Spre rusinea mea am uitat anumite detalii ale legislatiei rutiere, nefolosindu-le niciodata...si nici nu le pot gasi....insa acum as vrea sa stiu si eu...care e treaba cu "permisul international"....cum se obtine?....sau care e diferenta dintre permisul international si cel national...sau european...presupun ca exista si diferente intre legislatiile diferitelor tari din lume...si pentru asta iti trebuie permis international sa mergi inafara (presupun)...dar..nu inteleg cum poti obtine un permis international daca regulile difera de la tara la tara...ce ai putea invata sa acopere toate situatile? ...si ce faci pentru a obtine un astfel de permis?...imi poate explica cineva....va rog frumos...

eu sincer nu stiu nimic despre acest permis, nici macar daca exista si cine l-ar elibera.
dar iti pot garanta 110% ca poti circula cu permisul romanesc in tot spatiul Uniunii Europene, inclusiv cu cel model vechi, de pana in 2009.

Permisul international se elibereaza de catre ACR membrilor cotizatori.
Pentru asta trebuie sa ai un permis valabil romanesc(sau o copie de multe ori)si sa devii membru ACR.
In strainatate poti sa conduci cu permisul normal fara probleme.
In cel international eliberat de ACR sunt trecute datele in mai multe limbi de circulatie internationala si arata ca un vechi carnet de note cu o poza.
Cam astea sunt informatiile ce le detin eu.

Numai bine!

Permis de conducere international - este o chestiune ramasa oarecum din socialism

Pai asta si este. O prostie.
Tre sa fii cretin sa circuli cu un permis eliberat de acr si nu de statul roman.

O situatie posibila:
Ai permisul national retinut .
Trebuie sa pleci din tara.
Solutia?
Ai ghicit.....
E valabil in afara Ro.
Numai bine!

Pai si cum iesi din tara?
Circuland cu permisul suspendat?

am iesit de n+1 ori afara din tara .. niciodata nu mi-au cerut la granita permisul sau actele masini ...

Nu e nevoie de permis International. Am circulat in 12 tari europene cu permisul normal fara probleme. Nimeni nu cere asa ceva. Permisul Romanesc e cat se poate de valabil in toata Europa. Am pus intrebarea asta la intrare in Ungaria, Italia, Grecia, Elvetia. Dupa raspunsurile pozitive primite, nu m-am mai obosit sa intreb...

In schimb, daca se schimba adresa de domiciliu (va mutati in alta tara, etc.) e o alta poveste. Fiecare tara are legislatia proprie pt. preschimbarea permisului cu unul eliberat de autotitatea din tara respectiva. Dar nici asta nu e o problema intrucat se aplica doar daca perioada de sedere depaseste 1 an. De exemplu in Elvetia voi fi nevoit sa-mi schimb permisul cu unul eliberat aici in momentul in care voi implini un an de sedere. La fel ar trebui sa fie si in celelalte tari. Intre timp, circul cu permisul de Romania si nu am avut nici cea mai mica problema.

Bafta!

intrebare oarecum offtopic in special pt cei care merg cu masinile din romania prin alte tari pt mai mult timp: Cat timp este valabil talonul romanesc al masinii in alta tara? Adica, cat timp poti circula cu masina inmatriculata in romania (deci cu talon si numere romanesti) in alta tara membra UE?

Depinde de tara.
In Romania, pentru cine a uitat, legea inca prevede obligativitatea inmatricularii in tara dupa 90 zile. Prevedere pe care, desigur, nimeni nu o mai respecta.
In UE, atata vreme cat nu exista consemnari ale datei de intrare in tara, cata vreme masina arenumere definitive, ITP si asigurare la zi, nu cred ca sunt probleme.


21 Jan 2011, 06:43:

Se mai intampla sa si ceara!
Mie mi-au cerut talonul masinii de 2-3 ori, permisul niciodata (la granita).

Mie mi s-a intamplat anul trecut la Nadlac sa-mi ceara pe langa actele de identitate, certificatul de inmatriculare si permisul.

espacern, nu poti circula numai cu permisul asta asigurat de acr. el il dubleaza pe cel national, practic asigura o traducere a lui. ar fi absurd.

