Va salut, am un Logan 1.4 MPI din 11.2007 (deci are fix 5 ani) in care am facut 60.000 km, deci o medie de 12.000 pe an.
Masina se afla intr-o stare buna, deci as mai putea sa o tin vreo 3 ani (nu prea merita sa o vand acum, pretul pe care l-as obtine este mic).
Ca si consum - in Bucuresti am intre 7,5 si 10%, de regula undeva in jurul valorii de 8% (evit orele de aglomeratie maxima, zonele unde se creeaza blocaje) iar extraurban cam 5,5% (70-80 in localitati si 100-110 in afara)
Doresc sa montez instalatie Landi Renzo 58 litri in locul rotii de rezerva (2500 lei).
Drumurile pe care le fac:
- zilnic la serviciu (aprox 6 km) pe care ii fac in 15-20 minute in sezonul cald, la iarna o sa creasca timpul la 25-30 minute pentru ca se aglomereaza. Se face trecerea pe gaz in acest timp sau merg tot numai pe benzina?
- alte drumuri prin oras: 1500 pe an (estimativ);
- odata la 2-3 saptamani mai fac 220 - 300 km in afara localitatii;
- concedii, delegatii etc - sa zicem un 2500 pe an cu tendinta de crestere, insa anul asta am avut ceva mai multe delegatii - vreo 3000 km;
Am cateva intrebari legate de comportamentul masinii dupa montajul instalatiei:
- dupa cat timp se face trecerea automata de pe benzina pe gaz (in sezonul rece, respectiv cel cald - aproximativ desigur)
- se simte vreo diferenta de putere la trecerea pe gaz, totusi nu as vrea sa fie masina atat de lenesa incat sa nu mai pot face o depasire si asa destul de puturoasa.
Full Version: Cateva intrebari despre o instalatie GPL
- cald 30s, rece 2min.
- nu, atata timp cat e bine calibrata instalatia.
- nu, atata timp cat e bine calibrata instalatia.
la 1,4 posibil sa sa se simta ca la mine la 1,6 daca e si ac cuplat vara e puturoasa
calibrarea facuta din fabrica , instalatia
trecerea se face automat la pornire pleaca pe benzina , apoi cind se implinesc conditiile (din ce stiu eu 30 grade la apa si 2000 ture) iarna pe ger trecerea se face cam in 2Km de mers pe benzina , vara aproape imediat
la comutarea benzina gaz , daca esti in acceleratie brusca apare o smucitura ca si cum ai ramine fara benzina , daca esti cu pedala apasata constant nici nu o simti
cu 2 persoane la mine e ca si cu benzina dar , posibil la 1,4 sa fie ceva mai putiroasa , acum depinde si de reglaje banuiesc ca daca dai mai mult gaz nici nu se simte
consum in oras 10-12 l/ 100
in afara mai mic , 130km/h real , 140 pe ceas 10% vara cu ac pornit , mers constant , calcul plin -plin
calibrarea facuta din fabrica , instalatia
trecerea se face automat la pornire pleaca pe benzina , apoi cind se implinesc conditiile (din ce stiu eu 30 grade la apa si 2000 ture) iarna pe ger trecerea se face cam in 2Km de mers pe benzina , vara aproape imediat
la comutarea benzina gaz , daca esti in acceleratie brusca apare o smucitura ca si cum ai ramine fara benzina , daca esti cu pedala apasata constant nici nu o simti
cu 2 persoane la mine e ca si cu benzina dar , posibil la 1,4 sa fie ceva mai putiroasa , acum depinde si de reglaje banuiesc ca daca dai mai mult gaz nici nu se simte
consum in oras 10-12 l/ 100
in afara mai mic , 130km/h real , 140 pe ceas 10% vara cu ac pornit , mers constant , calcul plin -plin
QUOTE(kissfm @ 1 Nov 2012, 12:54)
Va salut, am un Logan 1.4 MPI din 11.2007 (deci are fix 5 ani) in care am facut 60.000 km, deci o medie de 12.000 pe an.
Masina se afla intr-o stare buna, deci as mai putea sa o tin vreo 3 ani (nu prea merita sa o vand acum, pretul pe care l-as obtine este mic).
Ca si consum - in Bucuresti am intre 7,5 si 10%, de regula undeva in jurul valorii de 8% (evit orele de aglomeratie maxima, zonele unde se creeaza blocaje) iar extraurban cam 5,5% (70-80 in localitati si 100-110 in afara)
Doresc sa montez instalatie Landi Renzo 58 litri in locul rotii de rezerva (2500 lei).
Drumurile pe care le fac:
- zilnic la serviciu (aprox 6 km) pe care ii fac in 15-20 minute in sezonul cald, la iarna o sa creasca timpul la 25-30 minute pentru ca se aglomereaza. Se face trecerea pe gaz in acest timp sau merg tot numai pe benzina?
- alte drumuri prin oras: 1500 pe an (estimativ);
- odata la 2-3 saptamani mai fac 220 - 300 km in afara localitatii;
- concedii, delegatii etc - sa zicem un 2500 pe an cu tendinta de crestere, insa anul asta am avut ceva mai multe delegatii - vreo 3000 km;
Am cateva intrebari legate de comportamentul masinii dupa montajul instalatiei:
- dupa cat timp se face trecerea automata de pe benzina pe gaz (in sezonul rece, respectiv cel cald - aproximativ desigur)
- se simte vreo diferenta de putere la trecerea pe gaz, totusi nu as vrea sa fie masina atat de lenesa incat sa nu mai pot face o depasire si asa destul de puturoasa.
Masina se afla intr-o stare buna, deci as mai putea sa o tin vreo 3 ani (nu prea merita sa o vand acum, pretul pe care l-as obtine este mic).
Ca si consum - in Bucuresti am intre 7,5 si 10%, de regula undeva in jurul valorii de 8% (evit orele de aglomeratie maxima, zonele unde se creeaza blocaje) iar extraurban cam 5,5% (70-80 in localitati si 100-110 in afara)
Doresc sa montez instalatie Landi Renzo 58 litri in locul rotii de rezerva (2500 lei).
Drumurile pe care le fac:
- zilnic la serviciu (aprox 6 km) pe care ii fac in 15-20 minute in sezonul cald, la iarna o sa creasca timpul la 25-30 minute pentru ca se aglomereaza. Se face trecerea pe gaz in acest timp sau merg tot numai pe benzina?
- alte drumuri prin oras: 1500 pe an (estimativ);
- odata la 2-3 saptamani mai fac 220 - 300 km in afara localitatii;
- concedii, delegatii etc - sa zicem un 2500 pe an cu tendinta de crestere, insa anul asta am avut ceva mai multe delegatii - vreo 3000 km;
Am cateva intrebari legate de comportamentul masinii dupa montajul instalatiei:
- dupa cat timp se face trecerea automata de pe benzina pe gaz (in sezonul rece, respectiv cel cald - aproximativ desigur)
- se simte vreo diferenta de putere la trecerea pe gaz, totusi nu as vrea sa fie masina atat de lenesa incat sa nu mai pot face o depasire si asa destul de puturoasa.
Si nu puteai sa scrii la topicul de GPL ?
Daca citesti topicul, vei obtine raspunsuri la tot ce vrei...
Un moderator e rugat sa mute discutiile acolo.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.