Va salut...de ceva timp am si eu o problema la Logan....
De ceva vreme imi pornesc stergatoarele singure....cu maneta pe Zero....
In treapta 1 merg ok pe intermitent,in treapta 2 iar OK daca dau din 2 in 1 nu mai merge intermitent....tre sa-l dau pe zero si apoi iar 1....
temporizarea e din UCH ?
A mai patit careva ? cum se rezolva ?
Full Version: PROBLEME STERGATOARE
Cu alifie de schimbat maneta, daca nu ai curaj sa o desfaci si sa vezi in ce stadiu sunt contactele.
o desfac....da' nu-i capsulata ?
Nu, nu e capsata.
Vezi ca e un post pe acest forum sau pe forumul celalalt. Acum nu reusesc sa dau de el... dar daca nu il gasesti... mai caut
Vezi ca e un post pe acest forum sau pe forumul celalalt. Acum nu reusesc sa dau de el... dar daca nu il gasesti... mai caut
am reparat-o...merge OK in toate pozitiile...
in poza 2 am incercuit o "pastila" de cupru care a fugit de la locul ei si se plimba de-aiurea prin bloc....deasemeni era cam "muscata" pe o margine..o fi flamat pe-acolo...am intins arcurile care le tensioneaza si am asezat ansamblul la loc...bineinteles ca inainte de montaj am curatat tot cu spray curatitor de frane,am dat apoi cu wd40 si apoi cu vaselina grafitata.....
Am tras si "celebrul" fir de la A7 uch catre bloc...acum merg stergatoarele si cand dau sprit pe parbriz.....
problema rezolvata,rog un moderator sa nu stearga,poate mai citeste vreun patit ca mine si rezolva si el.....
MULTUMESC de raspunsuri....klaus "din cauza ta" l-am desfacut !
in poza 2 am incercuit o "pastila" de cupru care a fugit de la locul ei si se plimba de-aiurea prin bloc....deasemeni era cam "muscata" pe o margine..o fi flamat pe-acolo...am intins arcurile care le tensioneaza si am asezat ansamblul la loc...bineinteles ca inainte de montaj am curatat tot cu spray curatitor de frane,am dat apoi cu wd40 si apoi cu vaselina grafitata.....
Am tras si "celebrul" fir de la A7 uch catre bloc...acum merg stergatoarele si cand dau sprit pe parbriz.....
problema rezolvata,rog un moderator sa nu stearga,poate mai citeste vreun patit ca mine si rezolva si el.....
MULTUMESC de raspunsuri....klaus "din cauza ta" l-am desfacut !
la mine se opreau stergatoarele in mijlocul parbrizului,trebuia sa trag de maneta sa revina,pana la urma au schimbat maneta in garantie..
Am un zgomot la stergatoare... ceva de genul "hārrrr-cārrrr" da' nu e zgomotul traditional de topaiala a stergatoarelor pe parbriz.
Zgomotul parca vine din mecanism/motorul stergatoarelor. Am uns "nucile" alea de la articulatiile mecanismului, dar degeaba.
Idei?
Zgomotul parca vine din mecanism/motorul stergatoarelor. Am uns "nucile" alea de la articulatiile mecanismului, dar degeaba.
Idei?
Salutare!
O rugaminte am si eu, se poate o poza/schema cu contactul care asigura revenirea stergatoarelor la punct fix?
La mine merg continuu atat pe pozitia oprit a manetei, cat si pe cea intermitent, asta daca actionez maneta in timpul functionarii auto. Daca in timp ce maneta este in pozitia oprit iau contactul pentru scurt timp, se aude releul din UCH cum decupleaza si stergatoarele se opresc.
Si din aceasta cauza nu stiu de unde este problema> releul dedicat din UCH sau acest contact de pe motorasul ansamblului stergatoare?
Multumesc!
P.S. Am inlocuit de proba maneta cu una buna, dar nu s-a schimbat nimic referitor la problema....
O rugaminte am si eu, se poate o poza/schema cu contactul care asigura revenirea stergatoarelor la punct fix?
La mine merg continuu atat pe pozitia oprit a manetei, cat si pe cea intermitent, asta daca actionez maneta in timpul functionarii auto. Daca in timp ce maneta este in pozitia oprit iau contactul pentru scurt timp, se aude releul din UCH cum decupleaza si stergatoarele se opresc.
