Salut.

Amo masina Dacia nova cu motor de 1,6 si o baterie auto de 1 an de zile ROMBAT[attachmentid=1627878564]cumparata de la un magazin de piese auto cu certificat de garantie valabil 2 anide zile.
Numai ca certificatul de garantie, l-am pierdut... Iar, de ceva timp ma confrunt cu probleme cum ar fi: peste noapte sa nu mai porneasaca sau cand este destul de frig sa nu invarta decat de maxim 3 ori iar dupa raman fara curent in baterie...

Am mai pus-o pe redresor, dar m-am cam saturat sa ma confrunt cu aceeasi problema ..

As vrea sa imi inlocuiesc acum bateria, dar nu stiu ce sa aleg.. as merge pe ( VARTA )..dar din cate am mai citit pe google, am vazut ca cineva a avut probleme serioase cu ea de la inceput si nu as vrea sa ma confrunt cu aceleasi probleme tinand cont ca abia o cumpar...

De bosch ce parere aveti??
http://www.google.ro/search?q=acumulator+a...iw=1024&bih=627

bosch sunt bune. Varta nu recomand. Un vecin si-a luat una in vara si l-a tinut cam patru luni pana a inceput sa moara, si nici nu vor sa i-o schimbe la garantie

multumesc pt sfat dar as aprecia mai mult daca mi-ati spune si ce model se descurca foarte bine ...
ex: prietenul meu are bosch pe o masina cu un motor 1,4 1,6 1,9 2.0 si bateria "nume" se descurca fara sa dea semne de oboseala...


multumesc.

verifica sa n-ai consumator care iti goleste bateria....nu e normal ca o baterie sa tina doar un an, fie ia si rombat sau oricare alta....sau poate ai statie si atunci nu te astepta ca o baterie sa tina 4-5 ani. si eu folosesc rombat si nu am avut probleme.

Nu am consumatori.
Aici vorbim despre variatii de temperatura si acumulatori/baterii care tin mai mult /calitate...

Ai avut ghinion sau ai probleme la masina. Eu am Rombat premier de 65 A pe 307 2.0 DIESEL. Este la a treia iarna si merge perfect. Inainte am avut Varta, bateria originala a masinii ce a tinut 6 ani(tot de 65A).
Eu zic sa faci o verificare a masinii inainte sa cumperi alta baterie.

Daca ai banuti, cumpara Bosch S6.

Astea s6, stiu ca sunt bune. (la astea ma gandeam la o ultima varianta...)

Verifica totusi circuitul de incarcare.

Caca-maca! Pai asa pot sa spun si eu ca recomand Varta, ca am pus la Cielo de vreo trei ani si ceva, si o sa mai mearga inca p-atata lejer(predecesoarea a tinut aproape 8 ani, ce-i drept, in ultimul an a mai "carait" si a primit redresorul), si Bosch-ul e de cacao, ca la Peugeot mi s-a sulfatat cel putin o celula, iar bateria parea si fostu' proprietar zicea ca-i aproape noua.

Pentru inceput da jos borna - de pe baterie cat sta masina in parcare, vezi daca mai da semne de oboseala. Astfel anulezi posibilitatea unui consumator neindentificat.

io am una - tenax - habar n-aveam de existenta firmei inainte...cind am luat-o cred ca statea de ceva ani in depozit...cind am montat-o a venti nenea de la firma si a verificat-o - in parametrii producatorului...este a 3 iarna si n-are nimic...sper sa ma mai tina tot pe atit si nici nu a costat mult - 150 lei...

[attachmentid=1627878920] [attachmentid=1627878921]

Ai bagat-o la incarcat in caz ca a stat multe luni pe raft

Ti se pare ca e noua?

La dacia 1100 recent venita la YDRS,acumulatorul Caranda are 12 ani si inca functioneaza.

Atunci sa zic restul povestii. Am o cunostinta care are un magazin de piese auto si ii vin multe varta cu probleme, care crapa reoede

varta? sa ma feresc...desi imi facea cu ochiul c14...

