Anul asta "Dakarul" se va desfasura intre 1 si 15 cu zi de pauza pe 8 ianuarie, tot in America de sud. Traseul va fi doar dus, nu bucla ca anul trecut.
Ca noutate, el va parcurge ultimile etape in Peru.
Vor fi parcursi peste 9000 de km in total cu aproximativ 5000 de km de probe speciale cronometrate. Se va pleca din Buenos Aires, se va strabate Pampasul, se vor traversa Anzii si desertul Atacama, iar cei mai norocosi vor ajunge la Lima.

Motocicletele vor avea maxim 450 cmc, regulamentul nu mai permite alte configuratii. Motociclistii romani vor incaleca dou KTM-uri 450 Rally.

La autoturisme, Al-Attiyah va face echipa la Hummer cu Robby Gordon.

Startul va fi dat din piata Mar del Plata. Se vor parcurge 820 km pana la Santa Rosa de la Pampa dintre care doar 57 cronometrati.

Eurosport va face un rezumat la ora 23:00

30 Dec 2011, 22:28:

S-a terminat prima etapa, una scurta. Dakarul mai face o victima inca de pe acum, Boero pe o motocicleta Beta RR 450 cu doi kilometri inaintea sosirii pe portiunea cronometrata.

Castigator al etapei la motociclisti, chilianul Lopez. Dupa el Coma si Pizzolito.

La autoturisme, Mini ocupa toate pozitiile podiumului, Novitskiy pe primul loc, Holowczyc si Peterhnsel il urmeaza.






















1 Jan 2012, 20:38:

Nasser a reușit performanța de a pierde aproape 10 minute încã din prima zi.

Era primul la jumatatea cursei

http://www.realitatea.net/tragedie-la-daka...apa_900138.html

RIP

Rezumatul primei etape:

Vrea vizionat doar pe youtube. Era misto sa-l comenteze Cheltuitoru, asa-n engleza suna naspa

Azi a câștigat arabul cãlare pe tanc.

Intradevar, pe cei 290 de kilometri, Al-Attiyah a fost mai rapid cu aproape un minut fata de Peterhansel. Pe trei tot un Hummer, cel al lui Gordon.

La motociclisti, Coma isi intra in ritm si termina primul, Despres pe al doilea. Lopez chiar daca vine al patrulea, ramane pe doi la general. Ai nostri termina pe 33 si 84.

Uruguayanul care a castigat ieri la quaduri, iese azi pe doi. Sa vedem daca o tine asa.

Camionagiii olandezi zboara cu noile Iveco. In lipsa lui Chagin, Kamaz va pierde Dakarul? Sa vedem.

Am vazut bine pe Eurosport ca ar fi un Racing Lancer in editia asta ? Dupa mecla asa parea sa fie....

Arabu' incepe sa se obisnuiasca cu arcuri de saltea, directie de small bugdet RC cars si mersul pe 3 roti in curbe. Sa il vedem cum se adapteaza cu rabla americana.

VW unde e? Nu le mai trebuie reclama la Tedei?

E interesant Dakar-ul asta in America de Sud, dar parca imi doresc sa revina in Europe + Africa.

Sunt mai multe Lancer-uri, dar n-au nicio treaba cu alea de serie, la fel nici Mini.

http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/310.html

http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/314.html

http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/315.html

http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/317.html

Stiu mai defectule dar cum Mitsu s-a retras am ramas oarecum surprins de prezenta acelor masini.

Miniurile, surprinzator dar arata chiar bine. Si deocamdata se si misca binisor.

E tare Marele Zid Chinezesc
Motorul insa tot de Mitsubushi parca...


































Si azi o etapa medie cu 208 km pentru autoturisme si camioane si 270 pentru motociclete si quaduri.

La motociclisti Coma a tras tare, cam prea tare, pentru ca a ratacit drumul si a mers pe ruta autoturismelor, in final pierzand 13 minute in fata lui Despres.

La autoturisme, Al Attiyah a tras tare dar cele doua pene facute pe traseu l-au facut sa piarda etapa castigata de Roma. Polonezul Holowczyc a venit pe doi.

