Chiar arata super si cred ca va avea un succes mult mai mare in clasa compacta decat actualul Civic care nu prea cred ca se vinde.
Full Version: Noua Honda Civic
Exceptand bordul, mie nu-mi place...parerea mea... 
Mai multe poze. Link
[attachmentid=15887][attachmentid=15888][attachmentid=15889][attachmentid=15890]
[attachmentid=15891][attachmentid=15892][attachmentid=15893][attachmentid=15894]
[attachmentid=15887][attachmentid=15888][attachmentid=15889][attachmentid=15890]
[attachmentid=15891][attachmentid=15892][attachmentid=15893][attachmentid=15894]
Frumos,frumos....pacat ca e un piculet scumpa ptr clasa ei..dar in rest e super ok!!!
un pic scumpa, da, dar si Jeta (Bora) este un pic scumpa pentru clasa ei.
in revista Top Gear din UK si din RO este un articol foarte laudativ la adresa noii Civic, care, atat in opinia mea cat si a lor sparge un pic tiparele clasei compacte cu care ne-a obisnuit cvintetul Golf, Astra, Megane, 307, Stilo...
Superba masina.
Tot ce vreau este ca masinuta asta sa demoleze piata europeana. Sa inteleaga nemtii ca la o masina nu conteaza numai motorul, si francezii sa inteleaga ca nu conteaza numai design-ul.
Tot ce vreau este ca masinuta asta sa demoleze piata europeana. Sa inteleaga nemtii ca la o masina nu conteaza numai motorul, si francezii sa inteleaga ca nu conteaza numai design-ul.
Si japonezii sa inteleaga ca nu conteaza doar fiabilitatea 
QUOTE(Arise @ 9 Oct 2005, 15:13)
Tot ce vreau este ca masinuta asta sa demoleze piata europeana. Sa inteleaga nemtii ca la o masina nu conteaza numai motorul, si francezii sa inteleaga ca nu conteaza numai design-ul.
Daaaaa, e nebunie deja aici cu honda civic. Se sta deja la coada ca sa dai comanda. Ii vezi deja cum dorm in corturi pe strada in fata reprezentantelor honda ca sa nu le ia altii locul, pentru ca la inceput au pus pietre la coada si au disparut peste noapte. Chiar crede cineva cu adevarat ca "se uda" lumea in vest cind apare vreo masina noua pe piata???
Urata rau. Sper sa nu strice si Accordul in stilul asta. 
Portiera din spate mi se pare cam mica.....si accesul in spate dupa forma portiere pare dificil tare....
Hai ca sa reinvii topicul asta, dupa 3 luni de pauza, si sa va anunt:
io-l vazuuuuuuuui aziiiiii!
Azi fu prezentat in premiera in Germania, si fusai la un dealer Honda ca sa-l vad. Sa si povestesc ce vazui azi?
In primul rind, trebuie sa spun ca in ceea ce priveste cel putin designul, masina e cu vreo 5 ani fata de masinile obisnuite care apar azi pe piata. E altceva. Chiar nu sint fan Honda, si inafara de Prelude nu imi place nici un model de la ei, dar cu masina asta, Honda cred ca impune noi standarde pe piata in ceea ce priveste designul. Repet (pentru ca simt nevoia), e altceva, si spun asta in sensul bun al cuvintului. Pot sa spun ca... contrar obiceiului, e o masina care arata mai bine in realitate decit in poze.
Sper sa nu intelegeti gresit, nu sint innebunit dupa masina (dupa Civicul asta adica), si oricum cred ca tot BMW 1, Audi A3 Sportback sau Mazda 3 as lua daca ar fi sa aleg o masina din clasa asta... dar Civicul nou te cam face sa intorci capul dupa el cind il vezi pe strada. Cam ai impresia ca e inca un concept-car cind il vezi, care de fapt ar fi trebuit sa apara peste vreo 3 ani pe piata. E o masina cu care ai nevoie de un piculete de timp ca sa te obisnuiesti.
La dealerul la care fusai eu azi (un autohaus mai micut) nu erau decit 2 masini, un diesel de 2,2 si 140 CP, si un benzinar de 1,8 si tot 140 CP. Despre exterior as mai spune ca arata foarte interesant evacuarile de la esapament, (dar nu vreau sa ma gindesc cit or costa cind masina iese din garantie), proiectoarele care au cam aceeasi forma cu evacuarile, si plasticul transparent dintre faruri, care in ciuda faptului ca e plastic, nu lasa o impresie de "ieftin".
Interior:
Destul de ciudat dar si interesant in acelasi timp, de fapt toata masina e o combinatie de ciudat si interesant, si nu prea stii ce reactie sa ai prima data inafara de aceea de curiozitate mare.
Locurile din fata nu mi se par extrem de confortabile, mai ales ca mie mi se par scaunele extrem de inalte, chiar si cu ele lasate la maxim. (ori sint eu bolnav sa stau cu picioarele aproape intinse la volan). Volanul (ciudat) se regleaza doar pe inaltime. Parasolarul vine mult prea in jos, foarte foarte aproape de volan, cred ca trebuie sa fie foarte incomod sa conduci cu el lasat.