Pe Cielo am Bosch Silver de 55AH cred ca S5 daca stiu bine, la mine e de 5 ani jumate, era pe masina cand am cumparat-o deci nu stiu ce vechime are. Iarna asta a inceput sa invarta mai greu, l-am pus de vreo 2 ori pe redresor. Acum ca s-a mai incalzit afara merge iar bine .
Pe Peugeot am un Banner Power Bull de 62AH, asta l-a luat vechiul propietar anul trecut prin februarie cu 50 de lei de la dezmembrari. Deocamdata nu face figuri, vedem pe parcurs.

Oricum cred ca trec pe acumulatori SH daca dau 50 de lei si tine 2 ani e mai bine decat 300 de lei sa tina 5 ani.

simptome care imi spun mie ca bateria este gata...
Bateria este un rombat premier..
1.Merg ziua de la 8:00 am pana la 18:00 pm.. (Totul in regula)
2. A doua zi fac liber si las masina pana a 3-a zi dimineata nepornita ..
3.A 3-a zi, Ii dau cheie ,se aude un clank...dar, nu invarte si nici semne de a porni...
chem pe cineva cu cabluri sa-mi dea curent, porneste....
Seara, pe la 18, o bag in parcare si ii scot si bornele de pe baterie...
Dupa 2 zile revin la masina si are exact aceleasi simptome....
Bateria este moarta... nu tine curent...

1. Bateria mai poate fi "reparata" ??
2. ce baterie imi recomandati tinand cont ca vine geru' ...?
multumesc

daca ai scos borna si dupa doua zile face clanc , poti lua cu incredere alta

ma uitam la ce baterii ar fi mai bunicele pt timp geros..

[attachmentid=1627911839]
Marca: Varta
Gama: Blue Dynamic
Tara de origine: Germania
Garantie: 2 ani
Varta BLUE Dynamic este gama de mijloc si cea mai bine vanduta gama de baterii a producatorului Varta. Este o baterie cu o mare aplicabilitate, inclusiv pentru masinile de provenienta asiatica (Honda, Mazda, Toyota, Hyundai, Kia). Prezinta excelente valori ale curentului de pornire la rece, iar tehnologia de fabricatie o recomanda chiar si pentru exigente foarte inalte.
Avantajele Varta BLUE Dynamic
se potriveste unei game foarte largi de autovehicule
are o performanta foarte buna
produsul Varta cel mai bine vandut
o durata de viata sporita prin tehnologia PowerFrame

sau ..[attachmentid=1627911864]
Marca: Bosch
Gama: S5
Tara de origine: Germania
Garantie: 2 ani
Bosch S5
Avantajele Bosch S5
o baterie extrem de puternica si de fiabila
pentru autovehicule moderne cu consumatori electrici suplimentari
destinata in special motoarelor diesel
o durata de viata mai mare prin aliajul de argint

problema mea momentan este ca inca nu stiu cum se citeste data fabricatiei ca nu as vrea sa cumpar o baterie care a stat pe raft vre-o 2 ani.....

http://www.polmot.ro/content/40-codificare...latorilor-bosch

de pe un alt forum:



http://www.briobit.ro/varta/DataFabricatie...ta2012-2014.gif

http://www.polmot.ro/content/47-data-de-fa...ilor-auto-varta

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...-QL20vLUBSwKc-g pagina 93

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...0PpxsQ75bioN8rg pagina 101

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...nXTAgeUFbpVhkvQ pagina 187

Eu am pus numai baterii Caranda pe masini cand a trebuit sa schimb acumulatorii originali si am fost foarte multumit. De ex. la Ford m-a tinut bateria originala 2 ani si 10 luni si am 3 ani de cand am inlocuit-o si nu am avut probleme. Merita aruncat o privire, poate iesi mai ieftin fata de Varta/Bosch, desi am impresia ca au saltat pretul si cei de la Caranda.

am fost la un magazin d piese auto unde am intrebat de termenul de valabilitate la un bosh s5 care era din luna a 5-a a anului 2012..

