Am citit toate(cred) discutiile legate de vibratii, zgomote dar nu am gasit ce ma intereseaza! Am un Logan de 1.6l care incepe sa vibreze la relanti (se misca toata masina in fata si in spate) Am mai intalnit aceeasi problema la un taxi (Solenza) dar care avea 200000 km. A mea are 500km! Nu ma intelegeti gresit -nu te arunca cu capul in parbriz dar SE SIMTE lejer vibratia! Mentionez ca am mers cu doua Loganuri cu motor de 1.4 si am avut senzatia de fiecare data ca masina se opreste complet la stop( nu vibreaza scaunul ,schimbatorul de viteza, volanul) Vroiam sa-i intreb pe cei cu Loganuri cu motor de 1.6 daca simt acelasi lucru ?

Vibratia trebuie sa fie aceeasi, indiferent de capacitatea motorului (la Logan bineinteles ). Daca tu spui ca in 1.4 nu se simte, sau se simte mult mai putin, du-te la service cu ea sa faci o inspectie. Nu-i in regula. Cred ca tine de o functionare neuniforma a motorului, asa cum zic mecanicii "nu merge rotund".

Sau ramane patinat ambreiajul...
posibil sa ramana ambreiajul lipt sau macar patinat si de aia sa zdrangane...

Una e mersul nerotund si alta e balanganitul..
SI ca sa raspund la intrebarea ta>
"Merge prost la relanti, asa e facuta ea?" nu, ea e facuta sa mearga prost la orice turatie!

Nu, e clar ca nu trebuie sa faca asa... Am si eu 1,6 si, asa cum ai zis, parca se opreste la stop... doar daca pui mana pe schimbator care vibreaza putin sau daca e pornit AC-ul iti dai seama. Si am 15.000 de km.

Am mai observat problema asta si la alte loganuri , vezi sa nu fie vreo fisa sau bujie.

sau vre-un injector infundat

Sau benzina proasta.

am indoieli ca de la benzina...la cea mai proasta benzina pe care am pus-o si singura buba era ca "nu tragea"...
de la benzina poate deveni mai zgomotoasa etc..dar va merge "rotund"...asta in cazul in care benzina nu e din conducta ci de la o pompa unde nu pun 50%apa 50% benzina...cred ca tu ai alta problema...incearca cu alta benzina(cea mai tare e la
niste unguri -> nu scriu unde ca poate dispare postul cine stie ...cu cifra octanica 100)
dar daca nu merge du-te in service ca-i mai sanatos asa

Offtopic...Aia parca sunt austrieci, ungurii parca au CO 98 maxima. De la austrieci iau si eu si e cea mai buna de la noi, dar si ei baga apa, ca nu merge perfect rotund motorul (am si o DSN cu 45.000 km care am alimentat-o numai de acolo). Bineinteles ca n-are cum sa mearga perfect dar eu nu m-am intalnit cu problema sa se zgaltaie.
Dar cumva iti scade si turatia sub 750? Ca daca e asa s-ar putea sa fie socul electronic. Problema am avut-o eu la DSN dar s-a rezolvat de la sine dupa o iarna.

Si atunci cand merge in trei pistoane se balangane dar nu cred sa fie asta problema; motorul are totusi forta.
Mai incearca un search sau in ultima instanta, intreaba-l pe Klaus si daca nici el nu-ti da un raspuns atunci problema ta este imposibil de rezolvat.

Am avut inainte o DSN .. si am avut probleme un timp cu injectoarele... se tot bulea primul.. ( de vreo 3 ori .. era de la benzina.. a trebuit curatat rezervorul) .. si a mers sa zic ceva Km cu ea ( nu va ganditi la foarte multi ) .. vreo 2 drumuri bucuresti ploiesti si ina ceva acolo.. si dupa 3000 de ture.. motorul chiar tragea...

Salut la toata lumea! Intamplator am vazut acest topic si mi-am adus aminte ca am patit ceva asemanator. Stateam la semafor...de-abia debraiasem si cutia de viteze a inceput dintr-o data sa tremure puternic. Stiu ca atunci cand sta la relanti tremura putin dar aici se vedea ca este o problema, nu era ceva normal! M-am speriat, am oprit motorul, am stat cateva secunde pana cand culoarea semaforului s-a schimbat. Am pornit motorul si totul a revenit la normal. S-a intamplat de 2 sau 3 ori. Cand am facut revizia la 15.000 km le-am spus sa se uite putin la ea dar mi-au spus ca nu are nici un defect. Daca se mai intampla, ce ar trebui sa fac. Multumesc!

sal.Poate iti vibreaza cand ai motorul rece....trebuie sa mergi constant putin pana urca temperatura la normal.IN AFARA de relanti in timpul mersului vorbesc dc mergi cu ea subturata iti vibreaza masina...pana la ce turatie mergi cu ea????

cel mult poate fi in infudare temporara a unui injector... se mai intampla... merge putin neregulat motorul dar cu o neregulatitate ritmica!... ca si cum ar merge in 3 cilindrii.... apoi isi revine cand dopul format e aruncat prin duzele injectorului... se poate merge la service si cere verificarea cu computerul a injectoarelor... sau curatirea lor preventiva... se face pe garantie doar in cazul in care cel de la service decide asta, adica daca infundarea e evidenta cand mergi la service...!