Pe Duster stie cineva daca sunt montate aceste rezistente de incalzire habitaclu ca in descrierea de mai jos?
"La Logan diesel e cam aºa (îi zice Încãlzire adiþionalã habitaclu):

Reglare termicã circuit de încãlzire habitaclu

Motoarele cu sistem de injecþie directã sunt caracterizate printr-o injecþie a carburantului direct în camera de ardere.
Rezultã de aici o reducere a pierderilor termice la partea superioarã a motorului ºi prin urmare, dimensiunile circuitului de rãcire a chiulasei sunt reduse.
Efectul acestei reduceri este cã temperatura apei care circulã în aceastã zonã creºte mai lent. Deci aceastã apã este utilizatã de sistemul de încãlzire din habitaclu. Pe vreme foarte rece, devine deci dificil sã se ajungã la o temperaturã confortabilã în habitaclu.
Pentru a limita durata de încãlzire, în circuitul de încãlzire al habitaclului au fost introduse elemente rezistive pentru încãlzirea aerului, numite Rezistenþe de Încãlzire Habitaclu (RÎH). Calculatorul de injecþie determinã necesitatea de a comanda ºi realizeazã comanda fizicã a Rezistenþelor de Încãlzire Habitaclu. Calculatorul de injecþie determinã pe de o parte, în funcþie de sarcina alternatorului, limitarea comenzii de putere a Rezistenþelor de Încãlzire Habitaclu ºi pe de altã parte interzicerea Rezistenþelor de Încãlzire Habitaclu în funcþie de turaþie, sarcinã ºi viteza vehiculului.

Se pare cã rezistenþele (sunt 4, cuplate 2 cu 2 - deci 2 trepte de cãldurã) nu sunt pe circuitul de rãcire a motorului, ci sunt chiar în aerotermã, în habitaclu, probabil pe undeva pe lângã calorifer, în fluxul de aer antrenat de ventilator.

Aºa cã nu mai cãutaþi rezistenþele pe la motor...

L.E.: Având în vedere cã ambele seturi de rezistenþe sunt protejate de 1 siguranþã de 80 de Amperi fiecare, ne putem aºtepta la o putere de vreo 700W per set, deci când lucreazã ambele seturi 1,4KW. Nu cunosc puterea exactã a rezistenþelor, 700W e doar o estimare."

Daca Dusterul are asa ceva, ar fi cam un mare plus pentru conforum pe vreme foarte rece, mai ales in cazul dci-urilor care se incalzesc destul de greu pe vreme foarte rece

Si Logan dci are asa ceva. Si are si Duster, normal.

Modelele mai vechi de Renault, nu au?
Spre exemplu Laguna II

Cum pot verifica daca exista si "fizic"? Cum functioneaza ? este vreo descriere a modului de functionare prin manual sau prin alta parte ?

Ar trebui sa auzi releele. Dar, in momentul in care ai caldura la scurt timp dupa pornirea motorului este clar ca sistemul este acolo si este functional.

Am incercat eu astazi si din pacate nu am asa ceva pe masina sau e fff bine ascuns, atat de bine, incat degeaba il am ca pana il gasesc probabil nu o sa mai am masina.

dc imi amintesc eu bine, la logan dci rezistenta era alimentata doar dc temperatura ambianta era sub 0 grade celsius

si parca pe treapta 4 de ventilatie

Pai vrei sa porneasca incalzirea electrica la +22 grade? Are si ea mandria ei. Incearca intr-o zi/noapte cu temperaturi mai mici.

Asa sa fie. Desi am incercat la +8 grade Celsius.

Mersi pentru speranta,

E posibil sa am si eu jucarica de asta?

La mine pare sa functioneze. Azi dimineata : treapta 2 la ventilator plecat de pe loc intr-un minut a inceput sa se simta caldura. Am oprit ventilatorul, tacanit de releu, am repornit ventilator si iarasi s-a auzit releu care lucreaza. Mai testez deocamdata atat am observat.