Bancheta din spate la fel mi se pare foarte inalta, si pasagerii cu peste 1,83 m risca sa dea cu capul in plafon la hopuri.
Culmea, in masina asta, cu scaunul soferului dat la maxim in spate si lasat la fel la maxim (pozitie de condus de om dement), mai are cineva loc in spatele meu. Dar eu nu imi gasii o pozitie la volan care sa ma entuziasmeze prea tare.
Destul de frumos si ingrijit lucrat interiorul, cu toate ca mi se pare ca arata mai bine in poze decit in realitate. Nu poti sa vezi "cit baga" (copyright ashu), pentru ca nu vazui pe undeva sa imi arate pe acolo viteza maxima trecuta pe bord, ci doar turometrul e vizibil, restul indicatoarelor fiind plecate la culcare la ora aia.
.
Se intra foarte usor in masina, despre locurile din fata nu e ce sa se discute in privinta asta, iar pe locurile din spate, in ciuda usii cu o forma mai aparte, se poate intra foarte usor. Vederea pasagerilor din spate e cam limitata din cauza stilpului din spate al caroseriei, si a spatarului care e amplasat cam in spate.
Schimbatorul de viteze vine bine la mina, nu trebuie sa intinzi mina dupa el nici cind e sa stai mai "rastignit" la volan. Un detaliu care imi placu, printre altele: scobitura din maciulia schimbatorului, facuta in partea posterioara a acestuia.
Ah, inca ceva: un eventual client trebuie sa aiba grija ce solutie isi alege atunci cind vrea sa stearga plasticul care vine pus peste turometru si peste plansa bordului de fapt, pentru ca am impresia ca ramin foarte usor urme pe el atunci cind e sters.
Una-ntr-una, o masina interesanta care merita vazuta, si care te face sa te gindesti ce raspuns or sa gaseasca firmele celelalte care au modele in categoria asta. Se poate sa mai fi uitat eu cite ceva, sau sa nu ma fi uitat prea bine la masina si sa fi scapat intr-adevar vreun detaliu, sint curios ce or sa spuna si altii care vor vedea masina asta si vor avea chef s-o "pipaie".
Pretul pe Germania la Civic incepe de la 15.950 €.
P.S: uitasem, cele 2 masini pe care le vazui eu aveau jante una din ele pe 18, si cealalta pe 19 țoli.
. Nu erau stock, dar aratau frumos.
P.P.S: Citamai postuuuuuuuuuuuuuuu.
io-l vazuuuuuuuui aziiiiii!
Azi fu prezentat in premiera in Germania, si fusai la un dealer Honda ca sa-l vad. Sa si povestesc ce vazui azi? In primul rind, trebuie sa spun ca in ceea ce priveste cel putin designul, masina e cu vreo 5 ani fata de masinile obisnuite care apar azi pe piata. E altceva. Chiar nu sint fan Honda, si inafara de Prelude nu imi place nici un model de la ei, dar cu masina asta, Honda cred ca impune noi standarde pe piata in ceea ce priveste designul. Repet (pentru ca simt nevoia), e altceva, si spun asta in sensul bun al cuvintului. Pot sa spun ca... contrar obiceiului, e o masina care arata mai bine in realitate decit in poze.
Sper sa nu intelegeti gresit, nu sint innebunit dupa masina (dupa Civicul asta adica), si oricum cred ca tot BMW 1, Audi A3 Sportback sau Mazda 3 as lua daca ar fi sa aleg o masina din clasa asta... dar Civicul nou te cam face sa intorci capul dupa el cind il vezi pe strada. Cam ai impresia ca e inca un concept-car cind il vezi, care de fapt ar fi trebuit sa apara peste vreo 3 ani pe piata. E o masina cu care ai nevoie de un piculete de timp ca sa te obisnuiesti.
La dealerul la care fusai eu azi (un autohaus mai micut) nu erau decit 2 masini, un diesel de 2,2 si 140 CP, si un benzinar de 1,8 si tot 140 CP. Despre exterior as mai spune ca arata foarte interesant evacuarile de la esapament, (dar nu vreau sa ma gindesc cit or costa cind masina iese din garantie), proiectoarele care au cam aceeasi forma cu evacuarile, si plasticul transparent dintre faruri, care in ciuda faptului ca e plastic, nu lasa o impresie de "ieftin".
Interior:
Destul de ciudat dar si interesant in acelasi timp, de fapt toata masina e o combinatie de ciudat si interesant, si nu prea stii ce reactie sa ai prima data inafara de aceea de curiozitate mare.
Locurile din fata nu mi se par extrem de confortabile, mai ales ca mie mi se par scaunele extrem de inalte, chiar si cu ele lasate la maxim. (ori sint eu bolnav sa stau cu picioarele aproape intinse la volan). Volanul (ciudat) se regleaza doar pe inaltime. Parasolarul vine mult prea in jos, foarte foarte aproape de volan, cred ca trebuie sa fie foarte incomod sa conduci cu el lasat.
Bancheta din spate la fel mi se pare foarte inalta, si pasagerii cu peste 1,83 m risca sa dea cu capul in plafon la hopuri.
