Bine v-am gasit .

Saptamana trecuta am cumparat o Nova T din 1998 Carburatie + GPL intr-o stare nu tocmai buna , motorul este in rodaj iar de schimbat sunt urmatoarele :

- fete usi
-consola centrala
-mocheta
-planetare
-semnalizatoare far
-macara geam merge cam greu)
- + alte maruntisuri sau care nu-mi mai vin acum in minte .

In vara sau poate pana de revelion reusesc sa scot tot din ea si sa dau cateva maini de grund , cu ocazia asta vad si cum este podeaua .

Planetarele cum iau viraj maxim imi bat de parca am pana la ambele roti , eu zic ca trebuiesc schimbate .

Fetele de usi sunt nasoale , as vrea fete de super nova daca s-ar potrivi .

Usile , haion , capota mai trebuies reglate , au lufturi prea mari si se vede urat .

GPL trebuie reglat `...azi am pornit pe gpl dar nu sta la relanti ( mai trebuie sa citesc )

Si inca o problema nedepistata , am gasit apa pe presul de la sofer doar intr-un loc , pe unde poate sa pice ?...ma gandesc ca o fi solutie de parbriz :-??.

Daca aveti piese de nova sau sfaturi sau intrebari , va astept .

O seara placuta .

Bine-ai venit in club !
Succes la restaurare si sa iti iasa asa cum vrei tu

Cat ai dat pe ea daca se poate, rugina, kilometraj , revopsire, reparatii la caroserie ?

Masina am vazut-o si aici la userul freeman sau ceva de genu , inca este in rodaj ... oricum mai este de lucrat la masina ...am de lucru la vara )..

Pret 25 mil .

Daca dai "cateva maini de grund" peste rugina nu e nicio scofala.Rugina poate avansa de multe ori chiar mai repede pe sub grund daca sub el rugina acumuleaza umezeala.Trebuie fie tratata cu un convertor-stabilizator de rugina,fie decapata chimic,sablata,etc. E de migalit si trebuie sa ai rabdare,dar iese o lucrare care dureaza multi ani de acum incolo.Iar cand se aplica grundul,tabla trebuie sa fie uscata ceea ce nu prea e cazul pe vremea asta.Asa ca lasa restaurarile pentru la primavara si intre timp procura cele necesare.

Rugina o sa fie curatata , iar probleme cu uscarea grundului nu sunt , deoarece o bag la munca in cuptor si se usuca si mama grundului ....dar mai inainte de toate imi trebuiesc planetare ...si intai rugina si altele ...nu cum a zis un prieten ca imi schimba ledurile la bord ..si i-am zis ca masina tipa dupa altele , dale dreak` de leduri si muzica si folie si ce o mai fi pe parcurs , multi isi cumpara masina si primu lucru pune muzica folie si masina sta sa cada ...aici nu e si cazu meu

In primul rand, bine ai venit in clubul daciotilor!
In al doilea rand, din descrierea ta rezulta ca n-ai facut deloc o afacere buna(2500 RON pentru o masina in starea descrisa de tine e prea mult!!!)
Acum, in legatura cu problemele pe care le ai:
*planetare NOI de Nova nu se mai gasesc de ceva timp iar daca mai gasesti pe undeva ramase in stoc, pretul e.....demential(minim 400 RON/bucata); Solutiile pe care le ai sunt:
- reconditionare(e cu dus si intors, nu recomand);
- planetare in stare buna de la dezmembrari.
*fetele de usi sunt cea mai mica problema pe care o ai acum la masina, crede-ma;
*Instalatia GPL trebuie reglata, se rezolva daca reglajul este facut cum trebuie. Deasemenea, mai mult ca sigur ca va trebui curatat/reglat si carburatorul(Este cumva cel de Dacia 1300 sau inca are carburatorul dublu-corp cu care a venit din fabrica?)
*pentru apa de pe presul soferului, iti recomand sa citesti AICI, AICI si AICI si in muuulte alte topicuri pe tema asta. Spor la cautat!
*Pentru GPL, citeste AICI si pe AICI.