Poti sa circuli DOAR cu permisul international in afara tarii.
Nu trebuie sa fie insotit de permisul national.
Este recunoscut de multe tarii si respecta normele internationale ale legislatiei rutiere(altfel nu ar elibera ACR-ul permisul).
Mai sunt si alte cluburi auto din Europa care fac acest serviciu membrilor lor.
Numai bine!

Intrebarea mea ar fi de exemplu in State cu ce permis circuli?

circulatia cu permis emis de alta tara e reglementata de 2 conventii:
-cea de la Viena, din '68, ratificata de romania prin '80
-cea de la Geneva, din '49, la care romania a aderat prin decretul 442/1960

din ce stiu eu, US n-a ratificat conventia din 68 (deci acolo circuli in baza conventiei din 49), iar China am senzatia ca n-a semnat nimic (la ei n-ai voie sa circuli cu masina inmatriculata in alt stat). in rest, cam toata lumea a ratificat cel putin una din conventii

In acest caz, conform legii, ti s-a suspendat dreptul de-a conduce autovehicule si nu permisul ca document in sine. Deci circuland cu permisul ACR nu este putin cam ilegal ? Permisele le dau politia rutiera, nu autocluburile ... parerea mea

Edit ulterior: sapand pe net am dat de site-ul asta: http://stream-idl.com/

"Your International Driving Document MUST be accompanied at all times by your original valid Driver license. You are not allowed to present IDL as the main document because it is only a translation of your original Driver license. "

Deci permisul international e valabil DOAR impreuna cu cel original.

de la asta a plecat si nedumerirea mea...in europa stiam ca se poate circula doar cu permisele noastre...dar banuiam ca pentru america sau asia nu ar ajunge.....multumesc mult de tot pentru toate informatiile oferite...chiar imi sunt de mare ajutor...presupun ca nu are nimeni asa ceva...nu de alta dar sunt curios cam cat ar fi taxa pentru un astfel de permis...acum cativa ani (am gasit pe undeva pe aici pe forum...dar cu google search) cica era in jur de 100 lei...da' altii ziceau 400 lei

atat in asi, state chiar si in australia poti circula cu carnetul asta, doar in cazul in care vrei sa te stabilesti trebuie sa iti faci echivalari - cat despre permisul international acr este un mare fassssss

Pemisul de conducere international este necesar doar in tarile ce nu au ratificat conventia de la Viena din 1968. Romania a ratificat aceasta conventie in 1980. Pana in 1980, soferii romani ce circulau in alte state trebuiau, pe langa permisul normal, sa mai detina si un permis de conducere international.
Bunicul meu, la un drum la Chisinau in 1970, a detinut si un astfel de permis, daca nu ma insel, era in limba engleza, franceza, rusa si era eliberat de ACR. Daca il mai gasesc pe acasa, pun o poza cu el. Tin minte ca era destul de mare, cam cat o agenda.

Acum nu mai este nevoie de un astfel de permis, cel putin in UE se poate circula cu permisul romanesc in orice stat, avand in vedere ca permisul e si in limba romana si in limba franceza, si in plus se dubleaza si de o carte de identitate sau pasaport in caz ca sunt dubii.
In alte state in afara UE se poate conduce numai in functie de reglementarile acelui stat. Pentru cine are nevoie sa circule intr-o anume tara, oricum e bine sa se documenteze pe www.mae.ro la sectiunea "Sfaturi de calatorie", in care scrie clar daca ai voie sa conduci in respectiva tara, daca permisul romanesc este valabil in respectiva tara si daca da, pe ce perioada, sau daca ai nevoie sa faci un permis de conducere local, sau daca e necesara o traducere legalizata a lui in limba tarii respective (ex. Federatia Rusa) ce reguli suplimentare de circulatie trebuie sa stii, cuantumul amenzilor, ce faci in caz de accident (de ex in Ucraina nu se misca masina din loc pana la venirea politiei, indiferent de cat de minor e accidentul).

A, si dovada de circulatie nu este valabila in afara tarii, intrucat nu este tradusa sau intr-un format recunoscut international. Deh, scapare a legii.

Asadar, o vizita pe www.mae.ro inainte de a merge intr-o anumita tara face mai mult decat a te informa de aici, intrucat conditiile difera de la tara la tara.