Culmea, in masina asta, cu scaunul soferului dat la maxim in spate si lasat la fel la maxim (pozitie de condus de om dement), mai are cineva loc in spatele meu. Dar eu nu imi gasii o pozitie la volan care sa ma entuziasmeze prea tare.
Destul de frumos si ingrijit lucrat interiorul, cu toate ca mi se pare ca arata mai bine in poze decit in realitate. Nu poti sa vezi "cit baga" (copyright ashu), pentru ca nu vazui pe undeva sa imi arate pe acolo viteza maxima trecuta pe bord, ci doar turometrul e vizibil, restul indicatoarelor fiind plecate la culcare la ora aia.
. Se intra foarte usor in masina, despre locurile din fata nu e ce sa se discute in privinta asta, iar pe locurile din spate, in ciuda usii cu o forma mai aparte, se poate intra foarte usor. Vederea pasagerilor din spate e cam limitata din cauza stilpului din spate al caroseriei, si a spatarului care e amplasat cam in spate.
Schimbatorul de viteze vine bine la mina, nu trebuie sa intinzi mina dupa el nici cind e sa stai mai "rastignit" la volan. Un detaliu care imi placu, printre altele: scobitura din maciulia schimbatorului, facuta in partea posterioara a acestuia.
Ah, inca ceva: un eventual client trebuie sa aiba grija ce solutie isi alege atunci cind vrea sa stearga plasticul care vine pus peste turometru si peste plansa bordului de fapt, pentru ca am impresia ca ramin foarte usor urme pe el atunci cind e sters.
Una-ntr-una, o masina interesanta care merita vazuta, si care te face sa te gindesti ce raspuns or sa gaseasca firmele celelalte care au modele in categoria asta. Se poate sa mai fi uitat eu cite ceva, sau sa nu ma fi uitat prea bine la masina si sa fi scapat intr-adevar vreun detaliu, sint curios ce or sa spuna si altii care vor vedea masina asta si vor avea chef s-o "pipaie".
Pretul pe Germania la Civic incepe de la 15.950 €.
P.S: uitasem, cele 2 masini pe care le vazui eu aveau jante una din ele pe 18, si cealalta pe 19 țoli.
. Nu erau stock, dar aratau frumos.P.P.S: Citamai postuuuuuuuuuuuuuuu.
azi am vazut una neagra in buc pe langa Gara de nord!
ce rapid se misca romanasii nostri!!!
arata chiar binisor
ce rapid se misca romanasii nostri!!!
arata chiar binisor
Cum dracu? Pai azi a fost lansarea oficiala in Germania. Chiar nu stiu daca azi s-ar fi putut cumpara masina si pleca cu ea acasa. S-a lansat cumva mai devreme in Romania? Hmmm, nu stiu nici daca azi s-ar fi putut face test-drive, cu toate ca nu as prea crede.
QUOTE(Smudo @ 15 Jan 2006, 02:30)
Cum dracu? Pai azi a fost lansarea oficiala in Germania. Chiar nu stiu daca azi s-ar fi putut cumpara masina si pleca cu ea acasa. S-a lansat cumva mai devreme in Romania? Hmmm, nu stiu nici daca azi s-ar fi putut face test-drive, cu toate ca nu as prea crede.
chiar asa
si eu am ramas surprins pacat ca nu aveam camera la mine
are nr "bxxxx" xxxx=cifre negre
era pe la ora16,15
@lucius, ce sa zic, mi se pare putin ciudata faza... dar in fine.
Sa revin la subiect, ca imi mai amintii ceva. Mie mi se paru cam de prost gust bordura aia de plastic de la marginile aripilor, care imbraca pragurile si se continua pe toata partea de jos a masinii. In schimb, vazui acuma pe net studiul C 30 de la Volvo, care tot ceva de genul asta are, plus evacuarile tot in conceptul prezentat pe Civic.
Cred ca Honda o sa aduca un nou trend pe piata in ceea ce priveste partea frontala a masinii, asa cum a fost mai demult Focusul cu forma farurilor, de exemplu.
Inca ceva: cum ma maninca pe mine mereu scorbura ca sa ma uit si pe unde nu trebuie cind sint curios, incepui sa ma uit sa vad cum arata la Civic interiorul aripilor, intre roti si caroserie, si sa mai dau si cu mina pe acolo... Si... era dat cu un ulei care semana de fapt cu un cauciuc topit si lasat sa ramina moale, sau cam asa ceva. Ideea e ca ramasai canit pe mina... iar la Opel si la BMW nu am vazut chestia asta cind am fost la vreo prezentare de masina. Asta ce ultim ragnet al tehnicii o mai fi? Are cineva idee daca si la alte masini mai e asa? Nu era ceara, sa mor io de parca nu ar fi fost păcenzurată din aia ordinara, ca abia reusii sa o dau jos de pe degete.
Sa revin la subiect, ca imi mai amintii ceva. Mie mi se paru cam de prost gust bordura aia de plastic de la marginile aripilor, care imbraca pragurile si se continua pe toata partea de jos a masinii. In schimb, vazui acuma pe net studiul C 30 de la Volvo, care tot ceva de genul asta are, plus evacuarile tot in conceptul prezentat pe Civic.
