Salut,sunt nou pe forum.Am si eu o problema cu vechea mea Dacie 1310,MENTIONEZ CA SUNT INCEPATOR(si la mecanica),am permisul de 5 luni.Pana ieri a mers ok,sa zic...era pornita,dupa ce am mers 50 km si dintr-o data s-a auzit un zgomot ca si cum a sarit un capac si acceleratia s-a slabit maxim.Dupa intamplare,masina a mers,doar ca acceleratia era slaba de tot(adica sa apasa extrem de usor),am mai mers 5 km sa zic si apoi a inceput sa mi se taie,la modul ca se tura pana in 3000 rpm. Acum cand am incercat sa pornesc,porneste,pe gaz dar nu se mai accelereaza deloc,deloc...nici din pedala,nici de la motor.Maine as avea nevoie de masina,si nu stiu ce ar putea avea:| Ma puteti ajuta? Multumesc frumos!

Vezi carburatorul , aer fals , sau COMPRESIA .

Bafta.

Ti s-o fi rupt arcul de la clapeta de acceleratie )
La clapeta de acceleratie trebuie sa fie un arc de vreo 20 cm legat la celalalt capat de caroserie

Mentionez,ca si acolo,langa carburator de unde se accelereaza merge foarte usor :| Ceva mai explicit? :|

Poi e si normal sa fie asa. Din pargia aia de la clapeta nu pleaca nici un arc lung sub fitrul de aer?

Nu,deci cred ca de aia este asa slaba,in schimb de ce nu se tureaza deloc?(te rog sa nu te superi,sunt incepator x_x)

In primul rand rezolva problema cu arcul. Baga mana sub filtrul de aer si vezi daca gasesti arcul. Daca e motorul cald ai grija sa nu atingi galeria de evacuare, arde ca dracu

Desfa , la carburator si vezi ce face clapeta , si cea de SOC si de ACCELERATIE .

E belea ca e si noapte,acum nu cred ca ma descurc :|...cand zici la carburator,te referi sub aia de la filtru de aer,nu?

De la clapeta de acceleratie din carburator trebuie sa plece un arc care e ancorat in caroseria masinii sub filtrul de aer. Ala iti readuce tie clapeta in pozitia initiala, adica inchisa.

In legatura cu acceleratul; cand misti de clapeta ( accelerezi) ce se intampla cu motorul?

Pai , faci o lampa cu un bec de 21W de la masina si legi la baterie .

Acolo sub LABA DE URS , vezi cele doua clapete .

Cand accelerez,de oriunde,si daca accelerez maxim,sa zic,moare! :| Asa mi-a facut si ieri,pana sa numai mearga deloc...daca apasam acceleratia la jumate,se tura pana in 3000 poate si mai mult,daca apasam la fund,scadea la 1000 :| Nu stiu ce sa zic...

E posibil sa nu iti mai bage cum trebuie pompa de benzina.


De pornit cum porneste?

Am uitat sa zic,o am pe gaz masina :| plus ca asta s-a intamplat acum,dimineata,ieri seara totusi se accelera,azi deloc :|

27 Mar 2014, 20:28:
Pai porneste ok,sa zicdaca "spritui" putin acceleratia,dar foarte putin...sta la aproximativ 900 sida sa moara ...

Si pe gaz face tot asa? Nu sta nici la relanti?

Ca sa o pornesc,fie pe gaz,fie pe benzina am nevoie de acceleratie,da sa porneasca,dar nu ii vine calumea,pentru ca nu apas acceleratia deloc :|,mai fu o faza cand a pornit si fara acceleratie si statea la relanti :|

Poi si daca apesi acceleratia porneste?

Doar da sa porneasca,pentru ca acceleratia,dupa ce cred eu,e nula in momentu' de fata :|

La mine pe gaz nu porneste daca nu o o accelerez putin. La ce te referi cand spui ca e nula?

Fa-o mai intai sa mearga pe benzina si dupa pleci la gaz, altfel nu ii dai de cap.

Va multumesc frumos,am rezolvat problema.La acceleratie,problema era arcul acela care sarise (multumesc frumos) si nu se accelera din cauza clapetei de soclu! Am rezolvat tot,insa are o ezitare in toate treptele pana in 2000rpm,se poate sa fie platina? sau capacul de la delcou?(ca se cam misca)

Daca e fixat bine cu cele 2 cleme, n-ar trebui sa se miste capacul.

Verifica daca iti baga pompa de sprit ( parca pompa de repriza e numele corect). Cu motorul oprit accelereaza pana la cap, ar trebuii sa curga putina benzina

daca nu ai facut asta de mult timp,refa distanta la platina, si dupa aceea regleaza avansul si fixeaza bine capacul de delco,capacul are o catare pe el care vine fix pe delco