Cat despre circulatia in interiorul UE, avand in vedere ca nu esti inregistrat nicaieri la intrarea in vreo tara, practic poti sa revii in tara numai odata la 2 ani, cand trebuie sa faci ITP-ul, pentru reinnoirea RCA-ului e suficient sa pui pe cineva din tara sa ti-l reinnoiasca si sa-ti trimita polita prin posta, curier, etc.
Sunt multi romani plecati la munca in Spania, Italia, etc. cu masinile personale inmatriculate in Ro, intrucat e mai ieftin sa plateasca 100 ron impozit anual si 3-400 ron RCA-ul, decat sute de euro asigurarea si alte balarii.

Nu este nici o scapare, dovada este valabila numai pe teritoriul tarii.

Intr-un fel este: dovada de circulatie valabila atesta dreptul de a conduce. Dreptul de a conduce se aplica pe plan international, nu local. Eh, dovada nefiind recunoscuta international, rezulta ca dreptul iti este restrans.

Masura retinerii permisului si a eliberarii unei dovezi este o masura veche, de pe vremea cand nu exista baza de date informatizata. Acum, cel putin teoretic, se poate suspenda dreptul de a conduce direct din sistem, normal, cu avertizare in prealabil, fara sa mai fie nevoie sa ti se retina permisul fizic. Ca legal nu s-a modificat acest lucru, partea a doua.
Cand savarsesti o contraventie in afara tarii ce impune suspendarea permisului de conducere, politia din acel stat comunica IGPR Bucuresti acest lucru, iar IGPR Bucuresti transmite mai departe organului emitent al permisului, respectiv politia rutiera din judetul contravenientului.

Acestea sunt mentionate in Regulamentul de aplicare al Codului Rutier. Doar am dat saptamana trecuta examen de redobandire a permisului din el.

Am condus cu permisul romanesc (formatul vechi nu cel UE) in Turcia si Egipt .. (sa dau exemple de tari care nu sunt in UE) oprit de controale in trafic ... cerut permis, pasaport, actele masinii ... in Turcia eram cu a mea .. in Egipt cu maisna inchiriata ... nici o problema ...

In Turcia de exmplu ti se trece masina in pasaport si nu poti parasii tara decat cu ea ... parca asa era si in Grecia in urma cu cativa ani ... acum nu mai stiu ...

In SUA am un amic care parca a condus tot cu permisul romanesc fara probleme ... parca dac stai un timp X ... trebuie sa ti-l echivalezi ... dar pt. o perioada mai scurta nu este nevoie ... oricum aici o sa intreb sa fiu 100% sigur si revin cu informatii ..


Si intrebarea mea este ... de ce sa dau bani la ACR pt. alta hartogaria cand pot conduce cu cel emis de politie

@cj98czh : In USA ,NU SE ECHIVALEAZA NIMIC,daca vrei sa ai permis de conducere,dai examen,sala si traseu,si atat.(bineinteles,trebuie sa ai actele in regula,ptr. ca odata obtinut permisul de conducere,acesta tine loc de B.I.si cu el te legitimezi oriunde !!!!) Prietenul tau,daca a circulat cu
permisul romanesc,a avut noroc ca nu a fost oprit de politie.(In general,pe aici nu te opreste politia decat daca faci ceva ,accident,depasire viteza,etc).
Permisul international (vorbesc de cel eliberat in US) este valabil NUMAI INSOTIT de permisul NORMAL de circulatie (eliberat de statul in care locuiesti).Costa $ 15 ,o poza si se ia de la AAA.

Adica daca te duci si stai 2 saptamani in vacanta la ei si inchiriezi masina trebuie sa dai examen pentru permis? Parca nu imi vine sa cred...

nu bre, daca vrei sa stai definitiv.

cred ca in conditiile aderarii la UE, articolul ala e cam abrogat tacit cel putin partial, adica cred ca se aplica doar masinilor inmatriculate in afara spatiului comun.
nu de alta, dar s-ar duce naibii si libera circulatie a marfurilor si a cetatenilor in general. impozitele se platesc in tara unde e inmatriculata, asigurarea nu conteaza unde e platita cat timp e platita, iar taxele de drum se platesc si in romania, prin vigneta si carburant.

Am avea astfel o gramada de cazane de BG de inmatriculat.

