Îmi cer scuze dacã s-a mai postat un topic similar; am dat cu search, am dat degeaba.

Problema o reprezintã una bucatã Logan MCV din 2007 cu vreo 150.000 km la activ.

Motor 1.5 dCi 85cp

Simptomele și evoluția problemei:

Prin ianuarie am observat cã pornește puțintel mai greu când e motorul rece. Am zis cã e de la frig.
Pe urmã nu prea voia sã porneascã pânã nu ciupeam puțin de tot pedala de accelerație.
Într-o zi nu a mai vrut sã porneascã deloc, indiferent de temperatura de afarã sau a motorului. Electromotorul funcționeazã și nu pare sã se împiedice.

Împinsã pornește imediat (ȘTIU cã e o idee proasatã) și se simte ok la relanti/accelerație.

Bateria e bunã; am încercat și cu alta.
Cât am avut eu grijã de ea, mașina a fost alimentatã aproape în exclusivitate de la MOL (observ cã unii mai întreabã și de asta).
În ultimul an, mașina a fost folositã aproape în exclusivitate pentru drumuri scurte în oraș.

Are cineva vreo idee ce ar fi putut pãți?

Mulțumesc.

da-i cu spray in nas(admisie) si vezi daca o ia asa. verifici dupa aia injectoare, pompa injectie.

EPIC


acum daca vrei sa dezgropi mortii, gandeste-te ce filtre de motorina ai avut pana acum pe masina (si nu ma refer la marca, pret, culoare, etc ci la elementul filtrant)

vezi si daca ai pus motorina de la galeata/sticle de 2l de la camionagii sau oameni cu microbuze care mai scot si ei un ban

ca sa vezi daca porneste la sfert , da-i cu ciocanu in cap la pompa de injectie, a descris userul ORIJINAL cum se face

sau mai poate fi sarita 1 dinte la distributie daca o impingi

[noob alert] Te referi la aer comprimat? Dacã problema vine de la injectoare sau pompã, nu ar trebui sã aparã probleme și atunci când e pornit motorul?



Faza cu pedala e posibil sã fi fost doar o coincidențã. Obișnuințã de pe vremea carburatoarelor. Mașina e în grija mea de un an, nu am cum sã aflu ce filtre au fost montate înainte.



Dacã citeai frumos ce am scris inițial ai fi vãzut cã mașina a fost alimentatã din benzinãrii respectabile.

Am citit chestia cu pompa de injecție, dar nu consider cã am expertiza tehnicã necesarã sã sar cu ciocanul pe mașinã. Și mi-e milã de ea.

Nu am transformat împinsul Loganului într-un hobby. Am fãcut-o o datã, când deja refuza sã porneascã. Dacã se deregla ceva la distribuție nu prea mai funcționa nicicum.

Se referea in mod sigur la Spray de pornire , se gaseste la Magazine gen piese auto sau Hipermarketuri gen Bricostore . !

Eu ti-am zis care sunt cauzele.
In cazu tau, mai mult ca sigur pompa produce span. Cauta topicul userului ORIJINAL21 si ai sa te lamuresti despre ce e vorba. Mai mult ca sigur pompa ta de injectie e blocata

si ala se gaseste la pachet cu un set pistoane + segmenti?

Asa este, nu e indicat deloc sa abuzezi cu spary de pornire. S-ar putea sa ai o mare surpriza cand pornesti motorul... un zgomot ca la tractor. In alta ordine de idei, mai bine te duci frumos la cineva care se pricepe la aprtea de injectie. Inainte sa te apuci de lucru ti-as recomanda sa faci o diagnoza si un test de retur la injectoare.

Exact asa pateam cu loganul de la munca...tot mcv din 2007,are putin peste 160000.
Eu incercam cu spray de muste in loc de spray de pornire.
Am incercat odata cu spray de pornire,si a dat un rateu,de am crezut ca a explodat motorul.
Ar fi bine sa verifici si basica aia din stanga.
Daca este moale inseamna ca nu are motorina.Ea normal trebuie sa fie tare.
La loganul de la munca,am montat o supapa de sens,ca sa nu mai curga motorina din basica,si vad ca acum porneste bine.

Dacã pompa de injecție era blocatã, motorul mai funcționa dacã pornea prin împingere?



Verificasem deja; are motorinã.

Încerc cât de mult sã evit orice metodã de pornire care implicã ajutoare suplimentare.

Oricum sãptãmâna viitoare o duc în service.