am facut cateva drumuri de dimineata cu masina, am lasat-o ceva timp in parcare, iar cand m-am suit in ea sa dau sa plec, motorul invarte si nu da semne ca ar vrea sa porneasca, doar invarte...
mentionez ca pana acum motorul a pornit la sfert, sau cel mult 2 - 3 sec am tinut la automat pana a pornit
am desfacut conducta din capul unui injector si nu arunca motorina, dupa aceea am desfacut conducta care iese din pompa de injectie si se opreste in corpul acela din care ies 4 conducte si duc la injectoare, dupa ce am dat la automat am observat ca nici pe acolo nu iese motorina
urmatorul pas a fost sa desfac regulatorul de presiune de pe pompa de injectie, iar in mana l-am verificat in felul urmator, cu el desfacut i-am pus mufa si cand am pus contactul motul din capul regulatorului iese sau intra, numai retin, dar sigur face ceva.. ( acum nu stiu daca acest test are vreo relevanta, pentru ca poate trebuie sa deschida la o anumita presiune )
iar acum nu stiu ce sa ii mai fac..
masina este fabricata in 2007

daca nu arunca motorina pe acolo sigur s-a blocat pompa de inalta presiune

Da, intr-adevar s-a blocat pompa de injectie, am ciocanit-o de cateva ori cu un ciocan mai mic si pana sa inchid capota si sa ma resemnez am luat unul mai mare unde i-am dat de cateva ori de ziceam ca o sa mut motorul din loc si totul a revenit la normal.

asta nu este o rezolvare ,schimba pompa cit mai rapid

Intr-adevar, partea de inalta a pompei a ramas blocata. Ceea ce ai facut a fost doar un remediu. Se poate bloca din nou in orice moment, iti recomand neaparat sa schimbi intreaga pompa, nu doar partea de inalta.

Sefa mea a patit acelasi lucru, in ziua de Craciun...Am ajutat-o sa porneasca turnand apa fiarta pe pompa si batand cu un ciocan. Dupa vreo trei zile de pornire "mecanica", s-a dus la un mecanic priceput care a demontat pompa si a curatat-o. De atunci merge fara probleme, porneste imediat. Sfatul meu este sa demontezi -totusi- pompa, sa o cureti si sa verifici daca face "pilitura". Bafta !

logic, e acealsi lucru


cauta pe aici ca a pus cineva o schema cu partea de inalta "explodata"; se desface cu torx unde este supapa aceea cu arculet si se curata cu un spray de frane - varianta eco

Sal.
Am si eu un logan 1.5 dci din 2005 (prima serie). Am la bord 135.000 km. Am mers ieri cu masina prin tot orasul, am ajuns acasa si dupa circa 3 ore am vrut sa ies iar. Nu a mai vrut sa porneasca si pace. Am observant ca in bord nu se mai aprinde martorul bujii incandescente. Normal se aprindea macar 1-2 secunde dupa care se stingea.
Ce ar putea avea?

PS: motorul se invarte, am purjat filtrul de motorina, am scos si curatat senzorul de apa din filtrul de motorina.

Probabil ai probleme cu releul de bujii, insa asta nu e o cauza sa nu porneasca. Acum pe caldura asta poate sa porneasca si fara bujii. In alta ordine de ideii, te-as sfatui sa mergi neaparat la o diagnoza, poate sa ai atat defect electric(senzori, mufe, contacte imperfecte) , cat si defect mecanic (injectoare, pompa de injectie)