Si din aceasta cauza nu stiu de unde este problema> releul dedicat din UCH sau acest contact de pe motorasul ansamblului stergatoare?
Multumesc!
P.S. Am inlocuit de proba maneta cu una buna, dar nu s-a schimbat nimic referitor la problema....
practic cama aia se afla pe motorul de stergator
daca dai un impuls revine in 0? sau se opreste aiurea
daca dai un impuls revine in 0? sau se opreste aiurea
Am rezolvat problema, sper ca nu doar temporar. Ca idee, masina are 130.000 km si este din iunie 2006 pe drumuri.
Am gasit in piesa asezata pe motorasul ansamblului stergatoarelor o lamela rupta, exact cea care asigura oprirea la punct. Am lipit-o cu cositor si in zona lipiturii am pus ca intaritura o bucatica de conductor din cupru monofilar de sectiune 2,5 mm si cositor din belsug. Oricum, mi se pare destul de prost inspirata ideea, dar probabil a fost cea mai ieftina gasita de dacia. Atasez foto, am uitat sa fac dupa lipire.
Stie cineva, se gaseste piesa separat, sau politica tot ansamblul?
Multumesc celor ce m-au ajutat!
Am gasit in piesa asezata pe motorasul ansamblului stergatoarelor o lamela rupta, exact cea care asigura oprirea la punct. Am lipit-o cu cositor si in zona lipiturii am pus ca intaritura o bucatica de conductor din cupru monofilar de sectiune 2,5 mm si cositor din belsug. Oricum, mi se pare destul de prost inspirata ideea, dar probabil a fost cea mai ieftina gasita de dacia. Atasez foto, am uitat sa fac dupa lipire.
Stie cineva, se gaseste piesa separat, sau politica tot ansamblul?
Multumesc celor ce m-au ajutat!
nu e piesa separata, insa poti incerca la dezmembrari
Deocamdata o las asa, sa vad cat tine.
Dar totusi, ca o curiozitate... Daca deschide cineva vreodata acest ansamblu, sa-mi spuna si mie daca pista lamelei care la mine s-a rupt se termina cu o gaura in plastic in zona de repaus... Stau si ma gandesc daca asa a fost conceputa, sau s-a format in timp la mine din cauza incalzirii lamelei cu pricina care in varf are un contact din cupru de marimea unui bob de orez...
Astept opinii....
Dar totusi, ca o curiozitate... Daca deschide cineva vreodata acest ansamblu, sa-mi spuna si mie daca pista lamelei care la mine s-a rupt se termina cu o gaura in plastic in zona de repaus... Stau si ma gandesc daca asa a fost conceputa, sau s-a format in timp la mine din cauza incalzirii lamelei cu pricina care in varf are un contact din cupru de marimea unui bob de orez...
Astept opinii....
cu siguranta acolo trebuie sa fie intrerupt circuitul, ca altfel nu si-ar face functia de oprire.
Stiu ca trebuie circuitul sa fie intrerupt, dar la mine plasticul nu mai e in acelasi plan sau pe aproape cu circuitul, ci este o gaura in plastic de circa 2,5 mm in diametru.
Stie cineva cam care e consumul pompei de spalare a parbrizului?
Contactul din maneta "face figuri" si as vrea sa pun un releu...
Multumesc!
Contactul din maneta "face figuri" si as vrea sa pun un releu...
Multumesc!
afli singur,inseriezi un ampermetru pe circuitu electric al pompei,dai comanda de spalare parbriz si citesti valoarea pe aparat
Am crezut ca a facut-o cineva deja. As fi vrut sa am deja releul cind demontez pe acolo.
M-am mai gindit si cred ca rezolv problema cu un capacitor pe contactul problema.
Se vede si in poza de mai sus cum se afuma contactul ala de 2 lei - n-are "pastile", n-are releu, n-are condensator si intrerupe alimentarea unui motor (bobina)... Uff...
M-am mai gindit si cred ca rezolv problema cu un capacitor pe contactul problema.
Se vede si in poza de mai sus cum se afuma contactul ala de 2 lei - n-are "pastile", n-are releu, n-are condensator si intrerupe alimentarea unui motor (bobina)... Uff...
da asta este una din problemele care apar la loganurile de generatie noua,la primele tipuri erau relee la majoritatea consumatorilor
un electrician poate monta asa ceva
un electrician poate monta asa ceva
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.