salut
astazi am reglat culbutori si s-a rupt un surub de reglaj de la evacuarea pistonului 4
surubul s-a rupt chiar de la fata si nu am cu ce sa il scot vreo idee de la cineva

schimbi culbutoru

ai reglat bine daca s-a rupt surubul

s-a rupt cnd am vrut sa il desfac am ramas cu el in mina

oi fi eu mai sensibil azi (nu de alta, dar sunt la munca), dar va rog eu din suflet sa scrieti s-a, nu "sa"

nu vedeti ca v-a editat cineva posturile?

Datorita ruperii surubului, s-a suparat si pe Limba Romana.

Schimba culbutorul si gata, sau incearca sa-l scoti de acolo cu o bormasina, ceva, apoi pui altul nou.

S-au scoti culbutorul de pe rampä si prinzi cu un mops sau în menghinä capätul inferior al surubului (cel care atacä tija ) si-l scoti foarte simplu .

PS. Totusi aveam alte pretentii de la cineva care se oferä sä dea lectii de mecanicä la intrarea pe forum ...

Nu stiu cum ai putut sa rupi acel surub . Nici eu care strang ca "ghiolbanu" nu am rupt niciunul si am rupt multe alte suruburi , tatal meu e rupt cheia de roti incercand sa desfaca piulitele stranse de mine . In fine , daca scoti culbutorul sa insemnezi cumva ceilalti culbutori si sa-i bagi in acelas loc in care au fost .

In urma reglarii cubutorilor, la strangerea capacului am reusit sa rup un surub( partea dinspre galeria de evacuare, ultimul di colt)

Cum as putea sa-lscot?


Voi reveni cu poze.

cauta pe youtube "broken bolt removal" o sa gasesti zeci de exemple, si cu scule specializate, si cu scule improvizate.

Nu esti clar cu pozitia lui. Toate suruburile de la culbutori, sunt pe centru. Te referi la vr-unul de la chiulasa? Daca da, trebuie sa dai chiulasa jos, si va iesi usor, ca nu e intepenit capatul ramas. Daca e la rampa de culbutori, sie din rasul chiulasei, poti sa sudezi o piulita peste el (ca nu va prinde sudura de aluminiu), si incalzindu-se surubul, se va desprinde usor . Trebuie sa izolezi bine gaurile, sa nu intre droburi de sudura sau zgura.