Cred ca Honda o sa aduca un nou trend pe piata in ceea ce priveste partea frontala a masinii, asa cum a fost mai demult Focusul cu forma farurilor, de exemplu.
Inca ceva: cum ma maninca pe mine mereu scorbura ca sa ma uit si pe unde nu trebuie cind sint curios, incepui sa ma uit sa vad cum arata la Civic interiorul aripilor, intre roti si caroserie, si sa mai dau si cu mina pe acolo... Si... era dat cu un ulei care semana de fapt cu un cauciuc topit si lasat sa ramina moale, sau cam asa ceva. Ideea e ca ramasai canit pe mina... iar la Opel si la BMW nu am vazut chestia asta cind am fost la vreo prezentare de masina. Asta ce ultim ragnet al tehnicii o mai fi? Are cineva idee daca si la alte masini mai e asa? Nu era ceara, sa mor io de parca nu ar fi fost păcenzurată din aia ordinara, ca abia reusii sa o dau jos de pe degete.
Poate era vaselina imbibata cu praf, de pe un drum de tara... e metoda cea mai buna 
QUOTE(Smudo @ 9 Oct 2005, 15:02)
Chiar crede cineva cu adevarat ca "se uda" lumea in vest cind apare vreo masina noua pe piata???
Da, eu. Cind a aparut noul A6, care e, dupa parerea mea, una din cele mai reusite masini ale momentului. Si ca design, si ca performante si confort...
Vezi enorm de multe A6, chiar daca sint cam scumpe...
Eh, ca iti plac masinile si ca le privesti cu placere, ca te gindesti sa iti iei ba una ba alta... e ceva. Dar de la asta si pina sa iti dai comanda pentru una stai si te gindesti si calculezi si ras-calculezi daca intr-adevar ai de nevoie de masina aia sau te satisface si alta. Si eu am vrut sa zic atunci ca nu se duce lumea sa dea comanda in masa, sau sa se dea comanda asa cum se da pentru alte masini facute prin alte locuri.
Si voiam sa spun ca eu nu am remarcat vreo invazie asa dintr-o data de un anumit model de la o marca, ca de ex. LGN in Romania. Ok, e piata supra-saturata aici, lumea are de unde alege si gusturile sint diferite.
Ca sa spun inca o data parerea mea despre Civic-ul asta, ca si eu ma cam udai azi putin asa cind il vazui... e o masina intr-adevar interesanta si diferita de ce e acum pe piata. Dar daca ar fi sa imi iau acum masina din clasa ei, cred ca m-as opri la altceva, si zisai mai devreme la ce. Sau na, pentru mine degeaba masina e super interesanta si are super-performante daca eu stau aiurea la volan.... Ok, chestia asta nu e valabila in cazul A6-ului...
Si voiam sa spun ca eu nu am remarcat vreo invazie asa dintr-o data de un anumit model de la o marca, ca de ex. LGN in Romania. Ok, e piata supra-saturata aici, lumea are de unde alege si gusturile sint diferite.
Ca sa spun inca o data parerea mea despre Civic-ul asta, ca si eu ma cam udai azi putin asa cind il vazui... e o masina intr-adevar interesanta si diferita de ce e acum pe piata. Dar daca ar fi sa imi iau acum masina din clasa ei, cred ca m-as opri la altceva, si zisai mai devreme la ce. Sau na, pentru mine degeaba masina e super interesanta si are super-performante daca eu stau aiurea la volan...
. Ok, chestia asta nu e valabila in cazul A6-ului...
QUOTE(Smudo @ 15 Jan 2006, 02:30)
Cum dracu? Pai azi a fost lansarea oficiala in Germania. Chiar nu stiu daca azi s-ar fi putut cumpara masina si pleca cu ea acasa. S-a lansat cumva mai devreme in Romania? Hmmm, nu stiu nici daca azi s-ar fi putut face test-drive, cu toate ca nu as prea crede.
Masina a fost lansata la SIAB si se afla in oferta Honda Romania http://www.honda.com.ro/home/
http://www.honda.com.ro/civic5d/
Acest model a castigat si titlul de masina anului 2006 in Romania .
Cred ca Civic este o aparitie exotica (ca design), dar poate fi o alternativa de luat in seama pentru clasa ei, mai ales cu motorizarea diesel, care este foarte laudata in revistele de specialitate de pe la noi.
Vitezometrul si alte "ceasuri" indicatoare de bord sint pe un ecran LCD si de-asta nu vezi nimic cind nu e motorul pornit (tehnologie asemanatoare cu indicatoarele de pe S-klasse). Smudo, cum ti s-a parut organizarea postului de conducere si amplasarea comenzilor pe bord si consola? io fara sa vad masina in realitate (doar foto cu bordul in 4ruote(ro)) m-am crucit de dezordinea teribila in care au fost aranjate butonasele, parca aruncate cu furca.
