Noroc baieti, ma batea gandul sa-mi trec dacia pe jepeleu, SA NU CREDETI CA NU AM CAUTAT! dar nu am gasit raspunsuri pentru ceea ce vreau eu.

In primul rand as vrea sa stiu ce probleme cauzeaza instalatia gpl pe o nova, daca merita consumul redus vs. probleme aparute ulterior.

Iar apoi, as vrea sa stiu unde pot sa-mi montez o instalatie pe GPL si cam cat costa (cu tot cu omologare)

Mai e un detaliu, acum cateva zile i-am schimbat carburatorul original dublu corp cu unul de 1310. Banuiesc ca asta o sa presupuna ceva probleme la omologare.....


Voi ce ziceti?

merita! mai ales ca ai carb de 1400 (n-ai ce omologa), cere sa monteze cu stut

rralex89

este bine ca ai ales gpl.vei vedea in timp cat de bine iti va parea pt alegerea facuta.facand o balanta benzina/gpl.
daca vei avea masina reglata bine,vei avea si un consum redus.
recomand ca instalatia sa fie pusa intrun service autorizat
(treaba cu schimbatul carburatorului,acum nu te va influienta cu nimic.dar,daca tot vei alege sa-ti pui gpl, puneti-l pe ala original al masinii deoarece la revizia periodica 2ani,vei avea probleme cu cei de acolo.(nu stiu cum vei face apoi cu gpl-ul..))la noxe..
in rest multa bafta!!!si km cat mai multi.

Ba mai mult, gazele vor iesi mai bune, si daca pui filtrul original peste el, nu stie nici dracu' ce ai tu sub filtru. De tras , nu va fi diferenta, daca sti sa-l jonglezi, sa-i aduci imbunatatiri. Motorul va tine mai mult, mai curat si el si uleiul, consumul e identic ( eu am 8,5 mixt). Instalatia e in jur de 800 lei, omologarea pana-n 150. Eu n-am fost multumit de carburatorul dublu, de cand am luat-o, ca eram in stare sa-l arunc pe drum, dar l-am suportat pana acasa. Am facut si inspectia cu el. Atata timp cat gazele se incadreaza, ba mai bune, n-are ce sa-ti zica , un om sanatos. Dar cum toti sunt tampiti, ai putea si sa ai probleme.

Eu nu am mai folosit benzinã de mai bine de 2 ani. Ultima datã când am încercat sã alimentez nu am reușit, cã îmi ruginise bușonul de la rezervor (acum deschid cu șurubelnița și patentul).
Legat de întrebãrile tale, eu zic cã se meritã. Consumul GPL la mine este de 7- 7.5 mixt, iar la benzinã (ultima datã cînd am verificat) era 8 - 8.5
Legat de probleme ulterioare, dacã e reglatã cum trebuie nu ar trebui sã ai probleme. Eu tot carburator simplu am, și merge perfect, doar îl mai curãț din când în când. Pornește pe gpl și pe cãldura și pe ger, fãrã probleme
La ITP am avut noroc, am trecut cu cel simplu.

multumesc pentru raspunsuri!

de pus carb simplu nu-l mai pun la loc decat cand oi' vrea sa fac iar ITPul, imi dadea in nas si dupa 2 carboteste (unul pe garantie), m-am lasat, asta vroiam sa stiu daca e treaba buna cu GPL pe carb simplu.

Ma gandesc totusi, cand voi face urmatorul ITP (prin 2012), va trebui sa inlocuiesc carb simplu cu carb dublu....

Faptul ca am GPL pe masina implica vreo problema la schimbarea carburatoarelor intre ele?

uite, eu am avut carburator simplu.32IRMA si nu am avut probleme cu el.nici cei de la ITP n-au spus nimic.

Aveam adaptat filtrul de dublucorp la carburatorul monocorp.

Doar daca te-ai fi uitat atent, se observa ca e monocorp pe masina.Atata timp cat a iesit la poze, a fost perfect...cred ca si berea rece a mers..

da... o buna idee. Eu momentan am filtru sport, nu cred ca e atat de greu sa adaptez filtru vechi la carb simplu...

pt cei care vor sa ma ajute intro problema [electrovalva (filtru gpl), praf in interior??]
pot acesa siteul de la dacia clasic inbunatatiri: http://www.daciaclub.ro/electrovalva-filtru-gpl-t206710.html