Ai idee la ce temperatura exterioara ai facut asta?

Daca va documentati la sectiunea Logan, o sa aflati.

@asybo eu cred ca are (@caphonne mi-a confirmat, in alt topic).
tot 4x4 1.5 dci am si eu si intradevar se aude tacanitul de releee repetitiv la cateva secunde si incepe sa vina aer cald; la mine era pe treapta 1 si ventilatia data pe aeratoarele de pe consola (nu pe parbriz sau la picioare).. nu stiu daca e relevant

Eu vreau sa aiba, mi se pare super ideea. Cand am testat erau +8 grade Celsius si e drept am testat pe loc, nu in mers. Poate asta e explicatia, daca nu e asta ma duc in service peste ei.

nici eu nu eram in mers cand am observat tacanitul, doar ce pornisem masina; ce-i drept era parca cam rece afara (noaptea)

poate va ajuta




mai multe detalii puteti gasi aici sau aici

Atunci o sa functioneze si la mine daca astea sunt conditiile.
Cand am testat nu erau indeplinite.

Multumesc frumos,

Confirm functionarea. Sincer nu pot sa cred ca am asa ceva. Sunt foarte multumit de Duster-ul meu.

Sa aveti o zi buna,

Aha, asa se explica de ca la cateva minutele dupa ce am pornit motorul a inceput sa se moaie zapada/gheata de pe parbriz. Am fost cam uimit, avand in vdere ca la predecesoarele masini trebuia sa astept ceva pana sa pot curata parbrizul.

Sistemul este prezent ºi pe 1,6 16v? Eu ºtiam cã doar pe 1,5 dci…

Nu stiu daca are acest sistem, dar banuiesc ca da. Daca dau drumul la motor si ies afara cam in 2-3 minute in partea de jos a parbrizului zapada/gheata incepe sa se moaie. Sau asa o fi normal ?? Immmm?

Pana si berlina mea are o amarata de rezistenta.

vimp: asa e normal. 1.6 nu are rezistenta

CGDBZ: unde are rezistenta de incalzire habitaclu berlina?

Pai normal, normal, dar totusi, in comparatie cu Clio meu (ca nu am altceva spre comparatie) timpul se cam duce la jumatate. Dar ca sa nu spun prostii si sa induc in eroare voi observa acest lucru mai cu atentie. Ms.

La benzinare e normal ca in 2-3 minute sa dea suficienta caldura pentru a incepe sa dezghete parbrizul. De asta, ele nu au sistemul suplimentar cu rezistenta, care este necesar doar in cazul diesel-urilor.
@CGDBZ - Ce rezistenta ai tu la berlina in sistemul de incalzire/ventilatie?

In corpul aerotermei dar nu se poate numi "de incalzire" ca nu baga cine stie ce caldura ci pe treapta mica cand e motorul rece nu se abureste parbrizul , cel putin la mine merge .

Probabil ca are ca scop reglarea vitezei aerotermei... De dat caldura in nici un caz...

Daca ai vedea cum arata ti-ai schimba parerea. Este exact ca o rezistenta de resou si da , are si rolul de a regla viteza aerotermei .

Pai ala e rolul ei... Forma o are probabil pentru a i se asigura racirea. Aport termic in incalzire nu as crede ca are.

Pai... asa arata rezistenta de reglaj viteza aeroterma. Se punea si pe Aro 10 tot aia.

Stiu ca ala e principalul rol ai ei dar pe treapta 1 si 2 da si putina caldura , nu sa te incalzesti si cat sa nu se abureasca parbrizul cand motorul e rece. Acum daca ai cinci persoane in masina sau e umezeala afara (ploaie sau ninsoare) nu prea face fata .

Atunci fii relaxat, are si loganu/sandero/duster rezistenta d-aia, nu trebuie sa le plangi de mila ca ele nu au.