare , mai metalic... nu stiu exact cum sa ma exprim. Dar acel zgomot apare tot la prima pornire.
Acum nu stiu daca are vreo legatura , dar cand tin frana de mana trasa la stationare nu se mai aude acel clanc la pornire.