Spor la treaba(vei avea destula)!

Astea sunt pozele cu masina.Tie ti se pare mult pt masina asta? Are motorul refacut complet de mine,cu piese noi. Gpl e omologat si trecut in carte.ITP pana in septembrie 2011.I-am dat 4 cauciucuri SH de schimb ca cele de pe masina erau praf.Roata de rezerva noua.Ulei de schimb ELF Sport 15w40,pentru schimbul de dupa rodaj,un chit de ambreiaj sh,la fel de schimb,si altele.Unde se vede grund a fost reparat de rugina.Masina o facusem pt mine insa din lipsa banilor a trebuit sa o dau.Sunt de acord cu restul defectelor,nu stiam de planetare.
Carburatorul e monocorp,asa a fost omologat Gpl.

Salut , eu cred ca ar fi bine daca ai desface acele ornamente de plastic de la praguri , sa vezi in ce stare se afla acestea...

Iti raspund eu ,sub unul a fost rugina si gauri,dar a fost reparat cu tabla zincata si popnituri,fara sudura.

am dacia nova gti din 2000 de vanzare sau dezmembrat daca ai nevoie de piese...are fetze de usi de super nova masina e in stare perfecta de functionare 0767234937 id mess mihai.nikolae1923

Pentru vanzari de diverse exista zona speciala a forumului(Bursa-->Bursa Auto).
Sfatul meu e sa rogi un moderator sa iti mute postul acolo.

Cum trebuie sa procedez ca sa apropii usile de caroserie ?

Am incercat azi si le-am luat la ciocane (balamalele) , dar degeaba ...o solutie , un sfat ceva ? ...Multumesc .

Renunta la ideea asta... mai degraba tragi de aripi sa le aduci la pozitia/dimensiunile care le vrei tu. La balamale folosesti flex+sudura. Altfel risti sa indoi stalpii si se duce draq si pozitia pragului.

Crezi ca-i mai rea ca a mea cand am luat-o? Cauta pe forum sa vezi cum arata, si n-ai sa te mai descurajezi. Nu incerca sa faci totul deodata. Cu rabdare, putina tabla si ceva de sudat (nu mai umbla cu nituri), o faci printesa.

14 Jan 2011, 20:15:
Intra la ID nelute, si-ti spun tot ce vrei si cum sa faci.

Ideea era sa le mai apropi de plafon , e loc sa bag degetu si nu-mi place nici cum se vede .
Momentan o sa fac lucrari care se pot face si in casa , de ex fetele de usi o sa le fac ...e pra frig ca sa lucrez la ea afara , am tot citit cum se procedeaza la fetele de usi si nu mi sa pare greu de facut dar eu le vreau diferit de fata ce am vazut pe forum si mai exact sa le fac din plexiglas matuit pe interior ...iar restu e surpriza mai vreau sa iau pasla si dupa aia sa vina mocheta peste ca momentam am doar mocheta .

Cu lucrarile nu ma grabesc

De plafon le apropii f simplu: demontazi obligatoriu macara+geam, scoti chederul usii dar numai in partea de sus (rama geamului), inchizi usa "la primul click" si apesi cu palma (in modul asta nu indoi nimic iremediabil) pe partea de sus a usii. Nu folosesti nici un fel de "ajutoare" - bara/ciocan/ranga
Metoda asta apropie "usa" cam 2-3 mm, insa e suficient. Daca fortezi mai mult risti sa nu mai poti cobori/ridica geamurile.

Multumesc volint.

Cumpar bara fata + armatura .

Cu bara te pot ajuta, dar fara armatura

Daca sunteti din Bucuresti, va dau un exemplu, cum arata o masina vopsita la un servis. E a unui user de pe forum.

Asa se intampla cand nu e pregatita cum trebuie ...