Exact,daca stai definitiv ! In US nu exista B.I.,permisul este actul cu care te legitimezi.Cand deschizi cont la banca,ai alte treburi oficiale de rezolvat si ti se cere un act de identitate ,ii arati permisul de conducere.

cat am calatorit cu munca am avut permis international.
sunt tari care au scriere diferita (rusa, araba etc) si politistul nu inghite carnetul de student pe post de permis.
acolo este necesar sa ai permis international.
faza e ca noi romanii aveam nevoie (dubai, yamen, saudia) dar francezii erau ok cu permisele lor. pe langa tratatele la care asociatiile nationale ale automobilistilor tip ACR ar trebui sa aiba afilieri, si formatul cu limbile internationale specificate pe acestea le fac acceptate in unele tari.
de exemplu in egipt probabil ca francezii dupa ce au dominat tara si au lasat influenta suficienta (doar le au luat si vestigiile faraonice si le au dus la luvru) sunt acceptate cele cu scriere in franceza. Daca mai au si engleza e ok pt o tara ca Emiratele.

Mai e o faza: la inchirieri in Saudia daca nu aveam permisul international, pe labga ca riscam sa nu mi inchirieze masina deloc, mai puteam si sa nu mi ia in considerare asigurarea la despagubiri in caz de accident.

Partea buna e ca l-am avut si nu l-am aratat niciodata nimanui (doa rla inchirieri auto) iar in ultimele 3 luni indivizii de la inchirieri mi au pierdut permisul international (la intocmire mi au dat o mapa intreaga cu toate actele dar fara permis pe care l-au ratacit).
Pe langa ca mi au transmis copia scanata pe care o purtam 3 luni, mi au dat si contravaloarea cheltuielilor pentru altul nou. offtopic

In europa de vest mai ales nu ai nevoie de permis international.
Poate fi util doar. Am impresia ca aveam o reducere la inchirieri auto si prin ceva hoteluri in baza cardului de membru ACR si primeam revista autoturismul in unele luni pe baza abonamentului fortat pe care il aveam
mai aveam moca 2 remorcari/platforma pe cate 15 km in caz de nevoie.

Daca aveti rezidenta temporara/permanenta si in alta tara din U.E. de multe ori nu se poate circula cu masina inmatriculata in ro deoarece se considera evaziune fiscala.

Un exemplu in situatia de fata este Belgia unde din secunda in care esti inregistrat ca rezident daca te prinde cu o masina neinmatriculata in belgia te trimite la tribunal si amezile/pedepsele sunt usturatoare (mii de euro si amenda penala).

Din cate stiu in Franta ai o perioada de gratie de 6 luni dupa care esti obligat sa o inmatriculezi acolo...

Ca turist sau capsunar neinregistrat cu domicliul poti sa conduci cat vrei masina inamtriculata in ro...

Si daca masina cu care circuli e pe numele altcuiva din familie?

De exemplu iti vin rudele in vizita. Nu vad de ce nu ai avea voie sa te sui la volanul acelei masini.

n-are importanta a cui este masina...
in cel mai rau caz ti-o sechestreaza pana vine proprietarul sa si-o recupereze si amenda trebuie platita.

Murfi, nu stiu ce sa cred. Normal ar fi sa-ti declari masina la autoritatile vamale in tara respectiva iar dupa perioada de gratie s-o inmatriculezi acolo cu numere definitive. Voi intreba maine la munca (am multi colegi din Belgia) cum sta treaba, dar e cam greu de crezut ca din moment ce ai rezidenta acolo sa-ti sechestreze masina doar datorita faptului ca e inregistrata in alta tara pe numele altcuiva . Mai ales ca Belgia este membra UE. Si mai ales putin probabil daca masina e inregistrata pe numele altcuiva. Ce faci daca ai leasing si te muti cu munca in Belgia? Adica nu poti lua masina cu tine ca nu o poti inmatricula?

Are dreptate, Belgia e un caz special. La ei fiscul are o mare putere, cam face ce vrea. Daca masina e a ta esti obligat sa o inmatriculezi la ei, dar sunt si cazuri in care s-au dat amenzi si pentru masini care nu erau proprietate, dar au fost vazute in Belgia o perioada mai mare de timp. Sunt discutii despre asta pe forumuri, e ceva la limita legalitatii, se profita de faptul ca probabil nu ai chef sa te porti prin tribunale.

si prin germania am auzit ca nu stau politistii la discutii daca te reclama vecinii cum ca circuli cu o masina inmatriculata in alta tara.

La noi ii doare-n c...