Salutare,in timp s-au tot acumulat probleme la nova si a cam venit timpul sa le repar,asa ca va cer voua putin ajutor.
In primul rand,blocul de lumini este dus,am comandat unul "de import" pe la 45 de lei,intrebarea este urmatoarea,am vazut ca in spatele farului din dreapta se afla un releu,acela tine loc de releu pe faze sau mai trebuie sa pun si la blocul de lumini?

Contactul este dus si el,trebuie lovit de cateva ori ca sa porneasca (pur si simplu nu sta nici pe pozitii),am comandat tot unul de import,trebuie facut ceva la acesta in afara faptului ca trebuie montat?

Si partea la care nu sunt foarte sigur,macaraua geamului din stanga fata (sofer) este dusa,nu coboara geamul decat cand vrea,se aud trosnituri cand nu vrea sa coboara.Acum,va intreb pe voi,macaraua de dacia super nova/solenza se potriveste?Din cate am inteles ar fi nevoie doar de mici ajustari (o gaura),ma insel sau este ceva mai complicat?

Ar mai fi probleme la radiatoare (si cel de la motor si cel interior),cum as putea sa le rezolv fara un cost prea mare?De multe ori gasesc antigel pe mocheta in masina iar cand mai stau pe loc,in zilele mai calde,iese abur de la motor.Stiti vreo solutie speciala mai buna pentru asa ceva?

Si ar mai fi diverse probleme la instalatia electrica,mi s-a intamplat saptamana trecuta sa-mi arda foarte repede siguranta AC (semnalizare si nu mai stiu ce), martorul de la frana de mana nu se vede in bord (desi cum 1-2 zile se vedea iar de umblat nu am umblat la ea).

Si ar mai fi o ultima problema,senzorul de temperatura nu merge in bord,pe unde se afla acesta?

Multumesc pentru timpul acordat si imi cer scuze ca nu am stat sa citesc chiar totul pe aici dar sunt nou si nici timpul nu-mi prea permite,am mai folosit eu search-ul dar nu am gasit ceva foarte relevant.

1. Nova din fabrica nu are relee pentru faze , releul care l-ai vazut este pentru electroventilator

2.Contactul l-ai montat si aia e , nu mai trebuie sa faci nimic.

3.Macaraua este identica si la SNova si la Solenza , deci nu trebuie facute modificari . In cazul in care difera un pic macaraua la prindere , se rezolva cu o gaura.

4.Curgerea de antigel in masina este datorata din cauza unei fisuri in radiatorul de interior sau o fisura in furtunele care intra in el.

4 bis. La problema cu aburul trebuie sa te uiti unde este umed , ori este vreun furtun copt , ori pierde pompa de apa , ori ai o mica fisura la radiator ( se rezolva cu sudura daca este din cupru). Nu-ti recomand solutia aia care o torni in vasul de expansiune ca o sa iti infunde traseele din el .

5.Siguranta de la AC este de la accesorii (aeroterma) daca nu ma insel si daca sare mai mult ca sigur ai un scurt pe undeva.

5 bis. La martorul de frana de mana este posibil sa se fi ars becul , dar poti verifica si altfel : ridici consola de la maneta de frana de mana si o sa vezi un papuc infipt in corp , vezi sa nu fie iesit , daca nu , este de la bec.

6.Senzorul de temperatura este montat pe chiuloasa . Cum ridici capota o sa le observi pe partea dreapta a chiuloasei , sunt 2 : unul pentru temperatura (cel spre tine), iar celalalt am uitat pentru ce era (cel spre volan ca sa zic asa).

Multumesc de raspunsuri,mi-am mai adus aminte doua probleme.

Tot pierd ulei,vad mereu motorul murdar de ulei si simeringul din stanga se duce foarte repede,ce as putea face simeringului sa nu se mai duca imediat?Si cam ce ar trebuii schimbat daca pierde ulei pe langa motor?

Eventual ce ulei recomandati ceva mai ieftin ca tot trebuie sa-i fac si schimbul.

Garnitura capacului de la tacheti trebuie sa o schimbi, mai e posibil si pe la bujii sa nu fie corespunzator stranse sau poate nu au garnitura aceea din aliaj.
ulei 15w40, eu folosesc elf. Dar exista si mai ieftine. Sa schimbi si filtrul bineinteles daca faci schimbul de ulei.