Buna ziua,

As vrea sa tractez o remorca de vreo 650kg cu un Logan 1.2 la drum lung(2500km) mare parte pe autostrada, mai exact Franta(Angers)-Romania(Bucuresti)

Are cineva vreo exprienta sau poate un sfat in sensul asta? "Duce" masina greutatea asta?

In masina vor fi 2 persoane fara bagaje.

Multumesc!

In primul rand trebuie sa vezi ce scrie in talon.

Nu era mai simplu sa consulti cartea de identitate?

Merge sigur. Atentie mare la drum si sa nu te fure viteza!

Nicio sansa sa-l fure viteza

Atunci somnul!
Bafta si asteptam cu interes date despre consum.

Era foarte simplu sa consult cartea de identitate... am si facut-o de altfel. Sunt doar un pic mai sceptic si vroiam sa ma asigur de la cineva care a incercat ca e ok. E foarte important sa nu am probleme din punct de vedere masina pe drumul asta fiind presat de timp. Nu-mi permit sa stau o zi pe undeva cu ea in service pentru ca a cedat ambreiajul sau... altceva.

Mi se pare foarte mic motorul... si prietenii(atehnici) cand aud ce vreau sa fac casca niste ochi cat cepele: "cu motor de 1.2????!?!?!?!??!!" asa ca m-au speriat un pic!



ag02cws, multumesc...

vi_escu, asta as fi vrut sa mai intreb... daca are cineva niste consumuri asa... orientative, eventual o viteza maxima cu care a putut merge, etc.??

multumesc inca o data!

Eu zic ca duce linistit. Eventual sa ai grija sa o turezi mai tare in pante.
Taica-meu ducea marfa cu Dacia 1300, o incarca pana atingea jos si in remorca mai punea cateva sute bune de kg, si era masina veche cu 55 CP, nu 75.
Daca e legal, nu cred sa ai o problema sa duci.
Normal ca un diesel sau o masina mai puternica ar fi fost mai bine, dar te descurci cu ce ai, e buna si asta.
Cu inca 3 pasageri si bagaje deja aveai 300-350 kg in plus, inca 300 nu sunt un capat de tara.

Masina sigur tine, da' adu-ti aminte sa verifici des indicatorul de temperatura a motorului.

Drum bun.

Cu 1,4 merge , nu vad de ce cu 1,2 nu ar merge .

Daca ar fi 5 oameni in masina cu bagaje, tot cam pe acolo ar fi greutatea. Crezi ca s-ar busi ambreiajul in aceasta situatie (cu pasageri)? Eu zic ca nu.
In schimb eu m-as antrena la franare, ca loganul nu e un exemplu la capitolul asta nici gol, d-apai cu remorca. Si mai ales daca remorca nu are sistem de franare (de altfel cred ca nici nu ai voie cu remorca de 650 kg fara sistem de franare pe loganul ala de 1.2)

merge, am vazut si matiz cu remorca

asa ?

http://www.autoborcea.de/borcea/trailer/01...der_gross/1.jpg

Erau mai demult Fiat-urile acelea mici poloneze, Fiat 500 parca, mergeau si alea cu remorca unele.
Sper ca nu se sperie creatorul topicului, si nu se supara george_scala_2004 ca-i fur meseria, link:

LE: Vad ca a inclus automat filmul in post, frumos. Pun si link totusi link

exact filmuletul asta il cautam si eu, dar nu mai dadeam de el )

dute linistit ,daca ai 650 kg in remorca ai grija sa nu opresti la jumatea dealului ca, prajesti rau ambreiaju ca sa pleci ,si daca trebe sA dai cu spatele de exemplu remorca sa o ia in stanga tu trebe ca volanu sa il virezi la dreapta

daca poti pune si ceva greutate in porbagaj ,daca remorca e fara sistem de franAre in curbe sa ai grija cu franele ca te impinge de spate lateral

Matizul nu este omologat sa tracteze nimic, si se lasa cu nasol daca-l opreste in trafic tractand ceva.

Daaaaaaaa ca politistu simplu si stie unde sa se uite el nu stie cum il cheama cu buletinu in mana

Un amic de-al meu a venit cu SuperNova cu o rulota cam ca aia trasa de R5-ul din clip din Amsterdam pana in Iasi. Plus 4 oameni si bagaje.
Nu a avut probleme deosebite. Pe autostrada, adica pana sa intre in Romania, lumea e relativ toleranta.
Mai mult decat greutatea suplimentara, te tine pe loc aerodinamica. Sa te astepti la viteza maxima de 120-130 si la un consum substantial mai mare. Ideal ar fi sa stai in spatele unui tir.

Salut, se ia cineva de tine daca ai remorca de 750 kg greutate maxima admisa fara sistem de franare, dar e incarcata sub 550 kg, asa cum scrie in talon? Multumesc.

NU CUMPARATI POPIND chiar si second hand NU cumparati REPO facute la Slatina ca sunt cele mai slabe remorci.Sfatul meu :nu cumparati.Pe langa faptul ca s-a ros aripa la roata cu o greutate de doar 480kg(12 saci de ciment incarcati echilibrat),nici instalatia electrica nu merge cum trebuie(semnalizeaza stanga in loc de dreapta,cand aprind farurile se aprind si stopurile de frana si a trebuit sa refac toate conexiunile in mufa de la stopuri).Cu maxim 200 lei in plus luati altceva nu ca mine sa trebuiasca sa o intaresc cu cornier ca s-au indoit obloanele care apropo sunt din tabla de 0.5 fara intaritura doar cutata tabla.Sunt doar un client profund nemultumit care a fost mintit ca se inlocuiesc aripile dar a fost dus cu zaharelul pana a iesit din garantie.Mi s-a spus de la firma ca este Hobby,Domnilor nu este scula sa fie clasa Hobby este totusi un vehicul rutier.Regret enorm faptul ca nu i-am reclamat la OPC. Cine face ca mine, ca mine sa pateasca.PS-remorca am luat-o noua de la Metro,iar instalatia de pe masina e din fabrica si remorca am testat-o si pe alte masini.

made in romania
unele lucruri sunt OK dar altele sunt vai de mama lor si noi platim

STEMA sunt mai bune sau Pongratz

Pana la urma ce remorca ai cumparat?
As vrea si eu sa cumpar, dar una nou e destul de scumpa, iar sh nu prea am gasit .

Postez aici sa nu deschid alt topic.
Am intrat pe siteul de la Dacia si m-am uitat la noua motorizare blue dci la modelul Dacia Logan MCV Stepway si am observat ca a scazut capacitatea de remorcare.
Remorca cu frana are 810 kg maxim pe cand modelul dci Euro 6 are 1110 kg .
De ce?
L.E Am vazut ca si consumul a crescut la noul model ....wtf ?! 97 g co2 la 100 de km fata de 90 cat are modelul euro6.

Nu a scãzut nimic:
- K9K pe noul standard de emisii, chiar cu adblue scoate 97g CO2
- noua capacitatea de remorcare e mai micã pentru cã trece de 100g CO2 și bate la ochi

Aha, deci daca trece de 100g înseamnã cã nu mai respecta norma euro. Am înțeles.
Cu toate cã la Duster nu s a schimbat. Numai MCV ul a fost "afectat".