@novio, pai eu nu inteleg o chestie: puteai sau nu sa ai o Honda Civic (ma refer la modelul nou, logic) deja inscrisa ieri (14 ianuarie 2006)? Ea a fost prezentata la SIAB, dar nu cred ca se si putea cumpara imediat. Aici cind am vazut reclamele ziceau ca ieri e premiera pentru Honda Civic pe piata germana.
@FLEX, in general toate comenzile "vin" bine la mina, dar recunosc ca nu m-am uitat prea atent la chestia asta. Dupa cum am mai zis, imi place sa stau (cu partea de sus a corpului) ceva mai departe de volan, si ajungeam destul de bine la schimbator si la volan, iar schimbatorul e destul de aproape de bord. Deci nu ar fi o problema cum ajungi la butoane si butonase dintr-o pozitie de condus de om nesimtit (ma refer la mine
).
Concluzia la care cam ajung eu e ca ei se pare ca s-au gindit sa imparta locul dinauntru cam juma-juma pentru pasagerii din fata si cei din spate, dar niciunii din ocupanti nu pot spune ca beneficiaza de un confort extraordinar. Cum e cazul BMW-ului de exemplu, unde cam la orice model de-al lor nu vrei sa te mai dai jos de la volan, dar in spate nu prea ai loc daca soferul foloseste la maxim spatiul care ii e acordat.
Iar pe bancheta din spate la Civic mie mi se pare ca stai cam "infipt", adica greu iti gasesti o pozitie relaxanta pentru un drum mai lung.
Sa mai spun inca o data, nu mi-as lua masina asta, dar ce imi place la ea e faptul ca se vede ca s-a muncit destul de mult pentru a fi adusa pe piata, se vede ca e multa dragoste pentru detalii investita in masina, si spun iar, e o masina care cam intoarce capete dupa ea pe strada.
@FLEX, in general toate comenzile "vin" bine la mina, dar recunosc ca nu m-am uitat prea atent la chestia asta. Dupa cum am mai zis, imi place sa stau (cu partea de sus a corpului) ceva mai departe de volan, si ajungeam destul de bine la schimbator si la volan, iar schimbatorul e destul de aproape de bord. Deci nu ar fi o problema cum ajungi la butoane si butonase dintr-o pozitie de condus de om nesimtit (ma refer la mine
). Concluzia la care cam ajung eu e ca ei se pare ca s-au gindit sa imparta locul dinauntru cam juma-juma pentru pasagerii din fata si cei din spate, dar niciunii din ocupanti nu pot spune ca beneficiaza de un confort extraordinar. Cum e cazul BMW-ului de exemplu, unde cam la orice model de-al lor nu vrei sa te mai dai jos de la volan, dar in spate nu prea ai loc daca soferul foloseste la maxim spatiul care ii e acordat.
Iar pe bancheta din spate la Civic mie mi se pare ca stai cam "infipt", adica greu iti gasesti o pozitie relaxanta pentru un drum mai lung.
Sa mai spun inca o data, nu mi-as lua masina asta, dar ce imi place la ea e faptul ca se vede ca s-a muncit destul de mult pentru a fi adusa pe piata, se vede ca e multa dragoste pentru detalii investita in masina, si spun iar, e o masina care cam intoarce capete dupa ea pe strada.
QUOTE(Smudo @ 15 Jan 2006, 14:50)
Aici cind am vazut reclamele ziceau ca ieri e premiera pentru Honda Civic pe piata germana.
pai cred ca ai raspuns singur , premiera pt piata germana , nu e premiera europeana , asa ca e posibil de vreme ce aici e deja la vanzare
QUOTE(lar @ 9 Oct 2005, 16:20)
Urata rau.
Eu zic ca-i superba. Pacat de pretul prohibitiv pentru multi.
Mult prea scumpa! Chiar si la anul, fara taxe, daca merem in UE, tot e scumpa! Off, Doamne, ce mi-as lua eu Subaru Impreza 1.6, la 13.200 Cip!
bordul arata destul de fain! 
Fara cuvinte: http://84.40.3.164/
: L.E. : Sau asa ca sa se poata vedea pe tot ecranul: http://84.40.3.164/choir_viral_player.swf
: L.E. : Sau asa ca sa se poata vedea pe tot ecranul: http://84.40.3.164/choir_viral_player.swf
Misto de tot! Great find Digital! 
Reclama te face sa te indragostesti realmente de masina...
Pacat ca pretul este astronomic, cel putin pentru romani(sa nu uit, majoritatea romanilor)
Pacat ca pretul este astronomic, cel putin pentru romani(sa nu uit, majoritatea romanilor)
Desi nu sunt fan japoneze...masina asta e chiar misto..
Vorbiti ca e scumpa...ce [pret are ?
Vorbiti ca e scumpa...ce [pret are ?
Reclama este absolut dementiala! Cred ca-i cea mai tare reclama vazuta vreodata la masini! Imi place foarte mult ideea!
Pacat insa ca Honda cel putin la clasa compacta are masini destul de scumpe....
Oricum traiasca Accodul
Pacat insa ca Honda cel putin la clasa compacta are masini destul de scumpe....