La varta,nu mi-a spus nicio data de faicatie pt ca nici nu era stantata.
Era doar seria acumulatorului..

Am avut Bosch silver pe masina din semnatura. Si-a facut datoria timp de 6ani, dar a cedat dintr-o data, fara sa dea semne de oboseala de-a lungul acestei perioade.
Cea din fabrica(Rombat) a tinut 5 ani, in al 5-lea tinand-o mai mult pe redresor.
Succes!

problema la bateri se trage in cele mai multe cazuri de la variatiile de temperatura. Cum sa racit afara cum daja face figuri, eu am avut baterie Rombat si cand a inplinit 2 ani (era in iarna) deja o si inceput sa faca figuri. Ma-m hotarat sa ii fac o inbracatura, sa o izolez termic cumva si din ampora extrudata am croit o cutie si acoperita ampora cu bada de aluminiu sa nu cumva sa se topeasca de la temperatura motorului. Si uite asa am mai folosito inca doi ani in total patru ani

rombat de fabrica rules 8 ani de zile, am luat alt rombat, calciu, merge ca uns si am 3 ani ... asa ca ...
ptr IONEL87, de verificat incarcarea bateriei si a alternatorului, cat si bornele bateriei daca nu au celebra pasta ...
curata-le cu apa + carpa de acid. Dupa care le pui la loc si le strangi cu cheia

Asa am patit si eu cu un Rombat (cu "ochi magic" care a fost permanent verde) dupa 5 ani jumate. Precedenta (tot Rombat) tinuse 8 ani. Ambele, aduse iarna in casa. Se pare ca standardele sunt in scadere la baterii. S-o vad pe actuala (evident, tot Rombat) cat ma duce...

sa sti ca nu am avut acea pasta la borne, tot timpul au fost curate. La electrician cand am duso a verificat tot, baterie, incarcare, a zis ca ii ok dar degeaba daca o lasam cateva zile sa nu o pornesc nu mai avea curent

Eu nu sunt multumit de Rombat Premier 75Ah pt diesel (cea verde care era super promovata), pt ca m-a lasat la 2 luni dupa ce a iesit din garantie, adica m-a tinut 2 ierni si azi a cedat dintr-o data fara sa dea semne de "oboseala". Am oprit la un magazin si dupa 15 minute cand am vrut sa plec era moarta de nu mai mergea nici inchiderea centralizata. Am dat pe ea 360 lei si era fabricata in luna in care am cumparat-o, deci nu era o baterie statuta prin rafturi.

M-am incapatanat sa o cumpar la momentul respectiv pt ca am avut un Rombat Calciu din fabrica pe masina care m-a tinut 5 ierni si inainte de a sasea a cedat, desi citisem recomandarile unora despre faptul ca bateriile Rombat after-market nu se ridica la nivelul calitativ al celor trimise la Mioveni, dar am zis ca poate sunt ei carcotasi.

Prima data am luat tot Calciu (250 lei) si dupa cateva zile am vorbit intamplator cu cineva de la un service Rombat care mi-a spus ca e subdimensionata pt MCV-ul meu 1.5 DCi si ca e musai sa iau Premier ca sa beneficiez de garantie. Vanzatorul din magazin, la care m-am intors cu rugamintea sa-mi dea Premierul pentru 110 lei diferenta in plus, se uita crucis la mine ca nu auzise de aceste recomandari de la Rombat!!!

Azi la alt magazin vanzatorul mi-a recomandat Bosch 77Ah la 450 lei (nemteasca), in timp ce Rombat Premier 75Ah (modelul nou, cel argintiu) era 400 lei, iar Varta tot in jur de 75Ah era tot 450 lei.
Eu nu mai cumpar Rombat niciodata si nici nu le voi mai recomanda vreodata!