Sa va spun povestea: Acum vreo 2-3 luni am lasat masina un pic in panta, nu a avut de unde trage motorina si mi-a ars siguranta de 30 de la UCE; Dupa ce-am verificat jumatate de masina am ajuns la siguranta, pe care am schimbat-o si-a mers in continuare fara probleme. Acum vreo 2-3 saptamani aceeasi poveste, doar ca de data asta nu mai era siguranta, si s-a ars ceva prin calculatorul de injectie. Am verificat cu testerul, problema era de acolo. Am dat o turma de bani, am rezolvat
De atunci, masina porneste la prima cheie (desi e destul de cald si n-ar trebui sa fie probleme) un pic infundat, dar daca o accelerez un pic merge. Am ajuns sa fac asa cum faceam iarna cu pornirea, pun cheie, sting martori, cheie inapoi, si pornire. Asa merge fara probleme si fara sa faca urat.
Am patit`o duminica cu siguranta, am schimbat, am pornit fara probleme.
Azi am patit-o din nou cu siguranta de 30 de la UCE. Noroc ca aveam de rezerva in masina ca ramaneam in camp.. Am observat ca se arde cand cuplez marsarierul.
Am vreun scurt pe undeva? Ceva idei?
E vorba de Solenza Diesel 1.9
LE: din ce-am mai intrebat cica ar fi ceva de la inchiderea centralizata, ar fi acolo ceva scurt