Buna seara! am o prob daca a patit cineva sau daca stie cineva .ieri mi-am schimbat volanta ca erau dinti tociti si scapa electromotoru . pe cea veche pana sa o scot am pozitionato cu aceea crestatura in sus . cand am pus-o ce cea noua mam tot chinuit sa o asez in aceeasi pozitie dar nu am reusit ,am obs ca si cea veche cat si cea noua nu o poti monta decat intr-o anumita pozitie ca altfel nu poti sai pui toate cele 6 suruburi . deci are numai o pozitie . e acum cand am puso pe cea noua normal ar trebiu sa fie cu semnul in sus dat fiind ca si pistonu 1 e tot sus, e ea se aseaza cam cu 7-8 dinti mai spre dreapta cum te uiti la ea . ce sa fac? care are prob .cea veche sau cea noua .cand asta noua e pusa la semn cu cutia pistonu 1 ar mai avea putin de urcat pana sus.

<span class='edit'>31 Aug 2013, 10:25:</span>
chiar nu a auzit nimeni de asa problema ? dar cand volanta e la semn cu cutia pistonu 1 tre sa fie la PMS sus de tot nu sa mai aiba cativa mm nu ,ca nu mai stiu cum e corect cum e acum sau cum era cu volanta veche . ca nu pot face reglajele la tacheti .

Volanta de nova are diferit semnul fata de 1310 , sau papuc , la 1310 semnul vine mai in dreapta cu vreo 5 cm sau ceva mai mult , tu cred ca ai pus volanta de 1310

toate daciile cu motor romanesc incepand din 1997 au volanta de fi 200

Si dintii de la aprindere? Dar de ce n-ai schimbat doar coroana, sau s-o intorci pe partea cealalta, daca n-a fost intoarsa? Volanta nu se schimba niciodata, decat sa faci o inbunatatire. Compara pozitia pauzei de la dantura de aprindere, sa vezi daca e la fel cu cea data jos, ca la noi, e posibil orice.