Salutare! As avea si eu cateva intrebari referitor la motorul de 1.6:

- vibrochenul este acelasi cu cel cu palier marit de 1,4 sau este diferit?

- de la ce producatori se gasesc seturi motor/ care il recomandati?/un pret apx?/

- cat mai costa un carbotest pentru carb-ul dublu corp si unde se mai gaseste un atelier care face asa ceva (in Buc)?

- la motorul de 1.6 exista numai etanasare pe cupru la camasi/bloc sau sunt si pe cauciuc?

- pompa de ulei cu debit marit...ce producator este recomandat,de Scornicesti cumva? De asemenea cum pot proba pompa de ulei actuala?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri! Stiu ca sunt topicuri pe aceste teme dar servicul chiar nu-mi permite sa stau ore in sir pe net...

vibrochenul e altfel, are manetoanele mai lungi
set 1.6 numai setcar am gasit

normal pompa de ulei se poate verifica asa...bagi sorbul in ulei ...pui degetul in gaura pe unde arunca ulei..si incerci sa invarti la mana de ax..daca nu poti invarti e ok pompa..daca poti invarti cauta alta..ptr ca aia scapa

- la motorul de 1.6 exista numai etanasare pe cupru la camasi/bloc sau sunt si pe cauciuc?


exista si cu garnitura de cauciuc.

pompa de ulei se verifica in benzina nu in ulei

set motor am vazut si Mahle, nu numai setcar.

Ma ajuta si pe mine cineva cu niste dimensiuni? Sunt nou si nu stiu unde sa intreb. Vreau sa stiu si eu lungimea bielei de dacie si inaltimea de compresie a pistonului de 1400.

Distanta intre axele alezajului bielei aste 128 mm (scrie in manualul dacia)

mot 102-13 copresia 9,5 mot 102-14 compresia 8,5 biela e la fel 13,14, 16, diferenta e la arbore si set

la 102-13 compresia e 9:1.

singurul motor cu compresie mai mare de atat e cel de 1600 care are 9.25:1

intre 102-13 si 102-14 difera inaltimea qlasei, setul si arborele sunt identice