Oricum traiasca Accodul
Accoldul e ptr. baieti mai mari
Cu motorul de 1.8 e 18.100E CIP;
Masinile de drive-test vor veni prin aprilie iar primele pentru vanzare prin mai.
La versiunea cu jante pe 17, daca mai pun 500E iau un GolfV GTI sau Octavia2 RS, desi e atragator noul Civic.
Masinile de drive-test vor veni prin aprilie iar primele pentru vanzare prin mai.
La versiunea cu jante pe 17, daca mai pun 500E iau un GolfV GTI sau Octavia2 RS, desi e atragator noul Civic.
Eahhh...nu va mai ganditi atat la renume...chiar daca scrie pe el Golf5...tot 4 ani are garantie, sau 5...iar daca o iei de noua...sigur dupa 4 ani te plictisesti de ea si iei alta...asa ca n-are timp sa se strice...sau mai bine zis...nu apuci sa bagi bani in ea...
Daca e masina noua...sa fie cat mai frumoasa, cat mai echipata si cat mai performanta...marca nu mai conteaza asa mult...
Plus ca n-are toata lumea...iti iei ceva ce nu vezi asa des pe strada. Nu trebuie neaparat sa fie o masina scumpa ca sa atraga priviri...
Daca e masina noua...sa fie cat mai frumoasa, cat mai echipata si cat mai performanta...marca nu mai conteaza asa mult...
Plus ca n-are toata lumea...iti iei ceva ce nu vezi asa des pe strada. Nu trebuie neaparat sa fie o masina scumpa ca sa atraga priviri...
Io-s curios:
- a mai vazut-o cineva in realitate?
- s-a mai urcat cineva in ea?
- a mai pipait-o cineva?
Sint curios sa citesc cum vad si altii masina, dupa o "intilnire" cu ea. Ca tot imi amintii acum si nu am scris data trecuta, mi s-au parut aiureaaaaaa, dar aiurea rau de tot oglinzile de pe usi, cind le vezi din masina. E geamul ala aproape rotund, iti lasa impresia ca te uiti intr-o pilnie mai mare...
Si inca ceva: din cauza ca am uitat atunci pe moment ca pot sa ma programez pentru un drive-test cu Civic, si mi-am amintit abia cind am ajuns la locul unde imi parcasem masina... din cauza ca mi-a fost extrem de lene sa ma mai intorc, nu ma duc s-o incerc.
- a mai vazut-o cineva in realitate?
- s-a mai urcat cineva in ea?
- a mai pipait-o cineva?
Sint curios sa citesc cum vad si altii masina, dupa o "intilnire" cu ea. Ca tot imi amintii acum si nu am scris data trecuta, mi s-au parut aiureaaaaaa, dar aiurea rau de tot oglinzile de pe usi, cind le vezi din masina. E geamul ala aproape rotund, iti lasa impresia ca te uiti intr-o pilnie mai mare...
Si inca ceva: din cauza ca am uitat atunci pe moment ca pot sa ma programez pentru un drive-test cu Civic, si mi-am amintit abia cind am ajuns la locul unde imi parcasem masina... din cauza ca mi-a fost extrem de lene sa ma mai intorc, nu ma duc s-o incerc.
Pentru cine vrea un pic mai mult decat o masina care sa te duca din A in B (cum e Logan de exemplu) si vrea sa se simta mai special... sa adopte un fel de filosofie odata cu masina cumparata... lucrurile precum reclama, imaginea, marca, etc... conteaza la fel de mult, poate daca nu cumva mai mult decat masina in sine.
Unii au bani suficienti cat sa aiba o gama mai larga de optiuni si atunci cand nu ai idee ce sa cumperi pentru ca oricum tehnologia din ziua de azi le-a cam rezolvat pe toate deja dupa ce te orientezi daca nu dupa o imagine, dupa o idee ? Eu chiar inteleg ideea din spatele stilului asta de a vinde si problema mea nu e ca nu-mi place masina ci ca n-am rabdare suficienta sa strang bani, sau altfel spus n-am bani, ca sa o cumpar. Sunt nenumarat de multe alte tentatii mai accesibile care-mi fac cu ochiul in cazul meu.
Daca vrei sa te simti bine ca ai cumparat o masina indiferent care e ea trebuie sa adopti odata cu acea masina si filosofia necesara pentru a putea sa te simti bine pentru ca altfel n-are sens o masina. Sa fim seriosi ! O masina nu-i absolut necesara in viata unui om decat daca nu exista alta solutie. De cele mai multe ori nu acceptam alta solutie pentru ca ne-am obisnuit cu ideea de masina si cu stilul de viata din spatele volanului. Daca tot e sa stai in spatele unui volan o poti face insa si cu stil... si asta nu vine neaparat din masina cat din atitudinea pe care o adopti fata de conditia ta de sofer. Despre asta e vorba in reclama masinii si e valabila pentru orice masina nu doar Civic.
Nu e vorba despre cum bazaie o masina ci despre cum tu ca om o percepi si chestia asta e accentuata de faptul ca s-au folosit oameni pentru a reproduce sunetele produse de masina. Sunetul produs de oameni e de fapt sunetul pe care-l percepem noi ca oameni... imperfect dar totusi fidel realitatii si in acelasi timp asociat cu o traire. Masina prinde viata in perceptia noastra umana.
