Salutare oameni buni
Am si eu o nelamurire, firma a luat in leasing financiar o masina.
Masina are 2 seturi de chei, asa cum este normal, dar un set trebuie sa ajunga la firma de leasing.
In contract la conditiile de livrare scrie ca furnizorul preda o cheie proprietarului, dau eu ca utilizator de ce nu mi se da 2 seturi de cheii, asa cum cred ca ar fi normal.
Cine are leasing sa imi zica si mie daca ei au aceeasi chestie??

Am lucrat eu la o firma de leasing auto acum 4 ani, si o cheie o pastram noi, ca sa putem lua masina de oriunde/oricand in cazul neachitarii ratelor.

Si s-a intimplat vreodata ? Cum faceati sa dati de ea?

Teodor, e perfect normal ce face firma...adica iti da doar un set de chei. Cat timp ai LEASING, nu esti tu proprietarul masinii...d'aia au ei un set de chei originale si cartea masinii. Dupa ce achiti valoarea reziduala, faci actele si e a ta, inclusiv setul ala de chei. Nu stiu daca e firma ta sau esti doar angajat la cea care a luat masina...inclin spre a 2-a varianta caci altfel, te-ar fi lamurit.
N-au nici o obligatie in a-ti inmana doua seturi. Mai vrei unul? Scoti bani din buzunar si-ti faci

Pai mie mi sa dat 2 seturi de chei , dar acum societatea de leasing imi cere un set.
De ce nu au facut pe banii lor inca un set.

Pt. ca nu sunt obligati. Asta-i contractul de leasing, n-ai ce face. Nu-ti convine, iti iei masina cu banii jos sau credit.

corect, 1 set de chei din cele 2 cu care vine o masina , ramane la firma de leasing. nu iti convine cumpara cash

@ teodor : te-ai deranjat macar sa citesti contractul de leasing ? te intreb pentru ca , daca nu stiai , atunci cand inchei un contract de leasing , masina este cumparata de banca , iar tu o cumperi de la banca. proprietarul este firma de leasing , iar tu esti doar utilizator. asa , ca daca se intampla ceva, tot banca are de castigat

Dom'le,nu intelegi ca ei tin un set de chei ORIGINALE? Asa e regula!
Citeste atent contractul de leasing...cheile duplicat, facute la o firma de profil, nu sunt chei ORIGINALE

Nu neaparat sa ramana un set de chei la ei. In cazul meu am primit ambele chei. Acuma, ceea ce nu pot spune este ca firma s-ar putea sa-si fi facut o copie, dar eu am primit DOUA chei, dintre care una cu telecomanda. Cea fara telecomanda nu e "oarba", in sensul ca pot porni motorul cu ea. Copie sau nu, e in intregime functionala.

Cind vor fi si la noi masini arestate pentru neplata ratelor la leasing, si apoi scoase la licitatie, se vor lamuri de ce e nevoie sa pastreze societatea o cheie originala

PS. Masina mea e una din cele arestate in Franta, si societatea de leasing a scos-o la licitatie. Pentru cel care avea contractul e nasol acolo, ca-l obliga sa participe la licitatie daca vrea masina inapoi, si sa plateasca toata suma odata

Illusi0n, ia intreaba matale la firma de leasing ca pun pariu ca au ei una cu telecomanda, deci una din cele originale...ca la asta se refera. "Oarba" nu inseamna ca e breloc nefunctional, pornesti motorul, etc...Depinde ce model de masina e...banui ca in cazul tau e straina.
Io de exemplu, cheie "oarba" am una de plastic..da, de plastic...n-am incercat niciodata sa conduc masina cu asta in contact...sunt alte marci care au asa numita "cheie de service", adica e o cheie care o lasi cu masina la service, la revizii etc..are un cip care contorizeaza nr. de km parcursi folosind acea cheie asta ca sa nu-si faca de cap aia de la service...

@paulp: sper ca firma mamei sa nu ajunga (Doamne fereste!) in incapacitate de plata a ratelor. Dar (din cate am inteles eu din contract - la prima lectura), masina poate fi vanduta, se returneaza firmei de leasing restul de rate + penalizari pentru achitare in avans (?!), si daca mai raman bani bine, daca mai trebuie sa mai dam e foarte nasol.

Logan. Dacia Logan

exista cheie "valet" , se foloseste in service , sau la parcarile cu ... aham ... valet

nu da voie sa se faca un numar mai mare de xx km , sa nu se depaseasca nu stiu ce viteza / turatie , de la caz la caz .

este cheie fara telecomanda radio .

Eu spuneam cum e in Franta, in Romania inca e bine

Logan?!? nu m-am gandit la varianta asta...bravo lor daca dau 3 chei...
By the way cu cheia "oarba" : la fosta masina, un Seat, cheia oarba era una normala, metalica, cu cip incorporat dar fara telecomanda...spre deosebire de astia de la VW care cu nasul pe sus, iti dau una de plastic...calici!

Domnu' George...ma faci sa ma simt cam...Fulga! ...adica aia...cheia aia a mea de plastic sa fie una de genu' asta...valet? ...sa nu ma fi gandit io atata vreme la varianta asta?...Imi zacea in sertar si io dadeam ochii roata sa vad asa ceva ce numa'n povesti s-a auzit?!? ...fug sa o incerc !
Fulga !

a trecut o ora merge ?

Nu ma lasa constiinta inca...munca asta...damn it! Promit ca mai tarziu incerc si dau din tastatura aici, rezultatul !
L.E.: Don Sef, m-am conformat, am probat cheia de plastic :
Bag cheia, dau contact..piuie primul mesaj: "Fulga, vezi ca n-ai inchis cum trebe usa !" ...ma conformez. Al doilea mesaj:" Service 2800 km"...asta stiam
Buuun, pornesc, dau talpa, bag vreo 5 km 80-100km/h, nici un mesaj...deci a mea e mai tembela, n-are cheie "valet"...acum stau si ma uit la cheia asta ca curca-n lemne si ma intreb la ce o folosi?!?!

Desi masina este in leasing mi-au dat ambele chei, eu o folosesc pe cea fara telecomanda ca sa nu apas accidental vreun buton si sa se certe cu alarma.

Daca este sa luam literam ce scrie in contract, da un set de chei trebuie sa ajunga la proprietar.Dar tot in contract proprietarul trebuia sa imi imaneze masina, ceea ce nu a facut.Cum scrie in contract asa o sa fac, dar ca idee, de ce sunt eu luat la intrebari de al 2-lea set de chei cand proprietarul nici nu sa sinchisit sa vada masina, nu mai zic ca nu a fost de fata la ridicarea ei de catre mine din showroom.
Mercic tuturor care au raspuns.
Ps: citisem contractul de zeci de ori, in care este stipulat ca furnizorul preda un set de chei proprietarului si nu eu ca utilizator.

Ps la ps: se poate inchide topicul

chiar nu stiu . stiu doar ca acea cheie valet are niscavai restrictii . acum la tine poate nu se aplica :-/