La quaduri argentinienii isi intra in ritm, fratii Patronelli ies pe 1 si 3, Maffei pe 2.

Iveco e iar in frunte la camioane.












3 Jan 2012, 22:29:

In etapa de ieri am avut 326 km de proba speciala.
Coma si Despres se desprind de restul motociclistilor. Coma recupereaza 2 minute dar Despres ramane lider. Gyenes vine pe 25 si e pe 23 la general. Butuza e pe 73.

Argentinienii pe primele trei locuri la quaduri si in etapa si in clasament.

Peterhansel castiga etapa la autoturisme. Pe primele locuri Mini si Toyota... vedetele de anul asta la aceasta clasa.

Clasamentul general:
1. Peterhansel / Cottret (Fra / Mini) 9h 43.20
2. De Villiers / Von Zitzewitz (AfS / Ger / Toyota) la 5.41
3. Roma / Perin (Spa / Fra / Mini) la 6.44
4. Holowczyc / Fortin (Pol / Fra / Mini) la 8.10
5. Gordon / Campbell (SUA / Hummer) la 16.23
6. Novitski / Schulz (Rus / Ger / Mini) la 26.25
7. Al-Attiyah / Cruz (Qat / Spa / Hummer) la 30.44
8. Sousa / Garcin (Por / Fra / Great Wall) la 30.45
9. Alvarez / Graue (Arg / Toyota) la 33.22
10. Wevers / Lurquin (Ola / Bel / Mitsubishi) la 36.42

Iveco domina la camioane. Primul Kamaz abia pe 4 si in etapa si al general.

Gordon saracul a venit anul acesta sa concureze sau sa tracteze?

Nustiu care-i faza, dar anul asta au doar un camion. Mi se pare ca nu mai au voie sa schimbe prea multe pe la masini.

Am vazut la rezumat in seara asta urmatoarea secventa din vechime:

Jan de Rooy (primul la categoria camiaoane) il depaseste pe Ari Vatanen (primul la general).
Este ceva sa vezi un camion depasind un autoturism foarte puternic. Se pare ca vitezele erau peste 200km/h.

Etapa a 5-a. 177 kilometri cronometrati pentru autoturisme si camioane
265 pentru motociclete si quaduri.

La motociclete, Despres castiga etapa si ramane lider la general. Coma la aproape 10 minute dupa el. Locul 3 e la aproape 50 de minute distanta.

Fratii Patronelli pe primele doua locuri in etapa. Maffei ramane pe primul loc la general la categoria quad.

Miniurile se claseaza pe primele 6 locuri la autoturisme, intrerupte doar de Gordon cu Hummerul sau care vine pe locul 2. La general Peterhansel este pe 1.

Camioanele Iveco pe primele 3 locuri la general. In etapa, doar o Tatra se mai intercaleaza pe 2.

Etapa a 6-a care trebuia sa faca legatura intre Argentina si Chile a fost anulata. Trebuiau trecuti Anzi iar la 4700 de metri ningea.

Între timp Al-Attiyah a abandonat, trãdat de niște curele. Gurile rele spun cã ar fi fost marfã contrafãcutã, vândutã la reducere pe-un forum.

11 Jan 2012, 10:00:

Nu erau sh-uri refurbiºate/reºapate?

@dancva: Camionul il depasea pe Vatanen pt ca se ajunsese la nici puteri imense.
La cativa ani distanta, dupa ce s-a pulverizat un intreg echipaj cu tot cu camion, au intervenit oficialii si le-au mai taiat din putere.

Da, stiu. Camionul era cu 2 motoare supraalimentate si stiu si de accidentul care s-a lasat cu victime, in urma caruia s-a retras DAF din competitii.

15 Jan 2012, 09:52:

16 Jan 2012, 10:55:

se termina si asta.

o chinezarie pe locul 7, un roman pe locul 17. restul e neimportant.

sa nu uit, condoleante familiilor victimelor dakarului.