P.S.: Acum ca am scris toate astea... sa nu credeti ca sunt cine stie ce monstru cu 4 ochi si 2 inimi. E doar logic tot ce am zis eu... cred...
Unii au bani suficienti cat sa aiba o gama mai larga de optiuni si atunci cand nu ai idee ce sa cumperi pentru ca oricum tehnologia din ziua de azi le-a cam rezolvat pe toate deja dupa ce te orientezi daca nu dupa o imagine, dupa o idee ? Eu chiar inteleg ideea din spatele stilului asta de a vinde si problema mea nu e ca nu-mi place masina ci ca n-am rabdare suficienta sa strang bani, sau altfel spus n-am bani, ca sa o cumpar. Sunt nenumarat de multe alte tentatii mai accesibile care-mi fac cu ochiul in cazul meu.
Daca vrei sa te simti bine ca ai cumparat o masina indiferent care e ea trebuie sa adopti odata cu acea masina si filosofia necesara pentru a putea sa te simti bine pentru ca altfel n-are sens o masina. Sa fim seriosi ! O masina nu-i absolut necesara in viata unui om decat daca nu exista alta solutie. De cele mai multe ori nu acceptam alta solutie pentru ca ne-am obisnuit cu ideea de masina si cu stilul de viata din spatele volanului. Daca tot e sa stai in spatele unui volan o poti face insa si cu stil... si asta nu vine neaparat din masina cat din atitudinea pe care o adopti fata de conditia ta de sofer. Despre asta e vorba in reclama masinii si e valabila pentru orice masina nu doar Civic.
Nu e vorba despre cum bazaie o masina ci despre cum tu ca om o percepi si chestia asta e accentuata de faptul ca s-au folosit oameni pentru a reproduce sunetele produse de masina. Sunetul produs de oameni e de fapt sunetul pe care-l percepem noi ca oameni... imperfect dar totusi fidel realitatii si in acelasi timp asociat cu o traire. Masina prinde viata in perceptia noastra umana.
P.S.: Acum ca am scris toate astea... sa nu credeti ca sunt cine stie ce monstru cu 4 ochi si 2 inimi. E doar logic tot ce am zis eu... cred...
Deja am vazut vreo 5 bucati inmatriculate... e ciudat rau de tot sa le vezi pe strada. Adica fata de tot ce e pe strazi acum arata inca a concept car. Sint curios sa vad raspunsurile altor firme la Civic. Continui sa cred in continuare ca au adus-o prea devreme pe piata si la un pret totusi mic daca e sa compari cu preturile din aceeasi clasa, design, dotari, finisari, cam tot de fapt, de la alte firme.
EDIT: si cu toate astea inca nici un ZKR, chiar daca e masina ieftina si lumea e zgircita aici. Strange, isn't it?
EDIT: si cu toate astea inca nici un ZKR, chiar daca e masina ieftina si lumea e zgircita aici. Strange, isn't it?
Care pret mic? Aici e mai scumpa decat un Seria 1 sau A3.
Hmmm, ciudat.
Audi A3 (3 usi) - (Attraction, cel mai ieftin) - 19.000 €
Audi A3 Sportback (la fel Attraction) - 20.000 € amindoua au motor de 1.6 si 102 CP
Bmw 116 - 20.200 €
Honda Civic (1,4 - 83 CP, cutie in 6 trepte) - 15.950 € pentru varianta de baza.
Honda Civic (1,8 - 140 CP, 16v, cutie in 6 trepte, varianta Comfort) - 19.300 €
Pentru verificare, incercati www.audi.de, www.bmw.de, www.honda.de.
Aaaaa, stai putin. Probabil preturile pe Romania sint mai mari decit cele de aici pentru ca sint nu stiu ce taxe incluse pentru masinile asiatice, sau cam asa ceva. Atunci se explica. Oricum e super-interesanta masina. Repet, chiar daca nu e neaparat genul de masina pe care sa mi-o cumpar, se merita vazuta si incercata. O sa ma interesez aici sa vad daca se gaseste de inchiriat, as vrea s-o iau pentru un week-end in probe la care sa nu am limita la km parcursi
.
Audi A3 (3 usi) - (Attraction, cel mai ieftin) - 19.000 €
Audi A3 Sportback (la fel Attraction) - 20.000 € amindoua au motor de 1.6 si 102 CP
Bmw 116 - 20.200 €
Honda Civic (1,4 - 83 CP, cutie in 6 trepte) - 15.950 € pentru varianta de baza.
Honda Civic (1,8 - 140 CP, 16v, cutie in 6 trepte, varianta Comfort) - 19.300 €
Pentru verificare, incercati www.audi.de, www.bmw.de, www.honda.de.
Aaaaa, stai putin. Probabil preturile pe Romania sint mai mari decit cele de aici pentru ca sint nu stiu ce taxe incluse pentru masinile asiatice, sau cam asa ceva. Atunci se explica. Oricum e super-interesanta masina. Repet, chiar daca nu e neaparat genul de masina pe care sa mi-o cumpar, se merita vazuta si incercata. O sa ma interesez aici sa vad daca se gaseste de inchiriat, as vrea s-o iau pentru un week-end in probe la care sa nu am limita la km parcursi
.
Pe aici e cam asa:
Audi A3 (3 usi) - 16.112 E
Audi A3 Sportback - 16.710 E
Bmw 116 - 16.900 E
Honda Civic 1.8 - 18.100 E
Honda Civic 1.4 - ~17.600 E parca
Toate preturi CIP. Deci?
Audi A3 (3 usi) - 16.112 E
Audi A3 Sportback - 16.710 E
Bmw 116 - 16.900 E
Honda Civic 1.8 - 18.100 E
Honda Civic 1.4 - ~17.600 E parca
Toate preturi CIP. Deci?
Ciudate preturi, sincer sa fiu. Oricum, cred ca masina o sa aiba clienti chiar si la preturile alea. Cred ca in Germania ar fi putut sa o aduca incepind de la 17.000 €, altfel bate la ochi ca e masina ieftina.
In schimb uitasem de Astra H la clasa asta, care incepe de la 15.700 varianta de baza pe 5 usi, motor 1,4 twinport. Au innebunit astia de la Opel, vazui acuma Astra TwinTop...
In schimb uitasem de Astra H la clasa asta, care incepe de la 15.700 varianta de baza pe 5 usi, motor 1,4 twinport. Au innebunit astia de la Opel, vazui acuma Astra TwinTop...
honda civic costa mult in romania din cauza importatorului carpati motors. Preturile date sunt alea cip din cate stiu eu. Si in romania cred ca se va vinde mai prost ca vechea generatie, din cauza ca se apropie ca pret de accord. Si e gresit sa il compari cu un audi a3, masina inca nu are alura si nici pretentii de masina premium.
QUOTE(aphophis @ 5 Feb 2006, 21:15)
Si e gresit sa il compari cu un audi a3, masina inca nu are alura si nici pretentii de masina premium.
Vorbeam de masini din aceeasi clasa, la motorizari, dimensiuni si preturi asemanatoare. Ar fi fost poate gresit daca as fi pus linga masinile alea un Kia Rio sau Cerato.
Atunci zi tu cum nu ar fi fost gresit, ce masini cu ce masini sa comparam?
vw golf, opel astra, toyota corrola masinile propuse la preturi medii in clasa compacta. Si cu calitati asemanatoare cu cele ale civic-ului.
QUOTE(Smudo @ 5 Feb 2006, 21:05)
In schimb uitasem de Astra H la clasa asta, care incepe de la 15.700 varianta de baza pe 5 usi, motor 1,4 twinport.
Aici e 13 250 E cu toate taxele
E mai putin ca au reducere 1000e pt benzinare si 1500pt diesel-uri. PARCA ..too lasy to look it up.
QUOTE(aphophis @ 5 Feb 2006, 21:33)
vw golf, opel astra, toyota corrola masinile propuse la preturi medii in clasa compacta. Si cu calitati asemanatoare cu cele ale civic-ului.
Aha, buna ideea. Pai si atunci Audi si cu BMW-ul nu suporta comparatie cu alte masini? Mergi sa vezi Civicul live si imi spui pe urma la ce capitol sint A3-ul sau Serie 1 peste el. Daca imi spui "pretul", atunci iti spun ca aici e mai ieftin un Civic decit alea 2. (separat, nu la un loc... logic). Am zis ca nu mi-as lua Civic si ca m-as opri la A3 Sportback sau Serie 1 (chestie de gust), dar munca depusa in Civic merita tot respectul. In schimb oricare din masinile astea e atragatoare, dupa cum am zis, nu vorbesc de Kia.
Codrin, pai si atunci gindeste-te cum s-ar vinde in Romania Civicul daca s-ar pastra proportiile preturilor de aici, deci sa fie la un pret apropiat de Astra H, si nu mai scump decit A3 sau Serie 1. Probabil or sa se schimbe preturile alea dupa 2007...
Dar nu toata lumea va astepta pana dupa 2007 
. Pret mare a avut aici si varianta veche de Civic, noile preturi nu sunt o surpriza asa mare. Si totusi, mi se par umflate cam cu 1500 E. Cu atat mai mult cu cat ar trebui sa vrea sa intre pe piata. Halal importator: site pauza, showroom de rasul curcilor.
. Pret mare a avut aici si varianta veche de Civic, noile preturi nu sunt o surpriza asa mare. Si totusi, mi se par umflate cam cu 1500 E. Cu atat mai mult cu cat ar trebui sa vrea sa intre pe piata. Halal importator: site pauza, showroom de rasul curcilor.
www.honda.com.ro, showroomuri: pe Magheru, Pe Calea Mosilor si pe 13 Septembrie.
Tocmai am vazut Civic-ul in show-room la Iasi. Frumoasa, parca nu chiar asa SF precum ma asteptam sau spusesera altii, pretul Mare (18000 si ceva E CIP varianta de 1,4 l....)....imi place masina, dar parca la banii astia imi iau Avensis sau Mazda 6 diesel !
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.